导读:本文包含了开挖扰动论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:玉溪煤矿,主斜井,机电硐室,开挖扰动
开挖扰动论文文献综述
毋凡,陈泽年,崔清[1]（2019）在《玉溪煤矿地下硐室开挖对主斜井的扰动破坏影响》一文中研究指出以玉溪煤矿深部斜井交叉巷道与硐室开挖工程为工程背景,以研究机电硐室开挖对主斜井的扰动破坏影响为目标,采用Midas GTX NX和叁维有限差分程序(FLAC~(3D)),构建与实际工程条件相匹配的数值计算模型,揭示了主斜井、机电硐室和机头硐室开挖前后主斜井围岩应力变形规律。研究结果表明主斜井围岩主要破坏区域出现在斜井与落平位置交叉点附近,主要受迭加拉应力破坏影响显着,易出现大面积底鼓和片帮,提出采用注浆补强和底板锚索协同支护方法,显着改善了主斜井围岩变形破坏,应用效果显着。(本文来源于《能源与环保》期刊2019年09期）
骆晓依,苏永华,廖君橙[2]（2019）在《隧道开挖扰动对古滑坡稳定性的影响分析》一文中研究指出山区地形复杂,当隧道必须在一定位置穿越古滑坡这一不良地质时,隧道的施工以及运营对古滑坡都存在着很大的威胁。隧道开挖对古滑坡稳定性的影响是施工安全必须考虑的重点问题。针对隧道-古滑坡正交体系,基于二次回归正交组合试验设计,在局部强度折减法的基础上,提出一种隧道开挖对古滑坡稳定性影响的分析方法。由于古滑坡的变形与其稳定性之间具有一定的内在联系,应用该方法建立隧道开挖后滑带最大位移拟合公式,并结合室内大型直剪试验,依据局部强度折减法的原理,研究分析隧道开挖扰动对古滑坡稳定性的影响。通过工程实例计算分析表明,该方法具有一定的有效性。(本文来源于《铁道科学与工程学报》期刊2019年08期）
袁运涛,李苏春,韩霜,鲁瑞武[3]（2019）在《土体扰动对地铁车站开挖的影响分析》一文中研究指出以苏州沧浪新城地铁站深基坑为研究对象,对该站复杂的周边环境进行了详细介绍,重点分析南北两侧土体非对称扰动产生的原因及对围护结构的影响。结果表明:不同直径的咬合桩、不同厚度的地连墙与围护结构侧向位移之间均呈现近似线性关系。弱扰动区土体的沉降总体呈现较为有规律的沉降槽,而强扰动区土体沉降无明显规律。建筑物沉降随着与基坑距离的增大而逐步减小:弱扰动区建筑物沉降总体较为均匀,而强扰动区建筑物差异沉降明显。土体扰动程度对围护结构深层水平位移的影响有限,最大不超过8. 0%。立柱隆起均存在峰值,最终隆起量与峰值隆起量之比为0. 62～0. 94。下部支撑拆除过快会导致上部支撑内力的迅速增大。(本文来源于《施工技术》期刊2019年S1期）
韩伟[4]（2019）在《紧邻站场新建隧道口高边坡无扰动开挖施工技术》一文中研究指出传统的邻近既有线隧道施工,多是洞内控爆施工配合爆区覆盖防护,弊端甚多。随着国内经济的发展,普通单线铁路已经不能满足运输需求,增建二线或扩能支线工程逐年增多,邻近既有线的隧道施工频繁出现。急需研究和实践一套安全性更高,更全面的施工技术,来应对邻近既有线施工,本文主要就这个问题进行了实践探讨,以期同行参考。(本文来源于《价值工程》期刊2019年17期）
谢学斌,谢和荣,田听雨,熊胡晨,李建坤[5]（2019）在《开挖扰动下矿柱损伤破裂失稳细观机制研究》一文中研究指出为揭示开挖扰动下矿柱损伤破裂失稳的细观机制,以盘龙铅锌矿采场间柱破裂为原型,运用PFC~(2D)对其破坏机理进行反演分析,建立基于声发射累计数的尖点突变失稳判别模型。研究结果表明:采空区上方形成压力拱,拱内岩体自重转移到附近围岩和矿柱,产生应力集中;矿柱受压逐渐产生损伤,其损伤破裂失稳演化过程分为3个阶段:弹性阶段、屈服阶段、失效阶段;矿柱内部以拉裂纹为主,细观破坏形式主要为拉伸破坏,宏观表现为剪切滑移破坏。经验证,基于声发射累计数的尖点突变模型能够有效判别矿柱失稳状态。(本文来源于《矿冶工程》期刊2019年02期）
邢芳[6]（2019）在《大断面巷道煤柱帮在开挖扰动下的应力场》一文中研究指出针对施工时大断面巷道煤柱帮易发生片帮的现状,为探索帮体失稳的力学机制,基于弹性力学理论,分析垂直静压环境下煤柱帮受水平开挖扰动时的应力场分布规律,得到煤帮的应力解析表达式,结果显示应力特征由开挖振速、垂直地应力、煤柱几何尺寸以及煤体内应力波波速等因素共同决定。结合具体算例发现帮最大水平应力、最大剪应力及最大垂直应力分别分布于帮表面、帮底角和帮顶角。在此基础上,引入岩体破坏准则,获得了使煤柱帮保持稳定的最大开挖振速表达式,据此得出帮上部岩体是最易因开挖扰动而出现破坏的结论。(本文来源于《煤炭技术》期刊2019年04期）
魏小楠[7]（2019）在《考虑岩土应变软化特性的开挖扰动诱发路堑边坡渐进性破坏机理分析》一文中研究指出在考虑岩土质边坡长期稳定性时,岩土体材料在施工扰动等复杂因素共同作用下表现出应变软化特性。该文以某路堑边坡由于坡脚开挖诱发的失稳破坏为工程背景,考虑坡体应变软化的特性,基于FLAC3D软件平台,确定滑裂面材料强度分区演化规律,揭示了由于坡脚开挖诱发的路堑边坡渐进性破坏过程。并基于强度折减有限元法,得到边坡不同开挖时步的安全系数。结果表明:边坡的失稳是局部变形累积、延伸直至贯通的整体动态破坏渐进过程;滑裂面上强度参数的折减速率与剪应变增量有关,且边坡的破坏实质上是滑裂面力学强度参数的劣变过程。研究结果可为边坡治理方案设计提供一定参考。(本文来源于《中外公路》期刊2019年01期）
冯光宏,祝拥军,李晋,左珅[8]（2018）在《基坑开挖扰动影响下临近路基变形量估算方法研究》一文中研究指出针对基坑开挖引起临近路基变形超限问题,采用弹性理论Boussinesq法、塑性解析解答,分别求解基坑开挖过程中路基水平位移与沉降量,通过京沪线工程实例计算,实现基坑开挖影响下路基变形量的估算预测,该方法可为运营路基安全预警提供数据支撑。(本文来源于《山东交通科技》期刊2018年06期）
王宇皓,周健,陶力铭,姚志刚,张尚达[9]（2018）在《高地应力硬岩地区隧道开挖扰动分析》一文中研究指出随着隧道埋深的不断增加,存在越来越多的硬岩隧道穿越高地应力区的情况,引起围岩岩爆和围岩大变形,最终导致隧道的失稳,直接危及施工人员的生命和财产安全。但隧道不同工况开挖对高地应力硬岩围岩应力、应变和位移的影响目前还不够明确。文章以米仓山隧道为例,使用FLAC3D软件数值模拟不同工况开挖对高地应力硬岩应力、应变和位移的扰动。计算结果显示,掌子面通过监测断面是—个先加载后卸载的过程,在加载过程中伴随着监测断面洞周应力迅速增大,而在卸载过程中应力迅速减小;隧道在开挖后支护时机对于围岩稳定性的影响不大。其计算规律可作为高地应力硬岩地区隧道设计和施工的参考。(本文来源于《现代隧道技术》期刊2018年S2期）
王洪德,肖杨[10]（2018）在《深基坑开挖对邻近地埋管线扰动影响分析》一文中研究指出为研究深基坑开挖对邻近管线的位移和力学行为规律,采用FLAC3D建立管-土-基坑叁维有限差分模型,分别从地下连续墙的弹性模量、管线材质、距离基坑埋距、距离地表埋深以及管线的直径五个因素进行分析.研究结果表明:随着地下连续墙弹性模量的增加,管线水平位移在基坑中部逐渐减小,弹性模量大到一定程度时,管线在基坑中部出现背离基坑方向的位移;基坑开挖时,连续墙的弹性模量、管线材质、埋距、埋深、管径主要影响的是管线的水平位移,最大水平位移波动幅度分别为337.2%、24.39%、384%、184%、12.5%;对管线纵向弯矩影响最大的是管线的材质,最大纵向弯矩波动幅度为327.4%,影响最小的是连续墙的弹性模量,波动幅度只有33.5%.(本文来源于《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》期刊2018年05期）
开挖扰动论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
山区地形复杂,当隧道必须在一定位置穿越古滑坡这一不良地质时,隧道的施工以及运营对古滑坡都存在着很大的威胁。隧道开挖对古滑坡稳定性的影响是施工安全必须考虑的重点问题。针对隧道-古滑坡正交体系,基于二次回归正交组合试验设计,在局部强度折减法的基础上,提出一种隧道开挖对古滑坡稳定性影响的分析方法。由于古滑坡的变形与其稳定性之间具有一定的内在联系,应用该方法建立隧道开挖后滑带最大位移拟合公式,并结合室内大型直剪试验,依据局部强度折减法的原理,研究分析隧道开挖扰动对古滑坡稳定性的影响。通过工程实例计算分析表明,该方法具有一定的有效性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
开挖扰动论文参考文献
[1].毋凡,陈泽年,崔清.玉溪煤矿地下硐室开挖对主斜井的扰动破坏影响[J].能源与环保.2019
[2].骆晓依,苏永华,廖君橙.隧道开挖扰动对古滑坡稳定性的影响分析[J].铁道科学与工程学报.2019
[3].袁运涛,李苏春,韩霜,鲁瑞武.土体扰动对地铁车站开挖的影响分析[J].施工技术.2019
[4].韩伟.紧邻站场新建隧道口高边坡无扰动开挖施工技术[J].价值工程.2019
[5].谢学斌,谢和荣,田听雨,熊胡晨,李建坤.开挖扰动下矿柱损伤破裂失稳细观机制研究[J].矿冶工程.2019
[6].邢芳.大断面巷道煤柱帮在开挖扰动下的应力场[J].煤炭技术.2019
[7].魏小楠.考虑岩土应变软化特性的开挖扰动诱发路堑边坡渐进性破坏机理分析[J].中外公路.2019
[8].冯光宏,祝拥军,李晋,左珅.基坑开挖扰动影响下临近路基变形量估算方法研究[J].山东交通科技.2018
[9].王宇皓,周健,陶力铭,姚志刚,张尚达.高地应力硬岩地区隧道开挖扰动分析[J].现代隧道技术.2018
[10].王洪德,肖杨.深基坑开挖对邻近地埋管线扰动影响分析[J].辽宁工程技术大学学报(自然科学版).2018