导读:本文包含了实时风险评估论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:低压台区,风险评估,运行风险,潜在风险
实时风险评估论文文献综述
陈槾露,潘凯岩[1]（2019）在《基于实时与潜在因素的低压台区综合风险评估方法研究》一文中研究指出随着电网运行要求、供电服务需求的不断提高,供电企业对低压配电台区的运维手段也提出了更高的要求,亟需利用科学的方法、智能化的技术支撑运行风险的管控。现针对低压台区运维,提出了一种基于实时与潜在影响因素协同考虑的低压台区综合风险评估方法,从运行风险和潜在风险两个方面建立低压台区的风险评估指标体系,以风险量化值的计算以及风险等级的划分确定低压台区综合风险水平。该算法已结合茂名供电局模块化农村低压智能台区的建设,开展低压台区智能风险管控模块应用的开发,应用能够直观展示低压台区的风险水平,有效支撑台区运维的风险管控。(本文来源于《机电信息》期刊2019年33期）
邓红雷,夏桥,周晨,王海燕[2]（2019）在《基于监测雷电流的输电线路雷击实时风险评估》一文中研究指出针对传统雷击风险评估没有反映雷电对输电线路时变影响的特点,提出了基于监测雷电流的输电线路雷击实时风险评估新方法。该方法首先通过规程法计算反击耐雷水平,并对历史雷电定位数据进行筛选统计,拟合出极端雷电流的GEV概率分布,采集实时监测的雷电流数据,建立了基于GEV分布的反击闪络时变概率计算模型。联合改进电气几何模型和风险等级划分方法,实现了从杆塔到线路的雷击实时风险评估。最后,将该模型应用于惠州电网线路,通过实际案例验证了该评估模型的有效性和可行性。(本文来源于《电瓷避雷器》期刊2019年03期）
张晓冬,王峰渊,应国德,金凌鹏,丘琪[3]（2018）在《台州临海电网的暴雨灾害实时风险评估研究》一文中研究指出从对台州临海电网的暴雨灾害形成机制入手,考虑致灾因子危险性、孕灾环境敏感性、承灾体暴露性和防灾减灾能力这4个因素的综合作用,构架电网的暴雨灾害实时风险评估指标体系。选取临海的DEM、河网、植被、财政收入以及电网资料等数据,结合实况和预报降雨量,依据层次分析法确定相应权重,利用综合分析法得到实时风险评估结果等级图。对模型进行初步验证,风险评估结果符合实际情况,可以反映出暴雨过程对电网造成的影响。(本文来源于《科技通报》期刊2018年11期）
林文贵,刘民培,黄超艺,陈鋆云,许舒冰[4]（2018）在《有源中压配电网故障实时风险评估及安全预警》一文中研究指出基于分布式电源(DG)的接入影响原有配电网故障风险整体水平,为了实现对DG接入后的配电网风险评估及安全预警,提出了中压配电网停电风险评估模型,包含设备级和馈线级两个环节。从设备故障可能性和严重性两方面对含DG的中压配电网设备进行风险评估。其中故障可能性综合考虑了实时系统因素及外部环境因素,故障严重性考虑了损失负荷、损失电量、停电用户小时数、停电用户级别加权户数4个指标。在此基础上,通过综合评价法求取各馈线故障风险值;当超过阈值,启动安全预警。算例结果表明,建立的评估方法能实现含DG中压配电网的风险评估及安全预警,可为有源中压配电网的建设改造和趋优运行提供参考。(本文来源于《电器与能效管理技术》期刊2018年20期）
励晓华[5]（2018）在《公路隧道机电系统运行风险实时评估新技术》一文中研究指出随着我国公路工程事业的不断发展和交通水平的提升,进一步为推动我国经济发展提供便利条件。但由于公路在使用过程中极易出现质量问题,因此相关交通部门应在公路隧道建立相关的机电系统,通过利用隧道机电系统与3大系统的协作,提高公路安全指数,提升我国整体的交通质量。而在隧道机电系统运行过程中存在部分风险因素,本文针对我国隧道机电系统的特点,对现有的机电系统运行风险模型与实时评估模型进行分析,并对隧道机电系统运行风险实时评估系统展开讨论。(本文来源于《中国设备工程》期刊2018年15期）
蔡荨,王昭升,朱思宇,丁嘉林[6]（2018）在《土石坝风险实时评估与综合预警模型》一文中研究指出为探讨土石坝风险实时评估方法,采用点估计法进行土石坝溃坝概率的实时分析。基于BREACH模型与HEC-RAS程序计算溃坝损失,综合前人研究成果提出改进的土石坝风险评价标准及与之相衔接的土石坝风险预警标准,并结合现有突发事件预警标准,构建一种新的土石坝综合预警模型。算例计算结果表明,基于点估计法的土石坝溃坝概率实时分析方法能同时满足风险实时评估对计算精度与计算效率的要求,此综合预警模型可有效提高早期预警能力,并在一定程度上降低过度预警造成的损失,可为土石坝风险管理提供理论依据与技术支撑。(本文来源于《水利水电科技进展》期刊2018年04期）
周柯,梁水莹,张炜,王晓明[7]（2018）在《基于3色图的变电站实时风险评估方法》一文中研究指出针对综合变电站健康状态和重要性的实时风险评估方法缺失的问题,通过分析计算变电站健康指标和重要性指标,本文提出了基于3色图变电站实时风险评估方法。该方法反映出变电站当前状态下发生各种事故、事件的可能性概率以及发生各种事故、故障的影响和后果,有助于变电站运行维护管理者发现变电站潜在风险并进一步分析风险的发展趋势。(本文来源于《自动化技术与应用》期刊2018年05期）
张婷[8]（2018）在《实时二维剪切波弹性成像在预测慢乙肝患者发生肝癌风险评估中的临床应用价值》一文中研究指出研究背景:慢性乙型肝炎是我国导致肝细胞肝癌(Hepatocellular carcinoma,HCC)的主要病因之一。HCC发生的一个最主要危险因素即是肝炎后肝硬化,对肝纤维化和肝硬化的早期评估对预测乙肝患者发生肝癌的风险至关重要。临床上常用无创性评估肝纤维化的方法有血清学的指标和影像学的方法。以往的研究发现,APRI和FIB-4对肝硬化的判断均显示出有一定的价值。二维普通超声早期诊断肝硬化敏感性较低,对早期发现肝癌的潜在因素也难以实现。弹性成像技术特别是实时二维剪切波弹性成像(2D Shear Wave Elastography,2D-SWE)对评估肝纤维化程度有着较高的诊断价值。综上,我们拟探讨二维实时弹性成像在慢乙肝患者发生HCC的风险评估中的作用,并与病理对照,和FIB-4和ARPI比较,以及联合普通二维超声评分评价其临床应用价值。研究方法:选择2011年4月至2014年10月我院就诊临床确诊为慢性乙型肝炎(CHB)的患者作为研究对象,所有患者均行普通超声和SWE检查,部分行肝穿刺病理活检。患者均规律随访。对可疑发生肝癌患者,用美洲肝病协会对于肝癌的诊断标准进行确诊。比较发生肝癌和未发生肝癌两组患者之间的差异,研究本组病人肝癌的累计发病率,以及分层分析各组的HCC发病率和风险,比较各组的HCC累计发病率。将SWE值和肝穿刺病理组织进行对照,研究分别在预测CHB患者发生肝癌风险评估中的作用;与FIB-4和APRI在预测发生HCC的诊断效能比较;联合二维普通超声评分评估在预测发生HCC方面的诊断效能。结果:纳入469例患者中,中位数年龄36.8(7-69岁),平均SWE值为7.8(3.8-70.9)kPa,经过中位数为41个月的随访和观察,有10例患者发生肝癌,对于年龄较大、较低的血清白蛋白、血小板和较高的ALT、AST、凝血酶原时间、FIB-4、APRI、基础SWE值以及较高的二维超声评分、F4病理分期均更容易发生肝癌。多因素回归分析中发现SWE值和二维超声评分中的肝实质评分是预测CHB患者发生肝癌的独立危险因素。SWE预测CHB患者发生HCC的诊断效能较高,AUROC为0.847,阈值为15.6kPa时敏感性70%,特异性86%。以15.6kPa为阈值分成两组,SWE≥15.6kPa的患者较<15.6kPa的患者风险增高12.60倍(95%CI:2.29-69.45)。两组的累积发生HCC的发生率曲之间比较差异具有统计学意义(P<0.0001)。SWE≥15.6kPa时,较F4在预测CHB患者发生HCC风险方面有更高的诊断价值(P=0.004)。当SWE≥15.6kpa联合肝实质>1分预测CHB患者发生HCC的敏感性和特异性较高,优于单独用SWE,差异具有统计学意义(P=0.003)。结论:SWE值是预测CHB发生肝癌的独立危险因素,其预测CHB患者发生HCC风险的阈值优于F4;SWE较FIB-4和APRI预测HCC风险能力相当;SWE联合二维普通超声评分能提高单一指标预测慢乙肝患者发生HCC的诊断价值(P=0.03)。(本文来源于《南方医科大学》期刊2018-05-01）
赵淳,宋暾昉,彭波,吴大伟,陶汉涛[9]（2018）在《特高压输电线路污闪和风偏风险实时评估与预警》一文中研究指出特高压输电线路跨越距离长,易受不同气象条件的影响,实现特高压输电线路在不同气象条件下的电气可靠性实时评估与预警对保障电力系统稳定可靠运行具有重要意义。分析了输电线路污闪和风偏闪络的机理,将气象数据引入特高压输电线路电气可靠性实时评估与预警中,结合未来1～72 h数值天气预报的结果,建立了基于气象参数的特高压输电线路污闪、风偏风险实时评估与预警模型,预测特高压输电线路在不同气象条件下的污闪和风偏闪络电压,进而得到特高压输电线路在不同气象条件下的污闪和风偏闪络的风险等级,实现评估与预警。(本文来源于《中国电力》期刊2018年04期）
朱立伟[10]（2017）在《公路隧道机电系统运行风险实时评估技术》一文中研究指出为掌握公路隧道机电系统的实时运行状态,确定公路隧道机电系统实时运行风险,基于ISO 31000关于风险的定义,提出了公路隧道机电系统运行风险的实时评估模型。基于公路隧道机电系统设备的数据传输路径及对应使用功能的拓扑结构,提出了公路隧道机电系统使用功能运行状态4种实时辨识模型。基于专家调查法,确定了公路隧道机电系统各使用功能运行风险实时评估权重。在此基础上,确定了公路隧道机电系统运行风险实时评估流程,开发了公路隧道机电系统运行风险实时评估系统。系统应用结果表明:该系统可实现公路隧道机电系统运行风险的实时评估,直观显示被评估系统的运行风险,对运营管理单位实时掌握公路隧道机电系统运行状态,确保公路隧道的安全、高效运营,提高公路隧道服务水平具有重要意义。(本文来源于《公路》期刊2017年12期）
实时风险评估论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对传统雷击风险评估没有反映雷电对输电线路时变影响的特点,提出了基于监测雷电流的输电线路雷击实时风险评估新方法。该方法首先通过规程法计算反击耐雷水平,并对历史雷电定位数据进行筛选统计,拟合出极端雷电流的GEV概率分布,采集实时监测的雷电流数据,建立了基于GEV分布的反击闪络时变概率计算模型。联合改进电气几何模型和风险等级划分方法,实现了从杆塔到线路的雷击实时风险评估。最后,将该模型应用于惠州电网线路,通过实际案例验证了该评估模型的有效性和可行性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
实时风险评估论文参考文献
[1].陈槾露,潘凯岩.基于实时与潜在因素的低压台区综合风险评估方法研究[J].机电信息.2019
[2].邓红雷,夏桥,周晨,王海燕.基于监测雷电流的输电线路雷击实时风险评估[J].电瓷避雷器.2019
[3].张晓冬,王峰渊,应国德,金凌鹏,丘琪.台州临海电网的暴雨灾害实时风险评估研究[J].科技通报.2018
[4].林文贵,刘民培,黄超艺,陈鋆云,许舒冰.有源中压配电网故障实时风险评估及安全预警[J].电器与能效管理技术.2018
[5].励晓华.公路隧道机电系统运行风险实时评估新技术[J].中国设备工程.2018
[6].蔡荨,王昭升,朱思宇,丁嘉林.土石坝风险实时评估与综合预警模型[J].水利水电科技进展.2018
[7].周柯,梁水莹,张炜,王晓明.基于3色图的变电站实时风险评估方法[J].自动化技术与应用.2018
[8].张婷.实时二维剪切波弹性成像在预测慢乙肝患者发生肝癌风险评估中的临床应用价值[D].南方医科大学.2018
[9].赵淳,宋暾昉,彭波,吴大伟,陶汉涛.特高压输电线路污闪和风偏风险实时评估与预警[J].中国电力.2018
[10].朱立伟.公路隧道机电系统运行风险实时评估技术[J].公路.2017