导读:本文包含了选船系统论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:东京备忘录,海事局,港口国监督,系统上线
选船系统论文文献综述
甘琛,刘航伊[1]（2014）在《新版PSC自动选船系统上线运行》一文中研究指出本报讯（驻津 甘琛 通讯员 刘航伊）近日，由天津新港海事局主持研发的、基于NIR的“天津海事局港口国监督检查目标船选择系统”正式上线运行。据介绍，该系统是国内第一个依托中国PSC数据中心、基于NIR的PSC自动选船系统。 2014年1月，东(本文来源于《中国水运报》期刊2014-04-04）
甘政[2]（2009）在《国内海船安全检查选船系统研究》一文中研究指出我国是一个海运大国,船队数量庞大,由于地方经济发展不平衡,船舶管理水平参差不齐等诸多因素的影响,船龄老旧,技术状况不良船舶比例偏大,特别是中国沿海运输的一些低标准的船舶经常发生事故,严重影响了我国水上交通安全。船舶安全检查制度,是我国海事主管机关对船舶进行监督管理的重要手段之一。其对消除低标准船舶,促进船舶技术状况的改善,维护船舶和船员海上安全秩序、保护海洋环境起到重要的作用早已成为业界共识。但是由于海事监管力量有限,不可能对所有船舶实施不间断的监管,安全检查只能采取定期抽查的方式。但由于缺乏一定的评判标准,在国内海船没有建立选船机制,使所有船舶受检周期相同,没有体现形成奖优罚劣监管原则,浪费了海事管理资源。针对上述不足之处,本文重点研究了在我国建立选船机制的重要性和必要性;总结港口国监督选船的成功经验;对比巴黎备忘录、东京备忘录、美国海岸警备队及澳大利亚等国所采用的选船机制的优缺点,并结合我国开展安全检查的实际情况,分析影响船舶安全的因素;运用层次分析法理论,确定选船的数学模型,并据此提出相应的船舶监管实施方案。(本文来源于《大连海事大学》期刊2009-04-01）
方同林[3]（2009）在《浅谈PSC选船系统目标因素设置应考虑的问题》一文中研究指出通过对巴黎备忘录、AMSA和USCG港口国监督选船系统中目标因素(或称风险因素)设置进行分析,提出我国PSC选船系统目标因素设置应考虑的问题,以便更好利用PSC这道水上交通安全和防止船舶污染的门槛,将低标准船舶拒之于中国水域之外。(本文来源于《珠江水运》期刊2009年01期）
驻鲁,周永峰 通讯员,王云鹏,冷晓峰[4]（2008）在《首次到青船舶非法排污被查》一文中研究指出本报讯 １１月１３日，青岛前湾海事处执法人员查处了一起首次到青岛的船舶航行途中非法排污案件，并依法对该轮进行了数万元行政处罚。这是继“前湾海事处登轮选船系统”１０月份试运行以来，执法人员通过该系统第叁次成功查处的船舶航行途中非法排污行为。 １(本文来源于《中国水运报》期刊2008-11-19）
驻鲁,周永峰通讯员,韩培亮[5]（2008）在《“登轮选船系统”在青岛前湾首次应用》一文中研究指出本报讯 １０月２２日从青岛前湾海事处获悉，该处通过“登轮选船系统”，查处了一起船舶航行途中非法排污的恶劣违法行为，由于该轮还存在其他严重缺陷，青岛海事局依法对该轮进行了滞留，同时，给予了数万元高额罚款。这是该处首次通过“登轮选船系统”对船舶进行处罚(本文来源于《中国水运报》期刊2008-10-24）
李正莲[6]（2008）在《港口国监督选船系统研究》一文中研究指出八十年代伊始,船舶海上交通事故连续不断,给人命安全和海上环境造成了极大的危害,引起了国际海事组织和各港口国当局的高度重视。作为船旗国履约的有效补充,海上安全的最后一道防线,PSC的受关注程度日益提高。但由于各海运国家国情各异、经济文化发展速度不等、文明发展程度不同,造成的全球区域发展不平衡、PSC检查官水平的参差不齐,这些在一定程度上制约了港口国监督的健康发展。要解决这些问题,需要IMO的支持和各地区、国家的有效合作和互相支援。本文首先对港口国监督的概况进行系统阐述,包括其产生背景及过程、检查的法律依据、主要区域性港口国监督组织的发展情况和检查流程等。着重论述了当前港口国监督的选船现状及存在的主要问题。选船工作对于高效科学地开展PSC检查具有重要意义,同时选船工作又是港口国监督检查中的第一个难点。为了解决港口国监督中的难点,以便更加科学、规范、高效地开展港口国监督,本文做了以下研究:(1)在把巴黎备忘录的目标系数法、美国海岸警备队的船舶点数法及东京备忘录的目标因素法等选船方法进行对比分析的基础上,综合考虑船舶的特征及其PSC检查历史,采用定性分析和定量分析相结合的方法,把影响选船的因素进行归类,分为优先检查因素和选择检查因素。(2)通过对多位专家的问卷调查,利用层次分析法和多级模糊综合评价方法将选择检查的各因素确定了权重指标和评判等级隶属度,建立了综合选船模型,并通过实例对选船模型的可靠性进行了验证。检验的结果表明本文借助于模糊推理的数学工具建立的PSC选船模型是可靠的、实用的,具有一定的使用和推广价值。(3)利用SQL Server 2000数据库和Visual Basic 6.0程序设计语言对PSC自动化选船系统进行了设计和实现。(本文来源于《大连海事大学》期刊2008-05-01）
选船系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
我国是一个海运大国,船队数量庞大,由于地方经济发展不平衡,船舶管理水平参差不齐等诸多因素的影响,船龄老旧,技术状况不良船舶比例偏大,特别是中国沿海运输的一些低标准的船舶经常发生事故,严重影响了我国水上交通安全。船舶安全检查制度,是我国海事主管机关对船舶进行监督管理的重要手段之一。其对消除低标准船舶,促进船舶技术状况的改善,维护船舶和船员海上安全秩序、保护海洋环境起到重要的作用早已成为业界共识。但是由于海事监管力量有限,不可能对所有船舶实施不间断的监管,安全检查只能采取定期抽查的方式。但由于缺乏一定的评判标准,在国内海船没有建立选船机制,使所有船舶受检周期相同,没有体现形成奖优罚劣监管原则,浪费了海事管理资源。针对上述不足之处,本文重点研究了在我国建立选船机制的重要性和必要性;总结港口国监督选船的成功经验;对比巴黎备忘录、东京备忘录、美国海岸警备队及澳大利亚等国所采用的选船机制的优缺点,并结合我国开展安全检查的实际情况,分析影响船舶安全的因素;运用层次分析法理论,确定选船的数学模型,并据此提出相应的船舶监管实施方案。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
选船系统论文参考文献
[1].甘琛,刘航伊.新版PSC自动选船系统上线运行[N].中国水运报.2014
[2].甘政.国内海船安全检查选船系统研究[D].大连海事大学.2009
[3].方同林.浅谈PSC选船系统目标因素设置应考虑的问题[J].珠江水运.2009
[4].驻鲁,周永峰 通讯员,王云鹏,冷晓峰.首次到青船舶非法排污被查[N].中国水运报.2008
[5].驻鲁,周永峰通讯员,韩培亮.“登轮选船系统”在青岛前湾首次应用[N].中国水运报.2008
[6].李正莲.港口国监督选船系统研究[D].大连海事大学.2008