导读:本文包含了整车新产品开发论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:功能清单,功能选型,功能需求与描述,功能实现
整车新产品开发论文文献综述
张金一[1]（2018）在《功能定义在整车产品开发中的应用介绍》一文中研究指出本文主要介绍功能定义在整车开发中的作用,并详细介绍通过功能清单、功能选型、功能需求与描述、功能实现的逐步规划,从而实现整车功能的逻辑方法。通过车外人脸识别功能实例,展现功能定义的具体应用。(本文来源于《中国汽车》期刊2018年11期）
王大力[2]（2018）在《一汽解放整车产品开发流程优化研究》一文中研究指出改革开放近四十年,我国的国民经济和人均收入均取得了巨大进步与提高,汽车产品已成为推动社会发展的重要工具,汽车产业已成为国民经济的支柱产业。整车产品开发是一项极其复杂的系统工程,投入大、周期长、质量与安全要求高。面对不断变化的政策法规和日趋激烈的竞争市场,各大汽车厂商都在研究如何在最短的时间内开发出满足市场需求的高性价比产品。汽车企业要想立于不败之地,必须摒弃过去粗放的产品开发管理模式,强化新产品开发的项目管理,持续优化汽车产品开发流程,开发出周期短、成本低、质量高、满足市场需求的新产品。本文尝试对一汽解放现有的整车产品开发流程进行优化。首先分析了一汽解放整车产品开发流程现状和存在问题,其中问题主要是产品开发周期长、产品开发成本高、产品开发质量差,并针对产品开发周期、成本和质量问题进行了深入分析。其次明确了新产品开发流程优化目标和优化方法,通过运用同步工程等方法对整车产品开发周期进行优化,缩短整车产品开发时间;通过运用成本对标等方法对整车产品开发成本进行优化,降低整车产品开发成本;通过运用质量问题规避等方法对整车产品开发质量进行优化,提高整车产品开发质量。整车产品开发周期优化方案包含项目计划优化等内容,整车产品开发成本优化方案包含对标拆解成本优化等内容,整车产品开发质量优化方案包含开发质量问题规避等内容。最后从组织机构和组织绩效方面对一汽解放整车产品开发流程优化方案的实施提出了保障措施,并对一汽解放整车产品开发流程优化效益进行预评估。通过对一汽解放整车产品开发流程优化的研究,探讨如何在汽车产品开发项目应用现代项目管理思想,优化整车产品开发周期,提高整车产品开发质量,降低整车产品开发成本,从而支撑公司整车产品项目目标达成,提高产品竞争力,增加企业经济效益,促进企业可持续发展。本文对一汽解放汽车有限公司产品开发流程优化研究,不仅对企业未来发展提供了价值,也对同行业汽车企业具有一定借鉴意义。(本文来源于《吉林大学》期刊2018-04-01）
袁静[3]（2018）在《供应链层级与供应商参与新产品开发研究——来自我国整车企业供应网络的证据》一文中研究指出聚焦于汽车产业供应链中供应商所处位置对其参与整车企业新产品开发程度的作用方式,通过对广东省某整车企业的50家供应商进行调查研究,发现供应商在供应链上的位置显着正向影响其参与整车企业新产品开发的水平,即供应商越靠近供应链下游,其参与整车企业新产品开发的水平越高;此外,企业所有权属性也显现出对二者关系的正向调节作用,当供应商为内资企业时,其供应链层级对其参与客户新产品开发水平的影响更强。该研究揭示供应链结构对企业创新的意义。(本文来源于《科技管理研究》期刊2018年01期）
常秀岩,李雪莉,蒋永峰,郑德双,汪海正[4]（2017）在《某C级车整车产品开发概念设计阶段转向性能分析与优化》一文中研究指出整车产品开发过程中,根据整车的性能目标匹配及优化包括轮胎、悬架转向各个系统的特性是车辆动力学开发的关键。本文以某C级车车型项目为依托,在底盘概念设计阶段建立整车ADAMS模型,检查车辆转向性能达标情况,同时对子系统优化及匹配并对部分设计因素的敏感度进行分析,指导实现概念设计阶段的转向性能达标,同时为以后开发同类型底盘积累经验。(本文来源于《第19届亚太汽车工程年会暨2017中国汽车工程学会年会论文集》期刊2017-10-24）
李炜[5]（2017）在《F集团整车产品开发过程转阶段评审管理研究》一文中研究指出整车产品开发过程是贯穿整车从无到有、从策划到量产投放市场的核心主过程,紧密围绕此过程规划、研发、生产、质保和营销等各相关领域共同开展大量工作,新产品开发过程中的项目管理水平直接影响着项目质量和最终产品市场评价,间接地影响企业的运营效益和品牌价值等。结合国际先进车企的管理模式、合资企业的实践经验和自主品牌的运营实际,F集团先后探索建立了自己的整车开发开发过程和整车产品开发过程转阶段评审(F集团内部称为质量门)管理模式。本文简单介绍了F集团整车产品开发的基本过程,并简要说明了各阶段的主要任务。F集团整车产品开发过程划分产品项目策划、产品策划、产品定义、设计和验证、生产准备、试生产和量产初期共7个大的阶段,其中产品项目策划和产品策划阶段在整车产品开发过程的前期版本中划分为一个整体的商品策划阶段,现行的整车产品开发过程转阶段评审管理仍将此两者作为一个阶段进行管理。文章介绍了F集团现行整车产品开发过程转阶段评审管理的组织结构、目的、流程和标准,转阶段评审管理即通过对概念设计启动、方案冻结、产品冻结、试生产启动、量产启动和量产初期解除6个里程碑点进行转阶段评审确认、控制不达标项目的向后流动实现对整车产品开发项目的过程质量控制。文章对F集团现行整车产品开发过程转阶段评审管理现状进行了说明,并结合相关理论、实践情况和调查研究对F集团现行的整车产品开发过程转阶段评审管理现存问题进行了成因分析。本文结合有关理论和企业实践对F集团整车产品开发过程转阶段评审管理进行了优化方案的设计,在项目初期增设了项目任务冻结转阶段评审,在项目末期增设了项目回顾转阶段评审,扩充、调整了概念设计启动、方案冻结、产品冻结、试生产启动、量产启动和量产初期解除6个转阶段评审的内容,并优化了转阶段评审管理的标准,使其可以更好的满足新竞争形势下的整车新产品开发项目管理需要,推动实现从“项目中的质量管理”到“项目质量的管理”的跨越和提升。文章对整车产品开发过程转阶段评审管理优化方案和原方案进行了对比,阐述了优化方案相对原方案的变化点,并提出了建立专业化的项目经理团队、建立转阶段评审专家资源库、管理信息系统整合完善、建立整车产品项目综合考评体系和建立分层授权的新产品项目转阶段评审管理制度5条优化方案实施保障措施。相信F集团在科学化、体系化的整车产品开发过程转阶段评审管理持续深入开展的过程中,产品开发过程能力将得以不断提升,整车产品质量水平将更上一个新的台阶。(本文来源于《吉林大学》期刊2017-05-01）
姜志豪[6]（2016）在《F公司轻型卡车整车产品开发过程管理现状及对策研究》一文中研究指出中国经济的快速发展带动了公路货运需求的迅速增长,而轻型卡车作为城际和城乡运输的主要运载工具,在汽车行业中占据越来越重要的位置。以快递、冷链运输为代表的公路运输,对运输车辆的快捷性和安全性都提出越来越高的要求。同时,环境问题压力越来越大,对排放升级的要求也在不断提升。因此,轻型卡车产品的升级换代成为大势所趋。本论文阐述了汽车企业整车产品开发的“五大工具”,指出了FMEA工具使用的不足之处。结合阶段门方法,提出了轻型卡车产品开发“五个阶段四个门”的主流程,即产品策划、技术设计、样车试制、性能及可靠性试验、产品投产五个阶段及每个阶段完成,进入到下一个阶段的判定标准。结合计划和控制理论,分析了及时更新项目主计划及保证项目进度及风险可控的必要性及方法。并透过项目开发过程浮现的主要问题,抓住了导致这些问题的深层次原因——组织机构设置与开发过程管理的本质要求及终极目的不符,多维度地提出了进行组织机构变革的适应性方法。本论文研究探讨了F公司开发过程管理现状及其存在的主要问题,并有针对性地提出相应对策及保障措施,以便在后续的产品开发项目过程中提高开发效率、降低开发成本、提升开发质量。从而提升F公司轻型卡车乃至整个体系的开发能力和水平,保证企业的轻型卡车产品在激烈的市场竞争中占有一席之地。(本文来源于《吉林大学》期刊2016-06-01）
孙益民[7]（2015）在《整车产品开发阶段的成本管理研究》一文中研究指出阐述了整车项目开发过程中如何在立项阶段设定成本目标,探索了实践中围绕成本目标设计,以及对成本优化方案评估和管理的方法。(本文来源于《上海汽车》期刊2015年07期）
胡永明,王锴,吴琦,陈平[8]（2015）在《对标分析及其在整车产品开发中的应用》一文中研究指出文章阐述了对标分析概念、实施方法和分类,介绍了对标分析在整车产品开发过程当中的实际应用情况,并进行了举例说明。(本文来源于《企业技术开发》期刊2015年16期）
张斌[9]（2014）在《A汽车公司整车项目产品开发中的流程改善》一文中研究指出自中国入世以来,国内车企的逐步崛起,国外汽车的不断引入,导致市场竞争趋于激烈。对项目产品研发和管理方面提出较多要求,尤其在创新和业务管理方面更为突出。本文将以项目管理理论为基础,结合项目管理研发与现代管理理论,提出整车产品研发项目管理新思路。通过A汽车公司背景,介绍了该公司整车开发体系和公司组织机构以及公司运行模式,并梳理了公司整车研发项目管理中存在的一般问题,除了时间、成本、质量的过程管理控制不够强外,项目开发中各阀点、各部门的交付物也不够明确,更没有一套完整的开发流程,影响项目在开过程中的管理效率。论文结合项目管理知识,提出了一套开发流程改善建议,流程明确开发周期,同时设立8个开发里程碑阀点,并详细解释了各阀点所需按时完成的交付工作、评审内容、决策领导级别、管理过程、及各部门工作内容,进一步通过量化形式,提出车企自主研发流程的项目管理要求和交付物,使不同的项目开发人员完成不同的项目开发,在流程和交付物方面高度一致,同时达到预期的改善A汽车公司开发流程的期望效果,最后,对整车产品开发流程的改善,做出了总体评价及研究展望。(本文来源于《东华大学》期刊2014-05-01）
黎峰[10]（2013）在《童车新产品开发与绿色设计策略研究》一文中研究指出科学技术的不断进步和工业文明的极速发展，极大的丰富了人们的物质生活，同时也消耗了更多的自然资源，并产生了大量的温室气体和破坏环境的有害垃圾，而在以化石能源为主体的自然资源当中，大部分都是不可再生的，并面临着日益枯竭的窘境。2013年1月份在中国内地大范围的雾霾天气，也再次对我们环境持续的恶化敲响了警钟。在我国大多数发达的区域，已经很难见到蓝天白云，青山绿水。而工业化产品中的绿色设计是改变这种不可持续发展模式的重要手段，它从源头上就考虑到我们所生存的环境，并且最大限度的减少了能源的消耗。玩具是伴随着我们童年成长的伙伴，是启发我们大脑思维的工具，也是我们很多人最温馨的童年记忆。由于玩具种类的不断丰富和儿童的早期教育普及，造成他们对玩具产品的新鲜感和使用期越来越短，从而加速了玩具产品的更新换代周期，使之成为了一种快速消费品。但玩具产品的更新换代的加快意味着能源更大的消耗，绿色设计的运用可以减少玩具产品中更新换代能源浪费，使产品在整个生命周期当中对环境的影响降到最低。童车作为玩具产品当中的重要分支，从小孩刚出生不久要用到的婴儿车，到学会走路后所玩耍的叁轮车，四轮车，滑板车。给很多少年儿童带去很多欢乐的同时，又可以让很多长时间坐在电视机旁边看动画片的小朋友带到户外进行更多的运动，更加有利于儿童的健康成长。本文将通过对童车产品的整个周期的调查，根据玩具产品的发展趋势和童车产品市场定位，研究童车产品绿色设计策略，使绿色设计更加深入到产品的每一个环节当中，最大限度的减少产品对环境的影响。如何提高新产品开发成功率也是很多童车企业面临着的一个难题，它不仅关系到企业的竞争力，而且减少没有市场的产品开发也意味着减少了不必要的能源消耗，这也是绿色设计的另一种诠释。本文将通过对童车新产品开发的研究，并利用一些先进新产品开发的理论工具，实现科学的童车新产品开发和规范的产品项目管理，使新产品能捕捉到市场机遇，确保产品更加符合消费者的期望和市场需求，从而提供安全，健康，环保，舒适和使用方便的童车产品。(本文来源于《天津大学》期刊2013-06-01）
整车新产品开发论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
改革开放近四十年,我国的国民经济和人均收入均取得了巨大进步与提高,汽车产品已成为推动社会发展的重要工具,汽车产业已成为国民经济的支柱产业。整车产品开发是一项极其复杂的系统工程,投入大、周期长、质量与安全要求高。面对不断变化的政策法规和日趋激烈的竞争市场,各大汽车厂商都在研究如何在最短的时间内开发出满足市场需求的高性价比产品。汽车企业要想立于不败之地,必须摒弃过去粗放的产品开发管理模式,强化新产品开发的项目管理,持续优化汽车产品开发流程,开发出周期短、成本低、质量高、满足市场需求的新产品。本文尝试对一汽解放现有的整车产品开发流程进行优化。首先分析了一汽解放整车产品开发流程现状和存在问题,其中问题主要是产品开发周期长、产品开发成本高、产品开发质量差,并针对产品开发周期、成本和质量问题进行了深入分析。其次明确了新产品开发流程优化目标和优化方法,通过运用同步工程等方法对整车产品开发周期进行优化,缩短整车产品开发时间;通过运用成本对标等方法对整车产品开发成本进行优化,降低整车产品开发成本;通过运用质量问题规避等方法对整车产品开发质量进行优化,提高整车产品开发质量。整车产品开发周期优化方案包含项目计划优化等内容,整车产品开发成本优化方案包含对标拆解成本优化等内容,整车产品开发质量优化方案包含开发质量问题规避等内容。最后从组织机构和组织绩效方面对一汽解放整车产品开发流程优化方案的实施提出了保障措施,并对一汽解放整车产品开发流程优化效益进行预评估。通过对一汽解放整车产品开发流程优化的研究,探讨如何在汽车产品开发项目应用现代项目管理思想,优化整车产品开发周期,提高整车产品开发质量,降低整车产品开发成本,从而支撑公司整车产品项目目标达成,提高产品竞争力,增加企业经济效益,促进企业可持续发展。本文对一汽解放汽车有限公司产品开发流程优化研究,不仅对企业未来发展提供了价值,也对同行业汽车企业具有一定借鉴意义。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
整车新产品开发论文参考文献
[1].张金一.功能定义在整车产品开发中的应用介绍[J].中国汽车.2018
[2].王大力.一汽解放整车产品开发流程优化研究[D].吉林大学.2018
[3].袁静.供应链层级与供应商参与新产品开发研究——来自我国整车企业供应网络的证据[J].科技管理研究.2018
[4].常秀岩,李雪莉,蒋永峰,郑德双,汪海正.某C级车整车产品开发概念设计阶段转向性能分析与优化[C].第19届亚太汽车工程年会暨2017中国汽车工程学会年会论文集.2017
[5].李炜.F集团整车产品开发过程转阶段评审管理研究[D].吉林大学.2017
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[7].孙益民.整车产品开发阶段的成本管理研究[J].上海汽车.2015
[8].胡永明,王锴,吴琦,陈平.对标分析及其在整车产品开发中的应用[J].企业技术开发.2015
[9].张斌.A汽车公司整车项目产品开发中的流程改善[D].东华大学.2014
[10].黎峰.童车新产品开发与绿色设计策略研究[D].天津大学.2013