导读:本文包含了道路网络规划论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:道路交通网络,规划设计工作,城乡道路,道路使用,现状道路,交通体系,网络规划,市高,编制原则,上级部署
道路网络规划论文文献综述
祁博[1]（2019）在《我市道路交通网络规划设计工作》一文中研究指出本报讯（ 祁博）10月10日，市长张建慧主持召开专题会议，听取我市道路交通网络规划设计工作情况汇报，强调要科学做好规划编制工作，突出规划的整体性和系统性，为我市道路建设和经济发展发挥好基础作用。市领导倪玉民、王金启参加会议。张建慧指出，经济发(本文来源于《商丘日报》期刊2019-10-11）
刘凯[2]（2018）在《城市地下道路网络规划的研究与实践》一文中研究指出地下道路网络是城市地下空间的重要组成部分,从城市地下空间整体发展的角度研究了地下道路在完善城市交通体系、实现城市可持续发展方面的作用与优势。根据地下道路承担交通功能的差异,将地下道路分为系统性地下通道、区域性地下隧道、地下车库连通道叁种类型,在此基础上分别指出各类型道路控制指标和规划要点,并进一步研究提出地下道路网络化发展的策略。最后以武汉市为例,介绍上述研究在具体城市地下道路网络规划中的应用。(本文来源于《交通运输工程与信息学报》期刊2018年04期）
靳辉[3]（2018）在《HN省叁城间城市道路网络规划的可行性研究》一文中研究指出随着城市化进程的加快和改革开放的深入,无论是城市道路网络的空间布局、交通运输状况,还是人们的生活和出行方式都发生了改变,城市道路问题受到了社会各界的关注。这就需要我们追求相关理论方法的创新,重新合理规划城市道路网络,改善交通运输状况。本文以HN省为研究对象,立足于其复杂的城市道路网络的现状和社会经济形势和未来的趋势,对HN省城市道路网络的合理布局和规划以及可行性分析进行了相关研究。综合多方面因素,并结合城市道路网络的相关理论基础,对HN省相关的社会经济现状、交通运输现状、城市道路网络的现状进行了分析,并对相应的发展趋势进行合理的预测,进而分析得出HN省在规划城市道路网络中存在的问题,并找出其存在的可能原因。通过城市道路网络初步建设方案的制定,对该项目进行全面详细的分析,并对相关的规划方案进行比较选择,在考量该省城市道路网络规划的投资估算以及资金筹措的基础上,分析该项目的可行性。合理的城市道路网络规划布局,一方面能够实现有效地带动项目区域内相关产业的发展,优化调整产业结构,带动旅游业的发展,同时也能给沿线居民提供更多就业机会,改善居民的生活质量,从而加快城镇化进程;另一方面通过分析项目建设中存在的问题,采取适当有效的措施使个别负面影响尽可能的减小。本文的研究对于城市道路网络的规划研究具有重要的现实意义,方案的设计实施对于本省及引导其他省市县具有一定参考借鉴的实际应用价值。(本文来源于《西安理工大学》期刊2018-06-30）
谭月,杨兴地[4]（2016）在《基于“数字规划”平台的城市道路网络编码研究——以成都市中心城区路网为例》一文中研究指出随着信息技术的发展,"大数据"相关技术方法在城市规划管理中得到了广泛应用。大数据技术的应用需要基础信息系统的支撑,而基础信息系统的构建需要将城市规划的基础信息进行信息化、数字化处理。城市道路系统的信息化处理可以通过道路编码实现,通过道路编码可以构建城市综合交通数据库的道路基础信息,高效的道路编码系统与方法对实现交通信息服务现代化具有重要支撑意义。(本文来源于《四川建筑》期刊2016年05期）
韩强,周勇[5]（2015）在《基于双层规划的一类自行车专用道路网络设计问题》一文中研究指出自行车出行可以缓解当前日益严峻的城市交通问题,是实现低碳交通的重要途径.在机动车道上划分出一定空间来构建自行车专用道路网络,可以保证自行车出行者的安全,促进自行车出行比率增加.然而,这势必将侵占机动车的道路空间.文章建立双层规划模型来刻画自行车共享城市机动车道的路网设计问题,上层从交通管理部门的角度对机动车和自行车出行者各自的利益进行权衡,以预算和连通性为约束,下层考虑机动车和自行车各自的用户均衡.模型通过遗传算法进行求解,算例验证了该算法的有效性.(本文来源于《系统科学与数学》期刊2015年11期）
杨挺[6]（2015）在《基于景观都市主义的丘陵城市道路网络规划》一文中研究指出随着生产力的发展,人类从最原始的择资源环境优越地而居转而到工业时代的对自然资源大肆的掠夺,从而也导致了城市的极大扩张与道路的无序蔓延。再加上小汽车数量的激增,使得这一现象更加凸显,随之而来的城市问题也愈加恶化。城市的道路网络规划是城市规划中最重要的一环,也是城市环境的重要组成部分。对于用地局促的丘陵地区来说,套用平原城市道路模式,忽视丘陵的地貌特征,不仅使得地域文化逐渐丧失,更使得本就脆弱的自然生态系统面临灾难。而时兴的景观都市主义思想,不仅继承了景观生态的思想,更创造性的将景观看成是一种载体与媒介,以此取代建筑而成为城市重要组成形式。以景观都市主义的视角来探寻道路网络的合理模式,并运用景观都市主义的技术手段来获取合理的城市道路网络规划就是本文的研究重点。全文可分为叁个部分:第一部分(第1章),主要阐述了研究的背景,进而说明了研究的目的,即要探索出既有利于交通又不破坏生态的适应丘陵城市的道路网络规划,最后提出了研究的内容、方法和框架。第二部分(第2章),从景观都市主义思想、丘陵城市的概念、城市道路网络叁个方面进行了基础研究,并对景观都市主义思想与城市道路网络的国内外研究做了综述。并特意对丘陵城市中的道路进行了一系列的分析,然后指出了景观都市主义在道路网规划中能够产生的积极作用。第叁部分(第3—5章),此部分是本文的研究核心部分,分别从规模结构、等级结构、布局结构叁个方面进行了详细的论述。对丘陵城市路网密度和道路面积率都做了新的定义,并提倡支路网的建设,最后借助Grasshopper的技术手段对路网设计进行科学指导。论文最后,对全文进行了梳理总结和研究展望。(本文来源于《湖南大学》期刊2015-05-20）
张添兵,宿勇军[7]（2014）在《测绘新技术在城市道路交通网络规划测量中的应用》一文中研究指出采用基于PDA的GZCORS-RTK综合测量技术、广州市规划基础信息化测绘平台成图系统和广州市基础地理空间数据库动态更新系统等测绘新技术,实现城市道路交通网络地形图测量、规划放线测量和规划竣工验收测量的内外业一体化、数字化、自动化和高效化,为城市规划管理部门进行规划决策提供翔实的规划测量数据,大大提高了道路交通工程规划审批效率。(本文来源于《变形与安全监测理论与实践——2014工程测量分会与矿山测量专委会年会论文精选》期刊2014-10-16）
张添兵,宿勇军[8]（2014）在《测绘新技术在城市道路交通网络规划测量中的应用》一文中研究指出采用基于PDA的GZCORS-RTK综合测量技术、广州市规划基础信息化测绘平台成图系统和广州市基础地理空间数据库动态更新系统等测绘新技术,实现城市道路交通网络地形图测量、规划放线测量和规划竣工验收测量的内外业一体化、数字化、自动化和高效化,为城市规划管理部门进行规划决策提供翔实的规划测量数据,大大提高了道路交通工程规划审批效率。(本文来源于《测绘通报》期刊2014年S2期）
陈琛[9]（2013）在《基于上海城市轨道交通网络的道路公交线网规划》一文中研究指出以上海市公共交通发展为例,分析基于城市轨道交通网络的道路公交线网的规划。上海轨道交通已基本形成网络化运营格局,传统道路公交的功能定位也随着轨道交通的发展而不断变化。分析了上海市道路公交线网的现状问题,分析了新形势下道路公交的发展定位和战略。借鉴国内外经验,结合上海市实际,提出了基于上海城市轨道交通网络基础的道路公交线网规划原则。道路公交要与轨道交通网合二为一,形成高度整合的"道路公交+轨道交通"网,以满足处于动态变化过程中的公共交通需求。(本文来源于《城市轨道交通研究》期刊2013年09期）
郑微[10]（2012）在《新城区交通体系初步形成》一文中研究指出交通体系是城市发展的“主动脉”。新城区通过近几年的快速发展，城市功能不断完善，四通八达的交通体系也初步形成。目前，无论是新城区区域内的出行，还是新城区和老城区之间的衔接，都更加便捷紧密。 骑着自行车上班心旷神怡 早上8点半，住在新城区(本文来源于《徐州日报》期刊2012-12-31）
道路网络规划论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
地下道路网络是城市地下空间的重要组成部分,从城市地下空间整体发展的角度研究了地下道路在完善城市交通体系、实现城市可持续发展方面的作用与优势。根据地下道路承担交通功能的差异,将地下道路分为系统性地下通道、区域性地下隧道、地下车库连通道叁种类型,在此基础上分别指出各类型道路控制指标和规划要点,并进一步研究提出地下道路网络化发展的策略。最后以武汉市为例,介绍上述研究在具体城市地下道路网络规划中的应用。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
道路网络规划论文参考文献
[1].祁博.我市道路交通网络规划设计工作[N].商丘日报.2019
[2].刘凯.城市地下道路网络规划的研究与实践[J].交通运输工程与信息学报.2018
[3].靳辉.HN省叁城间城市道路网络规划的可行性研究[D].西安理工大学.2018
[4].谭月,杨兴地.基于“数字规划”平台的城市道路网络编码研究——以成都市中心城区路网为例[J].四川建筑.2016
[5].韩强,周勇.基于双层规划的一类自行车专用道路网络设计问题[J].系统科学与数学.2015
[6].杨挺.基于景观都市主义的丘陵城市道路网络规划[D].湖南大学.2015
[7].张添兵,宿勇军.测绘新技术在城市道路交通网络规划测量中的应用[C].变形与安全监测理论与实践——2014工程测量分会与矿山测量专委会年会论文精选.2014
[8].张添兵,宿勇军.测绘新技术在城市道路交通网络规划测量中的应用[J].测绘通报.2014
[9].陈琛.基于上海城市轨道交通网络的道路公交线网规划[J].城市轨道交通研究.2013
[10].郑微.新城区交通体系初步形成[N].徐州日报.2012
标签：道路交通网络; 规划设计工作; 城乡道路; 道路使用; 现状道路; 交通体系; 网络规划; 市高; 编制原则; 上级部署;