本文主要研究内容
作者张登成,罗浩,张艳华,郑无计（2019）在《宽速域变构型高超声速飞行器气动特性研究》一文中研究指出：为解决高超声速飞行器在低/跨/超声速时气动特性不佳的问题,实现水平起降、跨速域飞行的目标,设计了一种宽速域变构型高超声速飞行器。采用数值计算的方法对飞行器的低速、超声速和高超声速气动特性和典型流场进行了研究分析,得到了升力系数、阻力系数和升阻比随攻角和马赫数的变化规律。结果表明,飞行器在低速和高超声速时的气动特性较好,最大升阻比分别为15.37和4.08,低速时连接翼提供了高升力,高超声速时乘波效果显著;超声速时,阻力系数和升阻比受马赫数影响较大,最大升阻比为4.8。数值计算的结果表明飞行器在全速域范围内气动特性较好,在保证高超声速良好气动特性的前提下,提升了低/跨/超声速性能。
Abstract
wei jie jue gao chao sheng su fei hang qi zai di /kua /chao sheng su shi qi dong te xing bu jia de wen ti ,shi xian shui ping qi jiang 、kua su yu fei hang de mu biao ,she ji le yi chong kuan su yu bian gou xing gao chao sheng su fei hang qi 。cai yong shu zhi ji suan de fang fa dui fei hang qi de di su 、chao sheng su he gao chao sheng su qi dong te xing he dian xing liu chang jin hang le yan jiu fen xi ,de dao le sheng li ji shu 、zu li ji shu he sheng zu bi sui gong jiao he ma he shu de bian hua gui lv 。jie guo biao ming ,fei hang qi zai di su he gao chao sheng su shi de qi dong te xing jiao hao ,zui da sheng zu bi fen bie wei 15.37he 4.08,di su shi lian jie yi di gong le gao sheng li ,gao chao sheng su shi cheng bo xiao guo xian zhe ;chao sheng su shi ,zu li ji shu he sheng zu bi shou ma he shu ying xiang jiao da ,zui da sheng zu bi wei 4.8。shu zhi ji suan de jie guo biao ming fei hang qi zai quan su yu fan wei nei qi dong te xing jiao hao ,zai bao zheng gao chao sheng su liang hao qi dong te xing de qian di xia ,di sheng le di /kua /chao sheng su xing neng 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自固体火箭技术的张登成,罗浩,张艳华,郑无计，发表于刊物固体火箭技术2019年01期论文，是一篇关于高超声速论文,变构型飞行器论文,气动特性论文,流场分析论文,固体火箭技术2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自固体火箭技术2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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