导读:本文包含了工程结构物论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:大型地下工程,地下结构,抗浮性能
工程结构物论文文献综述
范华君[1]（2019）在《大型地下工程结构物的抗浮设计探讨》一文中研究指出随着资源短缺问题的日益严重,地下建筑结构逐渐增多,高层建筑数量不断增加,大型地下工程结构物的抗浮性问题也成为了现如今重点关注的问题之一。如何解决大型地下工程结构物的抗浮性,增加地上建筑的安全性,是值得研究的问题。基于此,本文主要从大型地下工程结构抗浮的常用方法以及大型地下工程结构抗拔桩的设计两个方面进行阐述,供相关人员参考。(本文来源于《地产》期刊2019年15期）
梁家顶[2]（2018）在《公路工程结构物混凝土外观质量控制研究》一文中研究指出在公路工程施工阶段,混凝土的使用必不可少,应用范围广,外观质量备受关注。但是现阶段,公路工程结构物混凝土外观质量的控制上依旧存在不足,如施工技术不科学、施工工艺不严谨等,都影响到公路工程混凝土技术的应用。论文重点分析的是公路工程结构物混凝土外观质量控制,结合工程项目的实践,明确应该采取的应对措施,确保混凝土外观质量得到控制。(本文来源于《中小企业管理与科技(中旬刊)》期刊2018年11期）
韩超帅[3]（2018）在《多种随机载荷作用下的船舶与海洋工程结构物疲劳评估方法研究》一文中研究指出船舶与海洋工程结构物在服役过程中会遭受多种载荷的共同作用,这将大大增加结构的热点应力范围,造成结构的疲劳破坏。单一载荷作用下的疲劳评估方法已经非常成熟,而多种载荷作用下的疲劳评估方法研究还相对较少,因此,本文主要针对船舶与海洋结构物在多种随机载荷作用下产生的疲劳问题,开展了一系列的疲劳评估方法研究。(1)研究了窄带双峰应力谱作用下疲劳损伤评估方法。开发了一种新的基于逆傅里叶变化(IDFT)的数值模拟技术,此技术能够很好的实现随机应力谱到应力时间序列过程的转换。建立了参数化的矩形双峰谱,使得随机过程的谱参数都能通过精确的数学表达式计算出来,便于展开数值研究。采用以上两种技术对窄带双峰谱方法的疲劳损伤预测精度和适用范围进行了验证,最终给出了合适的双峰谱疲劳评估方法。(2)研究了两种窄带随机载荷作用下的疲劳损伤组合方法。考虑两种理想窄带随机应力过程的迭加,提出了两个新的损伤组合公式。基于参数化的矩形双峰应力谱,对新提出的损伤组合公式的损伤预测精度进行了验证,结果表明两个新的损伤组合公式都给出了较为精确的疲劳损伤评估。和文献中的损伤组合方法相比,新公式更加简单而且精度也较高。研究了低频载荷引起疲劳损伤和高频载荷引起疲劳对组合损伤的贡献,结果表明高频致疲劳损伤组合损伤的影响更大,不可忽略,而低频载荷致疲劳损伤在一定条件下可忽略。(3)研究了非窄带双峰应力谱作用下的疲劳损伤评估方法。将双峰窄带谱方法和本文提出的简化损伤组合公式推广到非窄带双峰应力谱作用下的疲劳损伤评估。通过调整矩形双峰谱的参数,使其成为非窄带双峰谱和具有交迭频率的双峰谱,考虑不同带宽组合下的双峰谱和不同交迭频率下的双峰谱,对提出的疲劳评估方法的损伤预测精度进了验证,分析了带宽对疲劳损伤预测误差的影响,最终给出了适用于非窄带双峰应力谱作用下的疲劳损伤评估方法。(4)研究了混合的时域频域响应条件下疲劳评估方法。根据混合的时域频域应力过程,推导出了组合应力过程的相关谱参数,基于这些谱参数,建立了混合的时域频域响应条件下的疲劳评估方法。研究了谱形对疲劳损伤的影响,结果表明,谱形对疲劳损伤的影响很微小,基于这一结论,提出了一种新的伪谱方法,并基于伪谱法建立了一种新的混合的时域频域响应条件下的疲劳评估方法,新的方法在评估疲劳损伤具有较好的精度和适用性。(5)研究了叁峰和多峰应力谱作用下的疲劳评估方法。提出了一种新的谱分解技术,此技术可将宽带应力过程分解成叁峰或者多峰应力过程,基于谱分解技术,将本文提出的简化的损伤组合公式推广到叁峰和多峰应力谱作用下的疲劳损伤评估。建立了参数化的叁角形叁峰谱,采用此叁峰谱对新提出的叁峰谱疲劳评估方法的精度和适用性进行了验证,讨论了新的叁峰谱方法预测的疲劳损伤误差随带宽的变化情况。叁峰和多峰应力谱通常来说是一个宽带过程,因此本文也采用了一些通用的宽带谱方法来评估其疲劳损伤。(本文来源于《哈尔滨工程大学》期刊2018-03-06）
石础[4]（2017）在《基于有限元方法的海洋工程结构物与海冰碰撞机理研究》一文中研究指出全球气候变化导致北极地区冰盖面积变小,这促使北极航线日益繁忙,同时北极油气开发活动日益活跃,越来越多的海洋平台在极地运行。北极地区运行的船舶、海洋结构物面临着小冰山、冰排等海冰撞击威胁。本文应用有限元方法对海冰-海洋结构物碰撞机理进行研究,以期能为极地海洋结构物设计提供支持。为准确模拟冰载荷、海冰破坏过程及海洋结构物响应,本文建立叁种体现海冰不同特性的冰力学模型,以研究小冰山、冰排与结构物/船舶碰撞过程:(1)建立一种体现温度梯度影响的理想弹塑性海冰模型。模型中温度对海冰强度影响通过一系列大小不同的同心椭圆’Tsai-Wu’型屈服面体现,根据实测数据,提出叁种温度梯度曲线,并据此将不同温度赋予到不同深度处冰山单元。通过半隐式图形返回算法和LS-DYNA主程序中节点位置函数将模型数值实现,并嵌入到LS-DYNA用户自定义材料中。模拟了小冰山-刚性板碰撞,通过与规范中压力-面积曲线进行对比和碰撞场景分析,验证了模型的准确性。利用海冰模型,研究了温度梯度、温度范围和小冰山几何形状在小冰山与刚性板、小冰山与舷侧结构碰撞中的影响。模型很好的体现了温度对碰撞过程的影响,有力证明了模型的工程可应用性。冰山形状和温度是决定小冰山能否穿透舷侧外板的重要因素,对极地船舶航行中预估碰撞损失有指导意义;(2)应用Burgers’模型,建立一种能体现应变率影响的非线性粘弹性海冰模型。Burgers’模型中Maxwell单元和Kelvin单元的粘性元件为应力的函数,根据海冰叁轴压缩实验数据,在小于韧脆转变应变率时,海冰模型应力随应变率增加而增加,大于韧脆转变应变率后,模型应力保持稳定。海冰受力过程中的损伤通过损伤函数体现,提出基于试错实验的海冰失效准则。通过隐式积分中心方法将模型数值实现,嵌入到LS-DYNA的用户自定义材料中。对典型海冰力学实验-蠕变实验、恒应变率压缩实验进行模拟,通过对比时间-应变曲线、海冰极限强度与应变率关系,验证了模型的准确性。模拟了不同速度下小冰山-刚性板碰撞场景,由碰撞力曲线可知,模型很好的体现了碰撞速度的影响。研究了冰山动能与碰撞力关系,为工程实际中预估小冰山碰撞载荷提供指导,说明了海冰模型的可应用性;(3)开发出一种将小厚度(或零厚度)叁棱柱单元插入到四面体单元周围的几何拓扑方法,并应用FORTRAN语句数值实现。这种方法能将内聚力单元嵌入到四面体单元周围,用来模拟在不预设初始裂纹、不预设裂纹路径情况下,材料裂纹随机萌生与扩展行为。在冰排-灯塔结构实际尺度碰撞模拟中应用这一方法,对冰排大裂纹进行研究。模型准确模拟出冰排径向/环状大裂纹、碎冰堆积及碰撞面高压区现象,计算所得压力-面积数值与实际监测曲线吻合,证明了模型对冰排碰撞过程模拟的准确性。应用模型,研究了灯塔结构刚度、不同倾斜角度的破冰装置、冰排厚度及内聚力单元参数对碰撞过程的影响。模型很好的模拟出冰排碰撞诱发的灯塔共振现象、破冰装置导致的冰排弯曲破坏现象,同时,碰撞力均处在实测数据范围之内,很好的说明了模型对模拟工程实际问题的可应用性。(本文来源于《上海交通大学》期刊2017-09-01）
陈彦璋[5]（2017）在《海洋工程结构物静稳性特性计算方法研究》一文中研究指出典型的海洋工程结构物长宽比小,横稳性不足以完全评价结构物的稳性,当前的解决方法是将横稳性计算方法应用于结构物各横倾轴向的稳性计算,变化横倾轴向以确定最危险轴。结构物在一定的横倾角下会产生不可忽略的纵向力矩,平衡纵向力矩减少结构物的复原力臂,是更安全合理的方法。但是不同的纵倾平衡方式采用的浮态参数有差异,导致复原力臂曲线不同。其次,海洋平台稳性规范某些条文存在歧义,如横倾角,最危险轴。稳性计算结果的有效性应通过纵倾角,横倾轴方向,平台浮态的稳定性判据等信息予以判断。因此有必要探索一套具有适用于海洋工程结构物的几何定义、静水力要素、静稳性曲线的计算方法。海洋工程结构物由多个形状独立的单元体组合而成,采用几何体素构造法和叁角形面网格建立叁维线框模型。利用逐边裁剪算法解决浮体模型与水线面求交问题,运用格林公式和有向四面体计算求交后的几何特性。采用欧拉角参数作为结构物浮态参数,按照欧拉角旋转顺序的不同划分叁种纵向平衡方式,以矢量运算为基础推导浮心、漂心等静水力要素和稳性半径,复原力臂,纵倾角刚度系数等静稳性要素表达式。使用旋转平面和旋转角明确定义结构物的横倾角,选取横倾角有合理几何解释的倾斜自由纵倾法和自由扭转法,建立结构物浮态方程组,通过数值迭代的方法求解结构物复原力臂。倾斜自由纵倾会产生因不能纵向平衡而停止计算的问题。而自由扭转法,当横倾角逐渐增大到不稳定浮态,结构物会突然改变扭转角到新的稳定浮态,复原力臂曲线不连续。引入势能曲面和纵倾角刚度系数分别从能量和力矩平衡的角度进行了分析。以叁角形面网格模型、逐边裁剪算法为基础的几何计算方法满足结构物初步设计阶段静稳性计算要求。引入旋转平面和旋转轴统一不同纵向平衡方式的横倾角,具有明确的物理含义。纵倾角刚度系数可作为结构物浮态的稳定性判据。当横倾过程中结构物处于稳定的浮态,且势能增长最少,倾斜自由纵倾法和自由扭转法都是合理的。但是目前全方位角下复原力臂的计算使用固定纵倾计算具有更好的鲁棒性。如果自由扭转计算复原力臂曲线的过程中结构物的浮态是稳定的,则计算的复原力臂曲线称为最小复原力臂曲线。最危险轴的方向可以定义为给定横倾角下外力做功最小的方位角,建立势能曲面,应用最小势能路径是一种明确定义最危险轴的方法。(本文来源于《哈尔滨工程大学》期刊2017-01-01）
[6]（2015）在《海洋工程结构物屈曲强度评估指南》一文中研究指出从中国船级社CCS网站获知,《海洋工程结构物屈曲强度评估指南》是对各类型海洋工程结构物进行屈曲强度评估的基本要求,适用于导管架平台、移动平台、海上浮式生产装置等钢质焊接海洋工程结构物的屈曲强度评估。本指南共分为6章,主要内容包括海洋工程结构物屈曲强度评估的一般要求以及各种典型构件的屈曲(本文来源于《江苏船舶》期刊2015年04期）
黄鸿飞,王彪[7]（2015）在《公路工程结构物混凝土外观质量控制探讨》一文中研究指出在对公路工程的施工作业中,混凝土结构外观常常会存在着诸多问题,如露筋、裂纹、蜂窝等。文章首先对混凝土外观相关内容进行了阐述说明,之后着重对外观质量问题进行了分析研究,并制定出了一系列的科学质量控制措施,从而在增强公路工程美观性的同时,提升其整体质量水平。(本文来源于《江西建材》期刊2015年02期）
滕斌[8]（2014）在《波浪对深海工程结构物作用分析》一文中研究指出对于波浪与复杂海洋工程结构作用问题,分别对频域和时域分析方法中的一些问题做了介绍。对于积分方程离散单元阶数对高阶波浪力计算的影响、频时变换方法计算运动物体上非线性波浪作用存在的问题、完全非线性波浪水池边壁效应对计算结果的影响做了讨论。最后,应用开敞水域下的非线性波浪模型对一张力腿平台做了研究,结果显示高频作用力会引起平台Ringing现象。(本文来源于《第十叁届全国水动力学学术会议暨第二十六届全国水动力学研讨会论文集——A大会报告》期刊2014-08-22）
张洋,毕佐夫,卢妍[9]（2014）在《关于岩土工程结构物维护管理的分析》一文中研究指出随着新技术的不断创新发展,岩土工程结构物的维护管理工作也需要进行适时的创新。在这种背景下,本文从维护管理的实施理念创新、岩土工程结构物维护管理流程两个方面出发,探讨了岩土工程结构物维护管理的创新措施。(本文来源于《科技致富向导》期刊2014年09期）
王峥,洪明[10]（2014）在《船舶与海洋工程结构物舱室间隔声测量与评价》一文中研究指出详细阐述了船舶与海洋工程结构物舱室间空气声隔声的测量与评价问题,并结合SEVAN 300型浮式海上生产储油平台典型舱室间隔声测量,对混响时间、舱室间隔声量的测量等进行细致描述;结合ISO相关内容就评价过程中的单值评价量、粉红噪声修正和交通噪声修正等进行说明,为船舶与海洋工程结构物舱室间空气声隔声的测量和评价提供参考。(本文来源于《船舶》期刊2014年01期）
工程结构物论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
在公路工程施工阶段,混凝土的使用必不可少,应用范围广,外观质量备受关注。但是现阶段,公路工程结构物混凝土外观质量的控制上依旧存在不足,如施工技术不科学、施工工艺不严谨等,都影响到公路工程混凝土技术的应用。论文重点分析的是公路工程结构物混凝土外观质量控制,结合工程项目的实践,明确应该采取的应对措施,确保混凝土外观质量得到控制。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
工程结构物论文参考文献
[1].范华君.大型地下工程结构物的抗浮设计探讨[J].地产.2019
[2].梁家顶.公路工程结构物混凝土外观质量控制研究[J].中小企业管理与科技(中旬刊).2018
[3].韩超帅.多种随机载荷作用下的船舶与海洋工程结构物疲劳评估方法研究[D].哈尔滨工程大学.2018
[4].石础.基于有限元方法的海洋工程结构物与海冰碰撞机理研究[D].上海交通大学.2017
[5].陈彦璋.海洋工程结构物静稳性特性计算方法研究[D].哈尔滨工程大学.2017
[6]..海洋工程结构物屈曲强度评估指南[J].江苏船舶.2015
[7].黄鸿飞,王彪.公路工程结构物混凝土外观质量控制探讨[J].江西建材.2015
[8].滕斌.波浪对深海工程结构物作用分析[C].第十叁届全国水动力学学术会议暨第二十六届全国水动力学研讨会论文集——A大会报告.2014
[9].张洋,毕佐夫,卢妍.关于岩土工程结构物维护管理的分析[J].科技致富向导.2014
[10].王峥,洪明.船舶与海洋工程结构物舱室间隔声测量与评价[J].船舶.2014