导读:本文包含了道岔监测论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:集中监测,道岔,智能分析
道岔监测论文文献综述
滕瑾就[1]（2019）在《浅谈信号集中监测系统道岔智能分析的实现方案》一文中研究指出随着我国铁路技术的高速发展,依托集中监测系统,运用计算机技术、传感器技术、通信技术和数据库技术实现了对道岔的动作曲线、功率曲线等的监测,并采用智能分析方法,明确维修点或快速定位故障点,对道岔实施状态修创造有利条件。(本文来源于《中小企业管理与科技(下旬刊)》期刊2019年08期）
宋文渊[2]（2019）在《大秦线道岔微机监测电流及功率曲线的分析与研究》一文中研究指出通过分析大秦线重载道岔电流及功率曲线,准确把握道岔运用状态,提升道岔运用质量,及时帮助维修人员发现道岔设备异状,对道岔设备故障起到预防和判断作用。(本文来源于《太原铁道科技》期刊2019年02期）
李俊,陈嘉杰,金捷,朱利敏,赵雷[3]（2019）在《道岔电器时序监测和异常自动分析实现方案》一文中研究指出针对多级牵引道岔在动作过程中由于关键继电器动作时序问题导致的故障进行分析,研究并设计了道岔关键继电器在线时序监测方案,并结合信号集中监测既有的采集数据实现异常自动定位,对于关键继电器动作数据进行动态电子图展示。(本文来源于《轻型汽车技术》期刊2019年07期）
孙泽奇[4]（2019）在《基于大数据的铁路道岔缺口监测分析研究》一文中研究指出目前随着我国铁路行业高速发展,我国铁路基础设施的数量也在逐渐增多,而设备的健康状况管理与监测问题一直没有得到很好的解决。当前我国铁路对于运输设备的维护主要采取“计划修”的手段,即以预防为主的定期维护,而这种传统的维修模式已经不能满足我国铁路发展形式下的新要求,迫切需要对铁路设施运行与健康状态进行监测分析,采取“状态修”或“预测修”的智能维护模式。另外,当前铁路系统各专业也已经积累了大规模的海量数据,并且还在呈现不断增长的趋势,但目前还缺乏一种有效手段来对铁路基础设施的健康状态进行统一管理以及对设备运行过程中所产生的海量数据进行有效的挖掘分析。本文以道岔缺口及转辙机设备状态的监测分析为研究重点,全面了解分析了国内外研究现状,提出了铁路道岔缺口大数据智能监测分析平台的研究思路,并通过铁路道岔缺口大数据智能监测分析平台相关技术的研究,实现了铁路道岔缺口及转辙机设备的状态管理、智能监测与综合分析。本文主要研究内容包括以下几个方面:(1)首先围绕当前铁路道岔缺口监测现状与实际业务需求进行分析,并根据目前主流物联网、大数据以及机器学习的相关技术,对道岔缺口大数据智能监测与分析平台的整体架构、各部分主要功能以及所涉及相关技术进行了设计与研究。(2)在完成了铁路道岔缺口大数据智能监测与分析平台设计的基础上,对其各部分功能的具体实现方法与技术细节展开了深入研究,包括数据采集接入存储的实现、大数据处理分析的实现以及数据挖掘机器学习模型的实现等。(3)文章最后对于道岔缺口大数据智能监测分析平台在实际生产环境中的功能和性能进行了详细的测试,经过对测试结果的研究分析,证明了本文所设计平台能够有效地实现对道岔缺口以及转辙机设备的智能监测分析,满足铁路基础设施对于设备状态的管理和监测需求。(本文来源于《北京交通大学》期刊2019-06-21）
李伟,阳彬[5]（2019）在《实现道岔转换动态监测功能探讨》一文中研究指出道岔是铁路现场实现列车运行线路改变的重要基础设施,对铁路运营安全起作至关重要的作用,而实现道岔转换的装置是各类型的转辙机。为保证列车经过道岔区段的安全,通过观察转辙机机内外缺口的状态,可以基本判断其运行的质量。现采用道岔动态智能监测系统远程监测,实现中心集中监测,远程故障报警、系统联网等功能。极大改善了工人劳动强度,提高了设备安全生产质量。(本文来源于《科学技术创新》期刊2019年13期）
刘兵,苟华建[6]（2018）在《室外道岔转换阻力监测系统研究》一文中研究指出研究了铁路室外道岔转换阻力实时监测系统,利用带拉力测试销的传感器,在不改变现有道岔转辙机结构的情况下,实现了对室外道岔转换阻力的实时、安全监测。(本文来源于《铁道通信信号》期刊2018年12期）
张赞扬[7]（2018）在《提速道岔集中监测智能化功能改进》一文中研究指出针对当前提速道岔集中监测在应用中存在的突出问题,对现有采样信息运用数据统计和专家分析手段进行统计分析,实现了提速道岔集中监测智能分析及故障诊断功能。(本文来源于《铁道通信信号》期刊2018年11期）
夏志梁[8]（2018）在《应用图像数据分析技术实现道岔转辙机运行状态远程监测》一文中研究指出介绍了道岔转辙机智能综合监测系统的架构,分析了转辙机表示缺口图像及数据的采集过程、道岔缺口监测系统的工作原理,介绍了道岔缺口监测图像数据分析实现的程序。道岔转辙机智能综合监测系统应用图像数据分析技术,监测转辙机内表示杆缺口间隙大小;根据转辙机运行状态和设备变化趋势,可指导现场信号人员及时进行调整,实现道岔转辙机运行状态远程监测。(本文来源于《城市轨道交通研究》期刊2018年11期）
罗奇,王志明[9]（2018）在《QJY-A型道岔缺口监测系统》一文中研究指出通过分析我国道岔缺口监测系统的应用现状,指出目前大多数道岔缺口监测系统的不足;提出并分析了QJY-A型道岔缺口监测系统的组成、技术特点、功能以及工作原理,总结该系统的优势和发展前景。(本文来源于《铁道通信信号》期刊2018年08期）
殷豪[10]（2018）在《道岔动作电流监测曲线分析》一文中研究指出道岔是地铁最重要的行车设备之一。道岔动作电流及功率曲线是反映道岔运用质量的一个重要指标。通过对道岔动作电流的实时监测,能直接测量出电动转辙机的启动电流、工作电流、故障电流、动作功率及动作时间,并以此描绘出道岔动作电流曲线。日常微机监测数据调看时,应对每组道岔的动作电流曲线作详细调看。对照参考曲线进行对比、分析,以便随时掌握道岔的电气特性、时间特性和机械特性,从而发现转换过程中的不良反应。这对预防故障发生、消除不良隐患及故障应急抢险有着不可替代的作用。(本文来源于《城市轨道交通研究》期刊2018年S1期）
道岔监测论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
通过分析大秦线重载道岔电流及功率曲线,准确把握道岔运用状态,提升道岔运用质量,及时帮助维修人员发现道岔设备异状,对道岔设备故障起到预防和判断作用。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
道岔监测论文参考文献
[1].滕瑾就.浅谈信号集中监测系统道岔智能分析的实现方案[J].中小企业管理与科技(下旬刊).2019
[2].宋文渊.大秦线道岔微机监测电流及功率曲线的分析与研究[J].太原铁道科技.2019
[3].李俊,陈嘉杰,金捷,朱利敏,赵雷.道岔电器时序监测和异常自动分析实现方案[J].轻型汽车技术.2019
[4].孙泽奇.基于大数据的铁路道岔缺口监测分析研究[D].北京交通大学.2019
[5].李伟,阳彬.实现道岔转换动态监测功能探讨[J].科学技术创新.2019
[6].刘兵,苟华建.室外道岔转换阻力监测系统研究[J].铁道通信信号.2018
[7].张赞扬.提速道岔集中监测智能化功能改进[J].铁道通信信号.2018
[8].夏志梁.应用图像数据分析技术实现道岔转辙机运行状态远程监测[J].城市轨道交通研究.2018
[9].罗奇,王志明.QJY-A型道岔缺口监测系统[J].铁道通信信号.2018
[10].殷豪.道岔动作电流监测曲线分析[J].城市轨道交通研究.2018