本文主要研究内容
作者刘向阳（2019）在《复合式盾构隧道下穿珠江北航道的掘进过程对环境影响研究》一文中研究指出：针对珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段复合式土压平衡盾构隧道下穿珠江北航道的掘进过程进行了研究,结果表明:通过数值模拟分析左、右线隧道开挖后,其拱部最大垂直位移和最大水平位移分别小于竖向位移、水平位移允许值,验证了衬砌结构安全性;断面最大位移满足沉降要求,下穿珠江施工对环境影响较小。通过现场监测得出隧道开挖完成后,河床泥面最大位移以及拱顶沉降和洞径收敛值,远小于控制标准,单次沉降小于预警值,总体上满足设计要求。
Abstract
zhen dui zhu jiang san jiao zhou cheng ji kuai su gui dao jiao tong an zhou zhi fo shan duan fu ge shi tu ya ping heng dun gou sui dao xia chuan zhu jiang bei hang dao de jue jin guo cheng jin hang le yan jiu ,jie guo biao ming :tong guo shu zhi mo ni fen xi zuo 、you xian sui dao kai wa hou ,ji gong bu zui da chui zhi wei yi he zui da shui ping wei yi fen bie xiao yu shu xiang wei yi 、shui ping wei yi yun hu zhi ,yan zheng le chen qi jie gou an quan xing ;duan mian zui da wei yi man zu chen jiang yao qiu ,xia chuan zhu jiang shi gong dui huan jing ying xiang jiao xiao 。tong guo xian chang jian ce de chu sui dao kai wa wan cheng hou ,he chuang ni mian zui da wei yi yi ji gong ding chen jiang he dong jing shou lian zhi ,yuan xiao yu kong zhi biao zhun ,chan ci chen jiang xiao yu yu jing zhi ,zong ti shang man zu she ji yao qiu 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自路基工程的刘向阳，发表于刊物路基工程2019年02期论文，是一篇关于复合式土压平衡盾构论文,下穿隧道论文,数值模拟论文,现场监测论文,路基工程2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自路基工程2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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