导读:本文包含了斜板桥论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:连续斜板桥,支座更换,千斤顶布置方式,影响分析
斜板桥论文文献综述
高岩渊,虞建成,李后川,丁彬[1]（2017）在《整体式连续斜板桥支座更换千斤顶优化布置方式研究》一文中研究指出针对某3×10m现浇整体式斜板桥支座更换的工程案例,对支座更换中的千斤顶布置方式进行了优化设计,通过理论分析和现场监控验证,一方面可使各千斤顶顶升力更为均匀,另一方面可尽量减小顶升施工对结构受力不利的影响,保证桥梁结构的安全。提出对于整体式斜板桥支座更换千斤顶优化布置的方法和控制要点,以便为类似工程提供参考。(本文来源于《上海公路》期刊2017年01期）
李玉鹏[2]（2017）在《公路荷载作用下斜板桥的动力响应》一文中研究指出针对斜板桥受到公路荷载作用,产生的动力响应,本文提出了交通荷载与斜板桥的计算模型。将斜板桥视为加筋斜板结构,用Pb-2 Rayleigh-Ritz法对其振动特性作出分析,然后运用有限元法和Newmark-β法研究了公路荷载作用下斜板桥的动力响应问题。并对行车速度、车辆轴距、车辆行驶的不同情况、桥跨长度、斜交角以及路面粗糙度等因素对斜板桥的动力响应的影响进行了参数分析。主要的研究内容有:(1)运用pb-2 Rayleigh-Ritz法对加筋斜板结构的振动特性进行分析,计算出结构的自振频率并与有限元法的结果进行对比验证其精确性;(2)把公路荷载和斜板桥看作两个分离的子系统,分别建立了斜板桥模型和公路荷载模型,利用车桥系统之间的位移和力的协调条件,使车桥两个子系统耦合起来;(3)利用路面不平整功率谱密度函数,基于Matlab平台在时域内模拟路面不平整,并将其作为公路荷载与斜板桥耦合振动的激励;(4)利用Newmark-β法,对公路荷载运动方程方程进行计算,得出公路荷载的响应序列,并据此行成作用于斜板桥的力。具体实施,利用Matlab编写语言对方程进行数值计算。最后讨论了路面不平顺、车速、汽车轴距、桥梁长度、桥梁斜交角、等因素对斜板桥动力响应的影响。本文的创新点在理论上,把公路斜板桥模化为加筋斜板结构,运用Pb-2Rayleigh-Ritz法对振动特性作出分析,引入了Newmark-β法对公路荷载作用下斜板桥动力响应问题进行了数值分析。并且对影响斜板桥动力响应参数进行了分析。得出的结果可以为公路斜板桥梁的设计提供理论参考和实践指导。(本文来源于《南昌工程学院》期刊2017-01-01）
李达文[3]（2016）在《基于模型试验的现浇小跨径实心斜板桥结构分析》一文中研究指出城市立交桥中具有不可替代地位的斜交板桥,如果在设计过程中不充分考虑其空间受力的特点,容易使其在运营过程中出现较严重的病害。以具体的工程实例为基础,通过对不同斜交角度的实心板结构进行有限元模型试验并进行比较、验证,分析斜交板桥的空间受力特性,可供同类工程参考。(本文来源于《城市道桥与防洪》期刊2016年08期）
杨立坡[4]（2016）在《整体式连续斜板桥的实用计算方法》一文中研究指出以不同斜交角度下整体式连续斜板桥为研究对象,提出了合理的钢筋配置方式.基于叁弯矩方法,通过理论计算及有限元分析,总结了整体式连续斜板桥的实用计算方法,给出了实用计算图表.通过平面杆系的计算结果,查找相关系数即可以得到相应的配筋弯矩,简化了计算工作.(本文来源于《河南科技学院学报(自然科学版)》期刊2016年01期）
杨立坡[5]（2016）在《整体式连续斜板桥受力特性及规律分析》一文中研究指出以工程中常用的16m跨径的整体式连续斜板桥作为研究对象,利用MIDAS CIVIL有限元软件,对不同跨数及斜交角度下桥梁的受力特性进行分析。分析发现:斜交角度对对整体式连续斜板桥的受力特性影响较大,而跨数及宽跨比对其影响不大。(本文来源于《低温建筑技术》期刊2016年02期）
孙朝辉[6]（2015）在《整体斜板桥支座反力分析和支座合理选型》一文中研究指出运用板单元分析不同斜交角度简支斜板桥的支座反力和不同支座刚度对斜板桥支座受力的影响。发现带悬臂的简支斜板支座反力很不均匀,靠近钝角的边支座反力最大,靠近锐角的边支座次之,中支座较小;斜交角度越大,反力越集中于钝角;简支斜交板在钝角点附近存在起翘现象;支座反力随支座刚度的增大而增大,随支座刚度的减小而减小;支座刚度的增加加剧支座受力的不均匀性。因此,在整体斜板桥设计中需综合考虑以上因素,选择合适的支座。(本文来源于《中国市政工程》期刊2015年05期）
潘道静[7]（2015）在《整体式连续斜板桥有关问题讨论》一文中研究指出在不需要大量预制的情况下,整体式连续斜板桥较装配式先张预应力空心板梁有明显的优势。本文首先介绍了整体式简支斜板桥的受力特点;在此基础上,计算和比较了整体式连续斜板桥在恒载和活载作用下其边墩和中墩支座支承反力随斜交角的变化情况,并得到了一些有意义的结论。(本文来源于《低温建筑技术》期刊2015年07期）
蒋翔,王琛,夏桂云[8]（2015）在《铰接斜板桥计算理论与荷载试验》一文中研究指出建立了单梁式斜交桥挠度和扭转角的计算公式,并以此公式为基础,给出了铰接斜交板桥荷载横向分布系数的计算方法,编制了计算程序。为解决斜交板桥纵向加载计算,给出了截面弯矩和扭矩影响线计算公式,分析了斜交板桥截面弯矩影响线的变化规律。以湖南省望城县金城大道新建工程八曲河中桥为工程背景,运用给出的计算理论,计算出各板荷载的横向分布系数。本研究还制定了试验检测方案,比较了试验检测结果与理论结果,两者得到的结果接近,证明该方法是正确的。(本文来源于《交通科学与工程》期刊2015年01期）
赖文涛[9]（2013）在《直角梯形斜板桥受力性能分析》一文中研究指出结合工程实例。利用通用桥梁计算软件MIDAS对单跨直角梯形斜板桥进行有限元分析分析,得到直角梯形斜板桥的内力及变形,并比较其与平行四边形斜板桥、正桥间内力分布差异,得出一些有益结论,供设计参考。(本文来源于《福建交通科技》期刊2013年01期）
张羽,王志,李宇迪[10]（2012）在《简支斜板桥受力性能试验研究》一文中研究指出为明确装配式简支斜板桥在集中荷载下板内力分布的规律,利用有机玻璃材料的优点,根据相似准则设计了叁跨不同斜度的简支斜板桥,并进行了跨中集中荷载作用下的静力加载试验,得出相关结论为桥梁研究提供参考资料。(本文来源于《山西建筑》期刊2012年16期）
斜板桥论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对斜板桥受到公路荷载作用,产生的动力响应,本文提出了交通荷载与斜板桥的计算模型。将斜板桥视为加筋斜板结构,用Pb-2 Rayleigh-Ritz法对其振动特性作出分析,然后运用有限元法和Newmark-β法研究了公路荷载作用下斜板桥的动力响应问题。并对行车速度、车辆轴距、车辆行驶的不同情况、桥跨长度、斜交角以及路面粗糙度等因素对斜板桥的动力响应的影响进行了参数分析。主要的研究内容有:(1)运用pb-2 Rayleigh-Ritz法对加筋斜板结构的振动特性进行分析,计算出结构的自振频率并与有限元法的结果进行对比验证其精确性;(2)把公路荷载和斜板桥看作两个分离的子系统,分别建立了斜板桥模型和公路荷载模型,利用车桥系统之间的位移和力的协调条件,使车桥两个子系统耦合起来;(3)利用路面不平整功率谱密度函数,基于Matlab平台在时域内模拟路面不平整,并将其作为公路荷载与斜板桥耦合振动的激励;(4)利用Newmark-β法,对公路荷载运动方程方程进行计算,得出公路荷载的响应序列,并据此行成作用于斜板桥的力。具体实施,利用Matlab编写语言对方程进行数值计算。最后讨论了路面不平顺、车速、汽车轴距、桥梁长度、桥梁斜交角、等因素对斜板桥动力响应的影响。本文的创新点在理论上,把公路斜板桥模化为加筋斜板结构,运用Pb-2Rayleigh-Ritz法对振动特性作出分析,引入了Newmark-β法对公路荷载作用下斜板桥动力响应问题进行了数值分析。并且对影响斜板桥动力响应参数进行了分析。得出的结果可以为公路斜板桥梁的设计提供理论参考和实践指导。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
斜板桥论文参考文献
[1].高岩渊,虞建成,李后川,丁彬.整体式连续斜板桥支座更换千斤顶优化布置方式研究[J].上海公路.2017
[2].李玉鹏.公路荷载作用下斜板桥的动力响应[D].南昌工程学院.2017
[3].李达文.基于模型试验的现浇小跨径实心斜板桥结构分析[J].城市道桥与防洪.2016
[4].杨立坡.整体式连续斜板桥的实用计算方法[J].河南科技学院学报(自然科学版).2016
[5].杨立坡.整体式连续斜板桥受力特性及规律分析[J].低温建筑技术.2016
[6].孙朝辉.整体斜板桥支座反力分析和支座合理选型[J].中国市政工程.2015
[7].潘道静.整体式连续斜板桥有关问题讨论[J].低温建筑技术.2015
[8].蒋翔,王琛,夏桂云.铰接斜板桥计算理论与荷载试验[J].交通科学与工程.2015
[9].赖文涛.直角梯形斜板桥受力性能分析[J].福建交通科技.2013
[10].张羽,王志,李宇迪.简支斜板桥受力性能试验研究[J].山西建筑.2012