导读:本文包含了载波移相技术论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:VIENNA整流器,中点电位平衡,载波移相调制,滑模变结构
载波移相技术论文文献综述
孔茗[1]（2019）在《基于载波移相技术的VIENNA整流器控制研究》一文中研究指出电动汽车的迅猛发展减少了汽车行业对化石能源的依赖、降低了环境污染,但大量电动汽车并网充电使电网中谐波污染、电压漂移等电能质量问题越来越严重。VIENNA整流器因其具有高功率因数、低电流谐波含量等优点被广泛应用于电动汽车充电桩中。合理的控制方式不但可以提高整流器的输出效果,还可以降低整流器运行时对电网电能质量的影响,深入研究VIENNA整流器控制,保证其高效工作具有深远意义。本文以改进六开关叁电平VIENNA整流器为研究对象,对其调制技术和控制策略两方面展开研究。整流器调制技术方面,针对传统载波移相调制技术无法实现整流器中点电位振荡抑制,本文通过分解控制脉冲中非冗余和冗余矢量成分,并计算中点电位补偿系数D对分解比例进行调节,以消除二者对中点电位的影响,保证整流器中性点电位的稳定。仿真验证表明,改进载波移相调制技术可以很好的抑制整流器中点电位波动,且直流侧输出电压和网侧电流谐波含量均有所改善。整流器控制策略方面,针对传统双闭环PI控制策略动态性能较差的问题,本文通过使用滑模控制器替代电压外环中的PI控制器提高系统动态响应能力,电流控制环中通过前馈解耦消除d、q轴参数的相互影响,电压控制环中选取i_d和i_q作为输出变量确定滑模面,并选择指数趋近律设计滑模控制器。仿真验证表明,基于滑模的非线性控制策略的响应速度和动态性能均有改善,有利于实际中整流器应对负荷变动问题。在理论分析的基础上,本文以TMS320F2812数字处理器为主控芯片搭建实验平台,验证本文所提出的改进调制技术和非线性控制策略的实用性。(本文来源于《江苏大学》期刊2019-04-01）
王亮,张东来,王毅,孙宝奎[2]（2017）在《双载波移相调制的叁相整流关键技术研究》一文中研究指出通过分析叁相VIENNA整流器的工作原理,提出了基于载波移相的控制策略,并将直流母线电压偏差引入电流参考,通过调节电流参考的直流偏移实现中性点电压平衡。最后,在Matlab中搭建了VIENNA整流器的仿真模型,进行仿真分析,并设计了一台6 k W的试验样机。仿真和实验结果表明了该控制策略的正确性,稳态时网侧功率因数能达到0.99,THD为3.78%,满足了THD<5%的要求。(本文来源于《电气传动》期刊2017年03期）
杨有涛,彭国平,张普雷,郝硕[3]（2016）在《载波移相调制技术在级联H桥STATCOM中应用》一文中研究指出从载波移相(CPS)的原理出发,详细介绍了一种调制波反向的单极倍频CPS脉宽调制(PWM)技术在级联H桥静止同步补偿器(STATCOM)中的应用。基于H桥单元及级联H桥拓扑,详细分析了一个周期内H桥功率单元各个IGBT器件的开关状态、叁电平端口输出电压波形及实际的功率流状态,两个H桥单元的级联情况下的迭波状态及五电平端口输出电压波形。并利用Matlab仿真软件对单H桥单元叁电平端口输出电压及频谱进行分析验证,还对级联H桥拓扑的五电平端口输出电压及频谱进行分析验证。通过搭建试验平台,对单模块的叁电平及级联模块的五电平进行测试,理论分析和仿真验证及测试试验均说明调制波反向的单极倍频CPS-PWM技术在级联H桥STATCOM中应用的正确性及优越性。(本文来源于《电力电子技术》期刊2016年06期）
朱子栋,金钧,张伟[4]（2015）在《基于载波移相技术的电铁电能质量治理方案》一文中研究指出针对现阶段电气化铁路的电能质量治理的现状提出在电气化铁路车站附近装设无功补偿装置对供电电能质量进行治理。提出了多重化SVG并联运行与高压电容器组配合使用的补偿方案,设计了SVG的控制策略,并在控制策略中引入了载波移相技术。应用MATLAB/SIMULINK软件进行了建模仿真,仿真结果表明本文所设计的方案能够很好地实现对车站附近的供电电能质量的治理,而且载波移相技术的应用,提高了电力电子器件的等效开关频率,减少了SVG输出电流的谐波含量。仿真验证了文中设计方案的可行性和控制效果,有效提高了牵引供电系统车站附近的供电质量和稳定性。(本文来源于《电气化铁道》期刊2015年01期）
袁飞雄,黄声华,郝清亮[5]（2014）在《采用载波移相技术永磁电机高频振动抑制研究》一文中研究指出针对电压源PWM逆变器开关过程中产生高频电压必然激发电机中高频振动问题,提出一种载波移相方法抑制双PWM逆变器供电的永磁同步电机高频振动噪声。通过调节两台逆变器载波相位,控制PWM电压源逆变器中开关过程产生的谐波电压,使得电机绕组中对应高频电流产生的磁动势相互抵消,降低径向激振力,达到减小永磁同步电机高频振动目的。该方法简单实用,不影响原有控制策略,在不增加任何硬件投入情况下,大大降低电机高频振动。采用载波移相技术之后,开关频率倍频处振动加速度能有效降低18 dB左右。仿真及试验结果验证了所提方法的正确性和有效性。(本文来源于《电机与控制学报》期刊2014年07期）
常志琴,孙丽玲,谢欢[6]（2014）在《H桥级联SVG的载波移相调制技术研究》一文中研究指出级联多电平高压大容量变流器已广泛应用于电力系统中,载波移相式正弦脉宽调制(CPS-SPWM)技术非常适用于大功率变流器场合。文中分别介绍了双极性CPS-SPWM调制方法和单极倍频CPS-SPWM调制方法,并基于PSCAD/EMTDC软件搭建仿真模型,采用频谱分析方法对其进行对比,结果表明采用双极性CPS-SPWM调制方法输出电压的最低次谐波群出现在N(N是指每相级联单元数)倍的载波频率附近,其等效开关频率提高了N倍,采用单极倍频CPS-SPWM调制方法的输出电压的最低次谐波群出现在2N倍的载波频率附近,其等效开关频率提高了2N倍,因此采用单极倍频CPS-SPWM调制方法其输出波形更接近正弦波,具有更好的消除谐波的特性。(本文来源于《电测与仪表》期刊2014年04期）
王彩娟,韩如成,智泽英[7]（2013）在《基于载波移相技术的静止无功发生器的研究》一文中研究指出为了扩大静止无功发生器的补偿容量和减少交流侧的输出谐波,本文采用了级联多电平的主电路结构,并使用了载波移相技术的方法对其进行调制;最后在Matlab上搭建了基于载波移相技术的静止无功发生器的仿真,仿真结果表明采用载波移相调制方法谐波输出含量少,整个系统也能很好的补偿系统的无功电流。(本文来源于《电气技术》期刊2013年06期）
何美生[8]（2013）在《级联型高压变频器载波移相技术的探究》一文中研究指出本文从理论上分析了载波移相技术的原理和数学分析,得出了载波移相技术的优越性,通过MATLAB仿真电路验证了该技术的优越性。(本文来源于《电子制作》期刊2013年09期）
刘一帆,姚兆虎,牛孝如,冯德仁[9]（2013）在《载波移相双重化技术的有源电力滤波器研究》一文中研究指出介绍了一种150 kVA并联型有源电力滤波器的研制,包括双重化的主电路结构和载波移相的PWM方法,叁相软件锁相环技术、直流侧电压稳压控制策略、直流侧电压的低通滤波器设计、APF的谐波提取及其控制策略等,最后给出了采用二重化有源电力滤波器的实验结果。实验结果表明:双重化有源电力滤波器具有很好的补偿效果。它能在不提高逆变桥的开关频率与保持主电路拓扑结构的前提下获得高的等效开关频率,以及可以减少系统输出的高次谐波含量。(本文来源于《华北电力大学学报(自然科学版)》期刊2013年02期）
陈鑫,刘升[10]（2012）在《链式STATCOM单极倍频载波移相技术的研究》一文中研究指出调制技术是链式STATCOM控制系统的核心部分,为了实现装置的高性能控制,采用单极倍频和载波移相相结合的调制技术。论文介绍了链式STATCOM的主电路结构,研究了单极倍频载波移相调制技术在链式STATCOM中的应用,通过详细的数学分析论证了其特性;最后,搭建了仿真模型,仿真结果表明链式STATCOM采用单极倍频载波移相调制技术可以将等效开关频率提高2N倍(N指每相级联单元数),从而有效地降低了输出谐波含量。(本文来源于《华北电力技术》期刊2012年12期）
载波移相技术论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
通过分析叁相VIENNA整流器的工作原理,提出了基于载波移相的控制策略,并将直流母线电压偏差引入电流参考,通过调节电流参考的直流偏移实现中性点电压平衡。最后,在Matlab中搭建了VIENNA整流器的仿真模型,进行仿真分析,并设计了一台6 k W的试验样机。仿真和实验结果表明了该控制策略的正确性,稳态时网侧功率因数能达到0.99,THD为3.78%,满足了THD<5%的要求。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
载波移相技术论文参考文献
[1].孔茗.基于载波移相技术的VIENNA整流器控制研究[D].江苏大学.2019
[2].王亮,张东来,王毅,孙宝奎.双载波移相调制的叁相整流关键技术研究[J].电气传动.2017
[3].杨有涛,彭国平,张普雷,郝硕.载波移相调制技术在级联H桥STATCOM中应用[J].电力电子技术.2016
[4].朱子栋,金钧,张伟.基于载波移相技术的电铁电能质量治理方案[J].电气化铁道.2015
[5].袁飞雄,黄声华,郝清亮.采用载波移相技术永磁电机高频振动抑制研究[J].电机与控制学报.2014
[6].常志琴,孙丽玲,谢欢.H桥级联SVG的载波移相调制技术研究[J].电测与仪表.2014
[7].王彩娟,韩如成,智泽英.基于载波移相技术的静止无功发生器的研究[J].电气技术.2013
[8].何美生.级联型高压变频器载波移相技术的探究[J].电子制作.2013
[9].刘一帆,姚兆虎,牛孝如,冯德仁.载波移相双重化技术的有源电力滤波器研究[J].华北电力大学学报(自然科学版).2013
[10].陈鑫,刘升.链式STATCOM单极倍频载波移相技术的研究[J].华北电力技术.2012