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摘要：伴随着社会经济的飞速发展，市政路桥施工工程已成为当前社会建设项目中十分重要的一项，和其他市政工程相比路桥工程具有自身的特点。因此想要做好其技术及质量控制工作就必须认真分析它的特点，做好路桥建设工程的技术管理工作，保证路桥施工的进程。这样才能够保证工程建设的质量。该文主要针对市政路桥施工的特点及施工的技术控制问题，分别从路桥施工技术的重要性、路桥施工技术措施、路桥下部结构的施工重点、梁体施工具体特征、路桥过渡段施工技巧等方面进行了深入探析。
关键词：市政路桥施工；施工特点；施工技术
引言：
市政路桥施工首先代表着政府的形象，因此质量的好坏关系到人们对整个城市的整体印象。同时路桥施工建设也将对居民日常的出行造成一定的影响。优秀的路桥施工建设会提高市民的生活质量。因此，在进行市政道路施工时，必须要加大对施工质量的监管力度，确保工程质量符合国家标准，做好工程施工质量管理的工作。
一、路桥施工技术的重要性
路桥施工技术是整个工程建设的核心，是对施工质量进行干预的有效操作手段和事故防御的重点。为提高高速公路的使用寿命，减少公路后期保养维修的费用，若路基的工程质量比较低劣，将会给路面自身留下很多隐患，路面的使用质量和寿命也会因此降低，严重的路基损坏和可能会致使交通中断造成大面积的人身和财产的损失伤害，大大增加了公路建成后的养护维修费用。
施工企业必须严格控制施工技术的整体质量。确保公路工程的整体效益已经行车的安全舒适性。为大幅度降低控制成本，提高施工方的经济效益，必须加强现代路桥施工团队的专业技术，做好质量监控工作，确保公路建设工程持续发展进步。加强施工团队的人力资源管理，在路桥项目的进行中人力资源管理过程中，为了确保项目的合理进行，按照规定时间保质保量的完成项目任务，相关项目管理部门应该就人力资源的具体情况进行人员的合理安排，确保每个人都能得到能力的最大限度的发挥，提升整个项目的实施效果。在施工
完成后按照标准做出评价，路面合格具体的评价原则如图1所示。
二、路桥施工技术措施
桥梁桩基的稳固是桥梁工程中需要考虑的重点问题，在桥梁桩基施工时必须对工程的地址状况、水位状况以及周边区域的建筑物及地下管道等情况进行严密的勘查。需要及时在施工平面图上，做好相应的标记、顺序等。提前制定好符合季节性的施工技术保障措施。根据前期准备，进行工作的实施与开展，合理安排，确保各项工作实施时的准确程度。在桩基工程完成后，要进行精细的检验工作。
路基是路桥工程的基础，直接对道路的质量好坏产生影响。结合施工路段的地基条件做好路基的处理工作，如果需要对地基土进行换填时需要考虑填换材料的各项指标，包括综合考虑成本问题。在对路基实施填筑压实时，严格按照设计和施工规范进行。并最好防水、排水技术，保证路基能够安全的进行长期的投入使用。在施工过程中，加大人员方面的技术培训与质量教育力度，定期组织技术人员和施工人员进行技术方面的学习，全方位的提高工作人员的整体素质。对每个施工岗位施工阶段的危险源进行预防和干预排除，加强对工作人员安全操作的规范要求。落实各项防护措施的实施，对质量问题进行严格的把关，确保工程×安全顺利的开展。
三、路桥下部结构的施工重点
1.深基坑钢筋、模板施工
在工程施工前期做好前期准备工作，比如：准确勘测钢筋位置、水泥沙浆、塑料等需要的物品准备等。如果需要埋设钢筋，必须请专业人士进行具体操作，在施工过程中需按照要求搭建脚手架与定位架确保钢筋埋设的准确性。钢筋预埋后应按照要求进行垫块设置，一般以塑料或者水泥沙浆来保证保护层的正常厚度。最后测量尺寸是否符合相应要求。路桥模板大多运用的都是定性钢模，在使用模板前必须先进行除锈和粉刷模剂等工作，利用水平尺和沙浆进行平衡支撑工作。保证模板高度符合设计要求，还可预防漏浆、跑模等现象。
2.横系梁、承台施工
在横系梁施工时可以针对墩柱连接时所产生的偏差进行调节，并可以增强桩体的横向整体性。承台则是用于连接桩群，可选用直径较大的桩代替群桩，以保证其完整的整体性，降低工程造价。在承台施工前实施无损检测，对桩顶预留部位和薄凝土薄弱层进行凿除，保证沙浆垫层政企且达到设计要求，垫层尺寸应确保能承担承台和模板的重量，在混凝土浇筑前涂刷脱模剂，杜绝施工缝出现。墩柱混凝土的施工一般都采用串筒下料方法，浇筑完毕后进行相应的拉毛处理。墩柱施工以前应确保柱中心位置放样精准，模板使用前应将接触面的杂质清除干净，并粉涂刷脱模剂，保证模板拼接紧密并施以一定厚度的保护层。
3.台背回填
市政桥梁两侧的路堤因为地基、路基的损坏或者路面压缩而造成不同程度的下沉。包括车辆的荷载或者路面的横载都会在一定程度上造成路基的变形，路面结构层出现压缩大多是由于填料的压缩造成的，因此要求搭板上和桥面上需具有相同的面层结构和厚度才可以有效避免沉降差的生成。为降低路基的下沉，提升路基的压实效果可以在施工过程中使用半刚性的回填材料。回填台背时，要从地基开始进行施工，在条件允许的情况下可以使用水泥、石灰等在回填后进行后续处理，这样可以保障桥梁的稳固。
4.地基处理
地基的处理效果将直接影响路桥交接部位的施工质量，应选用桩基或者确保回填材料的质量来预防控制侧向流动产生的破坏性位移。水泥图搅拌桩是一种应用较为广泛的地基加固方法，根据水泥的水化机理，利用水泥作为固化剂，通过特制的搅拌机械，在地基深处就将土与固化剂进行强制搅拌，从而提高强度增大变形模量。
四、路桥过渡段施工技巧
1.过渡段沉降问题的解决方法
为防止沉降，可以在不同强度的交接处进行合理的缓和过渡段，降低沉降发生得几率。在过渡段施工时使用搭接板或者优秀的平台填筑的施工技巧，控制路桥的接合施工，有效控制平台的错位或下沉。包括借助以重力荷载为基础进行的反向破的安置、借助合成材料进行加固、利用排水系统排空填料内水体等方法减少对路桥带来的破坏。在填筑平台时应结合环境因素和实际要求选择适用的合成材料，该部位压实应多采用较小的施工机械，严格控制每层的最终厚度。
2.过渡段材料选用
在选用过渡段材料时必须十分谨慎，因为材料的性质极大程度上影响了路桥的平整程度以及内部塌陷情况，影响车辆运行和人们的生命财产安全。在填料孔隙率较大不好控制压实度的情况下，继续使用该填料就会导致在后期使用中产生地基的压缩变形。所以要确保各项技术指标检测合格，使填料回填后达到最好的效果。
3.木工格栅的使用
在路桥过渡段使用木工格栅可以对路基的稳定性进行控制，主要是使用应力和应变分散性能有效地对土体向外变形进行控制，提升土体的稳定性。木工格栅具有良好的弹性，就算受到了车辆的反复碾压也不会形成大的累积变形，还可以将承受的荷载进行分散，减小桥台台背的垂直应力。使用土木格栅能有效抑制路桥过渡段的下沉情况，保障路桥的安全使用。
五、结语
在我国，高速公路的建设施工中，公路的质量问题是关系到地区经济持续发展进步的重要问题之一。所以，推动高速公路建设关系到我国各项事业的全面发展。市政路桥的施工工程是城市建设正要的一步，也是之间面向群众的工程建设之一，之间牵扯到民众的切实利益。市政路桥施工的技术和质量的监控都是为了更好的保障路桥施工的质量、提高经济和社会效益等关键因素，在充分认识
路桥施工特点的基础上，以科学的管理方式建立相应的管理体系，加强在关键技术上的研究及控制，确保技术质量的有效控制。高速公路在山区中的建设施工工作长期以来一直是公路工程中的难题，由于特殊的地质环境，往往会引发一系列的安全隐患与质量隐患。因此在施工中一定要按照以环境为本的原则来进行方案的制定，把施工安全与工程质量放在首要位置。
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