陈雪飞1葛金明2
1、宏润建设集团股份有限公司浙江宁波315040;2、宁波建工工程集团有限公司浙江宁波315000
摘要：随着我国经济建设的快速发展，道路桥梁也随之迅猛发展，并为我国经济建设做出了巨大贡献。但是在道桥施工技术不断发展中，还是不可避免的出砚了一些常见问题，这些问题对工程施工的整体质量产生直接影响。因此，要提高道桥工程的整体质量，应对施工中常见技术问题进行分析，并提出有效的解决对策。
关键词：道路桥梁；技术问题；解决策略
1、道路桥梁工程施工的技术要点分析
1.1基础施工技术的相关关键点
基础工程是整个道路桥梁工程正式施工的前提条件。基础工程部分的施工不仅仅十分复杂,而且施工起来比较慢,所以,在进行基础施工的时候,要注意以下几个技术方面的要点:确保测量放线和相关的设计图纸的要求相符合,同时,还要尽可能的采用那些精密的测量仪器(如全站仪)开展放样以及找寻桩点;将泥浆的循环系统安排在一个合理的位置,将对正常工作不产生影响作为标准;提前对施工场地的剖面图进行绘制,还要把钻孔的孔点位置清晰的标识出来,对钻孔的压力以及速度进行科学化的计算、分析之后,再开展钻孔的操作,由于土层的不同,也要对钻头做出不一样的选择;要由专用的输送车将浇筑的混凝土运送至工程的施工现场,还要尽可能的运送到搅拌站,对其进行搅拌之后在投入使用,与此同时,还要注意混凝土的配置要符合相关规定的要求。
1.2墩柱的施工技术关键分析
1)对钢筋笼的制作关键就是要确保刚度的需求,横向要保证圆顺,竖向要保证平直;对于钢筋笼的安装要确保是竖直的,与此同时,还要在四周通过锚索拉稳以此来保证操作人员的安全。
2)在对模板进行安装的过程中,要严格的将其控制在墩柱中心的位置,与此同时,还要保证用来对模板进行加固的地桩是牢固的。在施工期间要对墩顶的位移情况随时进行观测,可以方便、有效的实施校正措施。在对模板拆除时。要避免出现模板擦伤混凝土表面的现象。
2、道路桥梁工程施工中常见的问题
2.1桥梁出现裂缝
在路桥工程施工的过程中，混凝土结构出现裂缝是一种经常遇到的问题，对路桥工程的施工质量有很大的影响。一般情况下，导致混凝土出现裂缝主要是因为施工人员配制的混凝土比例不协调、混凝土材料自身存在问题、未按照设计要求进行施工，在混凝土浇筑时力度过大，在拆模的过程中，养护工作不到位等，这些问题都会导致桥梁裂缝情况出现。
2.2桥梁和道路过渡区的不均匀沉降
在道路桥梁工程应用的过程中，经常会在桥头位置出现跳车的情况，出现这种情况的原因是道路地段和桥台之间有比较大的沉降差异，在车辆从桥面经过的时候，就会有颠簸的情况产生，对车辆的稳定性造成了较大的影响。出现沉降差异主要是因为施工的过程中，使用的压实设备不合理，导致道路桥梁的压实度无法达到规定标准。此外，如果填料自身的刚度有比较大的差值，也会导致沉淀不均匀的情况出现。假如分层压实的厚度比较大，在测量压实度的时候，测量就可能会缺乏准确性，检测值就无法反映实际情况。而且，这种方法无法发现桥梁内部存在的空洞。当桥梁承接荷载过大时，邻近路堤和桥体之间就会有沉降差出现，沉降差又会进一步导致纵向坡度不顺或者错台的情况出现，甚至会有伸缩裂缝出现，导致跳车。另外，在雨水井四周也会有比较严重的坍塌事故，引发跳车事故。
2.3路面不够平整
在路桥工程中，路面的平整度对路基的质量有直接的影响，如果路基的填料不正确，路基排水防护施工不完善，就会导致路基出现不均匀沉降。特别是在施工的过程中，会引发路面不平整。出现路面不平整的原因主要有：、配置的沥青混合料比例不正确。如果油石现象小，路面就会过于松散，如果油石比过大，就会有壅包现象出现，路表面会泛油。此外，如果使用的矿料材质无法达到规定标准，也会直接对混合料的稳定性造成影响。因为有大量的管线铺在城市道路下面，管线四周的沟槽回填密度会对路基的质量造成比较大的影响，在进行回填土压实的时候，如果回填厚度过大或者对回填土进行倾斜碾压，都会导致回填土密度不达标，导致道路结构出现沉陷，甚至会导致管线上部出现破裂。
3、解决道路与桥梁施工技术问题的方法和途径
3.1编制和优化施工方案
施工前的准备阶段主要是校核施工图纸是否能够指导施工，相关的技术是否满足施工的具体要求。图纸是工程施工的科学依据，因此在开工前相关技术人员以及施工单位需要反复对图纸上的标准规范、材料使用以及操作规章制度等因素进行确认，确保在工程施工中不会出现因为图纸的问题而导致工程事故。同时，图纸的设计人员要配合相关施工单位的人员对图纸进行审核，使施工人员理解设计人员的意图，并且就图纸可能存在的问题进行协商以及修改，同时把实际中可能会对过程造成影响的因素考虑进去。
3.2组建高效、全面的进度管理机构
细化组织结构，实行组织分工，使得某一项工作都能够落实到具体责任人，使得整个组织的每个人都有自己的本职工作，确保职责不会出现交叉，提高风险管理效率。设置原材料监理控制点，根据施工的设计需要，结合工程结构的特点和质量要求，划分重要程度、精确性、薄弱环节及影响因素和需要控制的质量特性。
3.3加强钢筋混凝土工程建设
在钢筋下料之前，要充分理解生产图纸、相关施工技术标准以及材料特性，制作钢筋下料清单。在进行框架结构的下料时，为保证有效的横截面积，应该提前制作样板，经相关技术人员确保无误后方可进行后续的批量生产。下料之前要将钢筋表面的铁锈、污渍进行清理，同时要保证成型钢筋的外形尺寸满足加工要求。在进行混凝土浇筑之前，要将模具内的垃圾杂物清扫干净，同时保证整个模具处于湿润状态。在浇筑混凝土的时候，要严格按照技术文件来执行，同时应加强对现场施工人员的技术指导，确保浇筑顺利进行。
3.4加强道路桥梁线形控制
线形控制是保证施工成型的道路桥梁现行线形与设计值相吻合。因此为了达到线形控制的目的，我们就需要对立模高程与预拱度、桥梁的横截面形状尺寸、梁段混凝土设计高度、成型线形等因素进行控制。为了保证预拱度和挂篮变形值满足理论值，那么就需要采用施工监控流程来控制施工的桥梁线形。立模高程与预拱度是关系到桥梁线形是否平顺，保证施工线形与设计线形的首要因素。通过建立在建立了正确的模型和性能指标后，对于桥梁的线性进行计算。在流程中高程测量会因为偶然因素产生误差，我们需要对于高程测量的数据进行分析，采取多次测量取平均值的方法来保证测量的精度。
3.5实施动态进度控制
道路桥梁施工是一项系统的工程，应该加强技术监测和检测措施，实施动态进度控制，降低施工风险，提高施工质量。建立施工工程进度登记表，对于施工过程中出现的各种问题进行记录，确保技术人员及时掌握影响进度的各种因素。检查实际进度与计划进度的差异，并且就其特性或规律进行相关的描述，找出存在问题并且提出改进措施。在施工过程中，施工单位不得随意更改施工方案，需要更改方案的时候应该经过设计方、监理方以及委托方的审核通过之后才能进行。在施工的时候严把质量关，按照设计要求及土建施工规范要求进行施工，技术人员要不定时进行现场巡查，发现施工问题要及时上报处理。应用网络技术进行计划与实际施工进度进行动态对比，并且密切关注动态的变化是否超出了允许的范围，对于工程变更、施工暂停、验收等对施工进度产生重大影响的因素要进行及时地处理。
4、结束语
由于产生道路桥梁施工技术问题的因素有很多，处理的方法也不相同，需要通过自身的努力和分析，探寻出更加适合实际的有效措施，实现对道路桥梁施工技术问题的彻底解决。在经济发展的大背景下，交通运输行业应该加快道路桥梁建设，在支持经济建设的同时，使自身得以快速发展和有效提升。道路桥梁施工中要加强技术这一中心环节，以技术提升道路桥梁施工的整体质量。
参考文献：
[1]丁波.道路桥梁施工中常见的技术问题及解决对策[J].黑龙江科学，2014，06.
[2]张永龙.简述道路桥梁施工技术问题及解决对策[J].科技创新与应用，2014，29.
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