导读:本文包含了车站调度指挥论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:大秦线,车站TDCS,常见故障,分析研究
车站调度指挥论文文献综述
乔石云[1]（2019）在《大秦线车站TDCS调度指挥系统常见故障分析与处理》一文中研究指出针对车站TDCS系统在现场应用过程中发生的几起典型故障,进行了原因分析和处理方法的研究,提出了车站TDCS系统故障应急处理体系构建策略,可有效提高故障应急处理效率,压缩故障延时,确保运输安全畅通。(本文来源于《太原铁道科技》期刊2019年02期）
任晓琳[2]（2019）在《河南叁门峡:快速排查铁路车站指挥调度通信干扰》一文中研究指出3月12日,河南省叁门峡市无线电管理局接到陇海铁路叁门峡西站的干扰投诉,称其运转车间指挥调度使用频率受到不明信号干扰,影响铁路安全运行,请求尽快予以排查。时值"两会"期间,叁门峡无管局高度重视,迅速组织技术人员赶往现场进行排查。3月13日上午10时,技术人员经过对受干扰区域的现场监测,首先排除了干扰(本文来源于《中国无线电》期刊2019年05期）
王飞[3]（2019）在《既有线车站调度指挥系统接发车安全卡控功能的研究》一文中研究指出铁路行车人员办理接发列车作业的正确性,直接关系到铁路运输的效率和行车安全。对接发列车作业进行安全卡控,防止行车人员错误接发列车造成严重后果,一直是铁路运输部门常抓不懈的重要工作。为此,铁路运输部门采取了规章制度约束、接发车关键环节逐级盯控、装备调度集中(CTC)系统等一系列管理和技术手段。其中,CTC系统代替人进行接发列车作业环节和流程卡控,有效的防止了接发列车过程中人为因素导致的误判和误操作。但是在我国多数既有线路,由于设备上道较早,多数车站装备的是列车调度指挥系统(TDCS)系统,如何通过技术手段有效的实现对接发列车全方位、全过程的安全卡控,就成为一个亟需解决的问题。本文通过分析铁路主要行车人员的工作职责、接发列车作业标准及流程、接发列车关键环节和安全风险,提取了接发列车作业流程的安全关键风险点。根据提取出的安全关键风险点,结合近期发生的接发列车作业安全事故,本文分析了目前已采取的安全卡控措施存在的不足和主要问题,并设计了接发列车安全卡控功能和系统。接发列车安全卡控功能,基于资源利旧、系统兼容、现场适应、安全可靠四个原则进行设计,包括计划管理、进路操作、排路条件卡控、作业流程卡控、调度命令管理、进路“错办”报警、非正常行车作业流程控制、手持作业终端控制等功能。接发列车安全卡控系统,依托既有TDCS系统搭建,包括车站综合处理机、车站服务器、中心服务器、各类终端的硬件平台和列车运行计划处理、站场表示、调度命令、车次号处理、作业流程控制、错办卡控的软件模块。根据既有线车站TDCS设备的装备情况,本文提出了整线改造、整站改造、车站局部改造和多方向车站重点改造的实施方案,最后对各实施方案从投资、实施周期、设备改造工作量、预期效果等方面进行了分析,为后续进行上道改造提供了借鉴。(本文来源于《中国铁道科学研究院》期刊2019-05-01）
黄昌奎[4]（2013）在《铁路列车调度指挥系统车站功能扩展探讨》一文中研究指出在分析列车调度指挥系统(TDCS)扩展车站综合智能卡控功能(站控功能)的必要性、紧迫性和可行性的基础上,提出扩展的站控功能包括进路错办、误办报警功能,列车占用丢失报警功能,非正常情况接发车作业流程控制功能,远程控制功能,施工现场自动提示防护功能等,从而实现人机互控保安全的局面,提高站段安全控制水平。(本文来源于《铁道运输与经济》期刊2013年04期）
党鸿雷[5]（2011）在《加强车站调度指挥,压缩货车中、停时》一文中研究指出在铁路运输生产过程中,货车除随列车在区间运行外,大部分时间在车站进行中转作业和装卸作业。因此,压缩货车在车站的停留时间,对加快货车周转速度、提高运输效率,起着至关重要的作用,而车站调度指挥工作水平直接影响货车在站停留时间。本文着重从减少货车在站非生产等待时间等方面介绍了压缩中停时的措施及方法。(本文来源于《中国科教创新导刊》期刊2011年22期）
张小飞[6]（2011）在《浅谈列车调度指挥系统车站基层网的维护》一文中研究指出列车调度指挥系统简称TDCS。TDCS是实现铁路各级运输调度对列车运行实行透明指挥、实时调整、集中监控的现代化信息系统。TDCS由铁道部、铁路局TDCS中心局域网及车站基层网组成。车站基层网是TDCS的基础设备,其硬件性能相对较低,分布较为分散,工作环境往往也不能保证,整体来看,车站网络设备的故障率较高。因此,为保证TDCS的正常运行,加强车站基层网的维护极为重要。现结合本单位的TDCS的实际情况作简单探讨。(本文来源于《中小企业管理与科技(下旬刊)》期刊2011年05期）
张敏慧[7]（2008）在《枢纽内大型车站调度指挥无人化的探究》一文中研究指出本文分析了大型车站调度集中系统无法做到无人值守的原因,并提出了相应对策。(本文来源于《铁路通信信号工程技术》期刊2008年01期）
孙景冬[8]（2007）在《车站调度指挥技能模拟实训系统的研究与开发》一文中研究指出高等教育需要通过创新实践教学模式来实现创新型人才的培养，车站调度指挥技能是铁道运输专业学生必须掌握的专业技能之一。本文以铁路技术站运输生产过程为背景，以车站调度指挥工作为核心，以培养技术应用型管理人才及进行科研活动为目的，以培养学生的科技创新意识与能力为着力点，构建了车站调度指挥技能模拟实训系统的框架体系，并对其实现方式进行了研讨。本文运用系统论、控制论、调度决策理论以及计算机仿真技术、数据库技术、面向对象程序设计技术等对车站调度指挥技能模拟实训系统进行了分析与设计，以期实现对硬件系统、现车管理信息系统、技术作业过程仿真系统以及车站调度决策系统的构建、集成与整合，达到接近于铁路现场实际的仿真实训目的。在此基础上，可以进一步开展铁路行车领域的理论研究以及仿真系统的研发工作。论文主要内容如下：1、对系统硬环境进行需求分析，建立多屏拼接、分屏显示硬件平台；2、在现车管理信息系统中采用图形化设计技术形象、完整展现股道现车信息；采用模块化内嵌技术实现调车作业计划的计算机辅助编制；3、运用面向对象建模技术构建数字化站场图及作业控制系统模型，运用计算机仿真技术实现基于站场图的车站技术作业过程动态仿真；4、以车站调度指挥过程为核心内容，采用人机交互技术建立阶段计划人工编制与调整平台，采用统计报表的方式建立车站调度员调度指挥技能综合评价分析系统；5、对车站调度指挥各种信息源进行分析，采用数据库建模技术对资源进行整合，在满足调度决策系统对信息需求的同时提高系统数据处理、容错能力以及可适应性。车站调度指挥技能模拟实训系统是集成在现代管理、运输调度、信息处理、计算机科学、系统工程等技术手段基础上的综合半自动化决策实训系统。该系统实现了调度指挥的人工决策、计划执行的集中控制、信息数据的集成共享、现车管理的真实高效、作业过程的准确仿真等设计要求。系统的研发对铁路运输专业人才的培养及铁路运输信息化的提高等具有重要意义。(本文来源于《西南交通大学》期刊2007-06-01）
许诚,史宇光,束剑峰[9]（2006）在《列车调度指挥系统车站系统构建》一文中研究指出列车调度指挥系统(TDCS)是铁路调度指挥现代化的重要工具,是提高铁路调度指挥效率、保证行车安全的重要系统,针对沈阳铁路局列车调度指挥系统的车站系统总体设计方案,详细介绍TDCS的结构及功能。(本文来源于《铁路计算机应用》期刊2006年01期）
许诚,史宇光,束剑峰[10]（2005）在《列车调度指挥系统(TDCS)车站系统的构建》一文中研究指出提出了列车调度指挥系统(TDCS)车站系统叁个级别基本结构设计方案及相应的车站系统功能。(本文来源于《上海铁道科技》期刊2005年04期）
车站调度指挥论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
3月12日,河南省叁门峡市无线电管理局接到陇海铁路叁门峡西站的干扰投诉,称其运转车间指挥调度使用频率受到不明信号干扰,影响铁路安全运行,请求尽快予以排查。时值"两会"期间,叁门峡无管局高度重视,迅速组织技术人员赶往现场进行排查。3月13日上午10时,技术人员经过对受干扰区域的现场监测,首先排除了干扰
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
车站调度指挥论文参考文献
[1].乔石云.大秦线车站TDCS调度指挥系统常见故障分析与处理[J].太原铁道科技.2019
[2].任晓琳.河南叁门峡:快速排查铁路车站指挥调度通信干扰[J].中国无线电.2019
[3].王飞.既有线车站调度指挥系统接发车安全卡控功能的研究[D].中国铁道科学研究院.2019
[4].黄昌奎.铁路列车调度指挥系统车站功能扩展探讨[J].铁道运输与经济.2013
[5].党鸿雷.加强车站调度指挥,压缩货车中、停时[J].中国科教创新导刊.2011
[6].张小飞.浅谈列车调度指挥系统车站基层网的维护[J].中小企业管理与科技(下旬刊).2011
[7].张敏慧.枢纽内大型车站调度指挥无人化的探究[J].铁路通信信号工程技术.2008
[8].孙景冬.车站调度指挥技能模拟实训系统的研究与开发[D].西南交通大学.2007
[9].许诚,史宇光,束剑峰.列车调度指挥系统车站系统构建[J].铁路计算机应用.2006
[10].许诚,史宇光,束剑峰.列车调度指挥系统(TDCS)车站系统的构建[J].上海铁道科技.2005