导读:本文包含了航道检测论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:护底软体排,实时声呐检测技术,搭接检测
航道检测论文文献综述
陈林[1]（2019）在《实时声呐技术在航道整治工程软体排搭接质量检测中的应用》一文中研究指出本文列举了常规检测方法在航道整治工程软体排搭接质量检测中的不足,介绍了实时声呐技术检测技术的优势,并通过工程应用论证了该技术的可行性。(本文来源于《中国水运.航道科技》期刊2019年04期）
张阳,陈晨,张一,冷超莹,刘泽峰[2]（2019）在《水下机器人航道安全检测应用设计》一文中研究指出航道是水运的生命线,航道安全检测是水运交通健康发展不可缺少的一部分。随着近年来智能水下机器人技术的快速发展,水下机器人代替人员进行航道检测成为可能,为航道安全检测提供了一种全新的检测方式。结合航道检测的特殊需求,设计了一套利用水下机器人搭载不同传感器设备进行航道安全检测的系统。水下机器人通过搭载前视声纳、单波束测深仪、ADCP流速仪、双频测深仪、侧扫声纳、CCD相机等水下探测仪器,可完成航道障碍物探测、航道物理水文测量、水下地形与淤泥检测、航道安全事故救援以及大坝安全检测等任务,保障航道安全。系统方案可有效降低人员进行航道检测风险,减少人工成本,进一步提高航道安全检测效率,促进智慧航道的建设。(本文来源于《人民长江》期刊2019年06期）
李庆滨,熊木地[3]（2019）在《基于ARM+FPGA的宽航道通航船舶吃水检测系统研究》一文中研究指出文中提出了一种基于ARM+FPGA架构的可检测宽航道的通航船舶吃水检测系统。该系统利用水下超声波传递同步控制信息解决宽河道的吃水检测难题,并根据通航船舶对水下超声波传输路径的遮挡发生的衍射效应,同时结合实时水位数据,送入上位机分析得出通航船舶的实时吃水量。现场试验表明,该系统具有检测范围宽、安装方便、实时性高的优点,其测量精度2.8 cm。(本文来源于《仪表技术与传感器》期刊2019年05期）
刘保军[4]（2019）在《航道整治工程中水下沉排质量检测技术研究》一文中研究指出为了更好地展开航道整治工程,能够按照标准对软体排铺设进行作业并在施工完成后对最后的效果进行监测,水下沉排质量检测技术有着不容忽视的意义和作用。本文通过对水下电视检测技术、侧扫声呐检测技术、沉排图像塔接宽度识别3种技术进行浅要分析和探讨,通过对水下沉排质量检测技术的应用,有效推动航道整治工程的工作进程。(本文来源于《船舶物资与市场》期刊2019年04期）
[5]（2019）在《武汉长江航道救助打捞局水下检测中心圆满完成水下检测任务》一文中研究指出近日,武汉长江航道救助打捞局(下称救捞局)水下检测中心圆满完成西藏自治区某水电站水下检测任务。被检测的水电站系西藏自治区"十一五"电力发展规划的重点建设项目之一,对缓解西藏中部地区用电的紧张局面,促进环境保护、加快西藏自治区经济发展具有重要战略意义。救捞局水下检测中心接到检测任务后,按照《大坝安全首(本文来源于《中国水运.航道科技》期刊2019年02期）
戴星[6]（2019）在《基于蓝光检测技术的近海航道溢油监测系统设计与应用》一文中研究指出海上溢油会对海洋环境和社会环境造成危害和影响,其不仅会对整片海域的生态环境造成直接性的破坏,也会对国家社会经济和人体健康造成一定程度的威胁。因此,提出了一种简单、全天候近海航道溢油监测系统,该系统由溢油监测传感器、控制器及数据中心组成。相比卫星遥感等大型监测系统,本系统具有组网灵活简单,性价比高,方便维护,节点增减自主性强等特点,对于近航道的溢油监测特别适用,也可用于河道或江道的溢油监测。(本文来源于《河南科技》期刊2019年01期）
陈从平,吴喆,吴杞,吕添[7]（2019）在《动态背景下航道船舶目标检测方法》一文中研究指出针对传统图像处理方法在动态背景下检测航道船舶时计算量大、准确率低的问题,设计开发了一种基于深度学习与网络输出后处理算法相结合的航道船舶自动检测方法.该方法利用了在COCO数据集上预训练好的Faster R-CNN网络在自制的数据集上进行fine-tuning操作,并针对网络的输出结果利用经验阈值对不感兴趣的小目标进行过滤,以及利用感兴趣目标在相邻帧间的IoU重合度关系进行目标的跟踪,最后根据跟踪目标的持续时间来判定目标检测结果.实验表明,本文所提供的深度学习方法在MS COCO评估标准下检出的平均准确率达0.804,且经后处理后,误检率下降了43.6%.达到了利用少量自制样本集即可实现利用深度学习方法对航道船舶进行高效检测的效果.(本文来源于《叁峡大学学报(自然科学版)》期刊2019年01期）
郭乾,周曙,何信,邵华平[8]（2018）在《一种桥梁防撞系统中的虚拟航道构建与船舶偏航检测方法》一文中研究指出提出一种桥梁防撞系统中的虚拟航道构建与船舶偏航检测方法。首先在桥梁通航孔安装摄像机,采集航道图像视频信息,然后对采集的视频信息进行处理,最后在视频图像上显示出虚拟航道,通过计算船舶到虚拟航道的距离判断轮船是否偏航。对有航标和没有航标情况用不同的方法构建虚拟航道,对不同的河道地形构建出适应实际地形的直线型、C型和S型虚拟航道,能够准确绕开障碍物,保证船舶航行安全。实验表明该方法具有较高的正确率,对提高桥梁和船舶航行安全具有重要意义。(本文来源于《软件导刊》期刊2018年07期）
殷贤斌[9]（2018）在《水下声呐实时监控检测在长江下游航道整治工程中的应用》一文中研究指出以长江下游安庆河段航道整治二期工程Ⅱ标段施工为例,总结分析采用水下声呐时监控检测进行水下铺排,通过利用声呐、短基线等技术手段对搭接情况进行实时监控,确保工程质量,为水下沉排质量验收提供重要依据。(本文来源于《中国水运(下半月)》期刊2018年04期）
沈继青,张琴,桑百川,伍莉[10]（2017）在《空间内插法在航道测量水深检测中的应用》一文中研究指出针对目前航道测量水深检测中主要依赖人工判读比对的主观随意性问题,探讨空间插值法在水深检测中应用的可行性。选取地形条件各异的测点样本数据,用反距离加权插值法、克里格插值法、样条函数插值法、自然邻点插值法对其插值分析。通过实验比较发现,需针对具体的地形特征选择最优空间插值法,对河床地形起伏大、水深测点密度较低的区域,空间插值误差的比对超限比例会超出规范允许的限值,故较难进行实际应用;反之,空间插值法具备应用可行性。(本文来源于《海洋测绘》期刊2017年06期）
航道检测论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
航道是水运的生命线,航道安全检测是水运交通健康发展不可缺少的一部分。随着近年来智能水下机器人技术的快速发展,水下机器人代替人员进行航道检测成为可能,为航道安全检测提供了一种全新的检测方式。结合航道检测的特殊需求,设计了一套利用水下机器人搭载不同传感器设备进行航道安全检测的系统。水下机器人通过搭载前视声纳、单波束测深仪、ADCP流速仪、双频测深仪、侧扫声纳、CCD相机等水下探测仪器,可完成航道障碍物探测、航道物理水文测量、水下地形与淤泥检测、航道安全事故救援以及大坝安全检测等任务,保障航道安全。系统方案可有效降低人员进行航道检测风险,减少人工成本,进一步提高航道安全检测效率,促进智慧航道的建设。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
航道检测论文参考文献
[1].陈林.实时声呐技术在航道整治工程软体排搭接质量检测中的应用[J].中国水运.航道科技.2019
[2].张阳,陈晨,张一,冷超莹,刘泽峰.水下机器人航道安全检测应用设计[J].人民长江.2019
[3].李庆滨,熊木地.基于ARM+FPGA的宽航道通航船舶吃水检测系统研究[J].仪表技术与传感器.2019
[4].刘保军.航道整治工程中水下沉排质量检测技术研究[J].船舶物资与市场.2019
[5]..武汉长江航道救助打捞局水下检测中心圆满完成水下检测任务[J].中国水运.航道科技.2019
[6].戴星.基于蓝光检测技术的近海航道溢油监测系统设计与应用[J].河南科技.2019
[7].陈从平,吴喆,吴杞,吕添.动态背景下航道船舶目标检测方法[J].叁峡大学学报(自然科学版).2019
[8].郭乾,周曙,何信,邵华平.一种桥梁防撞系统中的虚拟航道构建与船舶偏航检测方法[J].软件导刊.2018
[9].殷贤斌.水下声呐实时监控检测在长江下游航道整治工程中的应用[J].中国水运(下半月).2018
[10].沈继青,张琴,桑百川,伍莉.空间内插法在航道测量水深检测中的应用[J].海洋测绘.2017