导读:本文包含了平均行程速度论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:平均行程速度,时空分布特征,影响因素分析,K近邻预测
平均行程速度论文文献综述
鲁武当[1]（2019）在《基于交通态势数据的城市道路平均行程速度时空分布特征及预测研究》一文中研究指出随着国家快速推进城镇化进程、地方政府大量出台吸引人才政策,城市人口数量及机动车保有量累年增高,而城市道路建设里程的增长却远远滞后,导致交通供需矛盾日益凸显,从而造成交通拥堵加剧。而交通拥堵的直接表现,就在于不同等级道路的行程速度过低,所以道路的平均行程速度与交通拥堵密切相关,故而从城市级别来探究平均行车速度的时空分布特征及影响因素,并对其进行预测就显得十分必要。由于利用传统测量方式很难获取整个城市道路网的平均行程速度数据,随着科技的不断积累,智能手机导航、互联网等科技公司的发展日新月异,产生了大量有价值的数据以及较为先进的数据采集手段,使得从城市级别研究道路平均行程速度成为了可能。本文首先利用Python语言,通过设计编程调用高德地图API接口,从而获取了西安市绕城高速内254条道路每5min一次,共4周的平均行程速度海量数据;然后利用聚类分析,将采集的数据分为正常的工作日、休息日及节假日叁种类别,通过Arcgis10.5进行可视化表达,并借助相关系数、傅里叶快速变换FFT、相似系数、趋势分析、莫兰指数Moran’s I、热点分析等多种方法,分析了道路平均行程速度在叁种类别下,不同的时间和空间尺度下的分布特征及数据特性。然后,结合商圈分布、不同的限行条件、各街道人口密度、路网密度、雨雪不良天气及地铁开通前后等各种辅助数据,分析了不同的外部因素对路段行程速度的影响程度和显着水平;最后,从时间和空间维度,提出将K近邻预测模型的时间状态向量改进为同时考虑时间与空间的时空状态矩阵,并提出使用指数加权时间权重和高斯加权空间权重等措施,对K近邻预测模型进行改进。结果表明:平均行程速度数据具有相似性、周期性、时空相关性及空间不平稳性;在时间上晚高峰期间平均行程速度最低,空间上行程速度TTI指数较高的路段集中在快速路和主干路、交通转换节点及人口聚集较高的区域,且在工作日早晚高峰期间呈现出明显的移动特征;商圈分布、不同的限行条件、街道人口密度、路网密度、雨雪不良天气对道路平均行程速度有不同程度的影响,地铁开通对沿线道路的平均行程速度无显着性影响;通过对比改进前后的模型,表明了改进后的K近邻预测模型简单有效。(本文来源于《长安大学》期刊2019-04-16）
刘洪震[2]（2009）在《基于运输量统计平台的车辆平均行程速度研究》一文中研究指出随着我国公路基础设施建设持续快速发展、市场经济体制改革不断深入,公路交通服务市场得到极大拓展,公路运输结构和运输组织模式已发生深刻变化。高速公路运输量将成为反映高速公路在综合运输大通道中作用的重要指标,而高速公路运输量各项指标的建立将成为高速公路规划及运营评价的重要依据,使我国高速公路统计制度更加完善。各省区市高速公路收费系统数据库是运输量统计平台运输数据源主体,它是非调查目的形成的数据源,数据量较大,数据较为完整、准确。本文基于运输量统计平台,对高速公路车辆平均行程速度进行统计与分析。客车方面统计分析了不同车型客车的平均行程速度,同时分析了不同行驶里程及不同车道数目下客车平均行程速度变化情况;货车方面统计分析了不同轴型货车平均行程速度,同时区分开空车与重车,对不同行驶里程,不同车道数目及不同超限情况下货车平均行程速度变化情况进行比较分析。本文从实际应用角度出发,对高速公路网车辆平均行程速度进行研究,从多方面考虑影响因素,为我国高速公路建设及运输指标提的确定供可借鉴的参考和启示。(本文来源于《长安大学》期刊2009-05-20）
杨庆芳,魏领红,郑黎黎[3]（2009）在《基于手机浮动车的高速公路平均路段行程速度提取技术》一文中研究指出提出了一种新的高速公路路段行程速度提取技术。因为在提取过程中路段划分是高速公路手机浮动车数据提取的基础和前提,首先提出了基于Fisher聚类分析法的手机浮动车高速公路路段长度划分方法,并基于此方法建立了高速公路平均行程速度参数提取模型,最后利用SPSS软件对相关数据进行了聚类分析,并采用VISSIM仿真软件对高速公路手机浮动车进行了模拟。模拟结果表明,模型在交通数据采集时有很好的精度,具有一定的应用价值。(本文来源于《吉林大学学报(工学版)》期刊2009年S1期）
[4]（1975）在《图表3-21 活塞的直径、行程与平均速度》一文中研究指出(本文来源于《石油化工设备简讯》期刊1975年04期）
平均行程速度论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着我国公路基础设施建设持续快速发展、市场经济体制改革不断深入,公路交通服务市场得到极大拓展,公路运输结构和运输组织模式已发生深刻变化。高速公路运输量将成为反映高速公路在综合运输大通道中作用的重要指标,而高速公路运输量各项指标的建立将成为高速公路规划及运营评价的重要依据,使我国高速公路统计制度更加完善。各省区市高速公路收费系统数据库是运输量统计平台运输数据源主体,它是非调查目的形成的数据源,数据量较大,数据较为完整、准确。本文基于运输量统计平台,对高速公路车辆平均行程速度进行统计与分析。客车方面统计分析了不同车型客车的平均行程速度,同时分析了不同行驶里程及不同车道数目下客车平均行程速度变化情况;货车方面统计分析了不同轴型货车平均行程速度,同时区分开空车与重车,对不同行驶里程,不同车道数目及不同超限情况下货车平均行程速度变化情况进行比较分析。本文从实际应用角度出发,对高速公路网车辆平均行程速度进行研究,从多方面考虑影响因素,为我国高速公路建设及运输指标提的确定供可借鉴的参考和启示。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
平均行程速度论文参考文献
[1].鲁武当.基于交通态势数据的城市道路平均行程速度时空分布特征及预测研究[D].长安大学.2019
[2].刘洪震.基于运输量统计平台的车辆平均行程速度研究[D].长安大学.2009
[3].杨庆芳,魏领红,郑黎黎.基于手机浮动车的高速公路平均路段行程速度提取技术[J].吉林大学学报(工学版).2009
[4]..图表3-21活塞的直径、行程与平均速度[J].石油化工设备简讯.1975