导读:本文包含了城市经济影响论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:economic,agglomeration,water,pollutant,emissions,emission,reduction,effect,city,size
城市经济影响论文文献综述
周侃,刘汉初,王强[1]（2019）在《空间溢出视角下经济集聚对水污染物排放的影响——基于中国 339 个地级及以上城市数据的实证分析（英文）》一文中研究指出Whether economic agglomeration can promote improvement in environmental quality is of great importance not only to China's pollution prevention and control plans but also to its future sustainable development. Based on the COD(Chemical Oxygen Demand) and NH3-N(Ammonia Nitrogen) emissions Database of 339 Cities at the city level in China, this study explores the impact of economic agglomeration on water pollutant emissions, including the differences in magnitude of the impact in relation to city size using an econometric model. The study also examines the spillover effect of economic agglomeration, by conducting univariate and bivariate spatial autocorrelation analysis. The results show that economic agglomeration can effectively reduce water pollutant emissions, and a 1% increase in economic agglomeration could lead to a decrease in COD emissions by 0.117% and NH_3-N emissions by 0.102%. Compared with large and megacities, economic agglomeration has a more prominent effect on the emission reduction of water pollution in small-and medium-sized cities. From the perspective of spatial spillover, the interaction between economic agglomeration and water pollutant emissions shows four basic patterns: high agglomeration–high emissions, high agglomeration–low emissions, low agglomeration–high emissions, and low agglomeration–low emissions. The results suggest that the high agglomeration–high emissions regions are mainly distributed in the Beijing–Tianjin–Hebei region, Shandong Peninsula, and the Harbin-Changchun urban agglomeration; thus, local governments should consider the spatial spillover effect of economic agglomeration in formulating appropriate water pollutant mitigation policies.(本文来源于《Journal of Geographical Sciences》期刊2019年12期）
黄金枝,曲文阳[2]（2019）在《环境规制对城市经济发展的影响——东北老工业基地波特效应再检验》一文中研究指出"既要青山绿水,也要金山银山",要求保证经济高质量发展的同时做到环境的可持续发展,如何处理经济发展与生态环境之间的关系?在环境规制日渐严格的压力下,对资源严重依赖型的东北老工业基地,"波特假说"还能否成立?本文运用DEA-SBM-Malmquist模型评估城市全要素生产率,分析环境规制与城市全要素生产率、创新效率及经济增长之间的关系。回归结果显示环境规制推动了城市全要素生产率与创新效率的提高,对经济发展具有助推的潜力,环境规制通过直接作用于城市全要素生产率与创新效率,进而有效促进区域经济的发展。由此可见,"波特假说"在东北老工业基地可以成立。(本文来源于《工业技术经济》期刊2019年12期）
丁志伟,黄逦茗,谢慧钰,白楠屹,张改素[3]（2019）在《中原城市群镇域经济空间格局及其影响因素》一文中研究指出在大数据背景下,基于百度检索量指标分析了中原城市群镇域经济空间格局及其影响因素,并探索了其与实体经济空间格局的差异。研究发现:①从空间分异格局看,高值区呈现出"两个核心集聚区、一个相对集中片区和广布的斑点式扩散区"格局,低值区主要集中在"沿太行山脉的西北部和以驻马店、信阳、周口为核心的东南部"两大片区。与实体经济格局对比发现,高值、低值的分布范围有类似之处但程度远不及实体格局,破碎化、斑块状分布现象明显。②从空间关联格局看,显着HH区、LL区的分布格局与空间分异格局有类似之处但范围有所变化。与实体经济格局对比发现,显着HH区、显着LL区的分布范围和集聚程度明显较实体经济格局缩小、弱化,连绵分布态势下降很多,但整体的空间自相关指数差距不大。③从影响因素看,基于百度检索量的虚拟经济空间格局虽受乡镇经济实力影响但解释力仅有20%～30%,而更多受人们关注主题的影响。其中高水平区乡镇在经济发展的引领下表现出与企业宣传、政府报道、社会民生、资源禀赋、热点事件等相结合的链式搜索效应;低水平区乡镇受乡镇经济实力的影响不大,而更多地体现出社会民生事件,反映出低水平区乡镇亟需提升经济实力和增强社会保障服务等方面的需求。(本文来源于《经济地理》期刊2019年11期）
黄文,张羽瑶[4]（2019）在《区域一体化战略影响了中国城市经济高质量发展吗?——基于长江经济带城市群的实证考察》一文中研究指出在高质量发展阶段,如何深入推进区域一体化战略,促进中国城市经济高质量发展,是一个值得深入研究的重要命题。利用2007—2016年中国长江经济带111个城市的面板数据,通过构建双重差分模型验证区域一体化战略对中国城市经济高质量发展的影响,并进一步结合阈值模型考察两者关系的非线性特征,最后,基于异质性的角度,考察一体化环境下长江经济带区域内城市经济高质量发展的差异。研究结果表明:第一,自区域一体化战略实施以来,长江经济带区域内的城市经济高质量发展水平显着提升,但在长江经济带的上游、中游、下游区域存在显着的地区差异。第二,一体化对城市经济高质量发展的影响因地区生产性服务业集聚程度的不同而不同,主要呈现出一种非线性的倒"U"型特征。在低集聚度和高集聚度地区,一体化有利于城市经济高质量发展;而在中集聚度地区却呈现相反的效果。(本文来源于《产业经济研究》期刊2019年06期）
严太华,李梦雅[5]（2019）在《资源型城市产业结构调整对经济增长的影响》一文中研究指出运用产业结构调整评价指标和偏离—份额分析法,分析了我国107个资源型城市2007-2017年产业结构调整状况和产业结构调整对经济增长的影响。结果表明:资源型城市产业结构变动速度较快,产业结构发展较为均衡,已逐步呈现多元化发展方向;资源型城市产业结构对经济增长的贡献较大,但产业竞争力不强,发展波动性较大;资源依附型城市产业结构有待优化,产业竞争力较弱,对经济增长作用最小;资源依托型城市产业发展与我国经济发展关系密切,产业结构对经济增长的贡献最大;资源依从型城市产业结构较为合理,竞争力较强,对经济增长的提升作用也更大。(本文来源于《经济问题》期刊2019年12期）
夏晶晶[6]（2019）在《高速铁路对城市经济发展影响研究》一文中研究指出为探究高速铁路的开通对于经济增长、产业结构调整以及城乡经济一体化发展的影响,选取我国地级以上城市2007—2016年10年的面板数据,运用DID方法评估高速铁路对城市经济发展的影响。结果显示,从整体上看,高速铁路能促进城市经济增长,优化城市产业结构并扩大城乡居民收入差距,但是这一收入差距扩大作用并不显着;从动态效应上看,高速铁路的以上作用均存在一定的时间滞后性;从地理区位异质性来看,高速铁路能同时显着促进东部、中部和西部城市的经济增长,显着改善西部城市的产业结构;从城市发展差异来看,高速铁路还会扩大东部城市城乡收入差距,而对中部和西部城市的城乡收入差距缩小效应并不显着。(本文来源于《铁道运输与经济》期刊2019年11期）
王欣铭,丁晓萌[7]（2019）在《创新型城市建设中创新型经济的影响探究》一文中研究指出目前,中国处于创新发展的环境中,因此自主创新和发展经济有着极为密切的关系,发展创新经济对城市建设可以起到核心引领作用。如果想要发展创新经济,就需要全力建设新型的城市,也必须发展创新企业,提高企业自主创新的能力,把人才的选拔作为突破口。只有这样,才能够让城市环境符合创新发展的要求。(本文来源于《科技与创新》期刊2019年21期）
刘瑞翔[8]（2019）在《区域经济一体化对资源配置效率的影响研究——来自长叁角26个城市的证据》一文中研究指出本文采用2003-2017年长叁角26个城市的面板数据,分析区域经济一体化对资源配置效率的影响,得到以下结论:(1)长叁角地区的资本错配状况在考察期内先升后降,劳动力错配状况趋于下降,区域经济一体化能显着改善区域内部资源配置效率。(2)这种改善作用江苏省内城市较为明显,浙江省内城市作用较弱,安徽省内城市作用不明确。(3)在打破省域界限时,区域经济一体化对于资源错配的改善作用距离中心城市(上海)越远越不明显。这对于继续推进供给侧结构性改革,加快区域经济一体化进程,改善区域内部资源配置效率具有重要意义。(本文来源于《南京社会科学》期刊2019年10期）
任宏,李振坤[9]（2019）在《中国叁大城市群经济增长的影响因素及其空间效应》一文中研究指出以叁大城市群为例,基于2007-2016年的面板数据,采用空间MRW研究了叁大城市群经济增长影响因素的空间效应。结果显示:叁大城市群的人均产出具有正空间自相关特性,即在空间上表现出集聚特征;各城市群的集聚程度表现为珠叁角>长叁角>京津冀;集聚的变化趋势表现为珠叁角集聚度逐渐下降,长叁角保持稳定,京津冀逐渐上升;在研究时间范围内,京津冀城市群的空间结构表现为单核心模式,长叁角城市群的空间结构具有多中心特征,珠叁角城市群则以广州、东莞、深圳为轴线,并在空间上形成更大的经济中心;物质资本在叁大城市群中的空间效应均显着为正,并表现出珠叁角>长叁角>京津冀的特征;人力资本在各城市群中均能产生显着的空间溢出效应,其中,在长叁角与珠叁角表现为正效应,在京津冀表现为负效应;城市群空间结构的差异产生了不同的空间溢出效应。(本文来源于《城市问题》期刊2019年10期）
郝伟伟,高红岩,刘宗庆[10]（2019）在《城际轨道交通对城市群紧凑发展及其经济效率的影响研究——基于中国十大城市群面板数据的实证分析》一文中研究指出城际轨道交通作为城市群发展的骨干力量,对引导和带动城市群经济、人口和资本紧凑发展发挥重要作用。基于中国十大城市群的面板数据,本文全面界定了紧凑型城市群的内涵,并对中国十大城市群2001—2016年紧凑发展程度进行测算;通过构建城际轨道交通—城市群紧凑度模型、城市群紧凑度—经济效率模型和城际轨道交通—城市群紧凑度—经济效率模型,分别探究了城际轨道交通对城市群紧凑发展及其经济效率的影响。结果显示,城际轨道交通变量对城市群紧凑度具有显着的积极影响,但这一影响存在时间滞后性;城市群紧凑度变量与经济效率呈现出明显的非线性关系,这意味着城市群紧凑发展要有一定限度;城际轨道交通既对城市群经济效率产生积极的直接影响,又通过影响城市群紧凑度对经济效率产生间接影响。因此,应大力发展城际轨道交通,使其实现网络化,才能充分发挥对城市群紧凑发展的支撑和引导作用,促进城市群经济效率的提升。(本文来源于《宏观经济研究》期刊2019年10期）
城市经济影响论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
"既要青山绿水,也要金山银山",要求保证经济高质量发展的同时做到环境的可持续发展,如何处理经济发展与生态环境之间的关系?在环境规制日渐严格的压力下,对资源严重依赖型的东北老工业基地,"波特假说"还能否成立?本文运用DEA-SBM-Malmquist模型评估城市全要素生产率,分析环境规制与城市全要素生产率、创新效率及经济增长之间的关系。回归结果显示环境规制推动了城市全要素生产率与创新效率的提高,对经济发展具有助推的潜力,环境规制通过直接作用于城市全要素生产率与创新效率,进而有效促进区域经济的发展。由此可见,"波特假说"在东北老工业基地可以成立。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
城市经济影响论文参考文献
[1].周侃,刘汉初,王强.空间溢出视角下经济集聚对水污染物排放的影响——基于中国339个地级及以上城市数据的实证分析（英文）[J].JournalofGeographicalSciences.2019
[2].黄金枝,曲文阳.环境规制对城市经济发展的影响——东北老工业基地波特效应再检验[J].工业技术经济.2019
[3].丁志伟,黄逦茗,谢慧钰,白楠屹,张改素.中原城市群镇域经济空间格局及其影响因素[J].经济地理.2019
[4].黄文,张羽瑶.区域一体化战略影响了中国城市经济高质量发展吗?——基于长江经济带城市群的实证考察[J].产业经济研究.2019
[5].严太华,李梦雅.资源型城市产业结构调整对经济增长的影响[J].经济问题.2019
[6].夏晶晶.高速铁路对城市经济发展影响研究[J].铁道运输与经济.2019
[7].王欣铭,丁晓萌.创新型城市建设中创新型经济的影响探究[J].科技与创新.2019
[8].刘瑞翔.区域经济一体化对资源配置效率的影响研究——来自长叁角26个城市的证据[J].南京社会科学.2019
[9].任宏,李振坤.中国叁大城市群经济增长的影响因素及其空间效应[J].城市问题.2019
[10].郝伟伟,高红岩,刘宗庆.城际轨道交通对城市群紧凑发展及其经济效率的影响研究——基于中国十大城市群面板数据的实证分析[J].宏观经济研究.2019
标签：economic; agglomeration; water; pollutant; emissions; emission; reduction; effect; city; size;