导读:本文包含了摆线针轮传动论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:摆线针轮减速器,摆线轮,针轮,有限元分析
摆线针轮传动论文文献综述
毕爱宾,宋雪萍,卢博文[1]（2019）在《摆线针轮传动齿面啮合应力有限元分析》一文中研究指出以摆线针轮减速器为研究对象,利用赫兹接触理论计算摆线轮和针轮的齿面接触强度,并验证是否满足强度要求。基于摆线针轮传动原理,合理地建立摆线轮与针轮的有限元模型,对所建模型进行摆线轮和针轮的动态接触分析。通过计算不同转矩下的接触应力最大值并与极限应力作对比,得出有限元模型能承受的最大转矩。分析表明,基于有限元法进行的摆线轮与针轮的动态接触分析符合实际传动过程中摆线轮的受力与变形情况,对摆线轮的设计优化及摆线针轮传动特性的研究有一定的参考价值。(本文来源于《机械工程师》期刊2019年11期）
孙章栋,任爱华,王红霞,宋俊[2]（2019）在《摆线针轮传动接触乏油润滑特性分析》一文中研究指出摆线针轮行星传动啮合过程中供油量变化影响传动效率和接触疲劳特性。引入部分油膜厚度比例,以入口油膜厚度来表征乏油程度,建立摆线针轮有限长线接触乏油润滑数值模型,研究在齿宽方向上入口油膜厚度不均匀分布对压力和膜厚分布的影响。结果表明:乏油条件下,随着入口供油量增加,入口油膜厚度的不均匀分布对齿宽方向上的压力和膜厚分布的影响减小;随着速度的增加,齿宽方向压力和膜厚分布受入口油膜厚度不均匀分布的影响增加;随着载荷的增加,齿宽方向压力和膜厚分布受入口油膜厚度不均匀分布的影响程度减小。(本文来源于《润滑与密封》期刊2019年07期）
董威,韩炬,王志军[3]（2019）在《RV减速器摆线针轮传动部分啮合仿真分析》一文中研究指出RV减速器传动特性主要受摆线针轮传动的影响。为了对摆线针轮传动特性进行分析,在考虑摆线轮接触变形和针齿弯曲变形的情况下,通过对摆线轮在公法线方向上的总变形量进行推导,结合初始间隙公式,画出变形量与初始间隙的分布曲线。采用ANSYS对RV减速器摆线针轮部分进行静力学仿真分析,得出了不同负载情况下同时参与啮合的轮齿数、摆线轮的接触应力变化、单个摆线轮齿的接触应力变化以及齿宽方向接触应力变化趋势,并应用MATLAB确定出不同负载下同时啮合齿数与最大接触载荷。该项研究为RV减速器后续啮合特性分析提供了参考。(本文来源于《华北理工大学学报(自然科学版)》期刊2019年03期）
宋雪萍,张积存,卢博文,林冲[4]（2019）在《摆线针轮传动修形方法的研究》一文中研究指出为保证摆线针轮传动的整体性能,需要进行修形。以柱销输出摆线针轮为研究对象,采用修形变量递增的方式,在初步确定修形范围后,通过研究接触初始间隙随修形量的变化规律,得出摆线轮与针齿的接触齿数,并对摆线轮各接触齿进行受力分析,确认柱销对摆线轮的作用力受修形量改变的影响很小。最后通过对比轴承对摆线轮的受力,确定最终的修形量,以保证摆线轮的受力最小。(本文来源于《机械制造》期刊2019年06期）
张爱荣[5]（2019）在《摆线针轮传动啮合力计算及有限元分析》一文中研究指出计算了修形前后摆线齿轮与针齿的啮合作用力,通过初始间隙的分布曲线判定了修形摆线齿轮与针齿的同时啮合齿数。建立了摆线齿轮及针齿的参数化模型,并导入到ANSYS软件当中,建立了以"接触单元密分和非接触单元粗分"为原则的有限元模型,分别对标准齿形摆线齿轮及修形摆线齿轮的啮合作用力进行了有限元接触应力分析,得到了考虑摩擦因数的最大啮合作用力,并与通过理论公式计算出的最大啮合作用力进行对比分析。研究结果可为工程上摆线针轮传动的受力分析提供理论依据和技术支持。(本文来源于《现代制造工程》期刊2019年01期）
张红,张方,蒋祺,余啸[6]（2019）在《摆线针轮传动接触非线性疲劳寿命分析》一文中研究指出基于摆线针轮传动啮合原理和赫兹接触理论,对RV减速器中摆线针轮啮合接触时的应力分布特点和最大啮合接触应力进行了理论分析和非线性有限元分析,对比两种方法得到的摆线针轮最大接触应力基本一致,均小于摆线针轮的齿面接触疲劳极限,验证了该有限元模型的有效性和可参考性,为进一步的疲劳寿命预测和优化设计提供理论基础和有效数值分析方法。根据有限元静力分析结果,采用MSC.Patran对摆线针轮的疲劳寿命进行分析和预测。(本文来源于《国外电子测量技术》期刊2019年01期）
杨云,李朝阳,李轩[7]（2018）在《基于能量法的摆线针轮传动啮合刚度理论研究》一文中研究指出基于能量法和局部接触变形的Hertz接触模型,考虑了摆线轮齿弯曲、剪切、受压变形以及针齿的弯曲、剪切变形,提出了摆线针轮齿轮副啮合刚度计算模型。计算了载荷作用下的摆线针轮扭转变形,给出了啮合点位置的啮合刚度和单齿等效扭转刚度计算公式。基于所提出的计算模型,分析了齿形参数偏心距、针齿分布圆半径、针齿半径及针齿数对啮合刚度以及单齿等效扭转刚度的影响。该计算模型可用于摆线针轮传动的受力分析以及动力学特性分析,具有一定的参考价值。(本文来源于《机械传动》期刊2018年09期）
张月娜[8]（2018）在《RV减速器的摆线针轮传动齿面接触分析》一文中研究指出基于摆线针轮接触理论,进行了RV减速器摆线轮的齿面接触应力计算。运用有限元方法提取了参与承载的摆线轮齿的齿面接触应力,并与理论计算结果进行对比,验证了模型的有效性。研究了等距误差、移距误差、针齿半径误差和针齿中心径向误差对齿面接触应力的影响规律。计算结果表明,针齿半径误差对齿面接触应力的影响最大;且针齿半径误差增大,齿面接触应力减小。(本文来源于《数字制造科学》期刊2018年02期）
杨婧钊,邓效忠,李天兴,王长路,王国峰[9]（2018）在《RV减速器摆线针轮传动的精确啮合间隙计算》一文中研究指出RV减速器摆线针轮副的啮合间隙大小是影响其传动性能的关键因素,目前国内的研究多采用公式法来计算摆线针轮的初始啮合间隙,未考虑传动过程中节点位置的变化,导致理论结果与实际啮合间隙存在差异。提出将实际齿廓公法线方向的齿廓间距离作为精确啮合间隙,通过对传统初始啮合间隙计算方法的深入分析,建立摆线针轮齿面接触模型,计算出任意转角下精确啮合间隙的大小,为RV减速器摆线针轮副啮合间隙的计算和分析提供理论基础。(本文来源于《机械传动》期刊2018年03期）
韩炬,王笑虎,梁黎明[10]（2017）在《RV减速器摆线针轮传动部分啮合特性仿真分析》一文中研究指出摆线针轮传动部分是RV减速器的关键结构,摆线针轮传动综合啮合刚度的确定是进一步研究RV减速器动态特性的基础。基于Hertz接触理论推导了摆线针轮传动单齿对的等效接触刚度公式,确立了单齿对接触刚度的求解参数,建立了含有以同时参与啮合针齿数为迭加参数的摆线针轮综合刚度模型,为确定同时参与啮合的针齿齿数,在计及摆线轮修形、针轮中心圆直径误差并将摆线轮进行柔性处理的情况下,基于ADAMS对某型RV减速器整机进行了动态仿真;仿真结果直观显示了同时参与啮合的针齿数以及针齿受力受负载的影响效果。(本文来源于《机械传动》期刊2017年11期）
摆线针轮传动论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
摆线针轮行星传动啮合过程中供油量变化影响传动效率和接触疲劳特性。引入部分油膜厚度比例,以入口油膜厚度来表征乏油程度,建立摆线针轮有限长线接触乏油润滑数值模型,研究在齿宽方向上入口油膜厚度不均匀分布对压力和膜厚分布的影响。结果表明:乏油条件下,随着入口供油量增加,入口油膜厚度的不均匀分布对齿宽方向上的压力和膜厚分布的影响减小;随着速度的增加,齿宽方向压力和膜厚分布受入口油膜厚度不均匀分布的影响增加;随着载荷的增加,齿宽方向压力和膜厚分布受入口油膜厚度不均匀分布的影响程度减小。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
摆线针轮传动论文参考文献
[1].毕爱宾,宋雪萍,卢博文.摆线针轮传动齿面啮合应力有限元分析[J].机械工程师.2019
[2].孙章栋,任爱华,王红霞,宋俊.摆线针轮传动接触乏油润滑特性分析[J].润滑与密封.2019
[3].董威,韩炬,王志军.RV减速器摆线针轮传动部分啮合仿真分析[J].华北理工大学学报(自然科学版).2019
[4].宋雪萍,张积存,卢博文,林冲.摆线针轮传动修形方法的研究[J].机械制造.2019
[5].张爱荣.摆线针轮传动啮合力计算及有限元分析[J].现代制造工程.2019
[6].张红,张方,蒋祺,余啸.摆线针轮传动接触非线性疲劳寿命分析[J].国外电子测量技术.2019
[7].杨云,李朝阳,李轩.基于能量法的摆线针轮传动啮合刚度理论研究[J].机械传动.2018
[8].张月娜.RV减速器的摆线针轮传动齿面接触分析[J].数字制造科学.2018
[9].杨婧钊,邓效忠,李天兴,王长路,王国峰.RV减速器摆线针轮传动的精确啮合间隙计算[J].机械传动.2018
[10].韩炬,王笑虎,梁黎明.RV减速器摆线针轮传动部分啮合特性仿真分析[J].机械传动.2017