本文主要研究内容
作者韩采华（2019）在《区域铁路网趋稳规模测算方法》一文中研究指出：以区域铁路客货运输量为中间载体,将区域铁路网规模测算问题划分为2阶段,分别建立数学规划模型进行求解,即第1阶段考虑区域经济发展、运输需求、服务人口数量和产业需求等因素,确定区域经济发展稳定状态下的合理区域铁路客货运量,在此基础上,进一步考虑国土系数、线路展开系数等因素,分析铁路客货运量与合理区域铁路网规模的内在联系和规律,从而最终确定适配的区域铁路网趋稳规模。以长江中下游地区为例进行实证分析,通过区域铁路发展特征对模型参数进行合理标定后计算,发现其所需区域铁路网总体规模为60 366 km,而目前区域内铁路网规模仅为22 642 km,不满足率高达62.49%,因此,急需加快该区域内的铁路网建设以保障和促进该区域社会经济的健康快速发展。
Abstract
yi ou yu tie lu ke huo yun shu liang wei zhong jian zai ti ,jiang ou yu tie lu wang gui mo ce suan wen ti hua fen wei 2jie duan ,fen bie jian li shu xue gui hua mo xing jin hang qiu jie ,ji di 1jie duan kao lv ou yu jing ji fa zhan 、yun shu xu qiu 、fu wu ren kou shu liang he chan ye xu qiu deng yin su ,que ding ou yu jing ji fa zhan wen ding zhuang tai xia de ge li ou yu tie lu ke huo yun liang ,zai ci ji chu shang ,jin yi bu kao lv guo tu ji shu 、xian lu zhan kai ji shu deng yin su ,fen xi tie lu ke huo yun liang yu ge li ou yu tie lu wang gui mo de nei zai lian ji he gui lv ,cong er zui zhong que ding kuo pei de ou yu tie lu wang qu wen gui mo 。yi chang jiang zhong xia you de ou wei li jin hang shi zheng fen xi ,tong guo ou yu tie lu fa zhan te zheng dui mo xing can shu jin hang ge li biao ding hou ji suan ,fa xian ji suo xu ou yu tie lu wang zong ti gui mo wei 60 366 km,er mu qian ou yu nei tie lu wang gui mo jin wei 22 642 km,bu man zu lv gao da 62.49%,yin ci ,ji xu jia kuai gai ou yu nei de tie lu wang jian she yi bao zhang he cu jin gai ou yu she hui jing ji de jian kang kuai su fa zhan 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自铁道科学与工程学报的韩采华，发表于刊物铁道科学与工程学报2019年01期论文，是一篇关于铁路规划论文,区域铁路网规模论文,铁路客货运量论文,规划模型论文,铁道科学与工程学报2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自铁道科学与工程学报2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：铁路规划论文; 区域铁路网规模论文; 铁路客货运量论文; 规划模型论文; 铁道科学与工程学报2019年01期论文;