导读:本文包含了配筋混凝土梁论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:活性粉末混凝土,碳纤维增强复合材料,剪力墙,有限元分析
配筋混凝土梁论文文献综述
方志,李益州,胡锐[1]（2019）在《混合配筋活性粉末混凝土剪力墙的抗震性能》一文中研究指出为形成一种兼具良好耗能能力和可恢复性的配筋混凝土剪力墙结构,提出了一种由普通钢筋和碳纤维增强复合材料(CFRP,Carbon Fiber Reinforced Polymers)混合配筋的超高性能活性粉末混凝土(RPC,Reactive Powder Concrete)剪力墙结构体系.利用非线性有限元软件DIANA,建立了用以分析配筋混凝土剪力墙抗震性能的非线性有限元模型,并以文献试验结果验证了分析模型的适用性.基于所建立的模型,对不同配筋形式普通混凝土和活性粉末混凝土剪力墙的抗震性能进行了分析.结果表明:就所分析的构件参数及工况而言,由于RPC材料具有更好的延性,使得钢筋RPC剪力墙的延性系数较普通钢筋混凝土剪力墙提高了42%;与普通钢筋混凝土剪力墙相比,墙肢配置CFRP筋、暗柱配置普通钢筋的混合配筋RPC剪力墙的耗能能力提高了51%,延性系数提高了30%,自复位能力系数提高了25%.验证了所提混合配筋RPC剪力墙结构体系良好的综合抗震性能.混合配筋剪力墙墙肢内CFRP纵向钢筋的配筋率宜为暗柱内纵向普通钢筋配筋率的0.5～1.0.(本文来源于《湖南大学学报(自然科学版)》期刊2019年11期）
屈文俊,刘传名,朱鹏[2]（2019）在《加筋混凝土梁延性系数计算方法》一文中研究指出由于纤维增强复合材料(FRP)筋不存在屈服状态,传统的延性系数计算方法不适用于FRP筋混凝土梁和混合配筋(钢筋+FRP筋)混凝土梁。为了提出一个相对完善的、统一的加筋混凝土梁截面延性计算方法,在对既有各类加筋混凝土梁延性指标计算方法进行分析的基础上,从抗震对结构延性的要求出发,依据延性系数的定义与动力要求统一的原则,推导得出了加筋混凝土结构延性系数-地震力降低系数(μ-C)关系式。依据等位移下的μ-C关系式,提出了加筋混凝土梁延性系数的计算方法。通过对比延性系数计算值与既有试验值,证明了该方法的有效性。对混凝土及钢筋强度、混凝土极限压应变、截面有效配筋率和FRP筋配筋刚度比等影响加筋混凝土梁延性的因素进行了参数化分析。结果表明:加筋混凝土梁的延性随着混凝土强度和极限压应变的增加而提高,随着钢筋强度、有效配筋率和FRP筋配筋刚度比的提高而降低。(本文来源于《建筑科学与工程学报》期刊2019年06期）
刘少辉[3]（2019）在《连续配筋混凝土路面施工技术》一文中研究指出近年来,由于车辆超载、重载等原因,使路面使用性能衰减过快,寿命大大缩短。连续配筋水泥混凝土路面,不仅具有较好舒适度,且能大幅度提高结构的耐久性能,降低养护成本。本文主要围绕连续配筋混凝土路面施工技术进行分析,以供参考。(本文来源于《科技风》期刊2019年31期）
孙智荣[4]（2019）在《公路连续配筋混凝土路面施工技术》一文中研究指出公路工程是国家的基础工程,经济的发展与城市的建设,都要以建设好公路工程为前提。公路工程的施工过程会涉及到许多环节,其中,路面施工是最为关键的一项环节,它的施工质量直接影响着公路工程的整体质量。目前连续配筋混凝土路面是我国公路路面的常见类型之一,为了提高公路连续配筋混凝土路面施工水平,应当不断改进其施工技术,完善其施工工序。对此,需要先从多个方面出发,充分把握好各个环节的技术关键。本文主要结合某公路工程的试验路段实际情况,对公路连续配筋混凝土路面施工技术进行了探讨,希望有助于促进我国公路工程建设质量的提升。(本文来源于《四川建材》期刊2019年11期）
木勒德尔·巴合提,沙吾列提·拜开依,努尔哈孜·居尼斯[5]（2019）在《玄武岩纤维复材筋混凝土梁受弯性能试验研究》一文中研究指出利用玄武岩纤维(BFRP)复材筋等强度替代钢筋、等截面替代钢筋以及与钢筋混合配筋形式制作混凝土简支梁,对其进行受弯性能试验,研究不同配筋形式和不同配筋率对梁受弯性能的影响,分析混凝土简支梁的跨中挠度、裂缝分布及宽度、受拉筋应变和承载力,通过对比试验值和理论值,分析试验梁破坏模式。结果表明:在相同荷载作用下,BFRP筋混凝土梁的挠度大于钢筋混凝土梁,而混合配筋混凝土梁介于两者之间;相同配筋率时,BFRP筋混凝土梁的承载力比钢筋混凝土梁的承载力低,尽管BFRP筋没有明显的屈服点,但混合配筋混凝土梁仍表现出较好的延性,为受压区混凝土压碎破坏,在梁完全破坏前提供明显的预兆,破坏模式为适筋破坏; BFRP筋混凝土梁和混合配筋混凝土梁的截面都基本满足平截面假定。(本文来源于《工业建筑》期刊2019年10期）
林天朝,谭世民,韩丽琼[6]（2019）在《公路工程中连续配筋水泥混凝土路面的施工技术研究》一文中研究指出随着我国经济水平的不断提高,公路工程项目在不断扩增,对施工技术质量的要求也随之提高,而路面施工的质量直接影响着公路舒适效果以及使用年限。本文结合某公路工程施工案例,对路面连续配筋水泥混凝土的施工技术做出分析,同时提出有效技术措施来控制路面施工质量。(本文来源于《黑龙江交通科技》期刊2019年10期）
岳健广,吴巧云[7]（2019）在《国际化课程《混凝土结构设计原理》教学内容与能力考核：受弯构件的斜截面承载力与配筋计算》一文中研究指出国际化课程建设是我国工程教育国际化的重要组成部分,是实现国际化人才培养的重要环节,课程的教学内容及能力考核点应面向全球经济发展与国际人才市场的需求进行确定。我国"一带一路"倡议的推进,急需培养大量熟悉国际规则、具有国际视野的外向型土木工程人才。土木工程专业主干课《混凝土结构设计原理》教学内容中应体现不同地区、不同国家采用设计规范的分析比较,并将"具有一定的国际视野、能够在跨文化背景下进行沟通和交流"作为此课程的能力考核点。文章以"受弯构件斜截面承载力与配筋计算""内容为例,从受弯构件受剪机理与破坏形态、斜截面受剪承载力、截面设计方法等几个方面,分析比较了中国、欧洲各国、美国等国家混凝土设计规范的异同,建议了对应的学时分配和能力考核点。(本文来源于《教育教学论坛》期刊2019年41期）
陆春华,阮向杰,张壮壮,徐可[8]（2019）在《混合配筋混凝土梁裂缝宽度试验及计算方法探讨》一文中研究指出为了研究FRP筋与普通钢筋(HRB筋)混合配筋混凝土梁在受弯过程中的裂缝开展机理及其计算方法,设计制作8根混合配筋混凝土梁和3根普通钢筋混凝土梁。通过改变FRP筋种类、FRP筋直径、钢筋强度、FRP筋和钢筋配筋面积比以及截面配筋率等参数,对比分析试验梁抗弯承载力、裂缝分布、平均裂缝间距和裂缝宽度的变化规律。给出FRP筋与钢筋混合配筋混凝土梁抗弯承载力建议计算公式,并结合相关试验数据对其预测值和试验值进行分析,证明建议计算公式的精确性和合理性。根据传统的钢筋混凝土梁裂缝宽度计算理论,结合现有试验结果,对21根混合配筋混凝土梁的受弯开裂特性进行综合分析,提出正常使用阶段平均裂缝间距l_m和受拉纵筋应变不均匀系数ψ的计算公式,修正裂缝宽度短期扩大系数τ_s,并在此基础上提出短期最大裂缝宽度的建议计算公式。结果表明:混合配筋混凝土梁正截面仍符合平截面假定;随截面配筋率的增大,混合配筋混凝土梁的平均裂缝间距和最大裂缝宽度均逐渐减小;单层配筋混合配筋混凝土梁的最大裂缝宽度比双层配筋大;平均裂缝间距建议计算公式精度较好;短期最大裂缝宽度建议公式的计算值与实测值吻合较好。相关研究成果可为混合配筋混凝土梁的设计提供一定的参考。(本文来源于《中国公路学报》期刊2019年09期）
于晓光,胡兆同,邢国华,谢鹏宇,穆卓辉[9]（2019）在《基于缝宽-滑移理论的铝合金配筋混凝土梁粘结性能研究》一文中研究指出铝合金筋与混凝土的粘结性能是影响铝合金配筋新型混凝土梁承载力的重要因素。对9根铝合金配筋混凝土梁和2根钢筋混凝土对比梁进行了静载试验,分析混凝土梁在加载过程中的裂缝发展情况,基于缝宽-滑移理论研究试验梁的粘结性能。研究结果表明:同级荷载作用下,钢筋混凝土梁的裂缝宽度小于铝合金配筋混凝土梁,钢筋与混凝土的粘结性能优于铝合金与混凝土的粘结性能;混凝土梁中纵筋所受拉力,实质上是混凝土开裂后,单元体内部粘结力的合力;纵筋与混凝土的粘结滑移量与粘结力直接相关,可通过代数和微积分计算得到二者的对应关系。(本文来源于《世界地震工程》期刊2019年03期）
刘宏波,曹万林,乔崎云,董宏英[10]（2019）在《混凝土框架-单排配筋围护墙结构抗震试验研究》一文中研究指出为了改善混凝土框架填充墙结构的抗震性能,提出混凝土框架-单排配筋围护墙结构并研究其抗震性能.设计制作两榀两层单跨整体结构模型,一个为混凝土框架-单排配筋围护墙结构,另一个为混凝土框架内填黏土砖对比试件.进行拟静力试验,对比研究破坏过程、破坏形态、滞回特性、骨架曲线、刚度、耗能、延性等规律.结果表明:混凝土框架-单排配筋围护墙结构具有2道抗震防线,单排配筋墙体是第1道抗震防线,墙体退出工作后,框架是第2道抗震防线;混凝土框架-单排配筋围护墙结构中的框架实现了强柱弱梁、强剪弱弯、强节点的抗震设计要求;与混凝土框架内填黏土砖结构相比,混凝土框架-单排配筋围护墙结构的初始刚度增加了约157%,承载力提高了约134%,后期承载力稳定,具有良好的耗能能力.(本文来源于《北京工业大学学报》期刊2019年09期）
配筋混凝土梁论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
由于纤维增强复合材料(FRP)筋不存在屈服状态,传统的延性系数计算方法不适用于FRP筋混凝土梁和混合配筋(钢筋+FRP筋)混凝土梁。为了提出一个相对完善的、统一的加筋混凝土梁截面延性计算方法,在对既有各类加筋混凝土梁延性指标计算方法进行分析的基础上,从抗震对结构延性的要求出发,依据延性系数的定义与动力要求统一的原则,推导得出了加筋混凝土结构延性系数-地震力降低系数(μ-C)关系式。依据等位移下的μ-C关系式,提出了加筋混凝土梁延性系数的计算方法。通过对比延性系数计算值与既有试验值,证明了该方法的有效性。对混凝土及钢筋强度、混凝土极限压应变、截面有效配筋率和FRP筋配筋刚度比等影响加筋混凝土梁延性的因素进行了参数化分析。结果表明:加筋混凝土梁的延性随着混凝土强度和极限压应变的增加而提高,随着钢筋强度、有效配筋率和FRP筋配筋刚度比的提高而降低。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
配筋混凝土梁论文参考文献
[1].方志,李益州,胡锐.混合配筋活性粉末混凝土剪力墙的抗震性能[J].湖南大学学报(自然科学版).2019
[2].屈文俊,刘传名,朱鹏.加筋混凝土梁延性系数计算方法[J].建筑科学与工程学报.2019
[3].刘少辉.连续配筋混凝土路面施工技术[J].科技风.2019
[4].孙智荣.公路连续配筋混凝土路面施工技术[J].四川建材.2019
[5].木勒德尔·巴合提,沙吾列提·拜开依,努尔哈孜·居尼斯.玄武岩纤维复材筋混凝土梁受弯性能试验研究[J].工业建筑.2019
[6].林天朝,谭世民,韩丽琼.公路工程中连续配筋水泥混凝土路面的施工技术研究[J].黑龙江交通科技.2019
[7].岳健广,吴巧云.国际化课程《混凝土结构设计原理》教学内容与能力考核：受弯构件的斜截面承载力与配筋计算[J].教育教学论坛.2019
[8].陆春华,阮向杰,张壮壮,徐可.混合配筋混凝土梁裂缝宽度试验及计算方法探讨[J].中国公路学报.2019
[9].于晓光,胡兆同,邢国华,谢鹏宇,穆卓辉.基于缝宽-滑移理论的铝合金配筋混凝土梁粘结性能研究[J].世界地震工程.2019
[10].刘宏波,曹万林,乔崎云,董宏英.混凝土框架-单排配筋围护墙结构抗震试验研究[J].北京工业大学学报.2019