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摘要：经济的发展和科技的进步，促进我国现代化公路桥梁施工技术的应用越来越完善。在进行公路桥梁施工技术的应用过程中，人们越来越注重对技术实施中的关键性因素分析。公路桥梁沉降段路基路面施工，作为公路桥梁建设中的重要组成部分，在其施工技术的应用过程中，应注重对技术的实施进行分析。本文就展开公路桥梁沉降段路基路面的施工技术探讨。
关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面
引言
随着我国社会经济的快速发展，桥梁与高速公路方面的建设技术水平也获得了很大程度的提高。但由公路与桥梁连接处的情况看来，沉降段路基路面依然存在很多问题，严重影响了建筑物的使用性能。基于此，下文将做出详细分析。
1公路桥梁沉降段路基路面建设中存在的问题
1.1结构问题
用钢筋混凝土等材料进行建设是现如今公路桥梁建设中做常用的建设方法，虽说钢筋混凝土建设的建筑一般都比较坚固，但是在公路桥梁建设中只达到坚固这一方面是远远不够的，必须还得使用很多施工技术将桥梁公路进行结构改造，只有将公路桥梁进行结构改造才能增加整个公路桥梁的承重能力和抗压能力。所说这种方法在理论上可以实现，但是在实际的施工中铺设的钢筋混凝土并不能阻止车辆在经过道路桥梁时存在的跳车问题，所以说这种方法在实际施工中应当改进。
1.2路面压实度不够
公路桥梁在建设施工技术的应用过程中，为了保障施工技术的应用能够提升公路施工质量，需要对路面做压实硬化处理，但是在施工过程中，如果处理不好，将会造成施工区域出现路基表面沉降现象。并且在进行路面压实的过程中，相关工作人员如果不能严格遵守压实技术应用规范，也会造成路基沉降现象。为了避免这种状况，相关施工人员一定要注意对施工区域内的路面压实技术进行严格把握，并遵守规范，从而提升整体的公路承重运输性。
1.3地基问题
在平常的道理桥梁建设中一旦出现地基下陷和地基断裂就会严重影响车辆的行驶，甚至会出现跳车的现象，所以只有科学合理的地基建设才能满足现在的道路和桥梁建设要求，才能避免因为地基出现问题而造成的经济损失和人身伤害。地基下陷等问题并不一定是因为建设的不科学性，也可能是因为在道路施工中没有选择好合适的地理位置，没有对土质进行合理仔细的分析就进行道路的建设，这种失误会造成地基下陷的原因一般是因为土质太松。
2公路桥梁沉降路段路基路面的施工技术
2.1加强道路桥梁下沉地段的结构设计
在所有的建筑建设中，合理科学的结构设计是进行建设的基础，所以在道路桥梁建设中就要对结构进行科学合理的设计。重视道路桥梁下沉地段中搭板的长度和搭板的质量是进行公路桥梁建设的第一步，在我国的道路桥梁建设中，几乎没有对沉降路面搭板长度和质量进行统一的标准，所以在具体的施工中搭板的设计一般都是凭借施工者多年的经验和具体的施工情况进行设计的，所以就造成了标准不统一，形成了各自设计各自的局面。虽然形成了各自做各自的局面，但是还是存在着统一的方法，比如在设计时使用的施工手法，其中最常用的施工手法是使用土工格栅进行施工，这种手法能够提高公路桥梁路基路面的稳定性，因为使用土工格栅进行施工能够充分地发挥它的抗剪切能力，进而防止公路桥梁路面出现土层位移和填土过程中存在的土层偏移。设计沉降缓和的地段是进行公路桥梁建设的第二步，因为很多的地基下陷都是因为没有对施工路面进行科学有效的勘测，尤其是没有引起对软土层足够的重视，所以将路基和路面进行合理的设计是防止地基下陷的有效方法。使用强度渐变的方法对不同强度的路面进行设计是现如今路面设计的常用方法，对各种不同强度的路面实行不同的处理方法，比如在路堤和桥台建设时使用不会超过五十米的路面渐变强度，而在一般的沉降路面就可以使用五厘米左右的渐变强度。分析路基路面的实际情况，使用钢筋混凝制品建设路堤和桥台是进行公路桥梁建设的第三步，这种方法能加强整个路面和桥梁的承重能力和抗压能力，从而降低出现路面地基出现塌陷的几率。
2.2搭板技术的具体应用
2.2.1设置搭板
由于在公路桥梁施工技术的应用过程中，存在着较为严重的路基路面沉降现象，针对这种现象，相关的路桥施工养护管理者，应该及时采取相应的施工技术处理整合。设置搭板就是较为常用的一种，在该技术的应用过程中，注重的是对搭板结构及搭板辅助性施工技术的应用。整个技术的应用分为以下两部分：一是针对搭板施工结构恢复路面平整技术的实施。二是在进行搭板的设置过程中，要保障搭板顶面能够和路面保持在同一水平高度内，只有保障二者在同一水平高度内，才能够发挥出整体的施工技术应用效果。
2.2.2连接搭板和桥台
（1）锚栓设置应该根据水平拉杆或者竖直锚栓的设置方式，设置于搭板与台背桥台位置近端。这种设置方式的应用，有效的减少了桥台凹陷等不良现象发生的几率。另外，如果搭板或者牛腿位置出现破损现象的话，则必须采取积极有效的措施，确保水平拉杆方向与限制位移方向保持一致。（2）由于倒角转动搭板时，会导致路面结构出现损坏的现象，所以为了避免此类问题的发生，施工人员应该采取倒角设计方式，进行搭板近台端上缘与牛腿上边缘的设计。（3）填缝施工的最终目的是为了避免雨水沿搭板与桥台连接的接缝处渗入，所以，在进行填缝施工时，应该尽可能的选择沥青麻絮、玻璃纤维等材料施工。
2.2.3搭板的具体施工方法
在各种建筑设计中，虽然每种的建筑设计不同，但是每一种的建筑在建设时都会有一个共同点，那就是必须要按照国家的标准和规范进行合理的施工。所以在建设混凝土搭板时也应当根据国家标准进行建设，只有根据国家标准进行建设才能使得建设的搭板有质量保证，因为在大型车辆经过时会对桥梁造成很大的压力，如果质量得不到保证的话会严重影响到桥梁的使用。所以在建设搭板时要先进行水泥碎石的铺排，再将沥青混凝土铺到上面。
2.4地基处理
在进行公路桥梁沉降段路基路面施工时，施工企业必须对台背软弱地基的处理予以充分的重视，才能避免桥头跳车现象的出现。桩基础作为软土地基上桥台施工常用的施工技术，假如路堤软土层较厚的话，则使用的填料也就越多，这样不仅增加了桩基础承受的压力，同时也会导致桥台出现水平位移或者转动的现象，情况严重的还会对整个桥面与桥台的正常使用产生影响。因此，为了尽可能的避免类似情况的出现，在工程施工过程中，应该根据实际情况，尽可能的减少回填料使用的数量，充分发挥桩基础的优势达到侧向流动强度的目的。
2.5区域施工排水技术应用
公路桥梁施工技术的应用处理过程中，对于排水处理技术的应用是必不可少的，尤其是在沉降段路基路面施工技术的应用过程中，更应该注重对排水处理技术的应用，以更好地借助排水处理技术，将施工区域内多余的水排除。例如，在排水处理技术的应用过程中，考虑到施工区域内的降水量及水位上涨的趋势较快，这种情况下，需要及时提升路基的高度，以此技术应用来不断升高公路桥梁的路基高度，提升其抗水性。
结语
作为路桥系统不可分割的一部分，路桥沉降段质量将直接影响交通运输、文化交流、金融贸易的进行质量。所以有关工作者及单位必须予以路桥沉降段施工高度重视，积极研发、应用与推广相关施工技术，为提高路桥施工质量提供更多的发展创新思路。
参考文献：
[1]张春龙.沉降段路基路面施工技术在道路桥梁的实施[J].四川水泥，2018.
[2]贾朝坡.沉降段路基路面施工技术[J].交通世界，2018.