导读:本文包含了安全间距论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:工业区,街道工业,燃料成本,中国鞋都,浙江禾本,徐贤,双屿镇,营商环境,报装,西部地区
安全间距论文文献综述
李尖,孙铭励[1]（2019）在《“西郊”仰义工业区快要通天然气了!》一文中研究指出“突突突……”仰义工业园区的沿兴路一侧，黄色的隔离护栏内，挖掘机正紧张有序地施工着。“听说这里正在铺设天然气管道呢，接下来我们就能用上天然气了!”仰义工业园区附近工厂的职工开心地跟说。他们坦言，自从市区用上了安全、清洁、便捷又实惠的管道天然气，他们一(本文来源于《温州日报》期刊2019-11-04）
汪正盛,谢其涵[2]（2019）在《电梯井道安全门与轿厢入口间距的探讨》一文中研究指出1案例来源某机场塔楼电梯,额定载重量为1000kg,额定速度为1.00m/s,3层3站3门,设有井道安全门,井道安全门的尺寸符合TSG T7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》(以下简称检规)第3.4项规定,高度不小于1.8m,宽度不小于0.35m的要求。且该电梯未设置轿门机械锁。笔者在对它进行检验时发现井道安全门处与轿厢入口(本文来源于《中国电梯》期刊2019年21期）
王栋杰[3]（2019）在《500kV超高压输电线路与金属管道安全间距的研究》一文中研究指出油气管道受高铁、地铁、高压输电线路干扰已成为常态,如何使公共走廊设施友好共存已成为社会关切。分析高压输电线路对埋地金属管道的干扰状况,运用软件模拟计算不同输电线高度、土壤电阻率,线路与管道并行长度、并行间距等因素下管道感应电势;比较各因素对管道干扰影响,有效提出管道免遭干扰的安全极值。在保证管道安全的情况下,根据安全极值选择或确定管道与高压线的最大并行长度以及最小并行间距,为后续在公共走廊内建设管道和高压输电线路提供了参考。(本文来源于《能源与环境》期刊2019年04期）
党娜[4]（2019）在《匝道分合流点距匝道收费站安全间距研究》一文中研究指出针对目前规范中关于匝道分合流点与匝道收费站间距值规定模糊的不足,通过理论分析将匝道分合流点与匝道收费站间距进行合理划分,即可插入间隙段、车辆换道段和排队调整段,根据交通流理论计算了车辆可插入间隙段的取值;根据圆形换道理论计算了车辆换道运行段的长度,最后得出了匝道分合流点与匝道收费站间距的推荐值,同时也发现:匝道分合流点与匝道收费站间距主要受合流点与收费站出口的间距和速度的限制,且出口收费车道数越多,间距要求越大,速度越高,间距越大。最后在湖南省永州至零陵高速公路项目的四座互通式立交中应用了本文的研究成果,既保障了工程项目运营的安全性,又节约了投资。本文的研究成果从一定程度上补充和完善了我国规范关于匝道分合流点与匝道收费站间距模糊的规定,为设计人员的取值提供了依据。(本文来源于《公路工程》期刊2019年04期）
程学庆,罗韧,赖宏智,王鑫[5]（2019）在《隧道与互通立交安全间距的交通冲突仿真研究》一文中研究指出我国公路设计相关规范中关于隧道与互通式立交安全间距的设计要求较为笼统模糊。为了进一步科学界定该间距,以单侧叁车道隧道公路为依托,基于交通冲突技术利用计算机仿真软件进行定量分析,并从研究驾驶员行车特性的视角建立安全间距计算模型进行补充分析,综合确定了设计速度分别为60、70、80、90、100、110、120km/h的隧道与互通式立交安全间距的推荐值。最后利用数据分析软件拟合出安全间距与设计速度之间的关系函数式,为上述领域进一步研究及应用成果推广提供参考。(本文来源于《计算机仿真》期刊2019年08期）
娄欣欣[6]（2019）在《石油天然气管道保护间距与管道安全关系的研究》一文中研究指出根据国家现行法律、法规、标准、规范,对石油天然气管道保护间距与石油天然气管道安全的关系进行了较为详细的分析,指出石油天然气管道安全的关键控制因素,并给出对应的研究结论。(本文来源于《化工设计通讯》期刊2019年06期）
许甜,邓涵月,刘韶新,骆中斌[7]（2019）在《高密度高负荷小间距互通立交区安全评价技术研究》一文中研究指出针对高密度高负荷小间距互通立交区交通冲突率较高、驾驶负荷较重等问题,从道路因素、交通流因素以及驾驶员视觉特性入手,提出了基于微观仿真交通冲突分析技术和驾驶模拟视觉特性分析技术结合的互通立交区安全评价方法。并以深外环高速公路典型的小间距互通群为实例,通过仿真场景构建、交通冲突分析、驾驶模拟试验等进行互通立交区安全性评价,以验证了该方法的有效性。(本文来源于《山东交通科技》期刊2019年03期）
刘风春[8]（2019）在《电力多旋翼无人机巡检安全间距保持系统》一文中研究指出针对电力多旋翼无人机巡检较高的安全性要求,提出基于klaman滤波融合和模糊控制技术的电力多旋翼无人机巡检安全间距保持系统。该系统主要依据GPS、超声波测距模块、电磁场强度测距模块等进行数据采集,并通过klaman滤波数据融合[4][5]和模糊控制[1]技术计算、监测无人机与线路间距离。通过对系统的实验,结果表明设计的安全间距保持系统安全可靠。(本文来源于《价值工程》期刊2019年17期）
庞楷,蔡良才,乔一,刘一通,王观虎[9]（2019）在《独立进近模式的高原机场平行跑道安全间距分析》一文中研究指出针对标准大气条件下的平行或近平行仪表跑道同时运行规范不适用于高原平行跑道机场的问题,研究了响应时间、跑道间距和飞机爬升率对高原条件下独立进近碰撞风险的影响,以分析高原机场平行跑道飞行安全状况。在PLB模型的基础上,增加受威胁飞机开始逃逸后爬升机动的效果,根据不同高度空气密度的变化修正飞机的进近速度,并利用叁自由度运动方程,建立了独立并联仪表进场仿真模型。仿真结果表明:当机场海拔高度在3 km以下,总响应时间小于8 s时,独立平行仪表进近需要1.3 km的跑道间距;在4 km和5 km海拔高度,跑道间距应扩大到1.5 km和1.7 km,以满足碰撞危险的安全水平。飞机爬升率会增加受威胁飞机与偏离飞机的高度差,从而增加两架飞机的安全间隔;当爬升率提高到12 m/s时,碰撞危险性开始显着降低。(本文来源于《飞行力学》期刊2019年05期）
许甜,邓涵月,骆中斌,马小龙[10]（2019）在《高密度高负荷小间距互通立交区安全评价方法及改善措施研究》一文中研究指出针对高密度高负荷小间距互通立交区交通冲突率较高、驾驶负荷较重等问题,本文从道路因素、交通流因素以及驾驶员视觉特性入手,提出了基于微观仿真交通冲突分析技术和驾驶模拟视觉特性分析技术的交通安全评价方法。并以深外环高速公路典型的小间距互通群为实例,通过仿真场景构建、交通冲突分析、驾驶模拟试验等进行交通安全性评价。最后,以―快进缓出‖为设计理念,针对性的提出了小间距互通立交区组合式标志标线设置方法,旨在提升交通标志的视认性,减轻驾驶员的驾驶负荷,实现互通立交交织区交通流有效诱导、快速分流。本研究可为高密度高负荷小间距互通区的安全评价、标志标线优化方法提供技术支撑。(本文来源于《2019世界交通运输大会论文集（上）》期刊2019-06-13）
安全间距论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
1案例来源某机场塔楼电梯,额定载重量为1000kg,额定速度为1.00m/s,3层3站3门,设有井道安全门,井道安全门的尺寸符合TSG T7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》(以下简称检规)第3.4项规定,高度不小于1.8m,宽度不小于0.35m的要求。且该电梯未设置轿门机械锁。笔者在对它进行检验时发现井道安全门处与轿厢入口
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
安全间距论文参考文献
[1].李尖,孙铭励.“西郊”仰义工业区快要通天然气了![N].温州日报.2019
[2].汪正盛,谢其涵.电梯井道安全门与轿厢入口间距的探讨[J].中国电梯.2019
[3].王栋杰.500kV超高压输电线路与金属管道安全间距的研究[J].能源与环境.2019
[4].党娜.匝道分合流点距匝道收费站安全间距研究[J].公路工程.2019
[5].程学庆,罗韧,赖宏智,王鑫.隧道与互通立交安全间距的交通冲突仿真研究[J].计算机仿真.2019
[6].娄欣欣.石油天然气管道保护间距与管道安全关系的研究[J].化工设计通讯.2019
[7].许甜,邓涵月,刘韶新,骆中斌.高密度高负荷小间距互通立交区安全评价技术研究[J].山东交通科技.2019
[8].刘风春.电力多旋翼无人机巡检安全间距保持系统[J].价值工程.2019
[9].庞楷,蔡良才,乔一,刘一通,王观虎.独立进近模式的高原机场平行跑道安全间距分析[J].飞行力学.2019
[10].许甜,邓涵月,骆中斌,马小龙.高密度高负荷小间距互通立交区安全评价方法及改善措施研究[C].2019世界交通运输大会论文集（上）.2019