导读:本文包含了固体火箭脉冲发动机论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:微型固体火箭脉冲发动机,两相流,数值模拟
固体火箭脉冲发动机论文文献综述
张涵,李旭昌,王宏宇[1]（2014）在《微型固体火箭脉冲发动机两相流数值模拟》一文中研究指出应用欧拉-拉格朗日模型对某弹用微型固体火箭脉冲发动机进行两相流模拟,建立了叁维空间的物理模型和数学模型,研究了纯气相和1~50μm不同直径颗粒对脉冲发动机性能参数的影响。数值模拟结果表明,气相的惯性作用使发动机内流场呈现不均匀分布,不同直径的颗粒在内流场中的分布情况不一样。在同一质量分数下,颗粒直径越大,对气相的传热和阻碍作用就越小,颗粒直径越小,粒子的随流性越好,与气相能量和动量的交换越显着。(本文来源于《弹箭与制导学报》期刊2014年05期）
罗茜[2]（2009）在《固体火箭脉冲发动机内流场特性数值研究》一文中研究指出弹道修正弹是精确打击弹药的一种,其采用修正执行机构实现弹丸飞行姿态的控制。随着固体火箭技术的发展,固体火箭脉冲发动机作为推力矢量控制装置能够很好地满足弹道修正弹的性能要求和工艺要求,具有许多其它装置无法比拟的优点。与一般的固体火箭发动机相比,其喷管具有强曲率的特征,燃气流场异常复杂,无采用隔热防护层,造成喷管和喷管座结构的严重受热,机械性能大幅下降。本文的主要研究内容包括:(1)流场数值模拟。建立喷管叁维流场的物理模型和数学模型,分别进行定常和非定常叁维流场数值计算。定常模拟采用设计总压入口条件,分析了喷管内各流动参数的分布特性,喷管中二次流的产生机理与发展情况,通过RNGκ-ε和Omega湍流模型的模拟结果比较,说明后者更适合强曲率喷管的流场计算。非定常数值模拟在定常模拟的基础上采用试验总压入口条件,主要为流固耦合瞬态换热计算打下基础。(2)热耦合数值模拟。建立叁维耦合传热的物理模型和数学模型,对发动机工作30 ms内的瞬态换热进行数值计算。主要分析喷管和喷管座结构的温度分布特性,辐射换热和湍流模型对结构温度场造成的影响,并定性地分析燃气的冲刷作用对烧蚀的影响。结果表明,燃气流场的旋涡运动是造成壁面高温的主要原因,冲刷作用加剧了壁面高温区的烧蚀。(3)热应力数值模拟。以温度梯度最大时刻的温度为载荷进行热应力计算,分析喷管和喷管座内部的等效应力分布。本文的研究结果可为发动机的优化设计及防护层设计提供参考数据。(本文来源于《南京理工大学》期刊2009-05-01）
固体火箭脉冲发动机论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
弹道修正弹是精确打击弹药的一种,其采用修正执行机构实现弹丸飞行姿态的控制。随着固体火箭技术的发展,固体火箭脉冲发动机作为推力矢量控制装置能够很好地满足弹道修正弹的性能要求和工艺要求,具有许多其它装置无法比拟的优点。与一般的固体火箭发动机相比,其喷管具有强曲率的特征,燃气流场异常复杂,无采用隔热防护层,造成喷管和喷管座结构的严重受热,机械性能大幅下降。本文的主要研究内容包括:(1)流场数值模拟。建立喷管叁维流场的物理模型和数学模型,分别进行定常和非定常叁维流场数值计算。定常模拟采用设计总压入口条件,分析了喷管内各流动参数的分布特性,喷管中二次流的产生机理与发展情况,通过RNGκ-ε和Omega湍流模型的模拟结果比较,说明后者更适合强曲率喷管的流场计算。非定常数值模拟在定常模拟的基础上采用试验总压入口条件,主要为流固耦合瞬态换热计算打下基础。(2)热耦合数值模拟。建立叁维耦合传热的物理模型和数学模型,对发动机工作30 ms内的瞬态换热进行数值计算。主要分析喷管和喷管座结构的温度分布特性,辐射换热和湍流模型对结构温度场造成的影响,并定性地分析燃气的冲刷作用对烧蚀的影响。结果表明,燃气流场的旋涡运动是造成壁面高温的主要原因,冲刷作用加剧了壁面高温区的烧蚀。(3)热应力数值模拟。以温度梯度最大时刻的温度为载荷进行热应力计算,分析喷管和喷管座内部的等效应力分布。本文的研究结果可为发动机的优化设计及防护层设计提供参考数据。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
固体火箭脉冲发动机论文参考文献
[1].张涵,李旭昌,王宏宇.微型固体火箭脉冲发动机两相流数值模拟[J].弹箭与制导学报.2014
[2].罗茜.固体火箭脉冲发动机内流场特性数值研究[D].南京理工大学.2009
标签：微型固体火箭脉冲发动机; 两相流; 数值模拟;