导读:本文包含了高速铣加工论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:高速列车,铝合金型材,高筋立铣,表面应力
高速铣加工论文文献综述
宋福田,徐鹏,王忠平,李欢[1]（2018）在《高速列车铝合金型材高筋立铣加工表面应力实验》一文中研究指出针对高速列车铝合金型材立筋铣削加工过程的加工变形和颤振问题,搭建了型材应力测试实验平台,研究了铣削深度、压肩跨距、铣削方向对立筋根部应力状态的影响规律。实验结果表明:铣削深度的减少并不能一定程度地减小型材的应力波动,较高的残余立筋在铣削过程中反而会使型材的切入和切出端产生较大的应力波动。型材压肩跨距的减小反而会使刀具的转动频率与型材的固有频率相耦合,引起整个加工过程的应力波动幅值增大和振动平稳度不均的现象。(本文来源于《机械设计与制造》期刊2018年04期）
韩振军,王忠平,杜广,王泰吉[2]（2018）在《高速列车车体铝合金高筋立铣加工铣削力实验》一文中研究指出针对高速列车车体铝合金薄壁型材的高筋立铣加工过程,建立了立筋铣削加工的铣削力模型,并通过数值计算分析了各铣削分力随铣削条件的变化特点,根据铣削实验讨论了铣削参数对各个铣削分力的影响情况。结果表明:主轴转速的提高可有效减小切削分力F_x,进给量和切削深度的增加会增大切削分力F_x和F_y,铣削参数对切削分力F_z的影响最小。由于受到刀具底部圆角的影响,使得切削分力F_y和F_z的计算结果与实际结果存在一定差异,切削分力F_x与实验结果吻合较好。(本文来源于《机械设计与制造》期刊2018年03期）
关跃奇,魏克湘,张文明,关汗青[3]（2017）在《高速车铣加工叁维颤振的稳定性分析与试验研究》一文中研究指出针对立铣刀高速车铣加工,基于其切削原理采用解析法建立叁维颤振稳定域的理论模型。在立铣刀四轴车铣加工模态试验基础上,仿真分析了颤振稳定域叶瓣图,结果表明立铣刀高速车铣加工产生颤振的条件与铣刀几何形状、工件材料、铣刀转速、切削深度和机床结构的频率响应函数等密切相关。在进行车铣切削颤振稳定域试验时,其切削力频谱分析的结果表明:当刀齿切入频率起主导作用时,切削过程是无颤振和稳定的;当系统模态频率起主导作用时,将产生颤振并测得切削力和表面粗糙度值都大于或高于无颤振情况。因此该理论模型及仿真结果对立铣刀车铣加工零件的加工效率和加工精度可提供相应的理论指导。(本文来源于《振动与冲击》期刊2017年04期）
朱宇钊[4]（2016）在《车铣加工中心高速超精密切削工艺研究》一文中研究指出车铣加工中心是一种集成多工艺多工序能高速高精度切削的机械设备,满足机械制造业的一次定位一次加工的需求。车铣中心在数控车床上增加了C轴控制及铣床动力头,集中了加工工序,明显减少了装夹校正的次数,提高了加工效率及精度。本文以车铣加工中心为研究对象,重点分析高速超精密切削工艺技术。(本文来源于《河北农机》期刊2016年05期）
李伟兴[5]（2014）在《高速铣加工壁板类零件转角》一文中研究指出高速切削加工技术是一项全新的先进制造技术,其具有高的生产效率、加工精度、表面质量和生产成本低等优点。航空制造业中主承力结构件多数为整体坯料"掏空"的整体结构件,代替传统的拼接结构。因此在对材料去除率大、加工质量要求高、加工周期长的整体结构件加工中更能体现其独特的优势。探讨适合高速切削特点高速铣削零件转角的工艺改进方案,提高零件的加工质量缩短加工周期,能优质高效地完成生产任务。(本文来源于《装备制造技术》期刊2014年06期）
杨楠,李海泳,吴志新[6]（2013）在《基于NX的高速电火花铣加工编程应用实践》一文中研究指出本文介绍了新型电加工机床-高速电火花铣的工作原理及加工特点,深入地研究了如何利用NX软件进行航空典型零件-机匣的加工模型前处理,加工刀轨设计及利用软件对该特种设备的程序编制方法,并给出了实际加工的案例,为特种设备的加工编程提供了新思路及软件支持。(本文来源于《CAD/CAM与制造业信息化》期刊2013年11期）
王晓邦[7]（2013）在《航空发动机叶片的高速车铣加工叁维颤振稳定性及表面粗糙度的研究》一文中研究指出航空叶片为复杂薄壁曲面类部件,在航空航天等国家支柱性工业中具有举足轻重的用途,被誉为“心脏中的心脏”。一般用数控加工来加工叶片,但是钛合金为难加工材料,加工过程中存在着一系列问题,而近年来适应产品的复杂化和生产的高效率要求而发展起来的高速车铣复合技术非常适合航空难加工材料的加工。另一方面,叶片为薄壁件,对形状精度要求很高,难以按照经典理论进行切削力分析；其制造过程中最突出的问题之一就是加工变形,而影响工件变形的一个非常重要的因素就是颤振。因此加工叶片时,对加工变形和颤振稳定性这两个问题加以研究和控制能更好的提高叶片的加工精度和表面质量。本文针对薄壁叶片在高速车铣加工中受到的切削力,提出了球头铣刀的刚性切削力模型；又考虑工件-刀具系统的薄壁件系统变形量建立了柔性切削力模型；通过引入相对传递函数的概念,建立了高速车铣加工叶片系统的颤振稳定性模型,并进行了参数化分析,讨论了应如何避免颤振的发生。本文具体的研究内容如下：(1)对叶片参数进行了研究分析,并通过五次多项式法建立叶片的参数化几何模型,然后编写Matlab程序生成了叶片截面型线与叶片3D轮廓,分析各参数对叶型的影响。(2)针对薄壁叶片型面在高速车铣加工中的切削力,提出了球头铣刀的刚性切削力模型；研究了加工时因切削力作用的叶片变形迭代算法,进而计算出在每个切削点处不同切削力作用下的刀具轨迹各接触点处的最终叶片变形量与刀具的变形量,最终建立了球头铣刀高速车铣加工叶片的柔性切削力模型,并进行了参数化分析；对切削力在工件坐标系下的周期性变化也做了研究。(3)通过研究单一自由度系统、多自由度系统(车、铣系统)的模态稳定性模型,同时引入并运用相对传递函数的概念,进而推出高速车铣加工叶片的颤振稳定性模型,并用Matlab编程得到高速车铣加工叶片的叁维稳定性叶瓣图,最后对一些重要的参数对稳定性的影响情况做了分析与对比,得到了一些具体的影响规律。(4)对高速车铣加工叶片得到的表面粗糙度进行建模推导,并进行Matlab仿真,通过对比仿真模拟得到不同切削参数对粗糙度的影响情况并做了总结。(本文来源于《东北大学》期刊2013-07-01）
刘磊[8]（2013）在《离心压缩机大直径叁元叶轮高速铣加工研究》一文中研究指出随着我国石化和煤化工行业的崛起,对国内离心压缩机的大型化提出了更高的设计和制造要求,叶轮作为离心压缩机的核心转动部件,是由抗腐蚀性较强的不锈钢和高温合金钢锻件加工而成。叶轮作为透平机械的关键零部件,是一种具有代表性且造型比较规范的、典型的通道类复杂零件,其特征形状明显,叶片的吸力面和压力面形状涉及到空气动力学、流体力学等多个学科,其加工的难点主要表现在：1、叶轮的叶片形状复杂,其叶片多为非可展扭曲直纹面,只能采用五坐标机床铣制或者电解加工；2、由于叶轮叶片的厚度较薄,在加工的过程中会有弹塑性变形而很容易发生过切现象；3、叶轮大多工作在高温、高压、高转速的条件下,其叶轮旋转时具有很高的线速度,因此多选择不锈钢、高温镍基合金或钛合金等难加工材料。本论文以离心压缩机大直径的叁元叶轮五轴数控加工、高速铣相结合规划叶轮刀路轨迹为核心内容,以缩短叶轮加工时间为目标,通过结合使用NREC、UG和Vericut软件实现高速铣削加工。本文所使用的高速铣方法主要是使用进口硬质合金刀具和五轴机床定轴加工来实现,解决了传统的叁元叶轮加工使用国产高速钢刀具五轴联动侧刃铣削时所产生的难题：零件加工周期长且机床切削力大,容易造成机床主轴头损毁,同时由于高速钢刀具的韧性好,刀具振动很容易造成叶片过切。本文针对大直径叁元叶轮的结构特点,参考国外叶轮加工专家的交钥匙工程,解决了大直径叶轮加工效率较低的问题。以一个直径为Φ1000mm的叁元叶轮为例,利用UGNX4对叶轮规划刀路轨迹,结合Vericut软件进行计算机模拟。最后在瑞士斯达拉格公司的五轴加工中心stc1250实际试切加工,并就加工效果做了对比验证,缩短了叶轮加工周期并提高了加工效率；同时,为同类复杂的大型叶轮叶盘类零件高速铣削提供了参考经验。(本文来源于《大连理工大学》期刊2013-05-01）
王德青,焦黎,王西彬,庞思勤[9]（2013）在《PCrNi3MoVA高速侧铣加工研究》一文中研究指出PCrNi3MoVA是一种应用广泛的高强度钢,主要应用于炮筒和小型炮后备箱的制造。本文主要研究了利用直径10mm的整体硬质合金铣刀高速侧铣PCrNi3MoVA钢时的铣削力,以及加工后表面粗糙度的情况。同时与端铣加工进行对比,找到了2种加工方式影响粗糙度和铣削力的主要因素,并总结了铣削力的预测公式。(本文来源于《新技术新工艺》期刊2013年03期）
徐勤祥,李磊,陈涛[10]（2011）在《发电机转子线圈通风孔高速铣加工工艺》一文中研究指出随着近几年火电领域的高速发展,国内火力发电机组的市场即将进入饱和状态,各个发电机制造企业开始积极开发水电、核电等清洁能源市场以及国际市场。上海电气电站集团有限公司发电机厂(SGP)借助合资关系,积极开拓国际市场,完成合资方分包的订单。其中分包的某型发电机产品在国际上订单量大、利润高,但是它的相关零部件制造工艺要求更加苛刻。如何攻克其关键部件、关键工序的制造技术是完成该产品的重点,而其中转子线圈的直线铜排通风孔加工工序就显得尤为关键,国内尚无同类型产品的加工及技术。文中介绍了SGP在引进吸收合资方加工技术的前提下,结合自己的设备及工装条件,制定了一套先进的加工工艺,生产出满足合资方要求的转子线圈,解决了某型分包产品的生产技术瓶颈,同时也在转子线圈加工工艺方面开拓了一个高速切削的新领域。(本文来源于《2011年“天山重工杯”全国机电企业工艺年会暨第五届机械工业节能减排工艺技术研讨会论文集》期刊2011-09-27）
高速铣加工论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对高速列车车体铝合金薄壁型材的高筋立铣加工过程,建立了立筋铣削加工的铣削力模型,并通过数值计算分析了各铣削分力随铣削条件的变化特点,根据铣削实验讨论了铣削参数对各个铣削分力的影响情况。结果表明:主轴转速的提高可有效减小切削分力F_x,进给量和切削深度的增加会增大切削分力F_x和F_y,铣削参数对切削分力F_z的影响最小。由于受到刀具底部圆角的影响,使得切削分力F_y和F_z的计算结果与实际结果存在一定差异,切削分力F_x与实验结果吻合较好。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
高速铣加工论文参考文献
[1].宋福田,徐鹏,王忠平,李欢.高速列车铝合金型材高筋立铣加工表面应力实验[J].机械设计与制造.2018
[2].韩振军,王忠平,杜广,王泰吉.高速列车车体铝合金高筋立铣加工铣削力实验[J].机械设计与制造.2018
[3].关跃奇,魏克湘,张文明,关汗青.高速车铣加工叁维颤振的稳定性分析与试验研究[J].振动与冲击.2017
[4].朱宇钊.车铣加工中心高速超精密切削工艺研究[J].河北农机.2016
[5].李伟兴.高速铣加工壁板类零件转角[J].装备制造技术.2014
[6].杨楠,李海泳,吴志新.基于NX的高速电火花铣加工编程应用实践[J].CAD/CAM与制造业信息化.2013
[7].王晓邦.航空发动机叶片的高速车铣加工叁维颤振稳定性及表面粗糙度的研究[D].东北大学.2013
[8].刘磊.离心压缩机大直径叁元叶轮高速铣加工研究[D].大连理工大学.2013
[9].王德青,焦黎,王西彬,庞思勤.PCrNi3MoVA高速侧铣加工研究[J].新技术新工艺.2013
[10].徐勤祥,李磊,陈涛.发电机转子线圈通风孔高速铣加工工艺[C].2011年“天山重工杯”全国机电企业工艺年会暨第五届机械工业节能减排工艺技术研讨会论文集.2011