本文主要研究内容
作者赵宏涛（2019）在《基于Dynaform的汽车离合器盘体锻压成形数值模拟分析》一文中研究指出：汽车离合器齿圈盘体通常采用分段制造并焊接组合而成,其零件力学性能不高而且生产效率低下。基于此,本文提出了采用板料锻压整体成形汽车离合器齿圈盘体。重点研究了盘体内径镦粗过程中的材料折叠分布规律和材料回弹角度。结果表明,增大冲头的锻压速率有利于降低材料的回弹角度。
Abstract
qi che li ge qi chi juan pan ti tong chang cai yong fen duan zhi zao bing han jie zu ge er cheng ,ji ling jian li xue xing neng bu gao er ju sheng chan xiao lv di xia 。ji yu ci ,ben wen di chu le cai yong ban liao duan ya zheng ti cheng xing qi che li ge qi chi juan pan ti 。chong dian yan jiu le pan ti nei jing dui cu guo cheng zhong de cai liao she die fen bu gui lv he cai liao hui dan jiao du 。jie guo biao ming ,zeng da chong tou de duan ya su lv you li yu jiang di cai liao de hui dan jiao du 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自热加工工艺的赵宏涛，发表于刊物热加工工艺2019年09期论文，是一篇关于离合器论文,盘体论文,锻压论文,回弹角度论文,软件论文,热加工工艺2019年09期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自热加工工艺2019年09期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。