导读:本文包含了惯性力加载论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:迭代学习控制,电液伺服系统,仿真,研究
惯性力加载论文文献综述
桑勇,王亚杰,邵利来[1]（2018）在《基于迭代学习控制电液伺服力加载系统惯性力的补偿研究》一文中研究指出电液伺服力加载系统响应快、控制精度高,被广泛地应用在各类测试装置中。惯性是物理学中最基本的概念之一,在电液伺服力加载系统中惯性力主要由质量和加速度决定,质量和加速度越大产生的惯性力也就越大。在科学实验过程中,动态加载时较大的加速度会产生较大的惯性力,惯性力会影响力加载的控制精度,从而引起实验精度的下降。绝大多数情况下,惯性力与加载力相比相对比较小,完全可以忽略。然而在高频小载荷的加载场合,由于加速度大、加载力小,此时应考虑惯性力的影响。基于此,该文分析了高频小载荷条件下惯性力对加载力的影响,在Matlab/Simulink中建立了电液伺服力加载系统的数学模型,提出采用迭代学习控制的方案实现惯性力的补偿,以土工常用的电液伺服动叁轴试验仪为例开展仿真研究,研究结果表明:迭代学习控制方案能较明显地提高动态加载的控制精度。(本文来源于《液压气动与密封》期刊2018年02期）
骆艳洁,贺锐,麦云飞,李骁[2]（2015）在《转向器试验台加载系统的惯性力抑制》一文中研究指出对汽车转向器试验台的惯量负载进行质量折算,并对试验台的整个系统建立了数学模型。根据结构不变性原理,较好地消除了负载参数、强制干扰等对加载系统特性的影响。对系统进行了建模仿真分析,给出了系统的动态特性曲线,最终得出的补偿后的系统满足性能指标要求。(本文来源于《机械工程与自动化》期刊2015年02期）
刘雪梅[3]（2009）在《液体晃动的数值模拟及不同惯性力加载方式对罐式集装箱强度的影响研究》一文中研究指出随着经济全球化和石油化工行业的迅猛发展,世界各国对于液化石油气和其它液化气的需求越来越大。罐式集装箱由于具有装载量大,运输成本低廉等特点,应用也越来越广泛。罐式集装箱在运行时不仅要承受内压或外压载荷,还会受到惯性力的作用以及罐内介质晃动引起的冲击力。罐式集装箱属于最危险的第叁类压力容器,因此在结构、使用和安全方面均有特殊的要求。因此,研究其受惯性力作用时的强度和液体晃动问题是十分必要的。首先,本论文建立了1CC型罐式集装箱的有限元模型,将介质惯性力处理为静载荷,并按照体力和面力分为等效质量法和平均压强法。常温和低温环境下罐式集装箱的强度均通过校核。不同工况计算结果表明,罐体应力强度主要受内压影响,而框架受惯性力影响较大。其次,本论文数值模拟了罐体内介质的晃动,重点考察了冲击力、压强、雷诺数等物理量的变化。结果发现,晃动所产生的最大压强远大于初始最大静压强,流场湍动剧烈。在数值模拟基础上,以加速度、充装率、介质密度和罐体容积等变量为参数,拟合出了沿运动方向惯性力作用下介质对前封头的最大冲击力计算公式,精度可以达到95%以上。最后,本论文将介质惯性力处理为动载荷,计算并校核罐式集装箱的强度。并分析比较了等效质量法、平均压强法和冲击载荷法叁种不同的介质惯性力加载方式对设备强度的影响。计算结果表明,对罐体本身,叁种不同方式加载的应力强度结果差别较大;而对于罐式集装箱的框架,前两种加载方式得到的结果相近,冲击载荷法加载得到的应力强度增加显着。(本文来源于《北京化工大学》期刊2009-06-05）
谢小华,龚君来[4]（2007）在《波浪中船舶结构惯性力及在数值分析中加载方法研究》一文中研究指出用传统与规范方法系统地分析波浪中船舶惯性力的计算,通过比较总结出两种方法的优缺点,传统方法较适合于手工粗略计算,而规范方法更适合于有限元分析平台上的复杂结构计算。同时对ANSYS结构分析中船舶惯性力的加载方法进行探讨,将传统方法和角加速度加载方法作对比,分析和实际计算得出两种方法计算结果基本一致,但角加速度加载方法更为简单直接,避免了许多繁琐的过程。(本文来源于《船海工程》期刊2007年02期）
惯性力加载论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
对汽车转向器试验台的惯量负载进行质量折算,并对试验台的整个系统建立了数学模型。根据结构不变性原理,较好地消除了负载参数、强制干扰等对加载系统特性的影响。对系统进行了建模仿真分析,给出了系统的动态特性曲线,最终得出的补偿后的系统满足性能指标要求。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
惯性力加载论文参考文献
[1].桑勇,王亚杰,邵利来.基于迭代学习控制电液伺服力加载系统惯性力的补偿研究[J].液压气动与密封.2018
[2].骆艳洁,贺锐,麦云飞,李骁.转向器试验台加载系统的惯性力抑制[J].机械工程与自动化.2015
[3].刘雪梅.液体晃动的数值模拟及不同惯性力加载方式对罐式集装箱强度的影响研究[D].北京化工大学.2009
[4].谢小华,龚君来.波浪中船舶结构惯性力及在数值分析中加载方法研究[J].船海工程.2007