导读:本文包含了框架锚杆论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:框架锚杆,市政公路,桥梁,加固效果
框架锚杆论文文献综述
杨涛,谭玉强[1]（2019）在《框架锚杆结构加固高速公路桥梁边坡效果分析研究》一文中研究指出以贵州省六盘水至威宁高速公路某大桥为依托工程,采用数值分析的方法,在考虑边坡和桥墩相互作用的情况下,对框架锚杆加固高速公路桥梁边坡的效果进行研究。结果表明,在饱和工况条件下,桥墩顶部水平向位移超过规范要求限值,且桥墩的桩身最大弯矩值远大于桥墩的抗弯强度,并导致桥墩产生一定的倾斜度。为防止桥墩倾斜的进一步加大,设计单位对该段边坡采取了框架锚杆加固的治理措施。加固后,边坡处于稳定状态且桥墩顶部位移值和桩身最大弯矩均满足要求,验证了框架锚杆结构加固高速公路桥梁边坡的有效性。(本文来源于《水利科技与经济》期刊2019年10期）
宋玉泽[2]（2019）在《路基高边坡锚杆框架梁施工技术的应用分析》一文中研究指出结合某公路工程实际,对其路基高边坡防护施工中使用的锚杆框架梁施工技术进行分析,提出不同施工环节的要点,最后通过实践得出本工程锚杆框架梁施工顺利完成,经检查确认质量合格,所用施工技术合理可行,值得类似工程项目参考借鉴的结论,最终实现提高路基高边坡安全防护技术水平的根本目标。(本文来源于《交通世界》期刊2019年30期）
牛世平,庄超,董建华[3]（2019）在《框架预应力锚杆联合微型钢管桩新型支护结构数值分析》一文中研究指出针对深基坑工程中场地小、周围土体松散的支护问题,将"主动"和"被动"加固思路相结合,提出了新型的联合支护体系——框架预应力锚杆联合微型钢管桩新型支护结构。本文对结构的组成和工作机理进行了详细阐述。为了探究注浆半径、支护深度比以及排桩数目对新型结构工作性能的影响,分别建立了不同影响因素工况下的有限元分析模型,对多种工况下的数值结果进行了对比分析,结果表明:注浆半径越大,新型结构对基坑的位移控制效果越好,协同性也越好;在1:2的支护深度比下,新结构的工作性能优于1:1的情况;3排桩情况下的结构力学特性优于2排。本文的数值研究对该新型结构的应用提供必要的技术支持。(本文来源于《中国建材科技》期刊2019年04期）
杨子莹,于航[4]（2019）在《膨胀土锚杆框架梁防护边坡强降雨试验研究》一文中研究指出针对江西某高速公路边坡坡体内含有大量蒙脱石、伊利石等矿物,遇水软化膨胀,常常产生滑坡病害。现场拟采用锚杆框架梁进行防护,然后人工降雨进行连续暴雨模拟试验,考察防护边坡的稳定性。(本文来源于《江西建材》期刊2019年07期）
彭旺[5]（2019）在《浅谈道路高边坡锚杆框架梁防护设计》一文中研究指出随着道路技术等级的提高,为维护正常的汽车运输、确保行车安全、美化道路环境以及减少道路养护工作量,路基的边坡防护变得越来越重要。本文对道路高边坡锚杆框架梁防护设计进行了阐述。(本文来源于《居舍》期刊2019年20期）
叶帅华,赵壮福,朱彦鹏[6]（2019）在《框架锚杆支护黄土边坡大型振动台模型试验研究》一文中研究指出设计并完成了相似比为1:10的框架锚杆支护黄土边坡的大型振动台模型试验,通过加载不同波型、加速度峰值和持时的地震波,探讨了地震作用下模型边坡的动力响应规律,并对框架锚杆支护结构的抗震性能进行了评价。试验结果表明:框架锚杆支护结构加固黄土边坡的抗震效果是显着的,在进行框架锚杆支护结构抗震设计时需要输入不同的地震波来验证其可靠性。框架锚杆支护结构作用下,黄土边坡对地震波具有明显的滤波作用和频谱放大作用,边坡加速度响应具有临空面放大作用和垂直放大作用,随着输入地震波峰值的增大,PGA放大系数呈减小趋势,在地震输入加速度峰值较小的情况下,加速度响应出现"衰减"现象;在框架锚杆支护下,黄土边坡的位移得到了有效的约束,动土压力分布曲线呈现"双曲线型"变化,动土压力大小沿高程方向从坡脚至坡顶呈倒叁角形分布。试验结果可为框架锚杆支护结构加固黄土边坡的抗震设计提供一定的参考。(本文来源于《岩土力学》期刊2019年11期）
牛世平[7]（2019）在《框架预应力锚杆联合微型钢管桩新型支护结构应用》一文中研究指出建筑施工中建筑施工过程中的多数事故都与基坑支护相关,尤其是深基坑工程施工,往往因为场地狭小、周围土体松散等支护问题越发明显。通过框架预应力锚杆联合微型钢管桩新型支护结构,使问题得到有效解决。基于此对结构的组成和工作机理进行了详细介绍,并讨论了其施工工艺,证明了新型结构的优势。(本文来源于《施工技术》期刊2019年11期）
韩峰[8]（2019）在《锚杆框架梁在高边坡防护中的应用分析》一文中研究指出随着经济的迅速发展以及科学技术水平的不断提高,我国的高速公路建设取得了较大程度上的发展,为我国国民经济的发展与人民生活水平的提高作出重要贡献。近年来,我国的高速公路建设不断引进新技术、新工艺,建设水平有了很大程度上的提高,锚杆框架梁便是其中较为典型的一种,它在高速公路路堑高边防护中发挥了十分重要的作用。本文就针对锚杆框架梁在高边坡防护中的应用进行研究与分析。(本文来源于《中国标准化》期刊2019年10期）
曹利宏,刘振华,张沛云[9]（2019）在《框架锚杆加固黄土边坡模型试验研究》一文中研究指出框架锚杆支护对提高边坡稳定性和减小边坡变形的作用效果显着.参照某实际工程,通过室内模型试验,研究了不同锚固角和不同压实度对锚杆锚固作用的影响;对未加固的、腰梁锚固和框架锚杆锚固的黄土边坡进行试验,对比分析不同坡顶荷载作用下坡体的位移及边坡的极限承载力变化规律.结果表明:锚杆的抗拔力随布锚角度的增加,呈现出先增大后减小的趋势,当锚杆俯斜40°布置时,抗拔力达到最大,即40°是最优锚固角;单根腰梁情况下,腰梁处于坡高1/2时承载力最大且侧向位移最小;全坡框架锚杆支护承载力最大,其在减小沉降和限制侧向位移的效果更为显着.(本文来源于《兰州工业学院学报》期刊2019年02期）
杜学良[10]（2019）在《浅谈锚杆框架梁在路基挖方高边坡防护中的作用》一文中研究指出挖方高边坡防护设计既要确保边坡的安全稳定性,还要保证边坡的经济美观性。本文结合某公路路堑挖方高边坡防护工程项目为例,对挖方高边坡锚杆框架梁防护设计、施工事项和施工要求进行简单论述。(本文来源于《现代物业(中旬刊)》期刊2019年04期）
框架锚杆论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
结合某公路工程实际,对其路基高边坡防护施工中使用的锚杆框架梁施工技术进行分析,提出不同施工环节的要点,最后通过实践得出本工程锚杆框架梁施工顺利完成,经检查确认质量合格,所用施工技术合理可行,值得类似工程项目参考借鉴的结论,最终实现提高路基高边坡安全防护技术水平的根本目标。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
框架锚杆论文参考文献
[1].杨涛,谭玉强.框架锚杆结构加固高速公路桥梁边坡效果分析研究[J].水利科技与经济.2019
[2].宋玉泽.路基高边坡锚杆框架梁施工技术的应用分析[J].交通世界.2019
[3].牛世平,庄超,董建华.框架预应力锚杆联合微型钢管桩新型支护结构数值分析[J].中国建材科技.2019
[4].杨子莹,于航.膨胀土锚杆框架梁防护边坡强降雨试验研究[J].江西建材.2019
[5].彭旺.浅谈道路高边坡锚杆框架梁防护设计[J].居舍.2019
[6].叶帅华,赵壮福,朱彦鹏.框架锚杆支护黄土边坡大型振动台模型试验研究[J].岩土力学.2019
[7].牛世平.框架预应力锚杆联合微型钢管桩新型支护结构应用[J].施工技术.2019
[8].韩峰.锚杆框架梁在高边坡防护中的应用分析[J].中国标准化.2019
[9].曹利宏,刘振华,张沛云.框架锚杆加固黄土边坡模型试验研究[J].兰州工业学院学报.2019
[10].杜学良.浅谈锚杆框架梁在路基挖方高边坡防护中的作用[J].现代物业(中旬刊).2019