山东省滨州公路工程总公司山东滨州256600
摘要：作为公路项目路基路面的最后一个程序，公路路基路面压实对整个公路项目都有着关键的意义，也是整个施工过程中的重要技术，被中国相关部门化作主要建设工程。所以在公路项目施工中，要对路基路面压实施工技术实施科学运用，正确掌握影响路基路面压实质量的原因，并使用合理化的质量控制措施，全面提升路基路面压实效果，为公路项目建设质量提供可靠的保障。
关键词：公路工程；路基路面；压实施工
1公路工程路基路面压实施工的重要性
1.1确保路面稳定性
在路基路面的压实施工环节，如果其技术应用措施没有被有效的应用，对于路面的压实作用没有落实到位，路基的土层土壤则会有较大的空隙，公路工程项目的路面稳定性便会因为较多的空隙而受到影响，会存在诸多的不确定因素和诱发因素，而如果压实施工环节能够有效的实施，土壤空隙则会减小，路面的稳定性进而得到提高，确保公路工程应用功能的实现。
1.2确保路面平整度满足要求
在路基路面压实施工中，由于施工不到位，会导致压实质量不过关，使路基各处存在高度差。路面会在路基固结中出现不均匀沉降，会导致路面凹凸不平，致使路面不平整。
1.3提高路面强度
公路工程施工过程中，应用路基路面压实施工技术，能够对路基路面的强度造成影响，在实际的技术应用过程中，路基路面压实技术应用的越好，其施工质量便会越高，同时对路面的强度作用也就会越大，为公路的应用功能实现奠定良好的基础，而如何路基路面压实施工环节不能够满足相应的施工要求，路面的强度将会受到严重的影响，进而影响整体的施工质量。
1.4提高路面的耐久性
耐久性越好，路面的使用寿命也会越长，路面的耐久性是路面强度、稳定性和平整度等多种因素相互作用的结果。通过上述分析可知，确保路基路面压实质量合格，就能有效提高路面耐久性。
2公路工程路基路面压实施工技术研究
2.1路基压实施工技术分析
在公路路基压实施工中，施工材料的含水性是一个非常重要的因素，只有将施工材料的含水量开展在一定的范围内，才能有效保障公路路基的压实度。在进行路基压实施工作业中，要根据路基的实际情况，科学选择机械设备，要明白选择压实机的注意事项，根据现场的施工规模、作业量和路基的厚度合理选择机型和数量，在选择机型时要结合路基填充材料的种类和性质进行合理选择，同时要结合深层土壤的土质条件以及其他因素进行选择。根据压实机的大小和重量可以分为很多不同的型号，这些机械设备的使用范围和用法也各不相同，因此在选择机械设备时必须结合实际情况和实际需要而定，这样才能确保资源的充分利用和合理利用，确保路基的压实效率和压实效果。路基的厚度是一个关键因素，选择压实机要充分考虑路基厚度，根据需要选择合适的机械型号，这样才能保证路基的压实质量。在碾压的过程中，如果路基厚度过大，就可能会造成压实度不达标的结果，如果没有合适型号的压实机的话，就应该降低路基的厚度，实施分层碾压作业，确保路基的碾压质量合格。
2.2路面压实施工技术分析
在进行路面施工作业时，路面的压实效果与很多因素都有关系，要包括压路机的型号、路面的厚度、沥青混合料的配比和温度等，要在做好沥青混合料的材料配比、搅拌工作、温度控制的基础上，根据沥青路面的铺设厚度、道路施工规模等方面因素，科学选择不同型号的压路机，这样才能使沥青路面的压实质量更有保障。压路机的选择和使用方法，直接影响着公路路面的压实质量，在对沥青路面进行碾压的过程中，一方面要控制好沥青混合料的温度，因为沥青的温度会影响到路面的碾压效果，在一定程度上决定着沥青路面的碾压质量，而沥青的温度会随着时间而降低，因此应该在沥青混合料铺设后的有效时间内尽快完成路面碾压工作，这样才能充分保证沥青路面的碾压质量。
3提高公路工程路基路面压实施工技术措施
3.1均匀配比路基路面压实施工材料
施工人员在进行路基路面压实施工过程中，外掺剂量的变化一般对路基土壤水含量不会造成影响，但时有发生压实度虚涨的现象。这是由于用于路基路面的混合料在外掺料和土壤之间的容重存在一定程度上的差异，促使当路基土壤的含水量增大时，外掺料的干容重在压实后出现上升现象导致的。因此，在公路施工单位在路基路面施工中，施工人员在检测干容重的时候，尤其着重检查外掺料的剂量。
3.2控制结构层的宽度与厚度
压实度对于路基路面结构层的厚度及宽度有着非常大的影响，特别影响粉性土壤公路施工质量。因此，在施工过程中对于路面结构层的宽度设计应结合实际情况和国家的相关规定，并对更改留有余地。与此同时，工作人员需要做好路面与路肩之间的衔接，确保公路路基路面压实施工质量以及施工安全。
3.3严格控制路基土壤含水量
路基土壤的含水量对于路基路面压实的施工进度有很大影响。通常情况下，路基土壤的含水量过多，会导致土壤干密度降低，土壤颗粒之间的摩擦力和粘结力增大，施工工程的难度也增大，而施工前没有对路基土壤的含水量进行严格把控，则会导致压实工作难以进行。因此，要严格把控路基土壤的含水量，使土壤的含水量和最佳含水量产生的误差降低到最低。根据我国相关施工规范要求规定，其两者的误差应该控制在1.5%～2%。公路施工单位在进行路基路面压实施工的过程中，严格按照国家规定的施工规范来控制土壤含水量，避免在施工中出现弹簧土，从而保证路基路面压实施工质量以及提高其施工的技术水平。
4公路工程路基路面压实技术的具体应用
4.1黄土路基压实施工技术
工作人员在对进行黄土路基压实施工过程中，需将土壤中的水分进行扩散固结，并且不断的加固黄土土质，从而达到土体挤密压实的效果，以保证黄土路基压实工程的质量。此外，施工人员应严格控制其冲压遍数的同时，还要确保土壤最佳含水量不能发生变化。这要求施工人员采用慢速进行路堤边沿压实的施工作业的方法，有效预防施工过程中路堤下滑的情况，并且对于辗压机调头产生的褶皱情况进行第二次碾压。
4.2对于土壤含水量过多的压实施工技术
应该严格按照国家规定的设计压实度的标准和数据，采用符合实际的碾压方式对路基过湿的土壤进行压实。施工过程中应将实际压实度降低2%～3%，土层稠度要小于1.1。进行下路床的填料施工作业时，可选轻型的压实标准，并且在加大生石灰的应用量，也可采用新型的吸水材料。施工单位严格按照国家规定的施工规范来控制土壤含水量，避免在施工中出现弹簧土，并采取过湿土壤的压实施工技术，保证路基路面压实施工质量以及提高其施工的技术水平。
4.3路基的夯实处理技术
在进行路基面压实施工过程中，夯实处理技术可选用机械设备和人工技能，但由于人工技能存在一定的局限性，可选用先进的夯实机进行路面夯实作业。夯实机的操作主要是其夯锤的下落高度。夯锤高度一般控制在5～20m，在这个高度下夯锤自由下落，通过夯锤的锤击来缩小土壤颗粒之间的间隙，从而增加路基路面的压实程度，提高公路的承载力。
结束语
总体来说，出于对公路工程建设质量和使用寿命问题的考虑，在公路工程施工中，必须进行路基路面的压实处理。这在我国的交通事业发展中起到的作用非常积极。为此，作为公路建设的施工单位来说，必须在具体的工程实施过程中，能够严格按照压实标准和规范进行施工处理，并坚持所用材料的合格性并保证严格的施工监测技术，确保路基路面的压实施工技术到位。只有如此，才能提升公路的施工质量，从而能够为我国的交通事业发展奠定坚实的基础。
参考文献：
[1]吴晓玲.公路路基施工技术及其质量控制[J].科技与企业，2015（06）.
[2]王教强，赵东升.公路工程路基路面压实施工技术措施分析[J].内蒙古煤炭经济，2015（03）.