导读:本文包含了加筋圆柱壳论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:振动与波,有限单元法,子结构,模态综合
加筋圆柱壳论文文献综述
杨文山,杨勇,赵勋,郭君,李晓文[1]（2019）在《基于动态子结构法的加筋圆柱壳冲击环境预报》一文中研究指出目前舰艇冲击环境预报已越来越受到各国海军重视,其主要的研究手段包括有限元数值仿真和实船水下爆炸试验。由于实船试验耗费大量人力、财力资源且受实验环境干扰较大,不具备重复性,而现代计算机技术发展使得有限元数值仿真模拟舰艇大型复杂结构提供可能,但是舰船局部细化设计过程中,修改局部参数仍然需要对整体结构进行仿真计算,计算机仿真过程中依旧消耗大量计算资源、时间成本。以简易加筋圆柱壳结构为对象进行冲击响应求值计算,提供一种基于子结构方法的舰艇整体结构模态信息求解方法和水下爆炸载荷作用下冲击环境预报技术。达到了既能保证数值仿真精度又能降低计算成本的目的。(本文来源于《噪声与振动控制》期刊2019年01期）
刘文成,李朋波,任少飞,章凌,汪斌[2]（2018）在《瞬态外压载荷时间特性对网格加筋圆柱壳动力屈曲影响》一文中研究指出本文基于Abaqus/Standard弧长法和阻尼因子法、Abaqus/Explicit和Budiansky-Roth动力屈曲准则计算轴压和径向均布外压耦合作用下金属薄壁光筒圆柱壳非线性静力及动力屈曲特性,通过与实验及Southwell方法对比验证了数值方法的有效性。采用数值方法分析了轴压与径向均布瞬态外压耦合作用下网格加筋圆柱壳动力屈曲特性,针对瞬态外压载荷峰值和脉宽特点,通过不同搜索方法得到了载荷时间特性对网格加筋圆柱壳动力屈曲临界失稳线的影响。结果表明:瞬态外压载荷脉宽在结构一阶固有周期附近时,动力屈曲临界载荷随着脉宽的增加迅速下降;当载荷脉宽超过结构一阶固有周期时,临界载荷和屈曲波纹数随脉宽增加而减小;当载荷脉宽远超过结构一阶固有周期时,动力屈曲临界载荷趋近于静力屈曲临界载荷。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2018年19期）
赵德财[3]（2018）在《加筋圆柱壳结构的多目标优化设计研究》一文中研究指出加筋圆柱壳结构是现代工程结构中应用广泛的结构体系,因此该结构在船舶工业、航空航天等领域中的优化设计研究也逐渐吸引了人们的关注,优化设计有利于挖掘结构更多的应用潜力,有利于降低成本、提高结构性能及安全性。本文简要介绍了当前常用的几种优化算法及其原理。研究了ANSYS优化模块的零阶优化法和一阶优化法,同时较为详细地论述了两种方法的数学原理及优化流程。本文设计了叁种不同形式的加筋圆柱壳结构,并在两种不同工况下进行了以重量为目标的尺寸优化设计研究。尺寸优化以ANSYS软件的优化模块为基础,在优化控制文件中对具体的参数设定、收敛精度、曲线拟合方式等进行适当的调整,并选取合理的优化工具,制定最佳的优化方案,分别用零阶方法和一阶方法设计了加筋圆柱壳结构的尺寸优化程序。基于ANSYS拓扑优化功能对上述叁种加筋圆柱壳模型进行了固有频率拓扑优化设计,使用APDL语言分别编写了拓扑优化设计程序,频率拓扑优化以变密度法理论为基础,以序列凸规划(SCP)算法为优化求解方式。采用课题组开发的计算软件,基于BESO方法对加筋圆柱壳结构进行了以重量最小为目标的拓扑优化。由于最优拓扑的工艺性并不好,尤其是当边缘拓扑结构是锯齿状时,因此,本文提出了用响应面法对最优拓扑进行二阶优化,对连接部分进行改造,使其变得更加平滑,提高其工艺性。最后,基于主要目标法,对加筋圆柱壳结构进行了以重量和固有频率为目标的多目标优化设计研究,考虑了多目标优化策略及各目标的重要程度,建立了多目标优化数学模型,并用零阶方法进行求解。(本文来源于《大连理工大学》期刊2018-04-28）
宋晓飞,肖伟,何其健,刘均,程远胜[4]（2018）在《加筋圆柱壳开孔围栏肘板拓扑优化设计》一文中研究指出[目的]在水下耐压圆柱壳结构开孔围栏与环向肋骨连接处,易出现应力集中。[方法]为此,提出一种开孔围栏与环向肋骨连接肘板拓扑优化设计方法,以有效降低肘板区域的局部高应力。首先,采用子模型技术对连接肘板区域结构进行精细化应力分析;然后,以连接肘板为设计变量,考虑耐压壳板、围栏和肋骨特征点的应力约束,以肘板区域最大应力最小化为目标函数进行拓扑优化,并对拓扑优化结果进行工程化处理,得到最终的肘板形式。[结果]计算结果表明,面板局部加宽的肘板形式可以有效降低应力集中程度;开孔围栏位置横向偏置时,远离中纵剖面一侧的肘板面板加宽长度较大;连接肘板与开孔围栏中心偏置时,肘板面板关于其腹板对称设计即可。[结论]所做研究可为类似结构设计提供参考。(本文来源于《中国舰船研究》期刊2018年01期）
庞福振,吴闯,王献忠,姚熊亮[5]（2017）在《水下加筋圆柱壳声辐射特性分析的改进精细传递矩阵法》一文中研究指出基于Flügge壳体振动理论,将改进精细传递矩阵法应用于水下加筋柱壳声辐射问题的求解;通过应用加法定理和增量存储,改进非齐次项求解方法,构造了加筋圆柱壳的辐射噪声改进精细传递矩阵法。分析了边界条件、结构损耗因子、流体介质以及壳体厚度对加筋圆柱结构声辐射的影响。研究表明,当边界条件从自由、简支到刚固,结构对外辐射声压逐渐降低;随着结构损耗因子的增大,结构对外辐射声压大体上逐渐降低。(本文来源于《振动与冲击》期刊2017年22期）
彭启凤,袁鸿,李善倾[6]（2017）在《纵横加筋复合材料圆柱壳稳定性分析》一文中研究指出本文采用能量法,通过设定适当的应力函数求解纵横加筋复合材料圆柱壳的稳定性。假设筋条截面上的应力沿横向均匀分布,将筋条作平铺处理,将纵向和横向的加强筋分别等效成壳体上的两层。建立复合材料几何方程、平衡方程及变形协调方程,分别计算出壳体薄膜应变能、壳体弯曲应变能、纵筋应变能、环筋应变能及外力势能,假设出圆柱壳的挠度函数,代入能量表达式,从而求解出纵横加筋复合材料圆柱壳的挠度方程。通过数值算例结果与Ansys有限元方法计算结果比较,表明了本文方法的正确性。(本文来源于《第叁届中国国际复合材料科技大会摘要集-分会场31-35》期刊2017-10-21）
刘文成,任少飞,李朋波,李世龙[7]（2017）在《流固耦合冲击载荷下加筋圆柱壳动力屈曲特性研究》一文中研究指出冲击载荷下结构动力屈曲问题是流固耦合动力学和固体力学领域的重要研究课题,材料弹塑性特性、应变率及应力波效应等强非线性因素导致理论方法求解此类问题时难度极大。基于ABAQUS声固耦合法和Budiansky-Roth(B-R)动力屈曲准则,采用散波公式模拟流体载荷,给出了流固耦合冲击载荷下加筋圆柱壳动力屈曲高精度叁维数值方法,分析了结构动力屈曲失稳模态及屈曲过程。本研究旨在为流固耦合冲击载荷下结构动力屈曲特性研究提供一定数值参考。(本文来源于《第十四届全国水动力学学术会议暨第二十八届全国水动力学研讨会文集（上册）》期刊2017-08-08）
张波,向阳,李飞,郭宁,肖鸿飞[8]（2017）在《加筋圆柱壳声辐射特性研究及声学优化设计》一文中研究指出为研究全频段加筋圆柱壳声辐射特性,基于VA-ONE建立FE-BEM混合法、FE-SEA混合法及SEA法低中高全频段的计算模型,并进行加筋圆柱壳辐射声功率的计算,从结构固有模态角度研究了各阶模态的声辐射效率。结果表明,加筋能够减小圆柱壳结构的总体辐射声功率,尤其可以减小低频段的辐射声功率;在中低频区,各阶模态的模态辐射效率具有较大差异,在中高频区,则相差不大。进一步研究了激励位置、壳厚、材质及辐射介质对加筋圆柱壳声辐射特性的影响。为减小加筋圆柱壳对外场点的辐射声功率,基于NCT模块及Design Optimization模块进行声学优化设计,结果表明,将GA算法与SQP算法或MMA算法组合使用不仅可以减少运算时间,而且可以获得较好的优化方案。(本文来源于《噪声与振动控制》期刊2017年03期）
蔡林刚[9]（2017）在《水下爆炸作用下加筋圆柱壳的动态响应》一文中研究指出应用非线性动力分析软件AUTODYN建立了水下爆炸作用下加筋圆柱壳的流固耦合模型,分析了圆柱壳在水下爆炸作用下的动态响应,并将数值计算结果和实验结果以及LS-DYNA有限元分析软件的数值计算结果进行了对比,验证了应用AUTODYN计算水下爆炸作用下加筋圆柱壳的动态响应的可靠性,并进一步分析了圆柱壳的厚度和加筋数量对水下爆炸作用下圆柱壳的抗爆性能的影响,验证了增加圆柱壳厚度和加筋数量能有效增强圆柱壳的抗爆性能。(本文来源于《第十届武汉地区船舶与海洋工程研究生学术论坛论文集》期刊2017-05-21）
李玉韦,王博,程耿东[10]（2017）在《基于新型降阶模型的网格加筋圆柱壳频率分析》一文中研究指出针对网格加筋圆柱壳频率分析计算量大的问题,提出一种基于多项式及梁单元形函数的模型降阶方法,即运用多项式及梁单元形函数将复杂结构有限元的节点位移转化为主节点位移,实现模型降阶。并通过控制多项式阶数及梁单元个数来调整降阶模型的分析精度,而降阶模型的计算效率较精细模型有显着提高。以网格加筋圆柱壳为例,对比本文提出的模型降阶方法与3-D实体模型及其他模型降阶方法的频率分析结果,结果表明,提出的模型降阶方法不仅能捕捉到结构的整体模态,还能反映出结构部分局部模态,适用范围广,能够为工程结构设计提供简单有效的计算模型。(本文来源于《宇航总体技术》期刊2017年01期）
加筋圆柱壳论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文基于Abaqus/Standard弧长法和阻尼因子法、Abaqus/Explicit和Budiansky-Roth动力屈曲准则计算轴压和径向均布外压耦合作用下金属薄壁光筒圆柱壳非线性静力及动力屈曲特性,通过与实验及Southwell方法对比验证了数值方法的有效性。采用数值方法分析了轴压与径向均布瞬态外压耦合作用下网格加筋圆柱壳动力屈曲特性,针对瞬态外压载荷峰值和脉宽特点,通过不同搜索方法得到了载荷时间特性对网格加筋圆柱壳动力屈曲临界失稳线的影响。结果表明:瞬态外压载荷脉宽在结构一阶固有周期附近时,动力屈曲临界载荷随着脉宽的增加迅速下降;当载荷脉宽超过结构一阶固有周期时,临界载荷和屈曲波纹数随脉宽增加而减小;当载荷脉宽远超过结构一阶固有周期时,动力屈曲临界载荷趋近于静力屈曲临界载荷。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
加筋圆柱壳论文参考文献
[1].杨文山,杨勇,赵勋,郭君,李晓文.基于动态子结构法的加筋圆柱壳冲击环境预报[J].噪声与振动控制.2019
[2].刘文成,李朋波,任少飞,章凌,汪斌.瞬态外压载荷时间特性对网格加筋圆柱壳动力屈曲影响[J].舰船科学技术.2018
[3].赵德财.加筋圆柱壳结构的多目标优化设计研究[D].大连理工大学.2018
[4].宋晓飞,肖伟,何其健,刘均,程远胜.加筋圆柱壳开孔围栏肘板拓扑优化设计[J].中国舰船研究.2018
[5].庞福振,吴闯,王献忠,姚熊亮.水下加筋圆柱壳声辐射特性分析的改进精细传递矩阵法[J].振动与冲击.2017
[6].彭启凤,袁鸿,李善倾.纵横加筋复合材料圆柱壳稳定性分析[C].第叁届中国国际复合材料科技大会摘要集-分会场31-35.2017
[7].刘文成,任少飞,李朋波,李世龙.流固耦合冲击载荷下加筋圆柱壳动力屈曲特性研究[C].第十四届全国水动力学学术会议暨第二十八届全国水动力学研讨会文集（上册）.2017
[8].张波,向阳,李飞,郭宁,肖鸿飞.加筋圆柱壳声辐射特性研究及声学优化设计[J].噪声与振动控制.2017
[9].蔡林刚.水下爆炸作用下加筋圆柱壳的动态响应[C].第十届武汉地区船舶与海洋工程研究生学术论坛论文集.2017
[10].李玉韦,王博,程耿东.基于新型降阶模型的网格加筋圆柱壳频率分析[J].宇航总体技术.2017