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摘要：针对国内一些城市大拆大改的状况，旧城改造中的城市设计以旧城规划调整后的功能为依托，在调整用地结构的过程中塑造城市空间体型环境。通过城市设计的相关理论知识，根据对旧城改造中的城市设计探讨，让人们从旧城改造中认识城市设计应该如何的将新旧元素融合在一起。
关键词：旧城改造；城市设计；设计要素
1城市设计的定义
城市设计又称都市设计，定义是“城市设计是一种关注城市规划布局、城市面貌、城镇功能，并且尤其关注城市公共空间的一门学科”。城市设计复杂在于通过对物质空间及景观标志的处理，创造一种物质环境，既能使居民感到愉快，又能激励其社区精神，并且能够带来整个城市范围内的良性发展。
2旧城改造中的城市设计理论
城市设计的主要对象是“形体方面的问题”，从城市设计角度来讨论旧城更新也就是着重从城市的物质形体环境分析来改善人们生存空间的环境质量。主要讨论的“图一底理论”“联系理论”“场所理论”三理论是物质形体分析的重要理论与方法，以旧城更新适应现代生活条件为目的。
2.1“三理论”概述
“三理论”是指“图－底理论”“联系理论”“场所理论”三者的合称，是当前流行的物质－形体城市设计的理论与方法。美国康奈尔大学的罗杰•特兰西克提出“三理论”的基本思路是:以“图－底理论”为基础研究地面实体与开放虚体之间的比例关系，引进舒尔茨的“场所理论”考虑人性需求、文化、历史及与自然的关系，注入自己的“联系理论”以线连接各元素。
2.2“三理论”在旧城改造中的价值
旧城改造一方面是适应时代发展提出的新要求，另一方面是为了更好地保护、保持和完善原有环境的合理特征，引进新的机制和活力，把旧城改造为新质，使得更新后的环境成为富有活力的有机生命体。“三理论”都从一个特定的侧面分析研究了城市环境，只有结合起来才能让我们对空间的分析更为全面。而“三理论”的运用从三个不同的侧面采用精炼的方法和可循的技术分析探讨城市环境，只有结合起来，我们才能全面而有效地获取对于研究主体的认识，真正发挥好主观能动性。
3旧城改造的现实问题与动因分析
3．1外部环境的恶化
受经济增长的推动，近几年中国的城市机动化以迅猛的势头发展，车的年平均增长率达到15%，个别城市高达30%。汽车的急剧增加，给旧城商业中心的交通环境带来巨大的压力，
而由于大规模改造，导致商业中心的不合理布局和大量商业综合体建筑的集聚，引入了更多的交通流，使得商业中心的交通情况更加恶劣。
3．2外部空间的匮乏
随着旧城商业环境的大规模改造，建筑密度增大，大型综合体的集聚和单一模式的开发，引起了商业中心公共空间的一系列显著变化，造成了外部积极空间的丧失。主要表现为公共空间的不足和消极使用，以及街道空间的匮乏，外部空间设计缺乏宜人性。
4旧城改造中的城市设计的运用与创新
4.1旧城改造中城市设计的要点
1)城市设计的延续性。城市设计也不应仅存在于建设城市的某个阶段，而应贯穿于整个建设的始末，具有连续性，城市设计应和城市规划并行参与到对城市的发展建设中。
2)城市设计引导与控制功能。城市设计要有引导与控制的功能，去指导城市的具体项目的建设，并由此促成城市建设有序发展。
4.2旧城改造中城市设计的创新
对于旧城改造设计创新而言，城市的复杂性、地段的复合性需要能够适应这种矛盾的具体方法，作用于旧城改造的城市设计。以下将从三方面来对旧城改造的城市设计创新加以说明。
1)整体形态构成的创新。构成旧城片区复杂性的元素是多种多样的，在进行整体形态设计创新之前，我们必须对历史地段进行复合解读，分析和把握历史地段发展的来龙去脉，进行不同层次的研究，这些是旧城改造设计创新的前提和基础。然后，运用各种各样的设计手法有针对性地对其中的整体区域进行创新设计，延续城市肌理的基础上，形成新的区域格局、空间模式以及引入新的功能和内容等，都可以使整个旧城有比较大的突破和创新。
2)旧建筑重构的创新。旧建筑重构形成的创新包含着两层含义:①将一些旧的历史建筑通过异地搬迁的方式转移到保护历史地段环境中，而后对这些历史建筑在原有的历史地段中进行“类型学式”和“集锦式”的重新构成。②通过单体旧建筑的重新构成，突显旧建筑本身的特色和记忆，从而形成新感受的历史地段空间。
3)新建筑介入的创新。在旧城改造的城市设计中，通过对新建筑的介入来实现对该环境的创新。在一些有着悠久历史建筑的地段环境，对于新建筑的介入，如能在分析和把握地段内部复杂性的基础上，经过自下而上和自上而下的一个开放的、循环的设计过程，将新建筑通过多样的手法有机地融入历史环境中，这将对旧城空间赋予新的内涵，这将对空间形态的新塑造带来很好的创新效果。
参考文献:
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