本文主要研究内容
作者张海太,陈维,李洋洋,王康云（2019）在《基于安全行车视距的桥隧群区短连接段可变限速控制策略研究》一文中研究指出：为解决高速公路桥隧群区短连接段由团/浓雾等低能见度环境引发的交通安全问题,通过分析驾驶视距对行车安全的影响,提出了安全行车视距的确定方法,并基于安全行车视距制定了面向桥隧群区短连接段的可变限速控制策略。在此基础上,设计了一种融合环境探测、控制方案制定、信息发布等功能于一体的智能化限速控制系统,实现对管控区域的实时动态限速,从而降低低能见度环境对道路交通的危害,提高道路交通运营管理水平。
Abstract
wei jie jue gao su gong lu qiao sui qun ou duan lian jie duan you tuan /nong wu deng di neng jian du huan jing yin fa de jiao tong an quan wen ti ,tong guo fen xi jia shi shi ju dui hang che an quan de ying xiang ,di chu le an quan hang che shi ju de que ding fang fa ,bing ji yu an quan hang che shi ju zhi ding le mian xiang qiao sui qun ou duan lian jie duan de ke bian xian su kong zhi ce lve 。zai ci ji chu shang ,she ji le yi chong rong ge huan jing tan ce 、kong zhi fang an zhi ding 、xin xi fa bu deng gong neng yu yi ti de zhi neng hua xian su kong zhi ji tong ,shi xian dui guan kong ou yu de shi shi dong tai xian su ,cong er jiang di di neng jian du huan jing dui dao lu jiao tong de wei hai ,di gao dao lu jiao tong yun ying guan li shui ping 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自公路交通科技(应用技术版)的张海太,陈维,李洋洋,王康云，发表于刊物公路交通科技(应用技术版)2019年08期论文，是一篇关于桥隧群区短连接段论文,低能见度论文,安全行车视距论文,可变限速控制论文,公路交通科技(应用技术版)2019年08期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自公路交通科技(应用技术版)2019年08期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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