导读:本文包含了深基坑变形论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:深基坑,监测,变形,数值模拟
深基坑变形论文文献综述
曲成平,叶明辉,孙浩方[1]（2019）在《某项目深基坑变形监测与数值模拟分析》一文中研究指出以红岛临海地区某项目深基坑为工程背景,对基坑的变形状况进行监测数据的整理和分析,并使用有限元软件Midas GTS,建立深基坑叁维有限元模型,通过对基坑监测数据分析、监测数据与模拟数据对比,对围护结构影响因素进行了分析。(本文来源于《施工技术》期刊2019年22期）
杨军,杨振兴,包建平,王采扣[2]（2019）在《软土地区深基坑支护结构内力及变形监测分析》一文中研究指出介绍了软土地区某深基坑支护结构形式及变形和内力监测分析工作,包括地下连续墙侧向变形、支撑轴力等,得到了支护结构内力及变形的变化规律和监测经验。(本文来源于《建筑技术开发》期刊2019年22期）
陈业文,田旭,蔡沁尔,陈文婷,李娜[3]（2019）在《深基坑开挖对地下连续墙变形影响分析》一文中研究指出基坑支护结构设计及变形规律研究,对指导基坑施工,遏制和减少基坑工程事故的发生具有十分重要的作用。深基坑开挖影响支护结构的变形,甚至影响周边土体的变形。为了解深基坑开挖对支护结构变形的影响,本文从开挖变形特性、地表沉降、内力变化等方面进行分析,总结深基坑开挖时地下连续墙的的变形情况,以期对监测及控制支护结构变形提供参考。(本文来源于《建材与装饰》期刊2019年33期）
单宝学,倪晓荣,李哲琳[4]（2019）在《北京地区深基坑桩锚支护结构协同变形分析研究》一文中研究指出桩锚支护是目前北京地区超深基坑应用最为普遍的支护形式,其设计理论经过多年的发展,目前已经非常成熟,但现行规程设计理论在计算边坡位移时,一般是将桩身挠曲位移代替边坡位移,虽然已经考虑了土体抗力,但并未考虑土体与支护结构协同变形情况,即土体随着桩体的变形也相应的发生变形。由于土体对桩体变形的抵抗,直接影响了桩体自由变形,经过协同转化,最后土体与桩身变形达到一致。在协同变形过程中,土压力随着协同变形的发展而不断的变化,最后达到一个平衡点。对深基坑桩锚支护结构协同变形进行了研究,推导出适合于北京地区桩锚支护深基坑考虑协同变形的简化计算公式,并用案例进行简单对比,验证了改进公式的可行性。(本文来源于《山西建筑》期刊2019年20期）
李淑,张顶立,邵运达[5]（2019）在《预留反压土台在控制地铁车站深基坑变形中的应用》一文中研究指出地铁车站深基坑设计时,在考虑基坑本身安全的同时还应尽量减少施工对临近设施的影响。基于预留反压土台的分段、分层、分阶段开挖方法可在不增加造价的同时有效控制基坑变形。将此方法应用于北京地铁某车站深基坑施工实践。同时,利用有限元方法分析无反压土开挖与有反压土开挖时基坑的变形情况,并与施工现场的监测数据进行对比,结果表明:①由于反压土的临时支护效应,基坑变形得到了较好的控制,最大地表沉降及桩体侧移较无反压土开挖时分别减小了32%和33%;②相比无反压土的计算结果,有反压土时基坑变形随时间增长更缓和、均匀,长边中心截面与坑角截面差异沉降更小,减少了50%,更有利于减小对周围环境的影响;③建筑物及管线沉降均小于北京地区同类工程的平均水平,差异沉降得到很好的控制;最大倾斜优于平均水平及控制指标,保护了周边环境的安全和正常使用。(本文来源于《建筑科学》期刊2019年11期）
邹翀,张文新,李云涛,金新凯[6]（2019）在《海域围堰复杂地质深基坑支护的变形规律分析》一文中研究指出为有效控制上软下硬地质条件下海域围堰围护结构的变形,以汕头苏埃通道工程始发井及后配套基坑为依托,对基坑施工中围护结构水平位移、混凝土支撑轴力、地面沉降等项目进行全过程监测,分析围护体系的变形受力与开挖工序的对应关系。主要研究与结论如下:1)围护结构的最大水平位移的发生位置随基坑开挖深度增加逐渐下移,围护结构水平位移与支撑轴力最大值都位于基坑中下部位置,且二者都表现了基坑西侧大于基坑东侧; 2)基坑周边未加固段地表持续沉降,加固段的地表沉降较小; 3)建立综合监测预警机制,对基坑施工薄弱部位提出预警,信息化指导施工,保证了基坑的施工安全,为后续类似地质条件下基坑支撑体系提出了优化建议。(本文来源于《隧道建设(中英文)》期刊2019年10期）
李博,王贵和,吕高峰,王运超[7]（2019）在《深基坑水下开挖变形特性及坑底分仓优化》一文中研究指出依托北京地铁8号线永定门外站深基坑工程,介绍了适用于水位高、厚度大、透水性强的富水砂卵石地层深基坑水下开挖工法。采用数值模拟方法构建基坑水下开挖数值模型,结合实测数据对模型进行了验证,并利用该模型分析了深基坑水下开挖过程中坑外地表沉降、墙体水平位移变形的特性。结果表明:对于富水砂卵石地层的基坑工程,采用水下开挖及坑底分仓工艺能够较好地控制基坑变形;坑外地表沉降主要发生在干开挖及疏干开挖阶段,水下开挖阶段引起的地表沉降量只占总变形量的7%左右;分仓墙的设置可有效限制坑底隆起及基坑中下部变形;墙体变形在上部支撑及下部分仓墙作用下呈"弓"字形分布,墙体变形大多发生在干开挖及疏干开挖阶段,水下开挖引起的墙体变形只占总变形量的10%左右;分仓数量及仓位布置形式影响墙体中下部变形,仓位增加至一定数量(20仓)后可明显控制墙体变形;在满足抗浮要求的情况下,仓位可减少至12仓;分仓数量一定的情况下,横向布置较纵向布置形式更有利于控制墙体变形。(本文来源于《建筑科学与工程学报》期刊2019年06期）
王晨,黄曼,马成荣[8]（2019）在《地层参数对软土深基坑变形的敏感性分析》一文中研究指出珠叁角地区的软土具有含水量大、压缩性高、承载力低等特性,对基坑工程的设计和施工都提出了更高的要求,深基坑支护设计和施工面临诸多挑战。因此,本文以珠叁角公路隧道深基坑工程为背景,采用岩土有限元分析软件MIDAS/GTS对该工程的开挖过程进行模拟,分析地层参数对软土深基坑变形的敏感度。研究结果表明:地层的弹性模量变化对基坑变形最为敏感,其次为内摩擦角,粘聚力的敏感度最低,数值计算结果为深基坑支护设计和施工提供了指导性建议,同时还为类似工程的敏感性分析问题提供了借鉴方法。(本文来源于《科技通报》期刊2019年10期）
宋楚平[9]（2019）在《一种改进的BP神经网络深基坑变形预测方法》一文中研究指出针对深基坑变形因素复杂的特点和现有理论解决变形计算的不足,提出将BP神经网络应用于基坑变形的非线性和不确定性问题的求解,BP模型构建过程中既考虑基坑变形的主要自变量,又兼顾模型在时间上的延展性;同时,通过遗传算法对模型权重初值进行优选,避免模型陷入局部极小值,以达到预测误差全局最小的目的。应用结果显示:改进的预测方法无论是在模型的收敛速度,还是泛化能力方面均表现出较好的性能,对未来2～5 d的预测与实际监测值基本一致,完全能满足工程施工要求,该方法对深基坑变形安全监测具有实用指导价值。(本文来源于《土木工程与管理学报》期刊2019年05期）
金生吉,陈华,张鑫,何丽娟[10]（2019）在《公路隧道深基坑围护桩受力与变形监测》一文中研究指出针对某市南北快速干线隧道17. 8 m深基坑工程,采用同济启明星Qimstar~?基坑支护结构软件,对基坑开挖过程中围护桩的受力情况进行模拟计算,并用测斜仪对围护桩的水平位移进行现场实时监测,研究桩体受力特点及变形规律.结果表明:模拟结果与监测结果在数值上比较接近,且变化趋势一致;桩身最大水平位移与基坑土层的开挖深度密切相关,随开挖深度的增加而发生非线性增大;受基坑时空效应的影响,桩体最大变形部位不断下移,桩身形状也由最初的前倾形曲线逐步向弓形曲线发展,最终在距基坑设计开挖总深度的2/3处达到11. 25 mm的最大值;在基坑底板浇筑完成后,围护桩变形趋于稳定.(本文来源于《沈阳工业大学学报》期刊2019年06期）
深基坑变形论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
介绍了软土地区某深基坑支护结构形式及变形和内力监测分析工作,包括地下连续墙侧向变形、支撑轴力等,得到了支护结构内力及变形的变化规律和监测经验。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
深基坑变形论文参考文献
[1].曲成平,叶明辉,孙浩方.某项目深基坑变形监测与数值模拟分析[J].施工技术.2019
[2].杨军,杨振兴,包建平,王采扣.软土地区深基坑支护结构内力及变形监测分析[J].建筑技术开发.2019
[3].陈业文,田旭,蔡沁尔,陈文婷,李娜.深基坑开挖对地下连续墙变形影响分析[J].建材与装饰.2019
[4].单宝学,倪晓荣,李哲琳.北京地区深基坑桩锚支护结构协同变形分析研究[J].山西建筑.2019
[5].李淑,张顶立,邵运达.预留反压土台在控制地铁车站深基坑变形中的应用[J].建筑科学.2019
[6].邹翀,张文新,李云涛,金新凯.海域围堰复杂地质深基坑支护的变形规律分析[J].隧道建设(中英文).2019
[7].李博,王贵和,吕高峰,王运超.深基坑水下开挖变形特性及坑底分仓优化[J].建筑科学与工程学报.2019
[8].王晨,黄曼,马成荣.地层参数对软土深基坑变形的敏感性分析[J].科技通报.2019
[9].宋楚平.一种改进的BP神经网络深基坑变形预测方法[J].土木工程与管理学报.2019
[10].金生吉,陈华,张鑫,何丽娟.公路隧道深基坑围护桩受力与变形监测[J].沈阳工业大学学报.2019