中冶天工集团有限公司天津市710000
摘要：大型钢结构厂房的钢结构钢筋混凝土柱、埋设地脚螺栓、钢屋架、吊车梁、压形钢板等钢结构的安装施工技术及其安装工艺，在整个厂房建设中占据着重要的地位。本文结合经验以及科学理论，论述了钢结构工程现场施工技术，对大型钢结构厂房的钢结构中的钢柱、钢梁、支撑、吊车梁的制作与安装技术进行了分析。
关键词：大型厂房；钢结构；安装技术
引言
钢结构厂房因其施工速度快、自重较轻、承载力强、抗震性能好、结构占用空间面积较小、经济环保等优点而广受人们的青睐，如今，在工业厂房设计中已经逐渐代替了传统的笨重的钢筋混凝土结构而被普遍应用，并且在建筑工程中占据重要地位。以某大型钢结构厂房的安装为例。
1、钢柱安装
1.1放线
钢柱吊装前，必须对钢柱的定位轴线，基础轴线和标高，地脚螺栓直径和伸出长度等进行检查和办理交接验收，并对钢柱的编号、外形尺寸、螺孔位置及直径、承剪板的方位等等，进行全面复核。确认符合设计图纸要求后，划出钢柱上下两端的安装中心线和柱下端标高线。
1.2钢柱吊装
柱子起吊前，从柱底板向上500-1000mm处，划一水平线，以便安装固定前后作复查平面标高基准作用。
钢柱最重的为37.3T，柱顶标高为29.330m，柱子长度最长约为32.630m；构件拼装后起吊时主吊为150T履带吊，50T履带吊辅助把构件垂直吊起。采用两吊点吊装。首先把钢柱扳直吊起，而后对准杯口，缓缓下放到位，临时固定后松脱钢吊索具，完成吊装。
根据柱子的种类和高度确定吊（绑扎）点，在柱底上部用麻绳绑好，作为调整方向的牵制溜绳。吊装前准备工作就绪后，首先进行试吊，吊起一端高度为100-200mm时停吊，检查索具牢固和吊车的稳定性，确定安全后将钢柱慢车吊起、转向就位，位于安装基础时，可指挥吊车缓慢下降，当柱底距离基础位置40-100mm时，调整柱底与基础两基准线达到准确位置，指挥吊车下降就位，临时将柱子加固。
缆风绳拉设：钢柱安装到位并临时固定后，拉设缆风绳。每根钢柱在纵向和横向方向各拉两根（共四根）缆风绳，缆风绳用1T手拉葫芦拉紧。
缆风绳拉设高度约为钢柱高度的2/3位置处。在地面的固定主要依靠相邻近位置的基础承台和地梁上，在不能固定到基础承台和地梁的地方，应在地面上设置用重物固定。重物则采用未安装的构件。缆风绳在基础承台上的固定利用基础承台上的预埋板或在承台上打膨胀螺栓，膨胀螺栓采用4只M16的膨胀螺栓。
钢柱横向方向宽度较大，其缆风绳主要用于垂直度的调整，垂直度调整后，杯口内临时固定完成后可以拆除。
钢柱纵向缆风在杯口内浇筑混凝土时，能起到稳定作用，缆风绳的解除应在杯口内第一次灌浆后，且混凝土强度达到设计值的70%以上后。
对地角螺栓基础的钢柱，柱子的标高，有时低于安装标高，就位后，需用垫铁调整准确标高。用经纬仪进行柱子垂直度的校正。钢柱吊装穿入基础螺栓就位后，柱子校正工作主要是对标高进行调整和垂直度进行校正：它的校正方法采用缆风绳、千斤顶、正反螺纹撑杆、大型撬杠，对钢柱施加拉、顶、撑或撬的垂直力和侧向力，同时采用不等厚垫铁，在柱板与基础之间调整校正后用螺栓固定，并加双重螺母防松。柱子校正时还要注意风力和温度的影响。钢柱校正完成无误后，立即浇筑混凝土。
2、钢梁安装
在现场作好梁的拼接，并作好校正工作。吊点位置及吊装在钢梁起吊时离地50cm时检查无误后再继续起吊。
屋架梁安装：安装第一榀钢梁时，在松开吊钩前，做初步校正，对准钢梁基座中心与定位轴线就位，并调整钢梁垂直度及检查梁侧向弯曲。
第二榀钢梁同样吊装就位好后，不要松钩，临时与第一榀钢梁固定，跟着安装支撑系统及部分檩条，最后校正固定的整体。
从第三榀开始，在钢梁脊点及上弦中点装上檩条即可将钢梁固定，同时将钢梁校正好。
第1个轴线安装时在梁上临时安装固定（调整）用钢缆，该钢缆待后续轴线构件装配固定，调整结束形成稳定体后再拆除。
刚架安装时，应保证屋面梁上翼缘的平直度，如因此出现端板间隙时，可采用加楔块方法处理，如间隙过大不应加2个以上楔块，应在各节点问互相调整，每节点只加一个楔片。
3、支撑安装
支撑有两个用途：①找直和对齐；②承受风荷载和其他纵向荷载，支撑可用角钢或圆钢，按安装图所示位置安装并张紧，有大风时不致左右摆动。要注意不要拧得过紧使构件变形，在张紧时工作人员注意构件变形情况。
4、吊车梁安装
吊车梁系统包括吊车梁、辅助桁架、制动板，桁架和垂直支撑、车挡等。吊车梁的截面形式焊接实腹式H型钢，截面最高近4m，单根最重约为37T。吊车梁均为整体进场，不进行现场拼装。由于工程吊车梁重量重，吊车梁的吊装在一般情况下是在结构稳定后，且接口混凝土强度达到设计强度的70%以上后进行。
吊车梁系统吊装顺序：辅助桁架一吊车梁一垂直支撑一制动桁架。
由于辅助桁架的腹杆和弦杆材料较小，在吊装扳起过程中，容易产生变形。所以在吊装之前在桁架上临时加装一个加强撑，在扳起过程中，靠加强撑受力，桁架腹杆不受力，扳起后拆除加强撑，而后吊装。加强撑采用成品H型钢，长度大于桁架的高度，固定使用U型卡。
吊车梁本身高度较高，如果运输时能立放装车，则到现场后，使用专用吊具可吊装卸车时；如果为平放运到现场，需要卸车后翻身，在卸车时专用夹具拆下使用，翻身时专用夹具与正式吊装时使用方法一样。堆放场地应平整压实。
吊车梁吊装采用150T履带吊，吊车梁的吊装采用两点吊装，吊点对称，保证吊起起后梁身保持水平。起吊时，吊车梁两端要拉设溜绳，避免吊车梁在空中旋转碰撞钢柱，通过溜绳调整吊车梁的空中位置。
就位时应慢慢落下吊钩，对准定位线，下落就位。而后连接与钢柱和相邻吊车梁进行临时固定。松脱吊索具，完成吊装。
吊车梁的安装应在钢柱校正后进行，吊装到位后的吊车梁应与钢柱及与相邻的已安装的吊车梁进行临时连接固定。
吊车梁直线度调整：在放线时在基础承台上放出吊车梁中心线，作为吊车梁安装的控制线，同时偏中心线500mm，做一个与吊车梁中心线平行的辅助线。钢柱吊装到位并调整后，把吊车梁中心线返到柱肩梁上，并在柱肩梁上划出吊车梁的中心线和定位线，吊车梁安装时根据定位线定位安装。调整时把经纬仪架在辅助线上，用钢板尺测量吊车梁的安装偏差，供调整使用。
吊车梁顶面标高调整：吊车梁主要通过控制吊车梁安装位置的柱肩梁顶面标高进行控制。在钢柱安装时以柱肩梁的顶面标高作为主控标高，柱安装时进行了预控，柱子安装到位后即能保证吊车梁顶面标高。在复查时应从基准标高点引测一固定标高到柱上，然后从吊车梁上翼缘项面拉盘尺复查其标高。
吊车梁跨距的控制：把吊车梁中心线用经纬仪投点到地面的基础承台上，在地面上用弹簧秤拉钢卷尺测量。吊车梁的跨距与钢柱轴线相关，跨距通过调整钢柱轴线时保证（钢柱安装后杯口灌浆前复查及调整到位）。
吊车梁的校正应在主要构件固定后进行。校正后立即进行固定，固定的顺序为先安装螺栓后进行焊接。
结语
综上所述，在我国工业厂房建设中，钢结构因具有跨度大、自重轻、安装便捷等优点被广泛应用。根据实践可知，钢结构从原材料采购、构件制作到现场安装，均有着十分严格的要求，必须根据项目实际情况，合理确定钢结构制作要求，综合考虑工程质量、安全、工期、成本等多方面因素，制定最优安装方案，切实保证钢结构厂房施工圆满完成。
参考文献
[1]陈暂.工业厂房钢结构安装技术的研究[J].科技与创新，2016（3）：143～144.
[2]方张翼.工业厂房建筑主体结构施工技术要点之探索[J].山东工业技术，2016（2）：2.