本文主要研究内容
作者齐春雨（2019）在《高速铁路槽形连续梁车-轨-桥相互作用动力分析》一文中研究指出：济青高速铁路(40+70+70+40) m槽形连续梁是国内外跨度最大的高速铁路双线预应力槽形连续梁。为分析其列车通过时的动力性能,建立列车-轨道-槽形连续梁动力相互作用模型,编制铁路列车-轨道-桥梁耦合动力仿真软件RTTB,利用现场实测数据验证仿真软件的工程可用性,对动车组与货车过桥时系统的动力响应进行数值计算和评估。结果表明:CRH2动车组、CRH3动车组、C64货车在设计速度范围内以单列或者双列的形式通过桥梁时,车辆的安全性指标均合格,平稳性指标为优秀,桥梁的各项动力响应指标均满足规范要求,槽形连续梁结构设计合理,满足设计要求。
Abstract
ji qing gao su tie lu (40+70+70+40) mcao xing lian xu liang shi guo nei wai kua du zui da de gao su tie lu shuang xian yu ying li cao xing lian xu liang 。wei fen xi ji lie che tong guo shi de dong li xing neng ,jian li lie che -gui dao -cao xing lian xu liang dong li xiang hu zuo yong mo xing ,bian zhi tie lu lie che -gui dao -qiao liang ou ge dong li fang zhen ruan jian RTTB,li yong xian chang shi ce shu ju yan zheng fang zhen ruan jian de gong cheng ke yong xing ,dui dong che zu yu huo che guo qiao shi ji tong de dong li xiang ying jin hang shu zhi ji suan he ping gu 。jie guo biao ming :CRH2dong che zu 、CRH3dong che zu 、C64huo che zai she ji su du fan wei nei yi chan lie huo zhe shuang lie de xing shi tong guo qiao liang shi ,che liang de an quan xing zhi biao jun ge ge ,ping wen xing zhi biao wei you xiu ,qiao liang de ge xiang dong li xiang ying zhi biao jun man zu gui fan yao qiu ,cao xing lian xu liang jie gou she ji ge li ,man zu she ji yao qiu 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自铁道标准设计的齐春雨，发表于刊物铁道标准设计2019年06期论文，是一篇关于高速铁路论文,铁路桥论文,槽形梁论文,连续梁论文,列车论文,轨道论文,动力响应论文,相互作用论文,铁道标准设计2019年06期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自铁道标准设计2019年06期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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