导读:本文包含了运载火箭控制系统论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:栅格,长征四号,落区,子级,激光焊接,一步,工艺难题,人烟稀少,研制成本,翅膀
运载火箭控制系统论文文献综述
李庆勤[1]（2019）在《精益求精，向绿色航天迈出坚实一步》一文中研究指出1.1月3日,在太原卫星发射中心,由航天科技集团八院研制的长征四号乙运载火箭带着4颗卫星升空。与此同时,在约600公里外的湖北省十堰市郧西县,栅格舵系统负责人陈雪巍抬头仰望、扫视天空。终于,在发射六七分钟后,一个小点出现在他的视野中,越来越大、越来越清晰(本文来源于《中国航天报》期刊2019-11-06）
朱源,赵乐[2]（2019）在《运载火箭控制系统箭上电缆网设计》一文中研究指出箭上电缆网是运载火箭控制系统的重要组成部分。电缆网设计中应充分考虑供配电和信号传输的可靠性、安全性和电磁兼容性要求。详细介绍了电连接器和电缆的选择要求以及电缆的屏蔽和接地设计要求,并给出了1553B总线、供配电线路、电阻盒以及助推分离等线路的详细设计,为运载火箭箭上电缆网设计提供经验和参考。(本文来源于《现代防御技术》期刊2019年02期）
彭刚[3]（2019）在《比留金:让运载火箭控制系统前进了一大步》一文中研究指出运载火箭将航天器送入太空,除了需要强大的发动机作为推力外,拥有一套优异的控制系统同样十分重要,它就像人的大脑一样时刻保障运载火箭的稳定飞行并将航天器送入太空。因此,控制系统的出现和发展,对运载火箭的性能至关重要,甚至决定着运载火箭飞行的命运。在(本文来源于《中国航天报》期刊2019-04-13）
胡海峰,宋征宇,孙海峰[4]（2019）在《新型中型运载火箭控制系统架构及发展》一文中研究指出新型中型运载火箭是为载人空间站工程发射货运飞船而全新研制的高可靠运载火箭,肩负着长征火箭更新换代以及向航天强国迈进的历史重任。对国内外运载火箭控制系统架构进行了回顾,介绍了长征火箭近年来的发展,分析了美国和日本主力和在研运载火箭控制系统架构的特点,对新型中型运载火箭控制系统整体架构进行了论述,总结了控制系统架构的更加优化、功能更加合理、控制方法更加智能。对下一代运载火箭控制系统架构的发展趋势进行了展望。(本文来源于《导弹与航天运载技术》期刊2019年02期）
李柏杨[5]（2018）在《向功勋产品告别》一文中研究指出“二十四载,栉风沐雨,精诚合作铸精品;九九归一,不忘初心,携手共进续辉煌!”在前不久举行的动调陀螺平台连续成功发射庆祝活动中,航天科技集团八院控制所所长刘付成动情地说道。这是控制所全体职工向功勋产品动力调谐陀螺平台的一次告别。“我们在(本文来源于《中国航天报》期刊2018-05-04）
张盛平[6]（2018）在《基于本体的运载火箭姿态与制导控制知识管理系统开发》一文中研究指出本文针对运载火箭姿态与制导控制知识管理这一研究课题,以国产运载火箭为研究对象,以知识汇聚、知识固化、知识应用为技术路线,在基于本体的运载火箭姿态与制导控制系统知识建模的基础上,结合实际研制过程中所需的箭体频域特性分析、姿态控制器设计以及制导控制器设计,开发了基于本体的运载火箭姿态与制导控制知识管理系统,实现对知识的管理和应用。本文的主要工作如下:1.对系统进行需求分析、功能设计,详细介绍了系统的各个功能模块,包括本体知识检索模块、频域特性分析模块、姿态控制器设计模块和制导控制器设计模块等,还简要介绍了运载火箭姿态与制导控制知识获取与本体模型建立,最后给出了在J2EE平台下的基于本体的运载火箭姿态与制导控制知识管理系统开发方案,即系统采用B/S(Browser/Server)网络架构,利用SSH2(Spring+Struts2+Hibernate)集成开发框架,进行知识管理系统开发。2.研究了运载火箭姿态与制导控制知识管理系统开发所需的关键技术。首先阐述了SSH2集成框架的优势。其次,介绍了几种编程语言环境的交互技术。这其中涉及到J2EE、Java与Owl的交互,Matlab与Java的混合编程等技术。最后给出了数据库详细设计。3.详细介绍了基于本体的运载火箭姿态与制导控制知识管理系统各个模块的实现,其中本体知识检索模块利用到Java与owl交互技术,实现对由本体模型生成的owl文件进行知识检索;频域特性分析模块、姿态控制器设计模块和制导控制器设计模块使用了SSH2集成开源框架,降低了各层(显示层、控制层和模型层)间的耦合度,方便系统后续的维护和扩展,同时这中间也应用到java与Matlab的混合编程技术。在各个模块实现的同时也对各个功能模块进行了测试,通过对测试结果的分析,本系统运行正常且稳定。用户可以在PC机上登录系统,然后进行操作。系统用户交互界面友好,具有较高的可靠性、应用性、可扩展性等特点,具有很好的应用价值。(本文来源于《东南大学》期刊2018-04-04）
曹昕卉[7]（2018）在《运载火箭制导与姿态控制系统的本体建模》一文中研究指出目前,各国的航天探索领域正在飞速发展,对于运载火箭的快速研制工作也渐渐吸引了研究者的目光。在运载火箭的设计过程中,现有的许多知识没有得到有效的管理和充分的利用。因此,开发运载火箭设计知识的表示、管理和重用系统以缩短设计周期具有重要的意义。为了让运载火箭设计制造相关的研究者们更加快速并且直接有效地获取运载火箭相关领域的设计制造知识,并对各自领域的知识进行整理和充分的复用,从而缩短运载火箭设计周期,需要提出一种应用本体对运载火箭的制导与姿态控制系统的设计知识进行建模的方案。对于运载火箭制导和姿态控制系统的本体建模,首先基于运载火箭制导控制系统和运载火箭姿态控制系统已有的相关理论研究,然后利用owl本体语言建立一个相对较为完整的运载火箭制导和姿态控制系统领域本体。对于运载火箭制导和姿态控制系统的建模,需要分别从制导控制系统和姿态控制系统展开进行。制导控制系统的模型的建立主要是实现运载火箭实时位置等状态信息的确定、以及实现制导控制从而保证运载火箭能够入轨的同时尽可能减小入轨误差。姿态控制系统需要控制器调节保证姿态系统稳定性。对于本体建模,采用自顶向下的方式进行。考虑到运载火箭控制系统概念知识体系的庞大。首先需要确定运载火箭制导和姿态控制系统的领域范畴,定义概念集,并确定本体类的层次结构。定义概念集的过程中需要对确定的概念类依次去重、分组、定义概念,保证概念的唯一性与结构化。确定好本体类的概念集后,对运载火箭制导和姿态控制系统本体类之间的关系属性与本体类的数据属性展开描述。关系属性是除了父-子关系之外定义的本体类之间的关系,数据属性是对运载火箭制导和姿态控制系统建模中用到的计算参数进行属性定义。关系属性和数据属性的定义加强了本体类之间的关联,有利于加深对概念集的理解。其中,运载火箭姿态控制器推理实现也进行了本体表示,对于快速调整控制器参数具有重要的作用。最后需要对已经建立好的关于运载火箭制导和姿态控制系统本体类进行检验,并不断修正模型,丰富模型内容,对新技术及时更新。本体模型建立之后,使用Protégé本体建模工具,对本体模型进行形式化展示,同时将本体模型存储为owl文件的形式,使用owl文件存储可以方便后续对本体模型进行知识检索和推理。最后,利用实际设计案例和数据对基于本体的运载火箭制导和姿态控制系统管理平台进行测试,结果表明基于本体的运载火箭制导和姿态控制系统管理平台工作正常。(本文来源于《东南大学》期刊2018-04-01）
李学锋[8]（2018）在《运载火箭智慧控制系统技术研究》一文中研究指出总结了国内外先进运载火箭控制系统的特点,结合我国新一代运载火箭的现状,提出目前我国运载火箭控制系统发展亟待解决的问题。在此基础上,提出了适应现阶段智能高可靠需求的自主轨道规划技术、在线故障辨识技术、姿控喷管隔离重构技术和全程四元数控制技术,所提技术可有效提高控制系统可靠性,使全箭在面对非灾难性故障时具有较强的自主性和适应性。(本文来源于《宇航总体技术》期刊2018年02期）
刘百奇,韦常柱,雷建长[9]（2018）在《基于概率的运载火箭控制系统设计方法研究》一文中研究指出针对传统的控制系统极限偏差设计方法导致运载火箭余量大、总体性能下降的问题,综述了基于概率的控制系统设计方法的国内外研究现状,论述了运载火箭控制系统概率设计的基本思想及设计流程,基于概率密度函数建模理论,建立了通过实际控制指令来控制概率密度函数拟合权值的状态空间,并基于最小二乘方法对状态空间中的参数进行了辨识,进而建立了密度函数成型控制模型,提出了基于最优控制理论的运载火箭控制器设计方法,最后通过仿真验证了理论方法的有效性,为我国运载火箭控制系统的精细化设计提供了理论依据。(本文来源于《宇航总体技术》期刊2018年02期）
张盛平,曹欣卉,汪峥,郑宇[10]（2018）在《基于本体的运载火箭姿态控制知识管理系统开发》一文中研究指出在研制运载火箭的过程中,现有的很多知识没有得到有效的表示、组织和重用。因此开发一个知识管理系统实现对运载火箭研制中的知识表示、组织和重用是非常有意义的,可以缩短运载火箭的研制周期。研究了基于本体的运载火箭姿态控制知识管理系统,提出基于J2EE平台的运载火箭知识表示、管理和重用的解决方案。整个系统实现对运载火箭姿态控制系统的本体解析、频域特性分析和控制器设计,从而加快研制速度。(本文来源于《工业控制计算机》期刊2018年02期）
运载火箭控制系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
箭上电缆网是运载火箭控制系统的重要组成部分。电缆网设计中应充分考虑供配电和信号传输的可靠性、安全性和电磁兼容性要求。详细介绍了电连接器和电缆的选择要求以及电缆的屏蔽和接地设计要求,并给出了1553B总线、供配电线路、电阻盒以及助推分离等线路的详细设计,为运载火箭箭上电缆网设计提供经验和参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
运载火箭控制系统论文参考文献
[1].李庆勤.精益求精，向绿色航天迈出坚实一步[N].中国航天报.2019
[2].朱源,赵乐.运载火箭控制系统箭上电缆网设计[J].现代防御技术.2019
[3].彭刚.比留金:让运载火箭控制系统前进了一大步[N].中国航天报.2019
[4].胡海峰,宋征宇,孙海峰.新型中型运载火箭控制系统架构及发展[J].导弹与航天运载技术.2019
[5].李柏杨.向功勋产品告别[N].中国航天报.2018
[6].张盛平.基于本体的运载火箭姿态与制导控制知识管理系统开发[D].东南大学.2018
[7].曹昕卉.运载火箭制导与姿态控制系统的本体建模[D].东南大学.2018
[8].李学锋.运载火箭智慧控制系统技术研究[J].宇航总体技术.2018
[9].刘百奇,韦常柱,雷建长.基于概率的运载火箭控制系统设计方法研究[J].宇航总体技术.2018
[10].张盛平,曹欣卉,汪峥,郑宇.基于本体的运载火箭姿态控制知识管理系统开发[J].工业控制计算机.2018