导读:本文包含了修正设计法论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:复合式衬砌,总安全系数法,设计方法,Q法
修正设计法论文文献综述
肖明清,徐晨[1]（2019）在《复合式衬砌隧道总安全系数设计法修正与应用研究》一文中研究指出为评价复合式衬砌这一整体结构的安全性,对以往所建立的复合式衬砌隧道总安全系数设计法的不合理之处进行修正,并再次分析不同铁路隧道的安全性,同时与挪威Q法支护参数进行对比,最后结合案例说明该方法在断面形式比选方面的应用。结果表明:1)所建立的总安全系数设计法可以为初期支护和复合式衬砌的支护构件选择、量化设计和整体优化设计提供一定的理论基础。2)采用总安全系数设计法对不同铁路隧道安全系数计算的结果与现场实际施工情况、既有隧道病害情况基本相符。3)挪威Q法提出的支护参数如果用于我国时速350 km的高速铁路双线隧道,Ⅲ、Ⅳ级围岩总安全系数满足要求且较为经济,但Ⅴ级围岩安全系数偏低;采用耐久性锚杆有利于充分发挥锚杆-围岩承载拱的支护作用,从而可以减少喷层和二次衬砌的强度,提高经济性。4)总安全系数设计法可以用于隧道断面形式与支护参数的精细比选。(本文来源于《隧道建设(中英文)》期刊2019年03期）
刘玉秋,聂武[2]（1997）在《修正缩减基法在船舶直接设计法中的应用》一文中研究指出探讨了修正缩减基法（ＭＲＢＭ）在超大型船舶舯剖面纵向构件直接设计法中的应用将船舯一个舱段模型化为空间的板、壳、杆单元的组合，采用有限元法计算船体结构的内力，并用修正缩减基法优化结构尺寸，使之恰好满足规范规定的强度和稳定性条件，最终得到船体结构构件的最佳尺寸①(本文来源于《哈尔滨工程大学学报》期刊1997年04期）
王永祥[3]（1983）在《补割规则与多周期同步计数器修正设计法》一文中研究指出文中提出了“逻辑减”运算和“补割规则”,在此基础上归纳出D触发器组成的二进制(加、减)计数器的预置函数,证明了“1因子”、“0因子”化简函数的条件与方法. 在上述讨论基础上,提出“同步计数器修正设计法”,给出“0→0”、“0→1”、“1→0”、“1→1”四种修正预置的逻辑表达式.利用这一结果举例设计了有15种指令(T_2～T_(16))控制的有15种计数周期的同步计数器,并一次完成设计.(本文来源于《西安交通大学学报》期刊1983年01期）
修正设计法论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
探讨了修正缩减基法（ＭＲＢＭ）在超大型船舶舯剖面纵向构件直接设计法中的应用将船舯一个舱段模型化为空间的板、壳、杆单元的组合，采用有限元法计算船体结构的内力，并用修正缩减基法优化结构尺寸，使之恰好满足规范规定的强度和稳定性条件，最终得到船体结构构件的最佳尺寸①
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
修正设计法论文参考文献
[1].肖明清,徐晨.复合式衬砌隧道总安全系数设计法修正与应用研究[J].隧道建设(中英文).2019
[2].刘玉秋,聂武.修正缩减基法在船舶直接设计法中的应用[J].哈尔滨工程大学学报.1997
[3].王永祥.补割规则与多周期同步计数器修正设计法[J].西安交通大学学报.1983