导读:本文包含了实时计算方法论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:卫星对地覆盖,地面区域,时间窗口,实时流计算
实时计算方法论文文献综述
卢万杰,徐青,蓝朝桢,周杨[1]（2019）在《卫星对地覆盖时间窗口实时计算方法》一文中研究指出卫星对地覆盖时间窗口的高效计算能够有效地保障遥感卫星数据信息资源的管理与应用。为解决现有卫星对地覆盖时间窗口计算方法无法提供同时保证精度、效率和实时性的在线服务的问题,提出了一种实时卫星对地覆盖时间窗口计算服务方法。在时间窗口的通用计算方法基础上,建立了地面区域的扩充四至范围,通过判断卫星星下点与地面区域的扩充四至范围的空间关系来决定是否需要计算卫星对地覆盖区域;在卫星对地覆盖区域与地面区域空间关系发生变化时,通过双重时间步长策略提高计算效率和精度;使用流计算框架构建算法的实时在线服务。实验结果表明,与商业软件采用的跟踪传播算法对比,本文方法与其计算结果差异较小,均小于1 s,说明本文方法能够保证较高的计算精度;与传统跟踪传播算法相比,本文方法耗时大幅减少,实现了超过8倍的加速比。本文方法同时保证了精度、效率和实时性,能够满足不同场景下卫星对地覆盖时间窗口的计算需求。(本文来源于《地球信息科学学报》期刊2019年11期）
吴罗兰,张闯,陈俊慧,许忠义,朱泽伟[2]（2019）在《考虑大规模风电并网的电力系统二次调频容量实时计算方法》一文中研究指出为合理解决风电并网后系统所需AGC备用容量的预测问题,使用极大熵谱分析法对风电波动进行频谱分析,确定了关键时间尺度分量后用滚动平均法对关键时间尺度的风功率波动分量进行筛选,对风电并网引起的AGC调频容量需求进行了量化计算。本文提出了一种基于评价标准修正背景下,综合考虑风电并网、负荷波动、机组计划出力以及联络线计划出力导致的调频容量需求,最终计算得到控制区域AGC调频容量需求的方法。最后以我国西北某区域电网实际的机组和负荷数据为算例,进一步证明了该方法的优越性及经济性。(本文来源于《电工材料》期刊2019年05期）
颜冰,王钟雷[3]（2019）在《基于Storm的大数据指标实时计算方法》一文中研究指出大数据时代,面对爆发式增长的海量异构大数据,企业指标数据的实时供给能力亟待全面提升.基于流处理技术的大数据指标实时计算方法,主要由日志采集、消息管理、协调管理、实时处理等部分构成,使用Hadoop、Zookeeper、Storm、Kafka、Redis等开源软件,综合应用了数据库日志分析,流处理、内存计算等技术.本文详细论述了采用Storm技术的大数据指标实时计算方法的技术架构,实现方法及路径,同时给出了算法验证的过程和结果分析.(本文来源于《计算机系统应用》期刊2019年04期）
张帆,黄茜,文元桥,黄亮,周春辉[4]（2019）在《基于Spark算法的船舶尾气排放实时计算方法研究》一文中研究指出船舶尾气排放计算模型复杂,所需数据源种类多样,计算数据量巨大,传统的单机计算程序难以满足船舶尾气排放监测的实时需求。文中基于Spark算法,设计了一种高性能、可扩展的船舶尾气排放实时计算方法。该方法首先通过Spark Streaming将离散的船舶AIS轨迹点连接成连续地轨迹段,然后通过插值生成单船尾气排放量网格,再通过Spark reduce By Key工具将船舶尾气中具有相同网格索引的各类排放物总量进行迭加合并,生成区域排放量网格数据,实现区域船舶尾气排放的实时计算,并基于GIS平台构建了深圳港船舶尾气排放实时监测平台。(本文来源于《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》期刊2019年02期）
贾二惠,张涛,郝凤龙,李彬[5]（2019）在《拉曼光谱仪噪声阈值实时计算方法研究》一文中研究指出通过分析拉曼光谱仪谱图信号,利用噪声本身固有的无规则上下频繁跳动的特性,提出了一种快速简易的噪声阈值实时计算方法,该方法通过设置窗口信号上下跳动次数阈值来识别噪声信号段与谱峰信号段或奇异信号段,再对所提取的噪声信号段通过线性回归最终获得噪声阈值。经理论分析和仿真实验结果证明该算法是一种灵活实用、快速简易的高效算法。(本文来源于《分析仪器》期刊2019年01期）
孙伟,孔莹,段顺利,丁伟[6]（2017）在《基于广播星历的卫星速度和加速度实时计算方法》一文中研究指出针对当前利用精密星历不能实现卫星速度和加速度实时获取,进而影响移动载体速度和加速度解算的时效性问题,提出一种基于广播星历实时计算卫星速度和加速度方法。分析现有广播星历求取卫星速度方案存在的局限性,推导基于矩阵形式的卫星运动速度求解公式,通过实测数据分别对广播星历和精密星历计算的卫星速度和加速度结果进行对比分析,结果表明:广播星历计算卫星位置误差在2 m以内,速度误差优于1.4 mm/s,加速度误差优于0.05 mm/s2,且具有良好的实时性。(本文来源于《传感技术学报》期刊2017年12期）
王惠杰,张家宁[7]（2017）在《基于回归分析的火电机组能耗指标实时计算方法》一文中研究指出采用不同的回归模型,结合电厂实测数据,利用MATLAB软件对影响汽轮机组热耗的因素进行回归分析,建立多元线性回归方程、逐步回归方程、主成分回归方程来实时计算热耗。结果表明,利用MATLAB(matrix&laboratory)软件建立的逐步回归方程综合效果最好,可操作性很高,避免了复杂的计算。该方法可以实时计算电厂能耗指标,具有较强的现实意义。(本文来源于《汽轮机技术》期刊2017年06期）
仇进,吴继平,滕贤亮,徐瑞,于昌海[8]（2018）在《适应辅助服务市场化的自动发电控制调频容量实时计算方法》一文中研究指出针对辅助服务市场化后自动发电控制(AGC)调频容量计算必须满足实时精细化的要求,从省级电网发用电平衡出发,通过分析影响调频容量需求的各种因素,提出了综合考虑负荷、新能源功率波动、联络线交换计划、机组发电计划及相关性能评价标准的AGC调频容量实时计算方法,并以华北某电网为例进行了算例分析,计算出该电网所需的AGC调频容量与电网实际运行情况相吻合,结果验证了该方法的有效性。(本文来源于《电力系统自动化》期刊2018年08期）
徐鹏宇[9]（2017）在《基于BIM的总体设计阶段地铁暗挖车站工程造价实时计算方法研究》一文中研究指出城市轨道交通因其大运送量、安全、快速、准时等优点,成为各大城市解决交通拥堵问题的主要措施。地铁建设需要投入大量的资金,在建设成本中,土建成本所占比重最大,而地下车站的成本更是占到土建成本的50%以上,为了控制建设成本,发挥建设资金的最大效益,需要在设计阶段对车站造价进行控制。然而在设计阶段进行工程造价计算往往比较繁琐,不能与设计形成良好的实时互动。BIM由于其基于参数化的建模,能够根据设计方案的变化快速统计工程量,实时、动态计算工程造价,因此,BIM成为结合设计方案进行工程造价计算的新的手段。本文基于BIM技术对总体设计阶段暗挖车站的工程造价进行计算,将常规暗挖车站成本计算方法与BIM建模技术相结合,实现了车站设计与成本计算之间的协同控制及暗挖车站成本的动态化计算,提高了总体设计阶段的车站设计水平和效率,使得车站方案在满足设计要求的情况下减少建设成本。本文的主要研究内容如下:(1)运用工程造价基本理论,对城市轨道交通总体设计阶段工程概算造价的内容、依据和编制方法进行了分析总结;通过对BIM技术的特点和应用优势的分析,指出其在城市轨道交通总体设计阶段工程造价计算中的广阔前景。(2)针对地铁暗挖车站,梳理了其在总体设计阶段的方案设计流程,确定了方案设计阶段以车站开挖和车站布局设计为关键节点计算工程造价的思想,将车站布局设计按照站台层、站厅层、车站用房进行划分,以《北京市建设工程计价依据——城市轨道交通工程概算定额》给出各项设计内容的计价依据,确定了地铁暗挖车站的工程造价计算方法。(3)根据地铁暗挖车站设计“由整体到局部,自下而上”的设计原则,结合BIM建模软件Revit的技术特点,提出了 Revit中地铁暗挖车站设计的建模流程,并针对异形构件、设备设施族群以及自适应族群等建模中的技术问题提出了解决办法。(4)提出了在Revit中实现地铁车站工程造价计算的方法:将地铁暗挖车站造价费用分为前期开挖费用、板费用、墙体费用和常规构件费用四部分,利用Revit中的明细表功能实现各部分工程量统计,结合地铁暗挖车站工程造价计价依据,通过编辑明细表实现设计方案工程造价的计算。同时,在Revit中实现了设计方案与工程造价计算之间的联动。(5)以某一地铁暗挖车站为例,在Revit中对两个比选方案分别建模,根据Revit工程造价计算实现方法,得到了两个设计方案的工程明细表和造价比较表,表明了 Revit中进行车站工程造价计算的可行性和优越性。(本文来源于《北京交通大学》期刊2017-05-01）
辛宏,李明江,刘天宇,刘涛[10]（2017）在《低渗透油田示功图实时计算动液面方法》一文中研究指出油井动液面数据直接反应了地层的供液情况及井下供排关系,是进行采油工艺适应性评价和优化的重要依据,但连续监测困难。以沉没压力作为共同的求解节点,分析柱塞承受载荷的变化规律、油套环形空间的压力分布,提出了一种油井动液面的计算方法,建立了通过光杆示功图最大、最小载荷以及杆柱组合等动静态数据确定井液密度的方法。以上述理论模型为依据,依托数字化生产管理平台,挖掘、融合已有数据,编制油井动液面实时监测软件。以井底流压折算动液面为对比基准,通过80余口油井试算发现:回声仪人工测试相对误差为10.44%,功图实时计算动液面相对误差为4.84%,功图实时计算动液面满足现场应用需要。(本文来源于《石油化工自动化》期刊2017年02期）
实时计算方法论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为合理解决风电并网后系统所需AGC备用容量的预测问题,使用极大熵谱分析法对风电波动进行频谱分析,确定了关键时间尺度分量后用滚动平均法对关键时间尺度的风功率波动分量进行筛选,对风电并网引起的AGC调频容量需求进行了量化计算。本文提出了一种基于评价标准修正背景下,综合考虑风电并网、负荷波动、机组计划出力以及联络线计划出力导致的调频容量需求,最终计算得到控制区域AGC调频容量需求的方法。最后以我国西北某区域电网实际的机组和负荷数据为算例,进一步证明了该方法的优越性及经济性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
实时计算方法论文参考文献
[1].卢万杰,徐青,蓝朝桢,周杨.卫星对地覆盖时间窗口实时计算方法[J].地球信息科学学报.2019
[2].吴罗兰,张闯,陈俊慧,许忠义,朱泽伟.考虑大规模风电并网的电力系统二次调频容量实时计算方法[J].电工材料.2019
[3].颜冰,王钟雷.基于Storm的大数据指标实时计算方法[J].计算机系统应用.2019
[4].张帆,黄茜,文元桥,黄亮,周春辉.基于Spark算法的船舶尾气排放实时计算方法研究[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版).2019
[5].贾二惠,张涛,郝凤龙,李彬.拉曼光谱仪噪声阈值实时计算方法研究[J].分析仪器.2019
[6].孙伟,孔莹,段顺利,丁伟.基于广播星历的卫星速度和加速度实时计算方法[J].传感技术学报.2017
[7].王惠杰,张家宁.基于回归分析的火电机组能耗指标实时计算方法[J].汽轮机技术.2017
[8].仇进,吴继平,滕贤亮,徐瑞,于昌海.适应辅助服务市场化的自动发电控制调频容量实时计算方法[J].电力系统自动化.2018
[9].徐鹏宇.基于BIM的总体设计阶段地铁暗挖车站工程造价实时计算方法研究[D].北京交通大学.2017
[10].辛宏,李明江,刘天宇,刘涛.低渗透油田示功图实时计算动液面方法[J].石油化工自动化.2017