导读:本文包含了线型优化论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:近似理论,CFD数值模拟,船舶线型优化
线型优化论文文献综述
蒋龙皎,张念宝[1]（2019）在《基于近似理论和CFD的船舶线型优化研究》一文中研究指出环保理念逐渐深入人心,船型优化对船舶节能减排具有重要意义。基于近似理论和CFD数值模拟方法,开展了集装箱船线型优化研究。研究结果表明:优化船型总阻力系数比原始船型减少约4%,验证了方法的有效性,可以为船舶设计提供支撑。(本文来源于《中国水运(下半月)》期刊2019年10期）
伍蓉晖,何珍,田中文,陈理[2]（2019）在《3100 TEU集装箱船总体线型的优化开发》一文中研究指出针对3 100 TEU集装箱船总体技术要求,设计初步的船舶线型方案。在初始线型的基础上,为优化船舶各吃水下的阻力性能,对船舶直艏进行参数化建模和优化;利用半参数化方法基于船东营运需求,进行多轮优化;采用NAPA软件对总体性能进行全面的校核。对最终优化的线型进行船模试验验证,结果表明,航速达到优化目标要求。(本文来源于《船舶工程》期刊2019年S2期）
曹涛,陈炜,金建峰,孙浩,路耀斌[3]（2019）在《基于Held判据的线型聚能切割器结构优化》一文中研究指出针对小口径弹药销毁过程中遇到的数量多、易飞散等问题,提出采用线型聚能切割器进行批量销毁。在线型聚能切割器破甲能力试验的基础上,借助有限元软件ANSYS/LS-DYNA进行了数值模拟,模拟结果与试验吻合较好。采用正交试验的方法对线型切割器结构参数进行优化设计,并根据Held引爆理论确定了优化指标为u2d,得到了最优方案2α=80°、λ=13. 5 mm、δ=1. 4 mm,为线型聚能切割器改进设计提供参考。(本文来源于《兵器装备工程学报》期刊2019年08期）
温周[4]（2019）在《离心泵仿生螺旋线型水力模型的设计及参数优化》一文中研究指出离心泵是一种应用非常广泛的叶片机械,国内离心泵存在工作效率低、使用寿命短、能量损失大等问题。由于叶轮水力模型的设计一直依赖于传统理论的经验公式和设计人员的经验,因此,采用传统方法提高水泵效率的上升空间受到限制。针对上述研究现状,本文突破水泵传统设计理论,受自然界中水流漩涡、龙卷风等呈现的近似阿基米德螺线流动方式的启发,提取该流动过程中产生区、惯性区等具有高效旋转特性的线型,提出了高效水泵叶片水力模型的设计新线型及叶片设计新方法,不仅打破了传统水泵水力模型依赖传统设计理论及设计人员经验的局限性,同时也为叶轮整体设计上寻找到了新的突破。为检验该线型水力模型及其设计方法的有效性,本文以QS50-26离心泵为载体,借助叁维软件So lid Wo r k s中放样曲面的操作方式,实现了阿基米德螺线到曲面叶片域的转化,以叶片包角、进口角为限定条件对叶片域进行旋转切割来获取叶片,添加上下盖板构成完整的叶轮。并分别选用不锈钢、尼龙和PLA(聚乳酸)叁种材料建立叁种选材方案,对叶轮模型进行3D打印,对比叁种不同材质叶轮的打印精度、成本和时间,建立目标函数,最终确定以尼龙为打印材料,并以此进行了8组不同包角、进口角叶轮的打印。利用水泵测试平台对8组叶轮进行测试,叶轮最高效率为72.1%,高于原叶轮70%的设计效率,表明新方法具有可行性;同时初级设计者设计的叶轮效率为68%,低于新叶轮效率,说明在同样无经验的情况下,新方法设计适用性更强,易于学习和推广,对于泵业人才的培养更为有利。为进一步完善叶片线型设计和参数优化,借助fluent软件对8组叶轮进行数值模拟,通过对比分析新叶轮与原始叶轮速度场和压力场变化情况,研究结果显示QS5026叶轮在包角98.6°、进口角13°组合下效率最高;叶片包角及进口角对于水泵的效率具有重要影响,叶片包角存在最优值,过大包角会降低离心泵的扬程、流量和效率;适当增加进口角会减小水力损失,提高离心泵效率。这为以后叶片线型设计提供了参考方向。(本文来源于《吉林大学》期刊2019-06-01）
王洪权[5]（2019）在《220千伏螺旋线型Tesla变压器优化设计与应用》一文中研究指出Tesla变压器是一种基于双回路谐振理论,通过两级线圈共振升压,在次级末端获得高频交流电压的高压设备。该变压器利用高压谐振进行能量传递,输出的电压幅值、频率不受磁芯影响,并且具有结构简单、性能稳定、易实现和成本低等优点。Tesla变压器在高频率、高幅值电压输出要求下具有更大优势,广泛应用于高频脉冲源发生器、绝缘材料电气参数检测以及无线电能传输等多个领域。本文首先对Tesla变压器谐振模型进行理论分析,并对其初级和次级回路电阻、耦合系数和失谐系数对输出电压影响等问题进行讨论,并通过MATLAB建模仿真得出在不同影响因素下输出电压的变化趋势。在此理论分析和建模仿真基础上,完成Tesla变压器的初次级回路线圈的优化设计、回路各电气参数选型以及控制系统的设计,最后研制了一台匝数比为4:800匝的螺旋线型Tesla变压器样机,次级可输出幅值220kV以上、频率300kHz的高频高压。通过对样机输出电压电流测量,并结合建模仿真结果分析表明,设计方案能够达到预期输出电压要求。为满足输出电压测量要求,制作了一款皮法级平板电容分压器,并完成高频信号和脉冲的变比标定。利用已设计样机输出的高频高压,应用于不同类型绝缘子沿面闪络实验,并将利用Tesla变压器输出的高频高压测得的闪络电压与工频沿面闪络电压、雷电冲击沿面闪络电压进行对比,结果表明Tesla变压器输出高频高压能够更有效检测绝缘子闪络,并且具有结构简单、性能稳定和更加经济等优点。(本文来源于《上海电机学院》期刊2019-01-04）
查晶晶,陈骞,郭世玺[6]（2018）在《84000 m~3 VLGC线型优化与CFD分析》一文中研究指出84 000 m~3 VLGC的初始线型航速功率指标,距市场上的竞争对手略有逊色,故开展了本项线型优化工作。通过适当调整布置,释放了一定的线型改进空间,通过对CFD模拟得到的流场和波形进行观察分析,获得改型启示。最终优化线型,经库存桨船模试验验证,同样设计航速下收到功率减少5%,或者,同样功率下,设计吃水时航速提高了0.3 kn,压载吃水时航速提高0.5 kn。快速性指标在同型船市场上有较强竞争优势,达到市场上同型船的领先水平。(本文来源于《船舶》期刊2018年S1期）
闫宇青[7]（2018）在《地铁折返线60-9单开道岔平面线型及结构优化研究》一文中研究指出从提高地铁折返线60 kg/m钢轨9号单开侧向速度出发,通过对既有地铁用60-9单开道岔的优化研究,将既有60-9单开道岔侧向容许通过速度从35 km/h提高到45 km/h,并解决了曲线型尖轨和曲线型辙叉在地铁运营当中的耐磨性问题。(本文来源于《山西建筑》期刊2018年32期）
易歆,陈莉[8]（2018）在《CFD在2500TEU集装箱船线型优化中的应用》一文中研究指出本文通过实例介绍了某2 500TEU集装箱船基于Operation Profile要求寻求多工况下的阻力最优设计,结合经验选取线型优化参数,根据CFD计算结果选取设计方案。结果表明了优化设计的有效性,为其它同类型集装箱船线型优化设计提供参考。(本文来源于《广东造船》期刊2018年05期）
罗海波,阮志强[9]（2018）在《线型无线传感器网络中一种联合优化中继节点选择策略》一文中研究指出在无线传感器网络中,时延与功耗性能往往是一对不可兼得的指标,如何优化和平衡这两个指标是路由和MAC算法中的难点。线型无线传感器网络由于拓扑结构的线型性,功耗-时延的均衡问题显得更加突出。基于线型无线传感器网络拓扑模型,理论分析了能耗最优传输距离,然后基于节点剩余能量,构建联合优化目标函数。进一步地,将数据包类型在时间敏感性方面分为紧急数据包和普通数据包,并相应调整发射功率,以便在当前通信范围内找到最优下一跳中继节点。最终提出了一个功率可调的时延-能耗自适应优化中继节点选择算法(LEARS)。通过仿真实验将该算法与经典及类似算法比较,LEARS能够在保证紧急数据包传输实时性的同时,进一步降低网络的整体功耗,延长网络的生命周期。(本文来源于《传感技术学报》期刊2018年08期）
陶雪花[10]（2018）在《基于非线性优化方法的船体线型研究和最小阻力船型设计》一文中研究指出在船舶设计与制造领域中,当船舶主尺寸、排水量等条件确定后,如何改善船舶的兴波阻力是一个重点研究方向。船体线型的设计有助于改善船舶的结构强度,减小船舶航行的阻力,提高船舶的航行效率。船体线型的优化是一个多变量、多目标优化问题,本研究建立了船舶的阻力数学模型,结合非线性优化算法对船舶的线型进行了优化,并对优化结果进行了基于Fluent的仿真分析。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2018年14期）
线型优化论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对3 100 TEU集装箱船总体技术要求,设计初步的船舶线型方案。在初始线型的基础上,为优化船舶各吃水下的阻力性能,对船舶直艏进行参数化建模和优化;利用半参数化方法基于船东营运需求,进行多轮优化;采用NAPA软件对总体性能进行全面的校核。对最终优化的线型进行船模试验验证,结果表明,航速达到优化目标要求。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
线型优化论文参考文献
[1].蒋龙皎,张念宝.基于近似理论和CFD的船舶线型优化研究[J].中国水运(下半月).2019
[2].伍蓉晖,何珍,田中文,陈理.3100TEU集装箱船总体线型的优化开发[J].船舶工程.2019
[3].曹涛,陈炜,金建峰,孙浩,路耀斌.基于Held判据的线型聚能切割器结构优化[J].兵器装备工程学报.2019
[4].温周.离心泵仿生螺旋线型水力模型的设计及参数优化[D].吉林大学.2019
[5].王洪权.220千伏螺旋线型Tesla变压器优化设计与应用[D].上海电机学院.2019
[6].查晶晶,陈骞,郭世玺.84000m~3VLGC线型优化与CFD分析[J].船舶.2018
[7].闫宇青.地铁折返线60-9单开道岔平面线型及结构优化研究[J].山西建筑.2018
[8].易歆,陈莉.CFD在2500TEU集装箱船线型优化中的应用[J].广东造船.2018
[9].罗海波,阮志强.线型无线传感器网络中一种联合优化中继节点选择策略[J].传感技术学报.2018
[10].陶雪花.基于非线性优化方法的船体线型研究和最小阻力船型设计[J].舰船科学技术.2018