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摘要：道路桥梁工程建设的质量关系着人民的生命和财产安全，对国民经济的发展具有至关重要的作用。能否正确认识路桥工程建设中路基施工存在的问题，并实现施工技术的创新，对建筑企业乃至人民的生命财产安全都有重大的影响。本文就结合作者的实际工作经验进行入手，简要的分析了道路桥梁工程的防水施工技术，以供参考。
关键词：道路桥梁；施工技术；防水；质量
前言
随着科技的发展如何应用新技术、新工艺妥善防范、处理道路桥梁工程的防/渗水问题，并逐步提高道路桥梁的防水、排水能力逐渐成为业内一项重要的研究课题。影响工程防水质量的因素有很多，包括设计的合理性、防水材料的选择、施工工艺及施工质量、保养与维修管理等因素。提高建筑的防水能力，要求在工程的施工过程中严格执行工程设计和施工的有关规范、标准规定，以确保保工程质量。下面就对其进行简要的分析。
1道路桥梁工程设计阶段的防水施工
工程设计环节是针对防水问题的未雨筹谋，在预案中将施工注意事项尽可能的完善，可以对防水问题的改善或者解决起到积极的作用。设计中应注意考虑以下几方面：第一，建立完善的路面渗入水排出系统即排水通道，并在粗粒式沥青混凝土和细粒式沥青混凝土中间加设土工布防水层，使渗入基层内的水在基层横坡的作用下向低的一侧流到排水沟或设有渗水孔的路肩墙内，从而将水彻底排出路面基层。第二，如果说土基是透水性极好的砂性土等可不设立专门的排水通道，水可直接通过基层向下排入土基。第三，若是土基不允许水侵入或透水性不良及旧路面补强式，均应设计渗水的排出通道。第四，当道路采用片石或预制块浆砌而形成的挡土墙，必须设置泄水孔以便于排水。第五，重视道路的防水工作。要坚持以防为主，防排结合的方针，不断开发新型路面防水材料，综合各项措施加以治理，以实现道路防水的目的。
2施工环节卷材防水治理措施
2.1施工防水卷材的选择
防水卷材应满足以下要求:a.由于面层普遍摊铺热沥青混凝土，因此防水卷材应具有较高的耐热性能，要求150℃时不流淌，并在热沥青混凝土摊铺时防水层不破坏；b.防水层必须具有高温下碾压的不透水性，即耐穿刺；c.防水卷材必须同时具有与水泥混凝土及沥青混凝土的较强亲和性，以保证沥青混凝土摊铺时路面及桥面结构稳定，防止防水层挪动，即耐滑动，不起泡或分层；d.防水层必须有较好的低温柔性，在冬季能有效地遏制路面及桥面防水层产生裂缝；e.防水卷材不受冻融循环影响；f.耐疲劳，可吸收混凝土中微裂缝产生的应力而不破坏。
2.2粘接或焊接技术的处理
按照技术规范，两防水层的搭接宽度为10cm，焊缝宽度不小于2.5cm，粘接宽度为10CIYI，防水层如设计采用焊接时，其焊接温度和速度应根据材质由试验确定。如采用粘接，尽量采用防水板厂家生产的专用胶，并根据厂家提供的技术说明，或请厂家派技术人员进行技术指导。胶水要求固结速度快，粘结强度高。防水层拼接处不能有气泡、折皱，焊缝，不能有虚焊、漏焊。防水板拼接好后，必须经质检工程师检查其搭接处的焊接、粘接质量，检查合格后才能使用。洞身衬砌时防水层的连接部分，在下一循环施工前应保护好，不得弄脏和破损。防水层粘、焊接处的强度不得小于防水层的抗拉和抗剪强度。
3路基的防水施工
道桥水泥混凝土路基浇筑后，在初凝阶段使用钢丝刷进行表面拉毛处理，这样可增加道桥路基面的粗糙度，以增加道桥路基面与道桥防水层和沥青路面铺装施工后的粘结力。道桥防水施工路基面处理的粗糙度和深度要适合所选用防水材料的需要。（2）可以通过铣刨机来对沥青混凝土路面的开挖、翻修以及沥青路面拥包、网纹、油浪、车辙的清除处理，来除掉道桥水泥混凝土路基表面的浮浆，以提高道桥路基面与道桥防水层和沥青路面铺装的粘结强度。一般对路基面的浮浆进行清楚处理，可以使路基面的强度大大增加。（3）为了提高道桥防水的功效，通常应处理暴露水泥混凝土路基面的一些细微的缺陷。道桥水泥混凝土的基础可能产生许多细微裂纹，而这些裂纹又往往隐藏在路基面的浮浆里，可以通过打毛处理使这些裂纹暴露出来，使得防水层能直接渗透、封堵。通常用凿毛机来进行处理，以提高混凝土表面附着力，增加新老水泥混凝土的结合度，从而保证水泥混凝土公路浇筑形成一个整体。（4）路基防护。地层平衡状态被修筑的路基打破，路基由此需要承受地层改变后的应力，再加上各种自然因素对路基侵蚀损坏，因此需要对路基采取对应的防护措施。对坡面采取防护措施，是为防止地表水冲刷坡面造成岩土风化剥落，维持与环境的协调，目前普遍使用石砌圬工防护，针对不同的路基坡面实行不同的护坡，路堤边坡使用混凝土预制块护坡，路堑边坡使用连片带窗孔的墙型护坡，在路堑边坡中，对易风化破破裂的岩石边坡采取喷射纤维混凝土、高强塑料网格喷浆或锚杆挂铁丝网的保护措施，能起到很好的防护作用，但由于混凝土与石砌圬工防护坡造价高、耐久性不够且对周边环境有不同程度的影响，因此既能起到保护效果且持续时间久又能美化景观改善生态环境的草型护坡逐渐开始兴起。
4科学规范地进行施工
在施工过程中，应该注重科学性与规范性。只有高质量的施工团队与施工技艺才可以将良好的原材料发挥最大的作用。在运用传统施工技术的同时也应该不断地进行革新，使之更加科学合理造福于民。首先，在道桥水泥混凝土路基完成后，应该做好表面拉毛处理。
众所周知，粗糙表面的摩擦力较大，这样做可以增加防水层与道桥水泥混凝土路基及沥青路面之间的粘合性。从而在根本上杜绝各层之间的脱落现象与内部积水隐患。当然，拉毛的粗糙度也应因材而异。不同的防水材料对基面的粗糙度与深度的要求是不尽相同的，其次，只有在水泥混凝土路基凝同到一定强度时才可以进行防水层施工。路基必须平整坚固，其表面必须干净整洁。路基表面不得有凹凸不平、起砂、脱落等现象，尤其是不应有明水等。在喷涂防水涂料时必须采用专用的喷涂机。在使用过程中，非专业喷涂机不仅会造成施工安全隐患而且还不利于防水层到达施工标准。因而使用费专业喷涂机会在一定程度上影响道桥寿命。同时。在喷涂过程中也应该按一定的顺序均匀喷涂。以免造成施工事故。尤其应该注意的是不应该在已经喷涂好的防水层上再次喷涂其他粘层油。此外，关于最后沥青混凝土的施工时间也应该尤为注意。防水层干燥一定时间后再铺设较好，一般以48小时为宜。
结束语
随着我国逐渐的重视道桥建设，同时更强凋高质量的道桥建设。在未来，掌握道桥的防水构造，革新道桥防水技术，提高道桥防水施工技艺，已经成为道桥工程建筑业发展的必然趋势。各单位在施工过程中，在目前已有的条件下，尽可能的科学规范施工，充分重视防水工程建设，为我国道桥寿命贡献力所能及的力量。目前，我国的道桥工程建筑业的发展还不尽如人意，相关部门应加大投入做好研究与总结，掌握道桥防水相关技术，从根本上推进我国道桥工程建筑业得整体发展。
参考文献
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