导读:本文包含了组合制动梁论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:货车,制动梁,中频电源,感应加热
组合制动梁论文文献综述
曲春风,王晓华,于维鹏[1]（2012）在《L-B型组合制动梁中频电源热处理系统的研发》一文中研究指出目前货车制动梁生产时采用的传统加热方法,存在易使制动梁坯料局部过热而出现魏氏组织的问题,因此设计L-B型组合式制动梁中频电源热处理系统。该系统由中频电源、感应加热器、红外线温度传感器和可编程逻辑控制器(PLC)等组成,通过工控机设置相应运行参数,PLC启动中频电源,感应加热器对制动梁坯料进行加热,红外线温度传感器检测制动梁坯料的温度,采用模糊PID(比例-积分-微分)温度控制策略增强了系统对负载变化和外界干扰的适应性,通过PID控制器控制中频电源的电压,实现对制动梁坯料加热温度的精确控制。该系统在制动梁生产线的应用情况表明:该系统能够精确地将制动梁坯料的加热温度控制在(950±10)℃的范围内;制动梁的各项技术指标均能满足生产要求。(本文来源于《中国铁道科学》期刊2012年03期）
丁韦,宋宏图,项彬,黄辰奎[2]（2006）在《L-B形组合制动梁焊接裂纹分析》一文中研究指出对L-B形组合制动梁撑杆安全吊座焊接部位发生早期开裂的现象分别进行了宏观和微观分析,结果表明:产生裂纹的主要原因是所使用的Q460E钢碳当量较高,w(C)eq(IIW)和w(C)eq(JIS)达到了0.52%～0.54%,焊接未进行预热,焊接HAZ出现马氏体组织,硬度超过HV400,严重脆化。通过试验,建议对现有的制动梁采用(500±20)℃的回火热处理,将其硬度降低到HV350以下。(本文来源于《焊接技术》期刊2006年02期）
组合制动梁论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
对L-B形组合制动梁撑杆安全吊座焊接部位发生早期开裂的现象分别进行了宏观和微观分析,结果表明:产生裂纹的主要原因是所使用的Q460E钢碳当量较高,w(C)eq(IIW)和w(C)eq(JIS)达到了0.52%～0.54%,焊接未进行预热,焊接HAZ出现马氏体组织,硬度超过HV400,严重脆化。通过试验,建议对现有的制动梁采用(500±20)℃的回火热处理,将其硬度降低到HV350以下。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
组合制动梁论文参考文献
[1].曲春风,王晓华,于维鹏.L-B型组合制动梁中频电源热处理系统的研发[J].中国铁道科学.2012
[2].丁韦,宋宏图,项彬,黄辰奎.L-B形组合制动梁焊接裂纹分析[J].焊接技术.2006