导读:本文包含了外部流场论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:喷嘴,高压水清洗技术,Fluent
外部流场论文文献综述
吕涛[1]（2019）在《基于Fluent的圆柱形喷嘴对钻杆的外部流场分析》一文中研究指出针对高压水清洗钻杆装置中的喷嘴的安装角度对清洗效果的影响,对喷嘴的外部流场建立了模型,采用多相流中的Mixture模型,用Fluent仿真软件对不同冲击角和不同压力下的外部流场进行了分析,对压力和速度云图进行分析,结果表明:通过对不同速度下的喷嘴进行研究,得出最佳的冲击角度为60°,研究不同压力下在冲击角为60°的压力和速度变化,可得出对于圆柱形喷嘴的最佳安装角度为60°。(本文来源于《广东化工》期刊2019年10期）
徐启文[2]（2019）在《前混合磨料射流外部流场的数值模拟与实验研究》一文中研究指出前混合磨料射流加工技术具有无热影响、加工质量高、对被加工材料力学性能影响小等优势,在航空航天、机械制造、医药卫生等领域应用广泛。但其加工精度受射流喷嘴外自由射流区域中射流结构扩散和磨料颗粒运动及空间分布的影响。因此,本文利用数值模拟结合实验的方法对前混合磨料射流喷嘴外自由射流区域中射流和磨料颗粒的运动速度及空间分布开展研究。本文耦合LES湍流模型、VOF多相流模型、DEM离散元模型对前混合磨料射流流场开展数值模拟,研究喷嘴外自由射流区域中射流和磨料颗粒的运动速度及空间分布,分析不同射流参数(射流压力、靶距)对射流和颗粒的速度及分布的影响规律。然后,开展前混合磨料射流高速动态捕捉实验,验证射流结构数值模拟的可靠性;并开展磨料射流喷射实验,结合弹性碰撞理论得出的颗粒撞击坑深理论公式,验证颗粒运动数值模拟的可靠性。最后,运用射流喷射实验台开展前混合磨料射流和磨料浆体射流对比试验研究。通过开展上述研究,得出了以下主要结论:(1)运用LES湍流模型、VOF多相流模型、DEM离散元模型耦合开展前混合磨料射流流场的数值模拟,经高速动态捕捉实验和磨料射流喷射实验验证,数值模拟可靠性较高,最大误差约为7%。(2)喷嘴轴线的射流体积分数随射流喷射距离增加逐渐降低,射流表面出现液滴剥离、破碎、雾化现象。射流速度随压力增加而增加,随喷射距离增加而降低。射流核心区长度与射流压力无关,保持在20mm附近波动。(3)磨料颗粒受射流发散影响,颗粒随射流喷射距离增加逐渐扩散。在喷嘴外自由射流区域中,磨料颗粒具有惯性,其速度随射流喷射距离的增加先增加后减小,颗粒速度存在最大值。(4)高聚物添加剂能很好的提高射流稳定性,磨料浆体射流的磨料颗粒未见明显发散,颗粒集中分布在喷嘴轴线区域;颗粒速度随射流喷射距离的增加而逐渐增加至最大值。本文得出了前混合磨料射流喷嘴外自由射流区域中射流结构和磨料颗粒运动及空间分布规律,对提高前混合磨料射流精密加工精度和效率具有一定的指导意义。(本文来源于《中国矿业大学》期刊2019-05-01）
李胜琴,赵银宝,冯新园[3]（2019）在《基于外部流场的汽车底部结构优化设计》一文中研究指出以某款纯电动汽车为例,利用有限元方法对汽车外流场进行计算、分析及优化设计。依据汽车外形结构特点及尺寸,建立汽车有限元模型及风洞模型,设定初始条件,进行汽车外部流场性能模拟分析,得出车辆底部速度分布云图、压力分布云图及速度矢量图,在此基础上对汽车电池包及悬架结构进行优化,优化后汽车底部及后部湍流动能的消耗减小,改善了汽车动力性能。同时还对汽车优化前后各主要部件对风阻系数的影响进行对比分析,结果表明优化后整车风阻系数降低2.995%,整车能量消耗减小,动力性得到提高。(本文来源于《森林工程》期刊2019年03期）
戚美,王立夫,赵见龙,鞠永恒,付琪琪[4]（2019）在《双腔室自激振荡脉冲喷嘴空化射流外部流场的数值模拟》一文中研究指出以单腔室自激振荡脉冲喷嘴为基础,采用串联方式建立双腔室自激振荡脉冲喷嘴,应用FLUENT软件对其外部流场进行数值模拟,分析入射压力、靶距、腔长比、腔径比的改变对外部流场的影响。结果表明:当入射压力在1.1 MPa～4.4 MPa间变化时,空化程度随着压力增大而减小,同时压力每增加一倍时,靶面处最大速度增长约20～76 m/s;当靶距在100 mm～400 mm范围内变化时,空化程度随靶距增大而增大,但当靶距达到400 mm时,会因靶距太远气泡在空中溃灭空化程度骤减;当腔长比为0.67时或腔径比为1.2时,腔室内的涡环结构对称性好,有利于脉冲和空化的产生;同时具有较高的动能,当腔长与腔径同时取最佳值时,脉冲性最佳具有较好的清洗效果。(本文来源于《机械科学与技术》期刊2019年04期）
赵中森[5]（2017）在《吹塑薄膜与外部冷却空气流场耦合数值模拟》一文中研究指出吹塑薄膜作为一种重要的薄膜生产工艺,加工过程复杂,工业上为了实现薄膜的稳定连续生产,往往需要对设备和工艺参数进行反复调试。吹塑薄膜加工时,膜泡成型与外部冷却流场之间相互耦合,成型机理复杂,采用数值模拟方法研究吹塑薄膜成型过程对认识其成型机理具有重要意义。以往对于吹塑薄膜的数值模拟不考虑熔体出口速度和冷却风量沿周向波动,研究分为两类,一类是固定膜泡形状,研究外部冷却流场的流动与换热,另一类则是采用实验测定或计算推导的对流换热系数,研究膜泡成型后的形状和薄膜温度,这种单向模拟的方法精度较低。为提高吹塑薄膜数值模拟的精度,本文采用计算流体动力学软件Polyflow和Fluent对吹塑薄膜冷却成型过程进行耦合数值模拟。本文在熔体出口速度和冷却风量沿周向均匀的情况下,研究了风环出风口间隙、出风口倾斜角度、冷却空气入口流率以及吹胀比对吹塑薄膜冷却成型的影响规律,结果表明:增大风环出风口间隙,薄膜外表面换热系数最大值减小,薄膜在风环高度区域吹胀减小;而增大出风口倾斜角度,冷却空气流动的Coanda效应加强,但薄膜形状和温度分布的变化较小;固定风环结构,增加冷却空气入口流率,换热系数最大值增大,薄膜在风环高度区域的吹胀增大,薄膜温度下降更快;而当风环结构和冷却风量均不变时,增大薄膜成型吹胀比,薄膜外表面对流换热系数最大值的位置降低,在风环高度区域内薄膜温度下降更快。在上述研究基础上,本文又分析了熔体出口速度和冷却风量沿周向波动对薄膜成型均匀性的影响,结果表明:冷却风量沿周向均匀时,沿周向熔体出口速度大,膜泡吹胀成型后薄膜厚度大,温度高,薄膜厚度沿周向的波动在风环高度区域内快速增大,在风环高度区域以上又逐渐降低;而熔体出口速度沿周向均匀时,沿周向冷却风量大,膜泡吹胀成型后薄膜厚度大,温度低,薄膜厚度沿周向波动在风环高度区域内较小,在风环高度区域以上逐渐增大。本文通过调节冷却风量沿周向的波动,降低了熔体出口速度沿周向波动造成的薄膜周向厚度偏差,达到了优化薄膜厚度均匀性的目的。研究结果对认识吹塑薄膜的成型机理,指导吹塑薄膜工艺选择和冷却风环结构设计有重要意义。(本文来源于《华南理工大学》期刊2017-04-17）
谭妍玮[6]（2016）在《考虑车轮滚动的车辆外部流场分析及气动噪声研究》一文中研究指出近年来,随着经济的增长,汽车保有量不断增加,汽车在高速行驶时的气动噪声问题逐渐凸显。车辆噪声不但影响人们的正常生活和工作,还会影响汽车的乘坐舒适性。汽车外流场是一种复杂的扰流流动,车轮的滚动使得汽车外流场更加复杂,其结果也将影响气动噪声。因此,从保护环境和提高汽车的乘坐舒适性的角度出发,研究滚动车轮的汽车外流场和气动噪声很有意义。随着CFD技术的迅速发展,计算气动声学为车辆气动噪声的研究开辟了新的途径。计算气动声学的核心是通过数值计算方法求解相应的方程,得到汽车车内、近场以及远场的噪声特性,为汽车降噪提供了依据。车辆气动噪声主要源于汽车外表面的压力脉动,因此研究车辆外部流场和车身表面脉动压力是研究气动噪声的基础。本文结合流体力学和气动声学的相关理论,采用声类比的方法对车轮在滚动情形下汽车的外流场特性和气动噪声特性进行了仿真研究。首先本文以某型轿车为基础,建立了包含后视镜、车轮结构等的外流场分析模型,通过Fluent软件对汽车外流场进行模拟计算。计算过程中先进行稳态计算,得到压力云图和速度矢量图等,并对它们进行定向分析。然后对比了车轮在滚动和静止情况下的汽车外流场特性以及轮腔和车外远场的噪声情况,仿真结果表明:车轮的滚动使得汽车气动力和气动噪声增大,同时影响轮腔处、车身尾部以及车身底部的外流场特性等,稳态计算的结果为车身的噪声源分析提供基础。然后采用大涡模拟的方法进行瞬态计算,考虑到车轮滚动的重要性,这里将车轮设置为滚动状态,在后视镜处、侧窗处、轮腔处以及车外远场设置监测点,得到了不同车速下各个监测点的脉动压力时域图和噪声频谱图。结合流场分布情况,解释了后视镜处和侧窗处气动噪声的产生机理,即该处涡流运动剧烈,产生了很大的脉动压力进而引发了气动噪声。同时分析了监测点的声压级大小,得出在流速较快,涡流运动剧烈的地方,声压级较大。(本文来源于《西华大学》期刊2016-05-01）
赵鹤群[7]（2015）在《CRH3高速列车外部流场数值模拟研究》一文中研究指出为研究高速列车在高寒天气下的气动特征及安全性等问题,本文采用叁维稳态常物性不可压缩流体的流动模型,应用基于有限体积方法的STAR-CD软件,对CRH3高速列车外部流场进行数值模拟研究,建立完整的数学和物理模型。计算结果可以为在高寒天气下列车的安全行驶提供参考。(本文来源于《福建质量管理》期刊2015年10期）
赵元元[8]（2014）在《1.0兆瓦风机的外部流场气动仿真研究》一文中研究指出为了保护我们赖以生存的环境,许多国家开始重视并开发风能,已经具备较完整的风电产业链,风电技术也在快速发展。近年来,风力发电机气动特性的仿真研究中较多的用到了空气动力学理论,该理论通常和计算机科学相结合使用。在解决风电机组运行中出现的故障问题及风电设备的研发时,该方法都起着很重要的作用。本文研究的是标准等级为1.0MW的风力发电机组。风力发电机整机流场模型的建立采用的是滑移网格计算方法。首先对标准等级为1.0MW的风机叶片进行建模,涉及到了风机叶片的各项参数的设计,要满足最大升阻比的要求。然后对整机及风机外部流场进行建模,外部流场由静止域和运动域共同组成。分别对静止域和运动域建模。两者之间的数据交换则通过设置内部面实现。通过查阅风力发电机组设计要求标准,选择其中具有代表性的四种风况,分别是垂直速度切变风、阵风、极端相关阵风和风向角变化的极端相关阵风的模型。使用UDF(用户定义函数)的编程方式来完成模型的建立。针对垂直速度切变风、阵风、极端相关阵风和风向角变化的极端相关阵风这四种特定风况进行了仿真模拟。本文对仿真的正确性进行了验证,首先要判定外部流场的收敛性。判定方法包括残差曲线、进出口流量、特征量监测等,还要检验旋转区域和静止区域的交界面上的数据是否统一。其次验证了八个恒定风速工况的功率的准确性。讨论了影响计算精度的因素有哪些,提出了提高计算精度的方法。我们以切变风模型为例进行了详细的仿真计算,包括叶片和塔架附近的流速和压力特点,风轮扭矩变化曲线,塔影效应和气动载荷。本文在典型风速工况条件下,仿真模拟了风力发电机的整机气动特性。获得了八个恒定风速工况的功率数据,并通过实验验证了仿真计算的准确性。获得了速度和压力的流场云图,分析了塔影效应的影响,计算了风机的气动载荷等数据。其仿真数据能为以后的风机的气动特性的仿真提供一定的理论基础。(本文来源于《天津大学》期刊2014-12-01）
赵鹤群,孙佳莹[9]（2014）在《基于STAR-CD软件的高速列车侧风中运行时外部流场研究》一文中研究指出本文采用基于有限体积方法的STAR-CD软件,对侧风环境中高速列车外部流场进行数值模拟研究。通过分析,建立了完整的数学和物理模型,为以后进行高速列车设计改进研究提供了一定的参考价值。(本文来源于《企业导报》期刊2014年18期）
王娟[10]（2014）在《热水散热器之外部环境对流流场分析及其结构改进》一文中研究指出以热水为热媒的散热器采暖是我国北方主要的采暖方式,但在其使用过程中仍存在着一些缺点和不足,其中壁面积灰就是一个普遍存在的现象。由于室内流场受到房间表面条件、热源尺寸及加热强度、环境因素以及其他控制参数的影响,对其进行实际测量及计算均有很大的难度,而数值模拟方法在解决这些问题时可以完整的取得所需的各种数据,对室内流场研究及分析、改进具有指导意义。为了研究散热器附近墙壁表面出现积灰的原因,并寻求减少积灰的方法,本文的主要工作如下：对散热器外部空气传热及流动过程进行理论分析,建立散热器供暖房间室内流场自然对流和辐射传热计算的物理及数学模型,运用流动及传热的相关理论知识对数学模型进行公式的推导和简化,理论分析流场分布情况及积灰形成的原理。建立了散热器采暖房间的二维和叁维物理模型,利用FLUENT(?)软件,采用SIMPLE算法和标准κ-ε模型,求解了二维和叁维N-S方程和能量方程,对散热器采暖房间内的速度场和温度场进行了模拟研究,分析了室内速度场和温度场的分布情况及室内流场分布对灰尘颗粒运动的影响,解释了积灰呈条状分布的原因,并将二维和叁维模拟结果与实验结果进行了比较。对散热器外部结构进行了改进,模拟计算了结构改进后室内温度场和速度场的分布情况,分析了结构改进后积灰的沉积及分布情况。模拟结果表明积灰的形成以及分布与散热器周围的流场分布情况有关,通过改进散热器的结构来改变流场分布,可以减少积灰在壁面的沉积,同时有利于室内的美观、便于积灰的清理,为室内供暖设计提供了一定的参考。(本文来源于《天津科技大学》期刊2014-03-01）
外部流场论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
前混合磨料射流加工技术具有无热影响、加工质量高、对被加工材料力学性能影响小等优势,在航空航天、机械制造、医药卫生等领域应用广泛。但其加工精度受射流喷嘴外自由射流区域中射流结构扩散和磨料颗粒运动及空间分布的影响。因此,本文利用数值模拟结合实验的方法对前混合磨料射流喷嘴外自由射流区域中射流和磨料颗粒的运动速度及空间分布开展研究。本文耦合LES湍流模型、VOF多相流模型、DEM离散元模型对前混合磨料射流流场开展数值模拟,研究喷嘴外自由射流区域中射流和磨料颗粒的运动速度及空间分布,分析不同射流参数(射流压力、靶距)对射流和颗粒的速度及分布的影响规律。然后,开展前混合磨料射流高速动态捕捉实验,验证射流结构数值模拟的可靠性;并开展磨料射流喷射实验,结合弹性碰撞理论得出的颗粒撞击坑深理论公式,验证颗粒运动数值模拟的可靠性。最后,运用射流喷射实验台开展前混合磨料射流和磨料浆体射流对比试验研究。通过开展上述研究,得出了以下主要结论:(1)运用LES湍流模型、VOF多相流模型、DEM离散元模型耦合开展前混合磨料射流流场的数值模拟,经高速动态捕捉实验和磨料射流喷射实验验证,数值模拟可靠性较高,最大误差约为7%。(2)喷嘴轴线的射流体积分数随射流喷射距离增加逐渐降低,射流表面出现液滴剥离、破碎、雾化现象。射流速度随压力增加而增加,随喷射距离增加而降低。射流核心区长度与射流压力无关,保持在20mm附近波动。(3)磨料颗粒受射流发散影响,颗粒随射流喷射距离增加逐渐扩散。在喷嘴外自由射流区域中,磨料颗粒具有惯性,其速度随射流喷射距离的增加先增加后减小,颗粒速度存在最大值。(4)高聚物添加剂能很好的提高射流稳定性,磨料浆体射流的磨料颗粒未见明显发散,颗粒集中分布在喷嘴轴线区域;颗粒速度随射流喷射距离的增加而逐渐增加至最大值。本文得出了前混合磨料射流喷嘴外自由射流区域中射流结构和磨料颗粒运动及空间分布规律,对提高前混合磨料射流精密加工精度和效率具有一定的指导意义。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
外部流场论文参考文献
[1].吕涛.基于Fluent的圆柱形喷嘴对钻杆的外部流场分析[J].广东化工.2019
[2].徐启文.前混合磨料射流外部流场的数值模拟与实验研究[D].中国矿业大学.2019
[3].李胜琴,赵银宝,冯新园.基于外部流场的汽车底部结构优化设计[J].森林工程.2019
[4].戚美,王立夫,赵见龙,鞠永恒,付琪琪.双腔室自激振荡脉冲喷嘴空化射流外部流场的数值模拟[J].机械科学与技术.2019
[5].赵中森.吹塑薄膜与外部冷却空气流场耦合数值模拟[D].华南理工大学.2017
[6].谭妍玮.考虑车轮滚动的车辆外部流场分析及气动噪声研究[D].西华大学.2016
[7].赵鹤群.CRH3高速列车外部流场数值模拟研究[J].福建质量管理.2015
[8].赵元元.1.0兆瓦风机的外部流场气动仿真研究[D].天津大学.2014
[9].赵鹤群,孙佳莹.基于STAR-CD软件的高速列车侧风中运行时外部流场研究[J].企业导报.2014
[10].王娟.热水散热器之外部环境对流流场分析及其结构改进[D].天津科技大学.2014