导读:本文包含了静力参数论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:气盾坝,坝板,参数化建模,静态分析
静力参数论文文献综述
张纯,许勇军,包瑞,周中升[1]（2019）在《基于CATIA的气盾坝坝板参数化建模与静力分析》一文中研究指出为了研究坝板在承载最大载荷时的结构静力学特性,基于CATIA对气盾坝坝板进行参数化建模,驱动尺寸分别为筋板厚度、筋板个数、盾板厚度、坝板长度,可根据设计要求改变驱动尺寸实现快速化建模。建立气盾坝坝板有限元模型,利用CAE软件对坝板进行静力分析,获取坝板在承载时的应力、位移等计算结果,最后对当前结构进行校核以及为后续的改进设计提供依据和理论参考。(本文来源于《农业装备技术》期刊2019年05期）
柳勇斌,张华刚,吴琴,王勤征,马克俭[2]（2019）在《混凝土折板形柱面网壳结构静力性能的参数化分析》一文中研究指出通过等分柱面后,采用密肋平板交汇出混凝土折板形柱面网壳.基于有限元原理求解结构内力和挠度,并在此基础上考虑矢跨比及主拱、脊线、肋刚度和屋面板厚度等因素影响进行静力性能的参数化分析.结果表明,主拱是主要传力结构,脊线及平向肋内力较小,端隔在固支条件下主要由上弦传递荷载,边梁为双偏心受力构件,结构刚度主要由密肋平板控制.过大的矢跨比反而不利于结构刚度和强度控制,建议结构矢跨比不大于1/6;脊线刚度对结构整体刚度和承载力几乎没有影响,脊线截面高度可按构造确定.主拱刚度增加有利于调整结构的内力分布并提高屋盖的整体刚度,主拱截面高度可取屋盖跨度的1/80～1/100.肋刚度的提高有利于大幅度提高屋盖整体刚度,但对主拱内力影响较小,肋截面高度可取屋盖跨度的1/100～1/80.不建议采用过厚的屋面板.(本文来源于《空间结构》期刊2019年03期）
楚加庆[3]（2019）在《基于静力参数的结构损伤识别方法研究》一文中研究指出基于静力参数的结构损伤识别方法是一种全局、无损的损伤识别方法,具有较为突出的优势,结构损伤识别经过多年发展,基于静力参数的结构损伤识别已发展出很多新方法。尽管目前基于静力参数的损伤识别方法众多,但是依然存在很多问题尚未解决。目前,多种损伤识别方法已经实现损伤定位和损伤程度的大致定量,借助曲率指标进行损伤定位的识别方法也较多,但未见直接由曲率指标进行损伤定量的损伤识别方法。因此,本文考虑结合曲率方法与静力参数指标力求对结构进行精确的损伤定位和损伤程度定量,对基于结构的挠度、支座反力、应变指标的损伤定位和损伤定量进行研究,开展了以下主要研究内容:1.借助简支梁、悬臂梁、固支梁结构模型,推导了基于挠度曲率的损伤识别理论,验证了挠度曲率损伤识别理论可适用于不同荷载形式和不同的梁结构形式,以及建立了曲率与损伤程度的显示表达式,能够由指标计算得到结构的理论损伤程度。针对固支梁、连续梁等超静定结构出现的挠度曲率拐点处单元损伤无法识别的问题,提出迭加对称荷载曲率指标与迭加逐跨荷载曲率指标,通过不同梁结构算例模型验证了理论的正确性,同时挠度曲率指标具有一定的抗噪声能力。2.在前人研究的基础上,以一简支梁为例,推导了应变与损伤程度的显示表达,直接可由应变指标进行损伤程度定量。针对连续梁识别指标中出现的干扰峰值,提出迭加逐跨应变指标以剔除干扰峰值。通过简支梁与叁跨连续梁算例模型验证了应变损伤理论的适用性,并且指标具有一定的抗噪声能力。3.以两跨连续梁为例,理论推导了单一损伤中支座反力影响线的变化,发现损伤位置支座反力影响线差存在极值,支座反力影响线差曲率曲线仅在损伤位置处存在峰值,故可以用来进行损伤定位,进一步建立了支座反力影响线曲率与损伤程度的关系,可对损伤程度进行较为精确的定量。对叁跨及以上的多跨连续梁,可采用边跨两个支座反力影响线曲率迭加进行损伤识别。通过一两跨和叁跨连续梁多种损伤工况的数值仿真分析,验证了连续梁支座反力影响线损伤识别的可行性,该指标具有一定的抗噪声能力。4.选取某叁跨变截面连续梁工程实例,采用迈达斯软件建模仿真分析,验证叁种指标用于实际结构损伤识别的适用性,并对比分析了叁种指标的抗噪声能力、识别精度等问题。结果显示,叁种指标均能有效识别结构发生的损伤,且都具有一定的抗噪声能力,验证了指标损伤识别的效果。基于支座反力影响线曲率指标不仅识别效果最佳,而且该指标抗噪声能力较好,仅通过迭加两边跨支座指标便能很好的进行损伤识别,能够节省检测成本,同时该指标具有良好的测试精度,有利于工程实际中的损伤识别。(本文来源于《湘潭大学》期刊2019-05-01）
董玉磊[4]（2019）在《预应力混凝土连续梁桥静力分析及参数研究》一文中研究指出本文概括了预应力混凝土连续梁桥静力分析和参数敏感性分析现状,并在此基础上,结合郑州市陇海路高架工程,以其中的叁跨预应力混凝土连续箱梁桥作为研究对象,采用有限元分析的方法对运营阶段连续梁的静力性能、荷载参数的敏感性以及设计参数的敏感性进行研究。在静力分析中,总结了叁跨预应力混凝土箱梁桥对支座受力的影响以及在移动荷载、温度效应、基础沉降作用下的内力和应力变化规律,并对该工程的正常使用极限状态、承载能力极限状态和持久状况下的应力进行了验算。在影响连续箱梁桥静力性能的众多荷载参数中选择系统温度、温度梯度以及基础沉降这叁个作用,并分别对它们进行敏感性分析,通过改变温度的变化范围来研究不同的系统温度和温度梯度作用对连续箱梁的影响变化规律;通过改变沉降值的大小来分析基础沉降作用对连续箱梁的影响变化规律。在影响连续箱梁桥静力性能的设计参数中选择边中跨比来进行敏感性分析,保持总跨度不变,利用有限元软件建立基于初始模型的拥有不同边中跨比的有限元模型,分析边中跨比的改变对连续梁挠度、支座反力以及内力的影响变化规律,得出边中跨比的取值在0.6~0.8范围内比较合理。(本文来源于《华北水利水电大学》期刊2019-05-01）
杨骁,孟哲,黄瑾[5]（2019）在《边界非完整约束悬臂裂纹梁的静力参数识别》一文中研究指出建立了边界非完整约束悬臂裂纹梁边界支承柔度和裂纹损伤程度的静力参数识别方法.首先,将悬臂裂纹梁边界非完整约束等效为竖向和扭转弹簧,梁中开裂纹等效为内部扭转弹簧,得到了弹性支承边界悬臂Euler-Bernoulli裂纹梁静力弯曲的显式闭合通解;其次,根据弹性支承悬臂裂纹梁的损伤诱导挠度函数和裂纹诱导弦挠度函数是分段线性函数等性质,给出了边界弹性支承柔度和裂纹损伤程度的计算公式;最后,通过数值试验验证了该悬臂裂纹梁边界弹性支承柔度及裂纹损伤程度识别方法的适用性和可靠性,考察了挠度测量噪声和裂纹深度等对参数识别的影响.试验结果表明,随着挠度测量误差的增大,参数识别误差总体随之增大,但识别结果仍在可接受的范围内,因此该方法可用于实际工程中的边界非完整约束悬臂裂纹梁的参数识别.(本文来源于《上海大学学报(自然科学版)》期刊2019年01期）
龙汉,刘剑[6]（2019）在《钢管混凝土系杆拱桥静力参数敏感性分析》一文中研究指出为了研究设计参数对某钢管混凝土系杆拱桥结构响应的影响,对常用3种参数敏感性分析方法进行对比。并在ANSYS有限元模型中选用响应面法(RSM)对钢管混凝土系杆拱桥进行静力参数敏感性分析,求得各设计参数对拱顶位移、拱座水平推力及拱圈内力等结构响应的敏感因子与敏感百分比。研究结果表明:敏感因子能够体现结构响应随着设计参数变化的程度及规律,而根据敏感百分比的大小能更直观地判断出各设计参数对结构响应的重要程度。为钢管混凝土系杆拱桥的参数敏感性分析与参数识别提供参考。(本文来源于《铁道科学与工程学报》期刊2019年02期）
刘盼盼,吴帮,申波,马克俭,赵啸峰[7]（2019）在《钢筋混凝土空腹夹层板剪力键的静力参数化分析》一文中研究指出为分析钢筋混凝土空腹夹层板剪力键的静力受剪承载力,本文建立了其压杆-拉杆模型和有限元基准模型。将压杆-拉杆模型计算结果和规范公式以及基准模型计算结果进行了对比。结果表明压杆-拉杆模型与基准模型计算结果较为接近,规范公式计算的受剪承载力与之相差较多。通过参数化分析发现:混凝土的相对受压强度、体积配箍率对剪力键受剪承载力几乎无影响;纵筋配筋率、上肋相对截面高度、剪力键剪跨比对其影响较大。对这些参数进行多元回归分析,得到了基于压杆-拉杆模型的剪力键受剪承载力计算公式。(本文来源于《应用力学学报》期刊2019年02期）
吕铭泉[8]（2018）在《山区高墩大跨桥梁静力叁分力系数参数影响研究》一文中研究指出以某山区高墩大跨桥梁为工程背景,采用专业CFD软件Fluent对其主梁不同截面、不同风工况下的风场特征进行了数值仿真分析,分析梁高、风攻角、桥梁横坡等参数对桥梁主梁截面静力叁分力系数的影响,对各参数的影响规律进行总结。利用Fluent软件后处理图形显示功能,分析了典型工况下箱梁截面周围的气动流场特征。分析结果表明:梁高、风攻角、截面横坡均为主梁截面叁分力系数的影响因素,高墩大跨桥梁主梁为钝体结构,梁高越高,在风场中的钝性特征越明显。(本文来源于《公路工程》期刊2018年03期）
黄小朋[9]（2018）在《回采巷道旁静力切顶卸压参数优化研究》一文中研究指出随着无煤柱开采理念的深入人心,沿空留巷技术以其特有的工程特点和优势在短暂的几十年内得到了迅猛地发展和推广,然而受回采强动压影响,即使是在强支护作用下留巷断面围岩变形仍然十分严重。为了解决这个阻碍沿空留巷技术推广和发展的问题,国内外众多学者专家对沿空留巷的空间结构和力学特征进行了研究,逐渐总结出了以切顶卸压技术为核心的沿空留巷围岩控制方式,并在现场实践中取得了良好的效果。通过对目前国内外该领域研究现状的分析可以看出,处理沿空留巷切顶卸压问题的主要技术措施有爆破预裂法、水力压裂法及高压气体预裂法等。然而由于火工品爆破释放能量过大,可控性较差,易诱发井下重大安全事故,所以在一些高瓦斯矿井中限制了爆破预裂卸压法的使用。而水力压裂卸压法虽然可以避免采用爆破预裂卸压法存在的安全隐患问题,但是其设备要求较高、工作区域排水困难,且难以达到施工要求致裂压力,碍于此,沿空留巷水力压裂卸压技术至今仍未在煤矿中大范围地推广和应用。在基于现有技术存在的缺陷和对亟需解决问题自身特点的考虑下,本文根据静态破碎剂的工程应用特点,拟考虑将静态破碎技术引入回采巷道切顶卸压工艺中,并从理论分析、实验室试验和数值模拟叁个方面对回采巷道旁静力切顶卸压技术进行综合研究和分析,取得了一定的研究成果。通过对新元公司3108工作面辅助进风巷(沿空留巷)进行现场调研和考察,并查阅相关文献,收集到了工作面地质特征、巷道布置情况、煤层围岩结构以及煤岩的物理力学参数等资料,为沿空留巷静力切顶卸压的研究和分析做准备;通过实验室设计改良试验对静态破碎剂的膨胀发生机制、外界因素对膨胀性能的影响特点及反应的阶段过程进行分析,得出了在不同水灰比、不同孔径及不同水温下的水化反应过程及膨胀压力大小,为后续试验确定静态破碎参数提供参考和依据;通过对岩石的断裂破坏机理进行分析,得出了岩石断裂裂纹的扩展机制及其与钻孔内膨胀压力大小、钻孔半径及钻孔间距的关系,为后续确定钻孔合理孔间距提供理论依据;通过前述章节公式计算得出了理论孔间距大小,并应用数值模拟确定最佳孔间距参数,然后通过方案对比确定了最佳的施工方案和参数,为后续试验提供参数依据和方案选择;通过数值模拟分析了静力切顶卸压前后的围岩变形特征及应力变化情况,得出了通过静力切顶卸压可以改善沿空留巷围岩应力条件,减小围岩变形的目的,从而可以说明采用静力破碎切顶卸压技术对回采巷道围岩控制是有效的。本文通过实验室试验、理论分析和数值模拟相结合的方法对回采巷道旁静力切顶卸压技术的相关参数进行了研究和优化,从一定程度上说明了采用静力破碎切顶卸压的效果和特点,这不仅扩宽了对静态破碎技术应用方向和领域的思考,也可在一定程度上起到对沿空留巷切顶卸压技术的推动和革新。本文对类似条件下的回采巷道切顶卸压研究具有一定的借鉴意义,同时本文针对静态破碎剂膨胀性能试验减小误差的方法提供了参考和借鉴。(本文来源于《太原理工大学》期刊2018-06-01）
李纯,修占国,王斐笠,王秋鸿[10]（2018）在《Pastor-Zienkiewicz砂土模型静力参数变形敏感性分析》一文中研究指出基于广义塑性理论,针对Pastor-Zienkiewicz(P-Z)砂土模型静力参数,划分为3个方面8个参数,分别分析了各参数变化时对竖向位移的敏感性.研究表明:模型各参数在-40%~40%变化时,弹性模量E的敏感性最大,竖向位移变化率可达66.05%,其次为内摩擦角φ和泊松比μ,竖向位移变化率在±10%以内.而与塑性模量相关的参数,竖向位移变化率均低于±1%,当缺少实测数据时,可根据土工实验资料取值.研究结论可为P-Z砂土模型在地基变形计算时参数的选取提供依据.(本文来源于《东北大学学报(自然科学版)》期刊2018年05期）
静力参数论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
通过等分柱面后,采用密肋平板交汇出混凝土折板形柱面网壳.基于有限元原理求解结构内力和挠度,并在此基础上考虑矢跨比及主拱、脊线、肋刚度和屋面板厚度等因素影响进行静力性能的参数化分析.结果表明,主拱是主要传力结构,脊线及平向肋内力较小,端隔在固支条件下主要由上弦传递荷载,边梁为双偏心受力构件,结构刚度主要由密肋平板控制.过大的矢跨比反而不利于结构刚度和强度控制,建议结构矢跨比不大于1/6;脊线刚度对结构整体刚度和承载力几乎没有影响,脊线截面高度可按构造确定.主拱刚度增加有利于调整结构的内力分布并提高屋盖的整体刚度,主拱截面高度可取屋盖跨度的1/80～1/100.肋刚度的提高有利于大幅度提高屋盖整体刚度,但对主拱内力影响较小,肋截面高度可取屋盖跨度的1/100～1/80.不建议采用过厚的屋面板.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
静力参数论文参考文献
[1].张纯,许勇军,包瑞,周中升.基于CATIA的气盾坝坝板参数化建模与静力分析[J].农业装备技术.2019
[2].柳勇斌,张华刚,吴琴,王勤征,马克俭.混凝土折板形柱面网壳结构静力性能的参数化分析[J].空间结构.2019
[3].楚加庆.基于静力参数的结构损伤识别方法研究[D].湘潭大学.2019
[4].董玉磊.预应力混凝土连续梁桥静力分析及参数研究[D].华北水利水电大学.2019
[5].杨骁,孟哲,黄瑾.边界非完整约束悬臂裂纹梁的静力参数识别[J].上海大学学报(自然科学版).2019
[6].龙汉,刘剑.钢管混凝土系杆拱桥静力参数敏感性分析[J].铁道科学与工程学报.2019
[7].刘盼盼,吴帮,申波,马克俭,赵啸峰.钢筋混凝土空腹夹层板剪力键的静力参数化分析[J].应用力学学报.2019
[8].吕铭泉.山区高墩大跨桥梁静力叁分力系数参数影响研究[J].公路工程.2018
[9].黄小朋.回采巷道旁静力切顶卸压参数优化研究[D].太原理工大学.2018
[10].李纯,修占国,王斐笠,王秋鸿.Pastor-Zienkiewicz砂土模型静力参数变形敏感性分析[J].东北大学学报(自然科学版).2018