导读:本文包含了汽车线束论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:汽车线束,电压降影响量,不确定度
汽车线束论文文献综述
黄梦川[1]（2019）在《汽车线束端子压接区电压降影响量及不确定度评定》一文中研究指出在现代汽车中,汽车电子控制系统与线束有着密切关系。汽车线束连接汽车的电气部件并使其正常发挥功能。电压降由电路中的电阻而产生,电子元器件的电阻越大,电压的下降程度越大,电压降就越大。电气部件都有其额定工作电压和电流,若存在过大的偏差,则引起电气部件不能正常使用。例如:汽车门窗线束的端子压接区电压降过大,则引起信号失灵,车窗不能正常升降。研究电压降影响量对汽车生产制造及行车安全具有重要意义。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年22期）
张莹,周在芳,张倩[2]（2019）在《汽车线束电磁兼容设计规范及故障案例分析》一文中研究指出近几年,随着互联网以及新兴技术材料的兴起,汽车也在不断的进行改变和革新,但是在这个过程中,线束电磁兼容问题一直是汽车行业在研究过程中必须要解决的难题。如果此项问题没有得到良好的解决,不仅会增加研发的成本与周期,同时对于汽车的性能也会造成较大的影响。因此,本文从汽车线束造成电磁干扰的机理进行入手,对产生的原因做以概述,而后对线束设计过程中的规范进行说明,最后对实际生活中没有按照相关规定进行线束布置产生的故障进行举例分析。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年22期）
朱明,齐海英,惠敏,高永丽,李海芸[3]（2019）在《重卡汽车线束维修技术研究》一文中研究指出文章针对重卡汽车线束维修,通过维修手法及常用工具介绍,结合长期对此类问题的处理经验,为装配厂现场服务及售后市场维修人员,快捷处理此类问题提供技术指导。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年20期）
魏晓翰[4]（2019）在《汽车线束与信息网络优化设计方案》一文中研究指出汽车工业进入了新的发展阶段,电动化、互联化、智能化成为了未来的发展趋势,对汽车平台化设计、信息网络及功能集成提出了新的要求。文章基于设计实践及业界一些最新的研究成果,系统介绍了区域配电中心的通用性设计考虑,汽车用以太网技术在智能车联网、自动驾驶情景中的应用,以及模块化网络通讯布局对功能整合扩展及线路系统优化的重要意义。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年20期）
丁军强,郑瑶,徐会娟,爨文娟,张文正[5]（2019）在《浅谈汽车线束CAPP资源标准化管理系统》一文中研究指出线束企业在利用CAPP工艺管理系统实施产品虚拟设计过程中,出现了企业内部CAPP系统资源管理混乱、产品零部件重复或缺失、工艺设计效率低下与产品专业性能差等问题。为了解决上述问题,文章首先分析企业物料的组成,在此基础上对企业CAPP资源概念进行了界定,同时制定了一套对企业CAPP后台资源标准化管理的原则。结合企业CAPP资源标准化管理业务,文章构建一种企业CAPP资源标准化系统,并对系统的体系结构和功能结构进行了研究。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年19期）
朱明,齐海英,惠敏,高永丽,李海芸[6]（2019）在《浅谈汽车线束的防水密封性》一文中研究指出汽车线束对于底盘线束的防水等级要求越来越高,文章针对线束进水的原因进行分析和讨论,结合多年处理该问题的经验,对线束设计及加工提出改进性建议。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年19期）
路万里,韦锋[7]（2019）在《浅谈基于UG的汽车线束叁维设计规范与原则》一文中研究指出着电子技术的飞速发展,其在汽车上的应用越来越广泛。汽车上的电子模块增多,使得连接电子模块的线束变得越来越复杂。这造成汽车线束设计变的更加有难度,仅仅依靠传统二维方式已经无法满足汽车线束的设计与制造。为提高汽车线束设计的精度及规范性,需要将叁维设计引进到汽车线束的设计当中[1]。本文基于3D设计软件UG的电气布线功能,探究汽车线束叁维设计的规范性及原则。(本文来源于《汽车与驾驶维修(维修版)》期刊2019年10期）
严智勇[8]（2019）在《汽车线束工装模具成本分析与控制》一文中研究指出为了控制汽车制造的投资成本,以汽车线束类零件为研究对象,对其生产工艺展开研究,分析制造线束的工装模具的成本组成,运用合理的计算方法核算成本,并提出成本控制意见,形成适合线束工装模具的成本分析方法及控制思路,可为线束工装模具的成本核算提供参考。(本文来源于《模具制造》期刊2019年10期）
朱伟岭[9]（2019）在《浅析双壁热缩管在汽车线束中的应用》一文中研究指出文章主要对汽车用双壁热缩管的收缩过程、密封区域、主要性能进行了阐述,并就影响双壁热缩管密封效果的因素进行了浅要分析,以期在汽车电路中合理的选用相应双壁热缩管,确保电气安全性。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年18期）
龙昭灯,王强,苟荣非[10]（2019）在《汽车线束回路设计方法研究及应用》一文中研究指出汽车线束回路作为线束成本的重要占比,其设计思路对线束成本优化起着重大的影响,同时也直接关系到整车电器运行的安全与可靠性。本文基于工作实践,从成本和性能两个方面总结了回路设计的诸多考虑因素,并提出了具体的控制策略及实施途径,为高效、精确地进行线束回路设计提供了技术支撑,对线束设计人员具有较强的指导意义。(本文来源于《汽车电器》期刊2019年09期）
汽车线束论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
近几年,随着互联网以及新兴技术材料的兴起,汽车也在不断的进行改变和革新,但是在这个过程中,线束电磁兼容问题一直是汽车行业在研究过程中必须要解决的难题。如果此项问题没有得到良好的解决,不仅会增加研发的成本与周期,同时对于汽车的性能也会造成较大的影响。因此,本文从汽车线束造成电磁干扰的机理进行入手,对产生的原因做以概述,而后对线束设计过程中的规范进行说明,最后对实际生活中没有按照相关规定进行线束布置产生的故障进行举例分析。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
汽车线束论文参考文献
[1].黄梦川.汽车线束端子压接区电压降影响量及不确定度评定[J].内燃机与配件.2019
[2].张莹,周在芳,张倩.汽车线束电磁兼容设计规范及故障案例分析[J].内燃机与配件.2019
[3].朱明,齐海英,惠敏,高永丽,李海芸.重卡汽车线束维修技术研究[J].汽车实用技术.2019
[4].魏晓翰.汽车线束与信息网络优化设计方案[J].汽车实用技术.2019
[5].丁军强,郑瑶,徐会娟,爨文娟,张文正.浅谈汽车线束CAPP资源标准化管理系统[J].汽车实用技术.2019
[6].朱明,齐海英,惠敏,高永丽,李海芸.浅谈汽车线束的防水密封性[J].汽车实用技术.2019
[7].路万里,韦锋.浅谈基于UG的汽车线束叁维设计规范与原则[J].汽车与驾驶维修(维修版).2019
[8].严智勇.汽车线束工装模具成本分析与控制[J].模具制造.2019
[9].朱伟岭.浅析双壁热缩管在汽车线束中的应用[J].汽车实用技术.2019
[10].龙昭灯,王强,苟荣非.汽车线束回路设计方法研究及应用[J].汽车电器.2019