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摘要：近年来，我国公路工程建设越来越多。本文首先介绍了软土地基的基本概念以及软土地基对公路工程施工质量的影响，重点对公路工程施工中软土地基问题处理技术进行探讨，如换填垫层技术与强夯加固技术、碎石桩加固技术与排水法处理技术等。结论证实，相关施工部门需要结合公路工程中具体地质情况合理选取各项处理技术，对软土地基采取加固处理措施，提升施工安全性与施工质量，避免出现较大的安全隐患。
关键词：公路工程；软土地基；处理技术
引言
公路工程施工中具有多种影响因素，涉及面也很广，与建设路基路面的全过程都有关系，其中最为关键的就是处理软土地基问题，必须将各个细小环节掌握好，对原因进行细致的分析和研究，才能够对症下药，使路基路面工程的质量得到有效的保障。
1软土地基概述
公路工程施工中的软土地基是指在天然环境下，地基土壤中含水量较多、压缩性较高、但地基抗剪力与承载能力弱、流动性强、软塑性高的黏性土壤。其原因是由于大部分的地质土壤经过长时间雨水的冲刷，渐渐沉淀下来产生的土层。软土地基十分容易造成建筑物的基础底层坍塌，从而给整个建筑物带来极大的安全问题。公路工程中软土地基主要的表现特点为压缩性高，由于软土基地一般都是由淤泥土壤经过积累而成的，所以其内部组织结构里存在着比较大的空隙，一旦外部施加压力大于本身的承载力就会使土壤本身发生极大形变，严重的就会造成塌陷，出现公路沉降等情况。所以说软土地基具有明显的触变性能，当软土地基受到外在压力的阻挠时，它本身的形态就会产生极大的变化，从而使它抗弯拉强度及荷载能力、强度都有所下降。所以对公路路面加强预防性养护工作，在减缓路面损坏的同时，延长公路路面的使用年限，避免给人们带来不必要的麻烦。
2软土地基对公路工程施工质量的影响
2.1路面结构被破坏
由于软土地基的土质具有不稳定性，尤其是在公路路基受到自然条件下的影响，例如遭受到雨水的冲刷与腐蚀，造成巨大的荷载作用等都会使公路路面的材料受到很大程度的破坏，从而对公路工程质量造成很大的影响。在实际的公路工程建设施工当中，公路路面的材料通常会选择水泥混凝土和沥青混凝土，如果公路路面的材料配比不正确，与公路路基的关系处理不恰当就会造成公路路面出现路面开裂、膨胀炸裂等情况。因此，在实际的公路施工过程中，相关的施工技术人员应该要选择合理的材料配比，选择合适的软土地基处理技术来改善公路地基施工中所出现的问题。
2.2公路路面出现沉降问题
在公路工程施工建设过程中，如果软土地基不能得到有效处理，将会直接导致施工路面出现不同程度的路面沉降问题，主要是因为地下水会长时间对地基进行不同程度冲刷，导致软土产生流失问题。加上大多数地基结构下层软土较为薄弱，受到的外部压力较大时，会导致地基不稳定，从而致使路面产生较为严重的沉降问题。对于软土地基施工来说，地基是对公路施工质量以及应用寿命进行衡量的重要尺度，如果路面发生沉降问题，会直接影响公路工程应用寿命，导致公路工程在应用中受到不同程度破坏。
2.3缩短了公路的使用寿命
由于软体地基土层大多都属于松软土、大空隙泥炭或者松散砂石等，导致了软土地基的渗透性弱，抗压性也十分差，在实际的公路施工过程中，软土地基会产生一直缩减的现象，如果不及时对软土地基进行压实处理，就会使公路路基出现严重的塌陷问题，如果处理不符合国家规范要求，就会使公路使用舒适度逐渐降低，也会破坏公路路基结构的稳定性。在梅雨季施工的过程中，大量的雨水会渗透到软土地基下层结构中，对公路的基础结构造成一定程度的影响，从而导致公路工程的使用寿命降低。
3公路工程施工中软土地基的处理技术
3.1换填垫层技术
现阶段在公路工程施工项目建设过程中，在软土地基处理技术中应用较多的就是换填垫层技术，此类技术施工工期较短，耗费的造价成本较低。目前应用换填垫层技术就是将施工区域含水量较大土壤及时进行有效换填，然后选用稳定性较强以及抗腐蚀性较高的材料进行替换。此类软土地基处理技术在具体应用中在细节处理方面具有较高要求，首先需要施工技术人员对原有地基展开具体分析，然后拟定相应的施工措施。根据软土地基实际存在情况及时更换土壤与材料，目前可以应用煤渣、砂砾、卵石进行更换。其次需要对换填的密度值进行控制，可以通过各类施工机械从外部对换填材料进行碾压与夯实，确保工程质量有效提升。
3.2排水固结处理法
在我国任何一个工程项目上都需要排水技术的合理使用，在公路工程中，灵活使用排水固结处理技术，能够使公路软土地基的强度得到极大程度的提升。此外，在公路路基上的沙井能够获得一定的排水处理。在公路工程开工之前，对逐渐加大自重和预压的方法加以灵活运用，能够让公路路基得到一定的排水处理并收获一定的效果，所以说，在进行含水量较多的软土地基处理过程中需要挖一个沟槽，利用施工地区的地形，以免出现地面塌陷的情况。在公路工程软土地基的处理工作中，有效地使用排水固结处理技术可以使软土地基结构里的缝隙减小，从而保证路基的质量不发生改变。
3.3深层搅拌法
深层搅拌法是将水泥浆或者水泥加到软土层上，再运用深层搅拌机，将固结剂和软土在地基深处强制性进行搅拌，形成良好稳定性和透水性以及高强度加固型土体。这种加固型的土体与天然地基能够结合在一起，形成复合型地基，很大程度上提高了地基承载力。深层搅拌法不仅成本低、操作简单，还具有较高的效率。
3.4减少路堤荷载技术
在实际的公路施工过程中，尽量使作用在软土地基上的荷载密度得到逐渐减小。第一步，想要使得公路地基上的荷载减小，就必须要减小软土地基上的外来压力，让地基土层的受力情况处于一个平衡的状态；第二步，使公路路堤的标高降低，让路基的面积得到减小，最终使公路路基的固定荷载力得到减小。公路工程施工单位要保障施工的最终效果就要采用更加轻便的材料来进行路堤的浇筑工作，让路堤的自身重量得到减少，并且使软土地基路面的沉降情况得到控制，使其抗剪强度达到标准。有一种常用的降低荷载技术为EPS超轻填料。
3.5强夯法
在公路工程软土地基施工建设过程中，强夯加固技术应用较多。在公路工程施工建设中不可避免会遇到软土地基，所以当前需要全面提升软土地基基本强度。合理应用各项技术措施，对软土地基采取相应加固处理措施，这样能够保障施工区域承载力满足公路工程施工建设要求。此外合理应用强夯加固技术，能够将原有的软土地基结构进行改变，确保软土结构能够有效强化，软土层密实度更高。此外，施工部门需要结合工程建设具体现状在软土表面上布设排水管道，这样便于将多余水分进行集中排泄。
结语
综上所述，有效处理公路软土地基能够保证公路正常运行，保证公路行车速度和行车安全。因此，公路软土地基在实际施工的过程中，根据实际情况有效选择处理公路软土地基的方法，在保证质量的前提下，有效保证低投入和高效益。从当前来看，处理公路软土地基的方法有很多，每种方法都具有优势和弊端，所以，在选择公路软土地基处理方法时，应该结合路段实际情况，因地制宜地选择相应的公路软土地基处理方法，无论采取哪种方法，公路软土地基施工过程中，都必须严格地控制施工质量。
参考文献
[1]余勇强，周建海.抛石挤淤技术在公路软基处理中的应用[J].交通世界，2017（26）：59-60.
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