本文主要研究内容
作者崔洪军,由婷婷,李霞,朱敏清（2019）在《基于连通可靠性的区域路网抗震优化加固》一文中研究指出：道路交通是地震发生后抢险救灾的重要通道。结合道路单元抗震可靠性以及道路单元重要程度等分析结果,建立路网抗震加固优化模型。模型以加固优化费用最低为目标,保证加固优化后道路单元抗震可靠度和系统抗震连通可靠度达到最低限定值,重点考虑加固优化后系统连通可靠程度最高。采用正交枚举法对满足模型条件的方案进行求解,给出一种路网抗震加固优化方案的设计方法。最后,通过算例验证方法的可行性。
Abstract
dao lu jiao tong shi de zhen fa sheng hou qiang xian jiu zai de chong yao tong dao 。jie ge dao lu chan yuan kang zhen ke kao xing yi ji dao lu chan yuan chong yao cheng du deng fen xi jie guo ,jian li lu wang kang zhen jia gu you hua mo xing 。mo xing yi jia gu you hua fei yong zui di wei mu biao ,bao zheng jia gu you hua hou dao lu chan yuan kang zhen ke kao du he ji tong kang zhen lian tong ke kao du da dao zui di xian ding zhi ,chong dian kao lv jia gu you hua hou ji tong lian tong ke kao cheng du zui gao 。cai yong zheng jiao mei ju fa dui man zu mo xing tiao jian de fang an jin hang qiu jie ,gei chu yi chong lu wang kang zhen jia gu you hua fang an de she ji fang fa 。zui hou ,tong guo suan li yan zheng fang fa de ke hang xing 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自科学技术与工程的崔洪军,由婷婷,李霞,朱敏清，发表于刊物科学技术与工程2019年14期论文，是一篇关于路网可靠性分析论文,震后路网可靠性论文,模拟法论文,正交枚举法论文,科学技术与工程2019年14期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自科学技术与工程2019年14期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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