导读:本文包含了启动电流论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:船用空压机,电控箱,启动峰值电流,优化
启动电流论文文献综述
夏世铜,高元明,葛蕾,康娜[1]（2019）在《船用空压机电控箱抑制启动峰值电流的优化设计》一文中研究指出根据对某船用空压机启动峰值电流的测试和分析,对电控箱的控制原理进行优化,通过接入叁相电阻,实现空压机电控箱降低启动峰值电流的目的,进而探索出船用空压机电控箱抑制启动峰值电流的方法。(本文来源于《压缩机技术》期刊2019年05期）
张思敏[2]（2019）在《基于启动电流的转子系统齿轮箱故障诊断方法研究》一文中研究指出齿轮箱作为调节转速和传递扭矩的常用旋转机械设备,在工业生产中得到了广泛应用,齿轮箱的正常运行是旋转机械安全稳定生产的前提条件,因此,实现齿轮的早期故障诊断具有重要意义。在实际生产中,由于存在诸如传感器安装不便,易受背景噪声干扰等缺陷,导致传统的振动信号分析法和噪声分析法难以实施。电机电流特征分析法是一种具有信噪比高、信息集成度高、信息获取方便等优点的齿轮故障诊断方法。许多大型旋转机组的运行过程中,由于机组状态变化较大,经常伴随着转速的升降。因此,对转速变化下的电机电流进行故障特征提取与分析很有必要。论文以电机启动电流信号为例,通过对其等角度重采样信号的故障特征提取,来实现对齿轮箱典型故障的有效识别。主要研究内容和结论如下:首先,介绍了基于电机电流信息的转子系统故障诊断方法研究,然后进行了转子系统齿轮故障对电机定子电流的变化规律探究,建立了转子系统负载与电机电流的数学模型以及不同齿轮故障激励的数学模型;并根据电机学基础在Matlab/Simulink模块中建立矢量控制型调速电机与齿轮扭矩输出的一体化耦合模型,选择不同的故障激励函数,分别采集电流信号并进行故障识别研究。其次,以启动电流为例,进行了变转速下电流信号特征提取方法的研究。作为一种典型的时域非平稳信号,传统的时域、频域分析方法不能对启动电流的故障特征进行有效提取,因此提出了基于等角度重采样的时频域分析法。此法先将时域非平稳信号转化为角度域平稳信号,然后进行时、频域的特征提取与分析。考虑到转速计、光电编码器安装不便等问题,本文选用一种基于瞬时频率估计的无转速计等角度重采样方法。并基于此方法成功的实现了启动电流信号的角域重采样,然后对重采样信号进行了阶次分析和时域特征参量分析,初步完成了齿轮故障的诊断。最后,对齿轮故障的模式识别方法进行了研究。利用特征评估方法选出重采样电流信号的敏感时域特征参量,分别采用基于统计学习理论的SVM分类方法和基于知识的BPNN分类方法进行故障模式识别,并对齿轮故障识别率进行分析与对比。结果表明:在对电机启动电流信号的特征参量进行齿轮故障识别时,GA-BPNN具有更好的适应性和更高的准确率。其得到综合故障识别率为90.1%,其中断齿故障识别率96.32%,磨损故障识别率81.51%,正常齿轮识别率92.47%。(本文来源于《太原理工大学》期刊2019-06-01）
段先锋,李小燕,党晔[3]（2019）在《电动机星-叁角变换启动前后绕组电流相序分析》一文中研究指出电动机星-叁角变换降压启动有两种叁角形接法。分析了电动机在两种叁角形接法下绕组电流的相序,证明了这两种接法下,绕组电流的相序相同,且都与变换前星形连接时一致,不会有电机转向反向的问题。(本文来源于《应用能源技术》期刊2019年01期）
陈明中,郑寄平,阮翔[4]（2019）在《一种新型的输入启动浪涌电流抑制电路研究》一文中研究指出在电子设备启动的瞬间,产生的浪涌电流问题异常突出,可能会导致供电系统的各类故障。本文分析了设备启动输入浪涌电流产生的原因,并对传统浪涌电流抑制电路的优缺点进行了分析,提出了一种由NMOSFET管和功率电阻组成的新型浪涌电流抑制电路,并对电路关键参数选取进行了分析。经实验,该电路具有显着抑制电源启动浪涌电流的效果,提高了电源的适应性和品质。(本文来源于《智能物联技术》期刊2019年01期）
于聪梅,曾勇[5]（2018）在《非平衡状态下电路启动阶段的瞬态浪涌电流抑制方法》一文中研究指出针对电路启动阶段的瞬态浪涌电流产生过冲的问题,提出基于能量再生的瞬态浪涌电流抑制方法。构建瞬态浪涌电流过冲产生与抑制交流的等效模型,利用电路理论对构建的等效模型进行分析,利用能量再生的电流抑制的方法,基于传输线的理论与反射的理论,在对变频器输出的脉冲在电流上传输与反射的过程进行分析的基础上,对电机端的瞬态浪涌电流产生的机理以及幅值进行分析计算。当与浪涌单元进行连接之后,对浪涌抑制单元工作的原理进行分析,得出各器件电流与电压的波形,完成对电路启动阶段的瞬态浪涌电流抑制方法的研究。实验的结果表明,本文提出的方法能有效抑制瞬态浪涌电流产生的过冲谐波,且适应性比较强。(本文来源于《科技通报》期刊2018年12期）
石吉银,邓超平,范桂有,施晟,晁武杰[6]（2018）在《基于双端电流波形相关度识别的线路零序差动保护启动元件》一文中研究指出对一起线路保护误动案例的分析结果表明:若某侧电流互感器在区外故障时发生轻微暂态饱和,因其电流波形畸变不明显使饱和判据失效,零序差动保护容易误动作。为解决这一问题,对叁相电流互感器的暂态饱和特性进行了分析,得到了暂态饱和时间与故障角、故障电流的关系,并采用迭代方法计算出进入饱和的最小时间和使电流互感器饱和的最小全偏移故障电流。在此基础上,以两端零序电流作为识别对象对电流互感器饱和状态进行鉴别,构建了改进的零序差动保护启动元件。在电流互感器有剩磁和无剩磁工况下对各种故障进行了仿真,结果表明该启动元件可大幅提高零序差动保护动作的准确率,证明了其可行性和有效性。(本文来源于《电力系统保护与控制》期刊2018年19期）
娄杰,陈常涛[7]（2018）在《基于启动电流的电流互感器取能电源优化分析及实验验证》一文中研究指出为提高电流互感器(TA)取能电源在启动电流附近时的取能效率、降低死区,推导了其输出功率与滤波电容电压及匝数的关系。并以取能电源最低输出0.5 W为目标,通过软件仿真了在启动电流附近时滤波电容电压及匝数对TA输出功率的影响。得出在不考虑整流桥压降时最大功率与匝数无关。而实际上由于整流桥压降的原因,最大功率与匝数的关系曲线具有饱和特性,并由此给出了二次侧匝数的最优取值依据。通过分析TA取能电源工作点的稳定性问题,得出其稳定工作点为滤波电容电压较高的点,并分析了取能电源在启动电流附近可能出现的无法输出正常功率的现象,进而提出了对DC-DC电路进行控制的方法以保证在该电流时正常启动。最后,设计了一套完整的TA取能装置,通过实验验证了所作分析的正确性。(本文来源于《高电压技术》期刊2018年06期）
夏云霞,刘建锋,周健,张剑,张帅涛[8]（2018）在《基于序电流的幅值和方向比较的黑启动中线路保护方法》一文中研究指出文中将黑启动中的多级线路独立处理,详细分析了不同运行方式下故障及空载长线路产生充电过电压时系统的序量分布特点,给出了一种基于输电线路序电流的幅值和方向比较的线路保护方法。该方法首先根据母线序电压的幅值特点形成有效的启动判据,选定疑似故障线路;再利用故障时由线路两端序电流计算得到的线路中点计算序电流的幅值和方向特点形成两个综合判据,具体确定故障线路。该保护方法不仅能够识别各种故障,且能在空载长线路产生充电过电压时不误动。该保护方法在单电源运行方式时起主保护作用,其他运行方式下作为后备保护,保证系统各种运行方式下安全有效运行。(本文来源于《电测与仪表》期刊2018年11期）
张晓宇,许建奎,李长伟,刘树慰,杜银昌[9]（2018）在《低启动电流电动机在海洋平台的应用》一文中研究指出文章介绍了海洋平台叁相鼠笼电动机常用启动方式,分析了低启动电流电动机主要原理,并介绍了低启动电流电动机在某项目中的设计应用,提出了应用中存在问题和注意事项。(本文来源于《中国修船》期刊2018年03期）
段炼,胡建新,李洋,何志成,王闰龙[10]（2018）在《通电启动时固体推进剂电流密度仿真分析》一文中研究指出电控固体推进剂(ECSP)克服了固体推进剂的固有障碍,能够做到重复启动,但燃烧不均和所需电源功率较大,导致较大尺寸ECSP的功能很难实现,限制了其进一步应用。由于通电启动时ECSP的电阻率变化不明显,可视其为准稳态。分别以电阻特性、电极布置、绝缘层厚度与长度为单一变量,对此时的电流密度分布进行叁维模拟,仿真方法的可行性通过实验得到了验证。分析表明,当采用板状电极或同轴电极的通电方式时,减小电极间距将有利于ECSP端面电流密度分布的更加均匀,ECSP的电阻率、绝缘薄膜顶部距ECSP端面的距离等因素也会对ECSP端面的电流密度产生很大影响。据此提出了优化的电极排布形式和绝缘层布置,可为今后的ECSP应用作参考。(本文来源于《固体火箭技术》期刊2018年01期）
启动电流论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
齿轮箱作为调节转速和传递扭矩的常用旋转机械设备,在工业生产中得到了广泛应用,齿轮箱的正常运行是旋转机械安全稳定生产的前提条件,因此,实现齿轮的早期故障诊断具有重要意义。在实际生产中,由于存在诸如传感器安装不便,易受背景噪声干扰等缺陷,导致传统的振动信号分析法和噪声分析法难以实施。电机电流特征分析法是一种具有信噪比高、信息集成度高、信息获取方便等优点的齿轮故障诊断方法。许多大型旋转机组的运行过程中,由于机组状态变化较大,经常伴随着转速的升降。因此,对转速变化下的电机电流进行故障特征提取与分析很有必要。论文以电机启动电流信号为例,通过对其等角度重采样信号的故障特征提取,来实现对齿轮箱典型故障的有效识别。主要研究内容和结论如下:首先,介绍了基于电机电流信息的转子系统故障诊断方法研究,然后进行了转子系统齿轮故障对电机定子电流的变化规律探究,建立了转子系统负载与电机电流的数学模型以及不同齿轮故障激励的数学模型;并根据电机学基础在Matlab/Simulink模块中建立矢量控制型调速电机与齿轮扭矩输出的一体化耦合模型,选择不同的故障激励函数,分别采集电流信号并进行故障识别研究。其次,以启动电流为例,进行了变转速下电流信号特征提取方法的研究。作为一种典型的时域非平稳信号,传统的时域、频域分析方法不能对启动电流的故障特征进行有效提取,因此提出了基于等角度重采样的时频域分析法。此法先将时域非平稳信号转化为角度域平稳信号,然后进行时、频域的特征提取与分析。考虑到转速计、光电编码器安装不便等问题,本文选用一种基于瞬时频率估计的无转速计等角度重采样方法。并基于此方法成功的实现了启动电流信号的角域重采样,然后对重采样信号进行了阶次分析和时域特征参量分析,初步完成了齿轮故障的诊断。最后,对齿轮故障的模式识别方法进行了研究。利用特征评估方法选出重采样电流信号的敏感时域特征参量,分别采用基于统计学习理论的SVM分类方法和基于知识的BPNN分类方法进行故障模式识别,并对齿轮故障识别率进行分析与对比。结果表明:在对电机启动电流信号的特征参量进行齿轮故障识别时,GA-BPNN具有更好的适应性和更高的准确率。其得到综合故障识别率为90.1%,其中断齿故障识别率96.32%,磨损故障识别率81.51%,正常齿轮识别率92.47%。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
启动电流论文参考文献
[1].夏世铜,高元明,葛蕾,康娜.船用空压机电控箱抑制启动峰值电流的优化设计[J].压缩机技术.2019
[2].张思敏.基于启动电流的转子系统齿轮箱故障诊断方法研究[D].太原理工大学.2019
[3].段先锋,李小燕,党晔.电动机星-叁角变换启动前后绕组电流相序分析[J].应用能源技术.2019
[4].陈明中,郑寄平,阮翔.一种新型的输入启动浪涌电流抑制电路研究[J].智能物联技术.2019
[5].于聪梅,曾勇.非平衡状态下电路启动阶段的瞬态浪涌电流抑制方法[J].科技通报.2018
[6].石吉银,邓超平,范桂有,施晟,晁武杰.基于双端电流波形相关度识别的线路零序差动保护启动元件[J].电力系统保护与控制.2018
[7].娄杰,陈常涛.基于启动电流的电流互感器取能电源优化分析及实验验证[J].高电压技术.2018
[8].夏云霞,刘建锋,周健,张剑,张帅涛.基于序电流的幅值和方向比较的黑启动中线路保护方法[J].电测与仪表.2018
[9].张晓宇,许建奎,李长伟,刘树慰,杜银昌.低启动电流电动机在海洋平台的应用[J].中国修船.2018
[10].段炼,胡建新,李洋,何志成,王闰龙.通电启动时固体推进剂电流密度仿真分析[J].固体火箭技术.2018