顶部结构论文-李细兵,熊振,范小平,陶小叁,彭小波

顶部结构论文-李细兵,熊振,范小平,陶小叁,彭小波

导读:本文包含了顶部结构论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献,主要关键词:福建地区,联合反演,叁维速度结构,地壳厚度

顶部结构论文文献综述

李细兵,熊振,范小平,陶小叁,彭小波[1](2019)在《福建地区地壳上地幔顶部叁维速度结构及构造意义》一文中研究指出地壳介质的非均一性对反演上地幔顶部速度和地壳厚度具有重要影响。文中对福建地区地壳上地幔顶部的速度结构进行联合反演,结果显示福建地区地壳浅层主要以高速异常特征为主,与区域内山脉特征相对应,而在中下地壳主要以低速异常为主,区域内速度异常与区域断裂构造密切相关。该结论进一步证实沿政和-大埔断裂带存在低速带,但低速异常主要出现在深20~30km的中下地壳部分,与前人所得的低速异常区相比范围更大,出现深度更深。联合反演结果显示福建陆域地壳厚度为28~35km,地壳在沿海地区偏薄,向内陆逐渐变厚,与接收函数的结果较为一致,且发现沿永安-晋江断裂东侧存在显着的地壳减薄特征。上地幔顶部速度结果显示在政和-大埔断裂带西侧以高速异常为主,在福州盆地及沿海区域表现为低速异常。(本文来源于《地震地质》期刊2019年05期)

刘超[2](2019)在《客车顶部罩盖结构分析及优化设计》一文中研究指出对现有客车顶部罩盖结构及材料进行对比分析,针对不同结构给出了具体优化案。通过罩盖结构和材料的合理选取,不仅提升了客车顶部罩盖的使用性能同时还降低了生产成本。(本文来源于《客车技术》期刊2019年04期)

郭良,黄国昌,唐晓宁[3](2019)在《深水模拟高压舱顶部端盖快开结构探讨》一文中研究指出深水模拟高压舱是在陆地上模拟水下高压环境的试验设备,属高压容器。高压舱内部工作压力40 MPa,要求实现内径?2 500 mm的顶部端盖的快速开启。详细对比介绍了卡箍式快开结构、齿啮式快开结构、压紧式快开结构以及剪切环式快开结构在高压、大开口结构中的优缺点及适用性,综合考虑快开、高压、大直径及经济性因素,最终选用剪切环式辅助密封构件结构作为深水模拟高压舱端盖快开结构。整个高压舱快开结构设计合理、安全可靠、使用方便,实现了深水模拟高压舱的快开功能。(本文来源于《石油化工设备》期刊2019年04期)

梁旭登[4](2019)在《框架结构房屋顶部轻钢加层施工关键技术分析》一文中研究指出此次研究主要是讨论分析框架结构房屋顶部轻钢加层施工关键技术,结合工程建造实例,分析新结构与旧结构连接,施工技术要求和柱脚节点施工问题,希望能够对相关施工人员起到参考性价值。(本文来源于《居舍》期刊2019年18期)

李娱兰[5](2019)在《青藏高原地震活动性及冈底斯成矿带东段上地幔顶部Pn波速度结构》一文中研究指出青藏高原,不仅是全球海拔最高的高原,也是变形规模最大和形成时代最晚的陆-陆碰撞造山带。至今,青藏高原仍处在持续的造山过程中,使其内部及周缘区域地震频发。据中国地震台网统计,该区域每年发生的3级以上地震超过200个,表明青藏高原仍处在强烈的构造活动中,因此被认为是大陆动力学研究的天然试验区。在青藏高原,位于碰撞前缘的冈底斯成矿带是研究印度岩石圈俯冲形式的重要区域,对认识高原构造隆升机制和动力学来源有重要作用。而高原内部的地震活动性研究,则有利于认识青藏高原不同块体之间的相互关系,对揭示青藏高原构造演化过程具有重要意义。本论文利用中国地质科学院陆续在羌塘地体中部和冈底斯成矿带东段等地先后架设的128个流动地震台站,并结合固定台网的数据开展了如下研究:一、对于高原内部及周围地区的地震进行了重新定位,结果表明:重定位后与目录地震水平位置偏差较大。羌塘地体中部的地震定位结果显示:1)与中国地震台网测定结果相比,定位后整体上更加聚集,部分地震水平方向差距达到10 km,震源深度集中在0~8 km范围内,表明青藏高原内部上地壳构造活动活跃;2)2017年6月发生8个3.0级以上地震,定位后的震中位置集中分布在格拉丹东附近,与中国地震台网测定的结果差异较大。定位前后M<3.0的小地震的结果同样显示出明显的差异。3)高原其他区域的M≥3.0的地震定位结果显示,震中集中在羌塘火山岩区、金沙江缝合带东缘、高原西部南北走向断裂带和东南缘区域四个区域。综合所有的定位结果,推测整个青藏高原内部东西向伸展作用是该区域地震频发的主要动力学来源。二、对2016年6月~2017年6月期间发生在羌塘地体内的3.0级以上地震进行了震源机制分析。震源机制反演结果与地表构造性质吻合性较好,验证了青藏高原内部仍受到印度板块强烈的挤压作用。其中2017年6月格拉丹东附近发生的8个地震均为正断或走滑兼正断型,推测这是壳幔活动剧烈的地表响应。叁、利用Pn差分成像方法研究了冈底斯成矿带东段的上地幔顶部Pn波速度结构。得到如下结果:1)从Pn波成像结果上来看,上地幔P波速度范围为7.7 km/s~8.5 km/s,速度变化幅值为4.9%,整体呈现出东西向的高低速异常相间的速度带;2)研究区域东侧呈现以92.5°E为界的东西分异现象,两侧为中冈底斯、东冈底斯,已有研究结果认为这是由地幔物质来源不同所造成;3)亚东-谷露裂谷、谢通门-申扎断裂带和林周火山岩盆地叁个区域显示为低速异常;4)矿化点主要分布在低速异常边界上,同时已有的地壳电性结构研究结果显示中地壳的高导体与控矿构造具有较好的对应关系,由此推测该区域的成矿背景具有一致性;由于成像区域限制,该区域是否存在板片撕裂仍需要进一步验证。(本文来源于《中国地震局地球物理研究所》期刊2019-06-01)

谭品财[6](2019)在《顶部带FPS-TMD系统高层建筑等效结构动力特征的综合分析》一文中研究指出“经济基础决定上层建筑,上层建筑反作用于经济基础”,如果单从字面上狭义的理解,资本论的这句话阐述了经济基础和上层建筑之间的关系,随着经济的快速发展,建筑的高度不断被刷新,超高层建筑如雨后春笋般冒出,成为各地的标志性建筑,也承担着一个城市的政治、经济、文化的核心。这些超高层建筑具有高、细、柔的特点,风荷载已成为此类建筑结构设计的控制荷载。本文将消能减振中常用的摩擦摆系统和调谐质量阻尼器系统有机结合,形成新型的摩擦摆调谐质量阻尼器(FPS-TMD)被动控制系统,用能量法,等效线性化和自适应基因遗传相结合的方法计算FPS-TMD系统的等效阻尼比和等效刚度。另一方面考虑将FPS-TMD系统置于高层建筑顶部,用功率流算法分析得到高层建筑顶部带有FPS-TMD系统的总有效阻尼比。主要研究内容如下:研究了摩擦摆调谐质量阻尼器系统的力学特性和动态特性,并推导了部分计算公式。介绍了单向定摩擦库伦模型、单向速度变摩擦库伦模型、单向位移变摩擦库伦模型、单向变摩擦粘塑性模型等四种不同摩擦模型。从能量的角度出发,通过FPS-TMD系统在运动过程中等效粘性阻尼力消耗的能量与FPS-TMD系统在水平方向上的恢复力做功消耗的能量相同的原则,推导计算FPS-TMD系统的等效阻尼比。并运用能量法在四种不同摩擦模型情况下,FPS-TMD系统底部分别承受简谐荷载和不同重现期的随机风荷载激励时,研究不同外加荷载振幅、荷载圆频率、摩擦模型、摩擦系数等因素对FPS-TMD系统等效阻尼比的影响。推导了FPS-TMD系统动力平衡方程的振动响应求解方法,并对本文用到的改进自适应基因遗传算法进行了详细的介绍。选用能量法评估FPS-TMD系统等效阻尼比的相同分析工况,运用等效线性化和改进的自适应基因遗传算法相结合的方法,对FPS-TMD系统总有效阻尼比进行了详细分析,并同时与采用能量法分析的结果进行了对比。以一76层钢筋混凝土结构风振控制Benchmark模型为实例,假设其顶部设置FPS-TMD控制系统,用功率流法,分析研究了当顶部FPS-TMD系统采用不同摩擦模型来模拟,在不同重现期设计风速作用下,结构风振控制Benchmark模型的总有效阻尼比。并与相同荷载激励下用能量法、等效线性化分析得到的其中FPS-TMD系统等效阻尼比进行了对比分析。(本文来源于《广州大学》期刊2019-05-01)

李航,台登红,李颖,续育飞,王应征[7](2019)在《钢胎架+碗扣组合支撑体系在商业中庭顶部超高结构施工中的应用》一文中研究指出结合杭州大悦城项目商业中庭结构施工,介绍一种适用于商业中庭顶部超高超大跨度且结构封闭的钢胎架+碗扣组合支撑模架体系。该体系在满足上部中庭劲性钢筋混凝土结构施工受力的同时,最大程度地借助商业中庭和地下室现有主体结构将荷载传导至桩基础,保证了整个钢胎架+碗扣支模体系的稳定性。与传统施工工艺相比,钢胎架跟随主体结构同步施工,分段逐层安装,既提高了整体施工效率,也解决了超高结构施工难题。(本文来源于《建筑施工》期刊2019年03期)

李辉进,廖光明,戴靠山,柏洁,冯凌霄[8](2019)在《钢筋混凝土框架顶部钢结构加层的抗震性能研究》一文中研究指出以四川大学江安校区建筑与环境学院大楼加层改造工程为背景,采用数值模拟分析,原上人屋面钢筋混凝土框架在顶部进行钢结构加层后,对钢筋混凝土框架与加层钢结构不同连接形式及加层柱截面形式变化等进行反应谱分析和时程分析,计算结果表明,加层后原结构层间位移及底部剪力均有所降低,加建钢结构起到了阻尼器作用。(本文来源于《施工技术》期刊2019年06期)

宫仁国[9](2019)在《顶部开洞单层球面网壳结构自振特性分析》一文中研究指出为了研究单层顶部开洞网壳在地震荷载作用下的动力稳定情况,以ANSYS有限元分析软件的分析结果为基础,研究不同的矢跨比和不同的支座等其他一些因素对结构自振特性的影响,得出网壳自振频率的特性。(本文来源于《攀枝花学院学报》期刊2019年02期)

陈瑛,彭一波,姜明明,艾印双[10](2018)在《大兴安岭地区地壳和上地幔顶部速度结构的背景噪声成像研究》一文中研究指出大兴安岭地区位于中亚造山带东段,由额尔古纳地块、兴安地体、松嫩地体等碰撞拼合而成,先后经历了古亚洲洋闭合和古太平洋板块深俯冲的改造。因此,该区域岩石圈深部可能同时保留了两期运动的痕迹,是研究古生代中亚造山动力学过程的理想区域。此外,该区域新生代火山活动活跃,形成了阿巴嘎火山群,阿尔山火山群和诺敏河火山群等火山群落,可能改造了前期构造运动活动的遗迹。背景噪声成像方法在地震台阵密集分布的条件下能够成像高分辨率的地壳及上地幔顶部速度结构图像,有助于精细地分辨大兴安岭地区两期构造活动的深部痕迹,从而加深对该地区构造地球动力学背景的理解。(本文来源于《2018年中国地球科学联合学术年会论文集(六)——专题12:中亚造山带构造演化、深部过程与成矿作用、专题13:叁江特提斯域构造: 深部地壳流变与地表地貌响应过程与机制》期刊2018-10-21)

顶部结构论文开题报告

(1)论文研究背景及目的

此处内容要求:

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例:

对现有客车顶部罩盖结构及材料进行对比分析,针对不同结构给出了具体优化案。通过罩盖结构和材料的合理选取,不仅提升了客车顶部罩盖的使用性能同时还降低了生产成本。

(2)本文研究方法

调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

顶部结构论文参考文献

[1].李细兵,熊振,范小平,陶小叁,彭小波.福建地区地壳上地幔顶部叁维速度结构及构造意义[J].地震地质.2019

[2].刘超.客车顶部罩盖结构分析及优化设计[J].客车技术.2019

[3].郭良,黄国昌,唐晓宁.深水模拟高压舱顶部端盖快开结构探讨[J].石油化工设备.2019

[4].梁旭登.框架结构房屋顶部轻钢加层施工关键技术分析[J].居舍.2019

[5].李娱兰.青藏高原地震活动性及冈底斯成矿带东段上地幔顶部Pn波速度结构[D].中国地震局地球物理研究所.2019

[6].谭品财.顶部带FPS-TMD系统高层建筑等效结构动力特征的综合分析[D].广州大学.2019

[7].李航,台登红,李颖,续育飞,王应征.钢胎架+碗扣组合支撑体系在商业中庭顶部超高结构施工中的应用[J].建筑施工.2019

[8].李辉进,廖光明,戴靠山,柏洁,冯凌霄.钢筋混凝土框架顶部钢结构加层的抗震性能研究[J].施工技术.2019

[9].宫仁国.顶部开洞单层球面网壳结构自振特性分析[J].攀枝花学院学报.2019

[10].陈瑛,彭一波,姜明明,艾印双.大兴安岭地区地壳和上地幔顶部速度结构的背景噪声成像研究[C].2018年中国地球科学联合学术年会论文集(六)——专题12:中亚造山带构造演化、深部过程与成矿作用、专题13:叁江特提斯域构造:深部地壳流变与地表地貌响应过程与机制.2018

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