本文主要研究内容
作者穆春芳（2019）在《车用NH3-SCR催化剂失活研究分析》一文中研究指出：随着柴油车排放法规越来越严,大部分的柴油车都采用以选择性催化还原(SCR,Selective Catalytic Reduction)的技术路线。针对SCR催化剂的失活的原因还不明了,为了更好地延长催化剂地使用寿命,减少催化剂失活对环境造成的二次污染,文章研究总结SCR催化剂的各种失活原因,包括热失活和烧结失活,中毒失活和堵塞失活,详细谈论了每一种原因的失活机理,以及对于失效后的催化剂的再生方法。
Abstract
sui zhao chai you che pai fang fa gui yue lai yue yan ,da bu fen de chai you che dou cai yong yi shua ze xing cui hua hai yuan (SCR,Selective Catalytic Reduction)de ji shu lu xian 。zhen dui SCRcui hua ji de shi huo de yuan yin hai bu ming le ,wei le geng hao de yan chang cui hua ji de shi yong shou ming ,jian shao cui hua ji shi huo dui huan jing zao cheng de er ci wu ran ,wen zhang yan jiu zong jie SCRcui hua ji de ge chong shi huo yuan yin ,bao gua re shi huo he shao jie shi huo ,zhong du shi huo he du sai shi huo ,xiang xi tan lun le mei yi chong yuan yin de shi huo ji li ,yi ji dui yu shi xiao hou de cui hua ji de zai sheng fang fa 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自汽车实用技术的穆春芳，发表于刊物汽车实用技术2019年02期论文，是一篇关于柴油机论文,催化剂论文,失活论文,再生论文,汽车实用技术2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车实用技术2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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