导读:本文包含了沈山线论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:裂缝,桥梁承载能力,老龄桥,振动
沈山线论文文献综述
邵卓,宋国华[1]（2018）在《沈山线平房店河桥桥梁检测》一文中研究指出沈山线平房店河桥于1943年建成通车,普通钢筋混凝土整体Π形简支梁,无支座,至今已运营76年,属老龄桥,无技术档案。检查发现梁体存在竖向及水平裂纹,梁根部存在斜向裂纹。通过检测分析发现该梁承载能力满足现有列车通行要求,但不满足《铁路桥梁检规范》的要求,梁内竖向裂缝为活裂缝,斜向裂纹或为承载能力不足造成,梁体出现扭曲现象,动力性能满足《铁路桥梁检规范》要求。(本文来源于《城市建设理论研究(电子版)》期刊2018年26期）
张依[2]（2012）在《京九线侯月线沈山线集中修全面展开》一文中研究指出本报北京5月14日电 （张依）今天，京九、侯月、沈山线集中修按计划全面展开。针对当前全路施工项目多、任务量大以及持续降雨等不良天气增多的实际，铁道部要求各单位切实加强施工组织与管理，最大限度地减少施工对运输的影响，确保施工安全有序、主要干线保持畅通。(本文来源于《人民铁道》期刊2012-05-15）
包向阳[3]（2012）在《沈山线桃园站下行正线发车编码电路修改方案》一文中研究指出沈山线(马叁家至山海关)复线自动闭塞区间采用UM71制式无绝缘轨道电路,站内轨道电路为25Hz相敏轨道电路迭加UM71预发码。桃园站至锦州站之间只有2架区间信号机,3个闭塞分区,区间信号机及原码序图如图1所示。(本文来源于《铁道通信信号》期刊2012年02期）
李春光[4]（2008）在《沈山线K217大凌河桥降水方案设计》一文中研究指出结合沈山线K217大凌河特大桥基础施工时降水方案的设计及实际施工中取得的效果,根据施工现场的地质条件,讨论各种地质条件下基础施工时降水方案的选择。(本文来源于《中国新技术新产品》期刊2008年15期）
牛铁忠[5]（2007）在《沈山线绥中公铁立交桥曲线梁桥设计》一文中研究指出通过沈山线绥中公铁立交桥的设计实践,对曲线梁桥的设计特点,尤其是结构安全设计进行归纳和总结。(本文来源于《铁道标准设计》期刊2007年11期）
王健,王志坚,李朝臻[6]（2007）在《沈山线电气化改造工程进入最后攻坚》一文中研究指出本报沈阳9月8日电 （特约王健 通讯员王志坚 李朝臻）目前，由中国铁路工程总公司中铁电气化局集团以总承包模式承建的我国货运密度最大的重要运输干线之一———沈(阳)山(海关)线电气化改造工程主体工程量已完成95%以上，进入最后攻坚阶段，全部工程即将(本文来源于《人民铁道》期刊2007-09-09）
张景芬[7]（2007）在《沈山线提速改造工程探讨》一文中研究指出通过对沈山线吸引区经济与运量情况的分析,说明沈山线即使完成电气化技术改造,能力仍然十分紧张,难以适应运量增长的需要。为此从线路通过能力的协调性考虑,提出沈山线提速改造的目标值,指出为保证进出关的客货运输,沈山线提速改造势在必行。(本文来源于《铁道运输与经济》期刊2007年07期）
姜海威,孙平[8]（2006）在《安全始终处于受控状态》一文中研究指出本报辽阳12月26日讯日前，由十九局集团电务公司沈山项目部施工的沈山线兴城车站叁电改造工程正点开通。由于他们重视安全生产，安全工作始终处于受控状态，从开工到竣工，从未发生过任何安全事故，项目部被业主评为“(本文来源于《中国铁道建筑报》期刊2006-12-28）
张心磊[9]（2006）在《沈山线电气化改造相关问题探讨》一文中研究指出随着秦沈客运专线的运营,沈山线从客货混跑,逐步转变为以货为主、兼顾客车进出关的主要通道之一。区段通过能力的增加,车站通过能力的加强,是沈山线电气化改造的关键。(本文来源于《铁道建筑》期刊2006年04期）
张心磊[10]（2006）在《沈山线拆除部分中间站的经济评估》一文中研究指出沈山线是进出关客货运输的铁路主要干线,随着秦沈客运专线的开通,沈山线从客货混跑,逐步转变为以货为主、兼顾客车进出关主要通道之一,区段通过能力大大增加,列车会让次数大大减少,拆除部分中间站既可减少沈山电气化工程投资,又可降低运输成本。(本文来源于《铁道建筑》期刊2006年03期）
沈山线论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本报北京5月14日电 （张依）今天，京九、侯月、沈山线集中修按计划全面展开。针对当前全路施工项目多、任务量大以及持续降雨等不良天气增多的实际，铁道部要求各单位切实加强施工组织与管理，最大限度地减少施工对运输的影响，确保施工安全有序、主要干线保持畅通。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
沈山线论文参考文献
[1].邵卓,宋国华.沈山线平房店河桥桥梁检测[J].城市建设理论研究(电子版).2018
[2].张依.京九线侯月线沈山线集中修全面展开[N].人民铁道.2012
[3].包向阳.沈山线桃园站下行正线发车编码电路修改方案[J].铁道通信信号.2012
[4].李春光.沈山线K217大凌河桥降水方案设计[J].中国新技术新产品.2008
[5].牛铁忠.沈山线绥中公铁立交桥曲线梁桥设计[J].铁道标准设计.2007
[6].王健,王志坚,李朝臻.沈山线电气化改造工程进入最后攻坚[N].人民铁道.2007
[7].张景芬.沈山线提速改造工程探讨[J].铁道运输与经济.2007
[8].姜海威,孙平.安全始终处于受控状态[N].中国铁道建筑报.2006
[9].张心磊.沈山线电气化改造相关问题探讨[J].铁道建筑.2006
[10].张心磊.沈山线拆除部分中间站的经济评估[J].铁道建筑.2006