内蒙古联手路桥有限责任公司内蒙古巴彦淖尔市015000
摘要：随着我国现代科技飞速发展，交通建设事业也随之飞速发展，公路通车的里程速度不断加快，桥梁的数量也随之增加。道路桥梁施工管理对于国家基础设施建设具有举足轻重的地位。本文就是围绕道路桥梁施工存在的问题、道路桥梁施工管理工作中存在安全隐患以及相关的优化措施探讨等方面展开研究，希望可以为道路桥梁优化建设提供一定的帮助。
关键词：道路桥梁；施工管理；优化措施
一、目前我国道路桥梁施工中的问题分析
（一）道路桥梁施工问题
道路桥梁裂缝是施工中的主要问题，它的出现使得混凝土的强度下降，整体承载能力下降。在不断的受力作用和挤压作用下，会导致问题加重，可能导致重大的事故和经济损失。一般来讲，较小的裂缝只是影响道路桥梁的外观形象，但是日积月累，小的裂缝可能不断恶化，从而产生较大的裂缝或者其他严重后果。与道路桥梁裂缝有关的施工问题主要由七个方面：
1、原材料的治疗问题。
由于选择使用水泥的标号过低，或者长时间的放置，导致水泥原本的性质发生变化，或者受潮使其性能下降；骨料的品种和质量也会导致类似的问题。在实际施工中，为了节约成本，施工单位选择就近获取骨料，也没有进行适当的检验，导致不符合标准的骨料被应用，进而导致裂缝的产生。
2、混凝土配制比例。
在实际施工时，不规范的混凝土配制比例也会导致混凝土无法满足实际施工的需求。随意的配制，或者不按标准，只是根据经验进行配置是实际施工中常见的现象。
3、混凝土振捣问题。
在实际的混凝土浇灌中，由于施工人员的技术性不够或者工作随意，导致对混凝土的振捣过猛或者振捣不足，使得混凝土的整体均匀性下降，甚至出现沉塌、蜂窝、麻面等现象。
4、预应力问题。
在正常情况下，混凝土浇筑后，水泥的内部温度会因为水化热而升高，使得混凝土的表面温度与周围环境温度存在差别，而又没有采取合适的保温措施，使得表面出现裂缝现象。
5、保湿保养。
混凝土膜撤除后的保湿保养不到位，使得混凝土结构在凝干时因为混凝土表面过于脱水而出现干裂现象。
6、锈蚀问题
钢筋是桥梁施工中的一个主要的材料，钢筋能直接关系到桥梁质量，因此钢筋的质量是非常重要的。道路桥梁中钢筋会出现锈蚀是一个很普遍的现象，并且对道路桥梁的正常使用时间都有影响。因此防止道路桥梁钢筋锈蚀是一个很重要的事情，要在很多部门的共同配合下完成。施工人员采用一些道路桥梁钢筋锈蚀的方式，运用各种措施，对钢筋进行严格的控制与保护，减少道路桥梁中钢筋会出现锈蚀现象的发生。
7、耐久性问题
道路桥梁施工中存在的桥梁铺装层耐久性问题是一个很重要的问题，其极易发生松散脱落的现象，不但影响到桥梁的正常使用的时间，同时也直接影响了人们的人身安全的问题。桥面铺装层是要承受车辆的重量，更重要的是一些环境因素都对其有影响。坚固的桩基是一个桥梁工程长期发展且不断壮大的基础，好的桩基具有良好的承载力和稳定性，它可以保证桥梁的基础坚固及稳定。
（二）施工安全措施
当前的市场竞争迫使很多单位恶意降低投标价格，提高中标率，使得中标后，工程造价只够直接施工费用，而无法进行全面的施工安全防护措施。或者一些施工单位为了实现利益最大化，盲目的追求利益，不注重安全防护，减少安全经费的投入，使得安全防护措施得不到保证。这些现象都导致了道路桥梁施工中安全事故的发生。
（三）防护保养工作
道路桥梁的养护能够显著的提高道路桥梁的使用性能，延长其使用寿命，确保实际使用中的道路桥梁性能。而在施工完成后，相关单位很少组织对使用前期的道路桥梁进行养护和保养，也没有进行预防性的防护，致使道路桥梁施工中留下的细小问题不被及时发现，从而引发严重的后果。
二、路桥梁施工过程中的优化措施
合理确定混凝土等级，优化混凝土的施工技术。第一，根据混凝土所处的具体结构位置，然后选择合理的混凝土强度等级，这样就可以使水泥与水灰的比例达到更为准确的程度；第二，优化混凝土的搅拌与挣捣技术，使混凝土的融合更为充分合理，延长混凝土的使用周期；第三，然后计算好公路桥梁拆模的时间，保证拆模周期的规范合理化；第四，采用隔热设计，合理计算温度裂缝，还可以添加一定数量的外加剂和掺合剂，防止混凝土在高温天气中出现过硬的状态，海可以降低浇灌的温度。
三、立道路桥梁施工标准化技术管理体系
道路桥梁施工技术规范和技术标准是安全实施现代化项目工程的重要保证，按照从小到大的顺序，可分为企业标准、部级标准和国家标准三个等级。当技术标准和规范建立以后，如何要求施工人员充分的贯彻执行是我们必须要考虑的一个问题，因此，施工人员在正式上岗之前需在组织的带领下对这些要求进行学习，当工人掌握、熟悉了有关的技术标准后方可上岗，当然在操作过程中要注意进行监督和检查，双管齐下，保证施工工程的顺利执行。
四、视安全，合理施工
每个建筑工程项目的进行过程中都必须将安全的施工措施放在第一位，安全问题大于天，它不但关系到各个施工人员的生命安全而且与各个施工单位的主要利益挂钩。但是在实际的施工过程中，某些单位为了追求更大的利益，不断的减少保证安全措施的各种投资，使得安全问题成为重大的隐患。所以，我们必须重视安全问题将它作为施工建设中的首要问题来抓，进行安全合理的施工，保证工程的顺利完成。
五、工进度的控制与管理
从工程开工伊始，项目管理工作就应从总体上做好对拟建工程的需求预测，并通过总体统筹纳入到施工网络计划中。落实过程则需要事先预测并分析各项施工生产工序的需求产量、需求结构及时间要求等，分别涂绘出各个需求曲线的优化网络图，最终实现对现场施工的“人、材、机”等采取具有针对性的措施以能够保证在总体计划中的动态平衡以及各分部分项工程之间的紧密衔接。另外，根据工程施工实际进展情况对施工的起止时间和各个分部分项工程的施工顺序及衔接关系进行组织安排，一般进度计划目标越细致、计划周期越短就越利于进度偏差的纠正，而且在具备施工进度计划的前提下，对长期或短期的目标实现及控制是极为有利的，如此一来项目管理者就可以明确地对施工单位及承包队伍提出进度要求。
六、格按照有关规定进行施工
我国工程建设相关规范明确指出,钢筋混凝土构件的最大裂缝宽度为0.2mm～0.3mm,同时,还应对工程进行温度裂缝测试;从混凝土结构所处的具体位置去分析和选择混凝土材料;对混凝土配筋率采用适当的计算模式,保证混凝土材料使用的有效性;施工工艺的科学合理,根据工程的施工方案和设计选择混凝土强度,控制水泥的用量和水灰比,重视混凝土振捣技术,科学规划拆模时间,合理的使用外加剂,遇到高温天气时使用井水拌制混凝土,能有效降低浇筑的温度。虽然混凝土裂缝是无法避免的,但是施工人员还是要根据裂缝产生的实际情况制定解决办法,保证道路桥梁使用后的安全性。
结束语：
路桥梁施工中的问题直接影响着道路桥梁的施工质量和使用性能，其对于道路桥梁的社会效益和经济效益产生了严重的不良影响。所以，对于项目工程施工中的问题进行合理有效的控制和防护时十分有必要的。本文从路面裂缝、安全措施、后期养护三个方面分析了相关问题，提出了有效的控制措施，希望能够帮助我国的道路桥梁建设，使道路桥梁的建设更加完美，更加实用。
参考文献：
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